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Passage Stage 1 Fat Dave

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Passage Stage 1 Fat Dave Empty Passage Stage 1 Fat Dave

Message par Fat Dave Dim 3 Juil 2016 - 11:29

Suis enfin passé en Stage 1 et put..., c'est le jour et la nuit ! Gros, gros plaisir au démarrage et lors des dépassements. C'est pêchu, elle fait un joli bruit et ça claque visuellement. Un grand merci à Christophe de ATS Bastille. Pour l'instant, j'ai rien à redire. Ok, il coûte un peu plus cher mais le mec est toujours là quand j'ai un problème ou pour un renseignement. 


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Passage Stage 1 Fat Dave Empty Re: Passage Stage 1 Fat Dave

Message par Erik77 Dim 3 Juil 2016 - 14:49

Super maintenant il reste plus qu à te faire plaisir à 
Vécu le super beau temps de la région parisienne
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Message par Fat Dave Dim 3 Juil 2016 - 21:49

Merci Erik. Je descends bientôt vers l'Italie pour mon premier Road trip à la roots en passant par mon Grenoble natal et Nice. Suis bien content d'être passé en Stage 1 avant.
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Message par CytizenK Lun 4 Juil 2016 - 18:28

Ils sont très arrangeant, je passe en stage 1 chez ATS dans 1 semaine :-)
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Message par Fat Dave Lun 4 Juil 2016 - 20:33

Tu vas avoir la banane K, crois-moi ! T'as opté pour quels pots ? :-) 

Moi Remus et Filtre à Air Screaming Eagle. J'aime bien les embouts biseautés larges et chromés, je trouve que ça fait une belle ligne à la bécane avec les pots noirs. :-)
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Passage Stage 1 Fat Dave Empty Re: Passage Stage 1 Fat Dave

Message par CytizenK Lun 4 Juil 2016 - 20:43

Les embouts Vance Chrome avec Quiet et  le filtre rsd clarity. Et dès que je peux collecteur avec Jekyll superposés. Mais j'ai le temps...
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Message par Fat Dave Lun 4 Juil 2016 - 21:18

C'est top ! Poste une photo ou deux quand tu pourras, hâte de voir ça !
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Message par Dim Lun 4 Juil 2016 - 22:13

Bravo, elle est belle et doit beaucoup mieux marcher .
Moi j ai fait que la carte et Ç est deja le jour et la nuit. Alors avec les pots, ça doit causer !Passage Stage 1 Fat Dave 800810
D ailleurs faut compter combien pour les pots, j envisage de mettre les mêmes en tout noir ?
Merci
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Message par Fat Dave Mar 5 Juil 2016 - 13:52

910 euros pour les pots Remus. Me suis saigné mais ça les vaut :-)
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Message par CytizenK Mar 5 Juil 2016 - 16:12

👍🏻
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Message par ivanovitch Mar 5 Juil 2016 - 17:37

De l' avis général le passage au stage 1 ne fait gagner que 2 ou 3 CV
Moi je n' ai pas vu la différence, sauf comme les pots sont libérés, ça fait plus de bruit et par là on a l' impression que ça marche mieux !!!!!!
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Message par Wide Ranger Mar 5 Juil 2016 - 22:51

Et ça chauffe moins c'est pas désagréable
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Message par ivanovitch Mar 5 Juil 2016 - 22:55

Wide Ranger a écrit:Et ça chauffe moins c'est pas désagréable
Sans doute, et encore !
J' ai fait aussi monter un radiateur d' huile.
Sans doute ça chauffe un petit peu moins, mais vraiment un petit peu !
Difficile a dire !
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Message par Fat Dave Mar 5 Juil 2016 - 23:39

On va pas plus vite, mais on a plus cette accélération "en deux temps", le moteur est libéré et le couple disponible tout de suite. Crois-moi, c'est pas dans la tête, on ressent vraiment la différence.
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Message par neuvillois Mer 6 Juil 2016 - 7:56

Moi j'ai des pots vance and hines sur mon fat bob, mais je ne sais pas quoi mettre comme filtre à air, il en existe tellement.....
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Message par Fat Dave Jeu 7 Juil 2016 - 9:23

Le filtre Screaming Eagle que tu vois sur la photo fait le job, tu peux y aller.
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Message par neuvillois Jeu 7 Juil 2016 - 9:34

Merci Fat Dave, c'est comme ci c'était fait.. Passage Stage 1 Fat Dave 977583
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Message par FATDID Jeu 7 Juil 2016 - 11:04

Bonjour,

Heureux d'apprendre que la politique d'ATS a changé, en 2009, ils ne voulaient pas faire de transformations susceptibles de faire une machine illégale.
J'ai donc fait faire mon stage 1 ailleurs !
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Message par Fat Dave Jeu 7 Juil 2016 - 21:26

On s'est mal compris FATDID, toutes les modifs que j'ai faite sur mon Fat Bob sont homologuées, y compris les pots. :-) Je crois pas qu'ils font des modifs rendant la bécane "illégale".
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Message par FATDID Sam 9 Juil 2016 - 11:25

Désolé pour toi Fat Dave, mais
Pourquoi auraient-ils refusé en 2009 ... ?
Et sauf erreur de ma part, le stage 1 modifie, avec ton nouveau matériel et ta nouvelle cartographie, les paramètres d'entrée d'air, d'injection, d'échappement, tu obtiens plus de puissance, un moteur qui respire mieux, mais qui ne correspond plus aux normes de pollution européennes...
Bref, ta machine ne correspond plus à la carte grise. Elle est donc non conforme et par la même "illégale".
Qu'en disent les anciens ??
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Message par louloupa Sam 9 Juil 2016 - 13:13

Bien sûr que le stage 1 est illégal , même si tu gardais les pots d' origine .
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Message par JulienR Dim 10 Juil 2016 - 10:26

Illégal quoi ???
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Message par FATDID Dim 10 Juil 2016 - 18:32

Illégale car non conforme aux spécificités de la carte grise ...
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Message par louloupa Dim 10 Juil 2016 - 20:23

Ben oui, euro3 , c'est euro3 . La moindre modif , c'est plus euro3 .
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Message par Fat Dave Dim 10 Juil 2016 - 20:43

Ok, tu me l'apprends.
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Message par CytizenK Ven 15 Juil 2016 - 22:18

Passage Stage 1 Fat Dave Image11

Tu m'avais demandé une photo 😉
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