Photos de vos Dyna ?

superbe !!!!

Put... Le reste c'est cool mais ce garde boue arrière...m'y ferais jamais !!!

Magnifique !!! rien à jeter ... mais pas trop galère l'entretien des jantes à rayons 

Elle est prête , je peux la poster ici ! 

Tres sympa ton dyna!!!

Repose pieds autoroute ... plutôt que commandes avancées !!!
Qu'est ce qui a guidé ce choix ?

Je préfère la position cale-pieds au centre pour le confort comme pour la maniabilité 

Par contre, de temps en temps (tous les 1/4 d'heure) , 30 secondes de jambes tendus sur les cale-pieds autoroute ça détend 

super les reposes pieds autoroute !

j en ai installé sur le street bob, ben comme les copains,
ca permet d alterner la positions des jambes et d éviter 
les crampes sur longs parcours ( vous savez les motards
que l on voit tendre le pied loin devant pour dégourdir
les membres ...)

perso j ai utilisé les supports HD 360° que j ai monté
sur les platines solidaires du cadre, ca permet un réglage
optimal et c est vraiment pratique pour trouver la position
idéale (selon la morphologie)

Comme je l'écrivais dans un post précédent, un collègue de travail m'a donné une vieille sacoche en cuir toute desséchée! Après un "bon bain" dans de l'huile de pied de bœuf et la fabrication d'un écarteur, voilà ce que ça donne:

 


ça permet d'emmener la combi de pluie et de mettre 2 ou 3 bricoles ...
Enregistrer

Enregistrer

alvi a écrit:Salut à tous et toutes,

Un gros robert de derrière les fagots, avec un Stage 4 dans le ventre....

J'avais déjà posté dans d'autres post

Good ride 

Où as-tu eu tes durites de frein? J'aimerais mettre un ape sur mon Fat, mais à 300 boules les durites ça fait mal

Pour les durites tu vas chez un revendeur Brembo il te fait ta durite à la longueur que tu veux ! Faut juste faire gaffe qu'il ait les banjos spécifiques HD
Et hop !

run666 a écrit:Pour les durites tu vas chez un revendeur Brembo il te fait ta durite à la longueur que tu veux ! Faut juste faire gaffe qu'il ait les banjos spécifiques HD
Et hop !

Ta durite est en deux parties nan?
Pas trop emmerdé à cause de l'ABS?
Tu te rappelles pour combien t'en as eu pour la durite?

Ah ben non... Ma durite est en une seule partie ! Pas d'ABS...(moto importée des USA en direct!) et ça m'a coûté 60€ la pièce
Mais bon ça change pas grand chose au différentiel tarifaire sauf que c'est chiant avec l'ABS, tu va être obligé de faire une bidouille ou d'aller chez un mécano car il faut bloquer les vannes de la centrale ABS pour pouvoir faire la purge du frein... Vive le progrès 😩

Cette fois ci, c'est à mon tour ... livraison dans huit jours, et aurais besoin de vos conseils pour préparation moteur stage 3 ou kit 117CI
Je patiente

C'est une neuve de LRS ?

Yess !!!! 

run666 a écrit:Ah ben non... Ma durite est en une seule partie ! Pas d'ABS...(moto importée des USA en direct!) et ça m'a coûté 60€ la pièce
Mais bon ça change pas grand chose au différentiel tarifaire sauf que c'est chiant avec l'ABS, tu va être obligé de faire une bidouille ou d'aller chez un mécano car il faut bloquer les vannes de la centrale ABS pour pouvoir faire la purge du frein... Vive le progrès 😩

Mouais... put... d'ABS

Pourtant non homologuée en 2017 !

Si, la mienne est aussi une 2017 (avec une homologation Euro 3) 
De ce que j'ai compris en 2017 et 2018 ils ont le droit de vendre 10% du volume des vente de 2016 (afin de permettre d'écouler les stocks).

Félicitations KIKIBIKEUSE 

Achetée à la concession HD CASABLANCA, et en rupture de stock en France ??? il en restait trois sur la plate forme belge ....

Ah oui ? je pensais qu'ils avaient tout vendu le stock !
Surtout que les modèles 2018 arrivent...

A ce jour, le stock est épuisé ... et donc pas de millésime 2018 !!!!
A partir de quelle date passe t on au modèle 2018 ? fabrication ou livraison ?
Retrouve t on trace de l'année modèle dans le VIN ?
Merci

KIKIBIKEUSE a écrit:Yess !!!! 

Super content pour toi. C'est une super machine !!
Pour le stage 3 ou 117.... je suis comme toi , toujours en pleine réflexion. 🤔

KIKIBIKEUSE a écrit:A ce jour, le stock est épuisé ... et donc pas de millésime 2018 !!!!
A partir de quelle date passe t on au modèle 2018 ? fabrication ou livraison ?
Retrouve t on trace de l'année modèle dans le VIN ?
Merci

Ils doivent les fabriquer en août ou peut être avant ? Car, la mienne est de Septembre 2016 & c'est un modèle 2017 ! Je ne sais pas comment on le voit quand il n'y a pas de changement significatif sur le millésime !
Mais, lorsque j'ai connecté mon boitier V&H - FP3: il indique bien mon modèle 2017 !

Mon LRS en mode duo et un sabot chinois. 

McGyver72 a écrit:Elle est prête , je peux la poster ici ! 

Superbe bécane     et j'adore la petite sacoche sur le cache batterie, tu l'as trouvée où ?

va sur le net et tapes "easy leather" il fait du super taf.tu as ma bécane en photos un streetbob kaki avec la sacoche de cache batterie

le dyna de ma femme

la couleur plait beaucoup

Très jolie (la Dyna de ta femme) 

Teinte HD d'origine ??