ma future switchback

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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Lun 10 Oct 2016 - 21:19

francky31 a écrit:Sur mon fat bob j’avais cette selle que j'ai vendue a achille 11 et une mustang confort .
Avec la mustang 400 bornes dans la journée sans problème par contre pour le look elle est un peut plus epaise



yes , achetée a francky31 pour 100 balles et une rencontre sympathique , une transaction comme je les aime.

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Re: ma future switchback

Message par francky31 le Lun 10 Oct 2016 - 21:20

idem pour la rencontre
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Lun 10 Oct 2016 - 21:22

a l'occase je passerai voir ce breakout !!
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Re: ma future switchback

Message par francky31 le Lun 10 Oct 2016 - 21:29

sans problème j'ai de la bière au frais même si je n'en boit pas.
mercredi le breakout sera chez harley pour un problème de valve bloquée sur mes Jekyl
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Lun 10 Oct 2016 - 21:30

francky31 a écrit:sans problème j'ai de la bière au frais même si je n'en boit pas.
mercredi le breakout sera chez harley pour un problème de valve bloquée sur mes Jekyl

ah , pareil je passe chez harley mercredi , je suis sur toulouse et je dois y passer pour ma programmation de stage 1.
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Re: ma future switchback

Message par christian34 le Mar 11 Oct 2016 - 9:46

ACHILLE11 a écrit:
 je dois y passer pour ma programmation de stage 1.
Tu va dépenser des sous pour rien
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Re: ma future switchback

Message par Dlareg le Mar 11 Oct 2016 - 9:47

christian34 a écrit:
ACHILLE11 a écrit:
 je dois y passer pour ma programmation de stage 1.
Tu va dépenser des sous pour rien

why ?
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Re: ma future switchback

Message par nimois le Mar 11 Oct 2016 - 15:01

Avec ces jantes a rayons ta moto est tres belle ... :.19:moi je reste fan des rayons meme si c est long a nettoyer
bonne route
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Re: ma future switchback

Message par GUSTAVE57 le Mar 11 Oct 2016 - 16:07

ACHILLE11 a écrit:la selle street est moins confortable que celle d'origine , moins épaisse , et on recule beaucoup plus dessus , ce qui , pour les patits gabarits comme moi , tire sur les bras sur les grosses accelerations.

mais pour faire 100 bornes, ca se fait très bien

  Pour cette réponse rapide.
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Re: ma future switchback

Message par GUSTAVE57 le Mar 11 Oct 2016 - 16:16

francky31 a écrit:Sur mon fat bob j’avais cette selle que j'ai vendue a achille 11 et une mustang confort .
Avec la mustang 400 bornes dans la journée sans problème par contre pour le look elle est un peut plus epaise


C'est super j'ai deux réponses qui vont m'aider à faire mon choix.

La mustang, tu avais quel modèle ?


à tous.
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Re: ma future switchback

Message par francky31 le Mar 11 Oct 2016 - 17:00

Ce soir en rentrant je te donnerai la ref exact et si ca t interesse il me reste le pouf confort qui correspond.je recommande vraimant les produits mustang.
Sur ma nouvelle monture il n existe pas de modeles mustang donc j ai pris le pouf confort harley et ma femme se plaint au niveau du fessier alors qu elle n avait pas ce probleme avec l autre.
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Re: ma future switchback

Message par GUSTAVE57 le Mar 11 Oct 2016 - 17:38

@ francky31

  Il n'y a pas urgence.

Merci,
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Mar 11 Oct 2016 - 18:18

christian34 a écrit:
ACHILLE11 a écrit:
 je dois y passer pour ma programmation de stage 1.
Tu va dépenser des sous pour rien

je les ai contacté : 30 euros HT , toujors moins cher que des cables , le boitier orange , je l'ai déja
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Re: ma future switchback

Message par Ombrax le Mar 11 Oct 2016 - 19:00

C'est pas un prix Harley ça !!!!!!!!!!!!!
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Mar 11 Oct 2016 - 19:05

tu parles , pour brancher le fil sur l'ecm , choisir le pot et le filtre dans l'ordi et faire "enter" , il comptent un forfait de 30 mn de main doeuvre... y'en a pour 5 mn.
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Re: ma future switchback

Message par christian34 le Mar 11 Oct 2016 - 19:23

ACHILLE11 a écrit:
christian34 a écrit:
ACHILLE11 a écrit:
 je dois y passer pour ma programmation de stage 1.
Tu va dépenser des sous pour rien

je les ai contacté : 30 euros HT , toujors moins cher que des cables , le boitier orange , je l'ai déja
Bonsoir,
Tu devrais aller faire un tour sur le forum dédié aux différents boitiers : vtwin injection.
Tu comprendras vite que le bon rendement de ton moteur c'est un peu plus compliqué que ça, et que là il te faudras, de toute façon,  acheter le cordon adéquat pour pouvoir agir sur les réglages.
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Mar 11 Oct 2016 - 19:30

comme je suis pas du genre a me prendre le chou et que n'importe quelle carto sera toujours mieux que celle d'origine, j'ai acheté le boitier SE , je vais faire injecter la carto "stage 1" qui correspond a mon matos , et m'empresser d'oublier que je l'ai fait.

je n'ai vraiment pas envie de faire du "tune machin" pour au final gagner 0,02 mkg ou 0,237 CV a 9500T/mn
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Re: ma future switchback

