Pot Vance & Hines

Hello tout le monde,

Voilà, j'ai longtemps hésité à mettre des pots Vance & Hines sur mon streetbob (à cause du bruit), et j'avais pas mal consulté le forum pour me faire un avis.
Je fais donc un retour d'expérience:

J'ai posé des Vance & Hines Big Shot avec des chicanes Quiet Baffle. Sur le forum, beaucoup de témoignage laisse entendre que le bruit n'est pas gérable, et cela s'explique:

• soit les gens ne sont pas content parce que trop de bruit
  
• soit les gens sont content et se vente de faire un bruit du diable
  

Du coup, bin tu peux pas trop savoir le vrai du faux.


Alors mon avis perso c'est que le bruit est largement gérable, et même très agréable. Pour moi, une Harley c'est ce bruit là justement. Ni plus, ni moins. Toutefois, en fonction de l'utilisation, c'est plus ou moins recommandé. Je m'explique: j'habite à la campagne et quand je sors l'engin, je suis immédiatement sur la national... donc pour tout ce qui est autoroute, national, départemental, avec de temps en temps une traversé de village, c'est nikel. La plus part du temps, le son reste derrière vous avec la vitesse, et on entend encore le bruit du vent.

En revanche, quand je vais à Marseille (donc en ville), là c'est plus compliqué. Plusieurs phénomène rendent les choses compliqués: les petites rues qui font un effet réverbération de l'enfer, les basses vitesse (démarrage au feu vert, rester en seconde dans des petites rues), les accélérations pour les dépassement sont très très très bruyant.

Je ne suis pas particulièrement inquiet pour les flics, parce qu'honnêtement ils sont pas trop méchant avec les bikers... . Mais par contre, en ville le bruit peut devenir étourdissant, voir néfaste pour la santé. L'autre fois, j'ai fait 30 minutes de ville, et mes tympans en avaient vraiment ras le bol...



Donc en conclusion, Vance & Hines, OUI, mais pas pour une utilisation quotidienne en ville, c'est pas possible ni agréable. Route et autoroute aucun problème. Attention aux modèles Short Shot (très court): plus la ligne est courte, plus ça fait du bruit.

voila un retour clair et net

Pas mieux

j'ai les shortshots........sans les quiet baffles......mais j'ai mis cà smartpartz

ca donne un peu plus fort que les quiet.
Je roule assez souvent dans bruxelles (tous les jours en fait) et c'est clair qu'il vaut mieux pas ouvrir en grand si on veut rester discret

Par contre il y a un coté positif, si une caisse se rapproche trop: un petit coup de gaz et elle s'écarte...et c'est plus rapide que de chercher le klaxon

tu a raison il vaut mieux que les conducteurs des voitures nous entendent
alors vans à fond

pas trop d'accord pour la gestion des gaz. En fait tu peux très bien gérer le son que tu développes en ville, il faut rester cool avec la poignée et ça passe , même dans les petites rues. Enfin ce n'est que mon avis.(j'ai des VH sans quiet)

j'ai des twin slash slip on.

Au départ sans quiet baffles : un son d'enfer que j'adorai... mais pas mes voisin. Après deux prise de bec avec ceux-ci je me suis décidé à mettre des quiet baffles, et ça vas mieux, tout en gardant un son bien harley.

Pour la ville, comme dit plus haut, ça passe très bien si on reste sur un filet de gaz.

Par contre, j'aime bien ouvrir dans les tunnel, sauf qu'une fois les flics controllaient dans le dit tunnel... heureusement de l'autre côté. Ils m'ont regarder avec un air qui voulait dire "Merde ! Pourquoi ont c'est pas posé de l'autre coté !" .

moi aussi j'ai des vans et ça me derrange pas le bruit au contraire aumoin on me laisse passer

mais comment faites vous!!!!!!

.....j'ai juste mis des longshots slip-on et je trouve déjà le bruit largement suffisant....je n'ose imaginer avec une ligne complète....

J'ai des Vances & Hines Shortshots sur mon sportster monté avec chicanes on entend bien le moteur mais c'est une vraie mélodie faut simplement doser les gaz quand on traverse des lieux habiter et pour les bleus je serre les fesses.

double barrel sans quiet baffles installés depuis 1 mois

vrai son harley aux dires des potos mais comme bobber62 je serre les fesses...

