Essai Dyna Low S

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Re: Essai Dyna Low S

Message par Gone le Jeu 15 Sep 2016 - 17:07

Superbe !!! 

Pour la couleur des jantes, j'étais pas fan mais au final, plus je la vois, plus je trouve que ça change du noir ou du métal qu'on voit partout.

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Re: Essai Dyna Low S

Message par Raoul_95 le Jeu 15 Sep 2016 - 17:25

C'est vrai, ça me choque moins maintenant...
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Domico le Jeu 15 Sep 2016 - 19:05

Moi j'aime bien la couleur des jantes...
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Bipbip le Sam 17 Sep 2016 - 14:27

Elle me tente bien cette Low Rider S.

Ca donne quoi à l'usage ?
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Erik77 le Sam 17 Sep 2016 - 16:56

J adore en stage 1 ca doit être de la folie
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Re: Essai Dyna Low S

Message par megatron le Sam 17 Sep 2016 - 17:42

Raoul_95 a écrit:Eh oui, je fus surpris aussi de la grande différence par rapport au 103ci de ce 110SE !
Du coup... j'en ai commandé une !

Et non: la gamme S ne passe pas la norme Euro4... du moins avec ce moteur !

un peu l'impression que HD a fait ces 3 series (je rajoute le slim S et le fat boys S ..) pour écouler les moteurs 110 ci qui passent pas la norme euro 4, avant de se retrouver avec des moteurs sur les bras ...

bizarre ....

surtout que maintenant on passe au 107 qui a l'air aussi pas mal ...  (peut etre des comparatif 103 / 107 / 110 bientôt ? )
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Tweak le Sam 17 Sep 2016 - 19:00

megatron a écrit:
Raoul_95 a écrit:Eh oui, je fus surpris aussi de la grande différence par rapport au 103ci de ce 110SE !
Du coup... j'en ai commandé une !

Et non: la gamme S ne passe pas la norme Euro4... du moins avec ce moteur !

un peu l'impression que HD a fait ces 3 series (je rajoute le slim S et le fat boys S ..) pour écouler les moteurs 110 ci qui passent pas la norme euro 4, avant de se retrouver avec des moteurs sur les bras ...

bizarre ....

surtout que maintenant on passe au 107 qui a l'air aussi pas mal ...  (peut etre des comparatif 103 / 107 / 110 bientôt ? )

Les séries S existent aussi outre-Atlantique. Du coup que Harley ait sorti les séries S pour écouler le stock de 110, je dirai oui, mais pas à cause de la norme Euro 4 (à moins qu'il y ai une norme équivalente "USA 4")

Je pense plutôt que autant le moteur 103 va continuer de s'écouler sur les Dyna et Softail malgré l'arrivé du 107 sur les Touring, autant les 110 qui étaient uniquement sur les CVO n'aurait pas pu être écoulés vu le passage de ces dernières au 114. Bref la gamme S est plus destinée à écouler un surplus de moteur liée à l'arrivé d'un nouveau moteur plus que par un problème de législation écologique. 

Après le 107 bon bah on aime ou on aime pas, perso j'ai testé le nouveau Road King, bah j'aime pas

Pour la peine et pour me remettre de cette déception je viens de commander le Low S 
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Raoul_95 le Sam 17 Sep 2016 - 23:02

Bienvenue au Club !
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Re: Essai Dyna Low S

Message par surlepontdavignon le Lun 19 Sep 2016 - 11:30

Bienvenu au club.
Tu ma diras ce que tu en penses
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Satannus le Lun 3 Oct 2016 - 18:17

Ah bah Bienvenue au club ! On attend avec impatience une petite photo et les modifs de prévu ;)
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Dlareg le Lun 3 Oct 2016 - 19:48

Bon, bin, après essai et ré-essai des deux, je reste un inconditionel du Softail, donc, pour moi, ce sera Slim S,
pas grand chose à reprocher au Low Rider, mais, la position au guidon et l'emplacement des repose-pieds ne me convient pas.

Le moteur a une santé et une pêche impressionnante, la moto semble bien tenir le pavé, il pleuvait, alors essai "semi-tranquille", le cul décroche grave sur le mouillé, pneu chaud, comme froid, freinage correct, confort correct,


elle est pousse au crime comme c'est pas permis, stage 1 avec un échappement "Cobra" ayant un superbe son, qui donne envie de la relancer sans arrêt, par contre, elle est très très vite au rupteur( sur les 5 premiers rapports) et ne donne pas (enfin à moi) l'envie de rouler pépère et sur le couple.
Moto à ne pas mettre entre toutes les mains et peut être bien dévoreuse de points....   tellement elle est jouissive à l'utilisation.