Message par christian34 le Mar 11 Oct 2016 - 19:37

ACHILLE11 a écrit:comme je suis pas du genre a me prendre le chou et que n'importe quelle carto sera toujours mieux que celle d'origine, j'ai acheté le boitier SE , je vais faire injecter la carto "stage 1" qui correspond a mon matos , et m'empresser d'oublier que je l'ai fait.

je n'ai vraiment pas envie de faire du "tune machin" pour au final gagner 0,02 mkg ou 0,237 CV a 9500T/mn
C'est pas vraiment en terme de puissance que ça se passe, ça peux être de conso, ou comme on le lis souvent dans les post, les pérarades à la décélération
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Mar 11 Oct 2016 - 19:40

oui, les pétarades son déja pésente avec le pot d'origine, sauf qu'on les entend moins.

avec le vance , je les entend mieux , sans etre en stage 1 pour autant.

je verrai ce que ca donnera , si ca me plait pas, retour chez HD , et coup de gueule en disant "c'est pas ce que je voulais , demerdez vous , je vous laisse la moto au milieu tant que j'estime qu'elle marche pas bien" .... ca j'ai deja fait (mais pas chez harley) et en principe , ca marche plutot pas mal.
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Re: ma future switchback

Message par louloupa le Mar 11 Oct 2016 - 20:16

ACHILLE11 a écrit:comme je suis pas du genre a me prendre le chou et que n'importe quelle carto sera toujours mieux que celle d'origine, j'ai acheté le boitier SE , je vais faire injecter la carto "stage 1" qui correspond a mon matos , et m'empresser d'oublier que je l'ai fait.

je n'ai vraiment pas envie de faire du "tune machin" pour au final gagner 0,02 mkg ou 0,237 CV a 9500T/mn
Le " tune machin " , c'est pas pour gagner des chevaux , c'est surtout pour gagner de l' agrément de conduite .
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Mar 11 Oct 2016 - 20:19

louloupa a écrit:Le " tune machin " , c'est pas pour gagner des chevaux , c'est surtout pour gagner de l' agrément de conduite .

je sais bien   , mais chui une grosse burne en mécanique , et en ordinateurs je t'explique meme pas. a part planter un clou... et encore je le plante avec une pince
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Re: ma future switchback

Message par Dlareg le Ven 18 Nov 2016 - 21:46

ACHILLE11 a écrit:la voila avec son cache batterie qui a repris sa place:





manque de chrome désormais, regarde
Dlareg a écrit:Nouvelles et presque dernières modif.
J'ai passé tous les carters alu en chromés, enfin, presque tous, les housing box sont black wrinkle.
coté droit :
 

 
cam cover et cover cde embrayage, facile, il suffit de profiter d'une vidange...
J'ai tombé le silencieux et le collecteur (que j'ai opéré   ) et il suffit de démonter et remonter.
 
Mais, en ce qui concerne les cache culbu, c'est une autre histoire...
 

 
J'ai pris mon temps (je n'avais jamais fait) il y a pas de réelles difficultés, mais beaucoup de choses à démonter, en commençant par le réservoir et toute la connectique du tank panel...
Enfin, j'ai passé la journée, mais le résultat est là !   
 
Et tant que le haut moteur était ouvert, j'ai changé aussi les bases des tubes des tiges culbu. :
 

 
c'est pas joli tout chromé ?  
 
Les pièces trouvées sur la baie sont parfaites, mais, il faut utiliser la visserie d'origine,
souci, cette visserie est composée de six pans creux ayant une rondelle qui ne sort pas et qui ne passe pas dans le creux prévu sur les nouvelles pièces...
Et bien sur, dans mon stock, que du pas métrique, donc, j'ai coupé une à une toutes les rondelles à la scie à métaux, les ai extrait avec des pinces en les vrillant (les rondelles), là aussi, un peu perdu de temps.   
 
Mais, voila, c'est... comment dire... TROP BEAU     
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Ven 18 Nov 2016 - 21:51

j'ai deja demonté tout le bazar quand j'ai eu mon probleme sur les injecteurs, c'est pas genant de demonter le reservoir , de sortir les cables du cadre et debrancher les connecteurs. ensuite couvres culasses et housing, puis les puis de poussoirs. mais trop de chrome tue le chrome.

je veux laisser les touches de noir des covers de breakout , j'ai mis le petit porte paquet pour equilibrer un peu de chrome sur l'arriere , mais par exemple , je vais virer les retros chromés pour des noirs. j'ai envie d'un équilibre entre les deux.
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Re: ma future switchback

Message par francky31 le Ven 18 Nov 2016 - 21:54

Tu travail comme un fou!!!!!
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Re: ma future switchback

Message par Dlareg le Ven 18 Nov 2016 - 21:55

ACHILLE11 a écrit:j'ai deja demonté tout le bazar quand j'ai eu mon probleme sur les injecteurs, c'est pas genant de demonter le reservoir , de sortir les cables du cadre et debrancher les connecteurs. ensuite couvres culasses et housing, puis les puis de poussoirs. mais trop de chrome tue le chrome.
il faut juste remplacer l'alu poli par du chrome, pas le noir.
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Re: ma future switchback

Message par ACHILLE11 le Ven 18 Nov 2016 - 21:56

francky31 a écrit:Tu travail comme un fou!!!!!

moi? pas vraiment non !!
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