ça fait moins de bruit ?

c'est pas que ça fait moins de bruit, juste que la résonance n'est pas la même

les boules Qies, ça existe

Pour ceux qui veulent savoir si ça fait vraiment "du bruit" avant d'acheter faut aussi sortir un peu, c'est quand même pas les motos équipées de différents silencieux qui manquent, (surtout dés que le soleil se pointe) et ça peut être l'occasion de boire quelques agréables godets ... avec d'autres gens pas très fréquentables

Fred3786 a écrit:Hello, tout le monde.

J'ai acheté ma RKC il y a 3 semaines en faisant installer des pots vance . Erreur !!! moi encore ça passe, je gére le bruit mais ma femme qui a le bruit en direct, c'est l'enfer pour elle. J'ai déjà 2400km au compteur et ce week end on a fait pas mal de bornes et là j'ai vraiment constaté qu'elle ne pouvait plus supporter le bruit. C'est chacun son ressenti.

je vais donc remettre les pots d'origine, c'est le seul compromis que j'ai pour pouvoir rouler à 2. Je sais certains diront...change de femme... mais j'ai passé l'âge . trêve de plaisanterie, il y a des choix à faire, je n'ai pas fait le bon au début. Je me dis que cela ne m'empêchera pas de rouler. Je reste philosophe !!!

je la comprends ta femme
faire de la moto le dimanche et le lundi matin continuer d'entendre le bruit
donc risque qu'elle devienne sourde
donc qu'elle parle de plus en plus fort

jusqu’à ce que tu en deviennes toi même sourd

(j'avais des vans court et c'était ce qui m'arrivait tous les lundi donc je les ai viré)

Si non tu lui dit d'aller passer son permis et vous roulez à 2 moto ! Comme ca tu garde tes pots et tout le monde est content !

Caracal a écrit:Si non tu lui dit d'aller passer son permis et vous roulez à 2 moto ! Comme ca tu garde tes pots et tout le monde est content !

Cela est possible mais la solution la moins coûteuse est de changer de pots. Les Vances sont maintenant à vendre à moitié prix. Voilà voilà fin d'une erreur de vieux motard...

Salut

J'ai mis des V&H STRAIGHTSHOTS sur mon sportster...

C'est bon... trop bon...

D'accord avec la majorité, faut juste moduler les gaz en ville.

Fred3786 a écrit:Hello, tout le monde.

J'ai acheté ma RKC il y a 3 semaines en faisant installer des pots vance . Erreur !!! moi encore ça passe, je gére le bruit mais ma femme qui a le bruit en direct, c'est l'enfer pour elle. J'ai déjà 2400km au compteur et ce week end on a fait pas mal de bornes et là j'ai vraiment constaté qu'elle ne pouvait plus supporter le bruit. C'est chacun son ressenti.

je vais donc remettre les pots d'origine, c'est le seul compromis que j'ai pour pouvoir rouler à 2. Je sais certains diront...change de femme... mais j'ai passé l'âge . trêve de plaisanterie, il y a des choix à faire, je n'ai pas fait le bon au début. Je me dis que cela ne m'empêchera pas de rouler. Je reste philosophe !!!

Merci pour le témoignage, comme quoi il faut penser à tout.
J'aurais peut-être fait la même erreur puisque je réfléchi à changer ma ligne de pots
En tout cas j'en tiendrai compte

surtout si tu roule à 1h du mat en centre ville ! Au moins t'es sur de ne pas passer inaperçu sur la route !

The Dark Knight a écrit:Salut

J'ai mis des V&H STRAIGHTSHOTS sur mon sportster...

C'est bon... trop bon...

D'accord avec la majorité, faut juste moduler les gaz en ville.

J'ai regardé apparement on ne peut pas les mettre sur une RKC ...mais merci du conseil..

Fred3786 a écrit:

Caracal a écrit:Si non tu lui dit d'aller passer son permis et vous roulez à 2 moto ! Comme ca tu garde tes pots et tout le monde est content !