Un peu on/off aussi, ce qui explique aussi cela
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Raoul_95 le Mar 4 Oct 2016 - 0:05

Ah ? Tu ne veux pas d'une moto jouissive à l'utilisation & qui tienne la route ?
Moi, justement, je préfère la position de la Dyna avec les commandes médianes...
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Dlareg le Mar 4 Oct 2016 - 7:42

pour ça, j'ai une Nine T
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Raoul_95 le Mar 4 Oct 2016 - 17:27

Je pensais que tu l'avais vendue...
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Dlareg le Mar 4 Oct 2016 - 18:26

j'ai du mal à m'en séparer, mais, va falloir y passer 
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Re: Essai Dyna Low S

Message par tuileur le Mar 4 Oct 2016 - 20:14

J'avais hésité avec la low S avant de choisir le prostreet et c'est vrai que le moteur en stage 1 est vraiment sympa, et pour rouler majoritairement en route de montagne je dirais même efficace ;-) .
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Re: Essai Dyna Low S

Message par atcrl le Mar 4 Oct 2016 - 20:33

Elle me plaisait bien cette meule je fais bientôt faire un essai à suivre
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Le Vizir le Jeu 6 Oct 2016 - 6:06

Très très belle machine 

Bravo Raoul d'avoir sauté le pas et félicitations (envieuses) aux autres proprios de cet engin diabolique !

Comment est la selle à l'usage sur la durée ? 

Comme Domico les jantes ne me choquent pas plus que ça, esthétiquement c'est surtout le filtre à air proéminent qui ne me plait pas des masses.. Mais c'est personnel comme avis !

Son pire défaut à mes yeux reste son prix de vente, que je trouve salé pour une dyna..

Tout 110 qu'il soit, et même si elle est plutôt aboutie et donc ne nécessite pas trop de modifs pour la rendre plus attractive.

C'est encore subjectif l'oseille vous me direz
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Raoul_95 le Jeu 6 Oct 2016 - 11:15

Merci Le Vizir !
C'est vrai que je tergiversais depuis sa sortie à cause du prix élevé pour une Dyna ! Mais dès que j'ai pu l'essayer début septembre: je l'ai commandé le lendemain ! (Surtout, qu'elle disparaît pour 2017...)

La selle est bcp plus confortable que sa forme le laisse supposer ! Cela dit: je reviens de loin avec la selle que j'avais sur mon Slim !
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Beatnick le Jeu 6 Oct 2016 - 11:28

Moi je trouve le surcoût raisonnable compte tenu du matos.
Il ne faut pas oublier qu'après changement de la ligne d'échappement on dispose d'une bécane en Stage 2 si l'on veut comparer avec un 103ci, plus toutes les améliorations du moteur SE (embrayage, distribution, culasses...).

Y'a vraiment qu'une chose qui me gène (à part la couleur des jantes), c'est la finition de l'intérieur du saute-vent que l'on trouverait indigne même sur une 125 chinoise. Et en plus on l'a vraiment tout le temps sous les yeux!
J'ai vu une prépa ou le compte-tours avait migré dans le saute-vent et c'était assez réussi.
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Raoul_95 le Jeu 6 Oct 2016 - 12:23

Oui plastique pas top & ça fait vide ! Pas très lisible en plus le compte-tours sur le réservoir !

Il faudrait qu'un accessoiriste vende un kit de délocalisation vers la tête de fourche avec affichage digital des 2 cadrans !
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Dlareg le Jeu 6 Oct 2016 - 12:49

ça existe, c'est chez le roi Merlin, ça se nomme "scie cloche"
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Raoul_95 le Jeu 6 Oct 2016 - 17:49

J'en ai déjà !
Ce qu'il faudrait: c'est un afficheur digital dans le tête de fourche pour supprimer ceux du réservoir...
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Re: Essai Dyna Low S

Message par Dlareg le Jeu 6 Oct 2016 - 21:23

Motogadget en fait de sympa
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Re: Essai Dyna Low S

Message par peisteur le Jeu 6 Oct 2016 - 22:06

Sur le softail héritage cvo le compteur du réservoir a migré au guidon 
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Re: Essai Dyna Low S

Message par peisteur le Ven 14 Oct 2016 - 21:45

Je voulais dire le deluxe cvo
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