Cela est possible mais la solution la moins coûteuse est de changer de pots. Les Vances sont maintenant à vendre à moitié prix. Voilà voilà fin d'une erreur de vieux motard...

Je serai interessé, voir MP

mc13009 a écrit:Hello tout le monde,

Voilà, j'ai longtemps hésité à mettre des pots Vance & Hines sur mon streetbob (à cause du bruit), et j'avais pas mal consulté le forum pour me faire un avis.
Je fais donc un retour d'expérience:

J'ai posé des Vance & Hines Big Shot avec des chicanes Quiet Baffle. Sur le forum, beaucoup de témoignage laisse entendre que le bruit n'est pas gérable, et cela s'explique:

• soit les gens ne sont pas content parce que trop de bruit
  
• soit les gens sont content et se vente de faire un bruit du diable
  

Du coup, bin tu peux pas trop savoir le vrai du faux.


Alors mon avis perso c'est que le bruit est largement gérable, et même très agréable. Pour moi, une Harley c'est ce bruit là justement. Ni plus, ni moins. Toutefois, en fonction de l'utilisation, c'est plus ou moins recommandé. Je m'explique: j'habite à la campagne et quand je sors l'engin, je suis immédiatement sur la national... donc pour tout ce qui est autoroute, national, départemental, avec de temps en temps une traversé de village, c'est nikel. La plus part du temps, le son reste derrière vous avec la vitesse, et on entend encore le bruit du vent.

En revanche, quand je vais à Marseille (donc en ville), là c'est plus compliqué. Plusieurs phénomène rendent les choses compliqués: les petites rues qui font un effet réverbération de l'enfer, les basses vitesse (démarrage au feu vert, rester en seconde dans des petites rues), les accélérations pour les dépassement sont très très très bruyant.

Je ne suis pas particulièrement inquiet pour les flics, parce qu'honnêtement ils sont pas trop méchant avec les bikers... . Mais par contre, en ville le bruit peut devenir étourdissant, voir néfaste pour la santé. L'autre fois, j'ai fait 30 minutes de ville, et mes tympans en avaient vraiment ras le bol...



Donc en conclusion, Vance & Hines, OUI, mais pas pour une utilisation quotidienne en ville, c'est pas possible ni agréable. Route et autoroute aucun problème. Attention aux modèles Short Shot (très court): plus la ligne est courte, plus ça fait du bruit.

Très bon rapport!!!

fais comme moi, je porte des bouchons d'oreille, c'est nickel

germix a écrit:pas trop d'accord pour la gestion des gaz. En fait tu peux très bien gérer le son que tu développes en ville, il faut rester cool avec la poignée et ça passe , même dans les petites rues. Enfin ce n'est que mon avis.(j'ai des VH sans quiet)

Vous êtes tous les deux dans le vrai.
Hier j'ai pour la première fois testé mes Crusher de chez Kuryakin sur Paris (son identique au monster oval), jusqu'à présent a part faire fuir les sangliers le son des pots n'étaient pas gênant.
Sur les grands boulevards OK!! Mais dans les petites rue du 1er, c'était l'enfer qui descendait sur terre donc j'ai vite calmé le jeux.
Il est vrai qu'en ouvrant moins fort les gaz tu limites le bruit mais tu as quand même une caisse de résonance naturel qui fait tout vibrer.

il est vrai que dans ce sujet tout est subjectif. Chacun apprécie le son qu'il a envie d'entendre. Losrque je suis dans une petite rue qui peut faire caisse de résonnance , je reste sur un filet de gaz.
Pour celui qui ne connait pas le son que pourrait faire sa machine avec des nouveaux pots , la seule solution c'est de faire un essai et c'est là qu'on se rend vraiment compte, mais je sais que c'est difficilement réalisable.
Le bruit des vidéos ne donnant pas un rendu conforme à la réalité , il convient de se faire sa propre opinion en rencontrant des bikers qui ont fait la transfo et d'apprécier le son de la machine.
Mais je persiste dans mon jugement, et puis "loud pipes saves lives"

+1 j'ai des short shots VH sur mes 2 machines et j'évite d'aller en ville, ou alors je roule sur le couple sans faire le kéké au feu.