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moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000

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Message par tiotiti Jeu 11 Aoû - 13:21

quand on voit comment est réglé un stage 1 sur une injecté .... sur mon softail j'avais une carto de 103 ci pour mon  96 . ... même pas foutu de reconnaitre la bonne cylindrée .

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Message par Charly Jeu 11 Aoû - 13:26

par exemple, le gris qui est ici depuis longtemps, (55/60 berges) aucun problème mais son fils qui en a 25, s'occupe que des injections japs et ritals principalement et quant au gris qui vient de s'installer ici (35 berges) il y a peu, ne veut pas entendre parler d'autres choses que des ricaines et vieilles de préférence... et aussi faut avoir envie de bosser "à fond".
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Message par tiotiti Jeu 11 Aoû - 13:49

Le souci c'est que dépanner des vieilles , ça demande du temps en recherche de panne , et quand tu trouves pas rapidement et qu'a la fin tu trouves que c'était juste un truc a la con , tu ne peux pas facturer le temps passé au client car il ne comprendra pas , du coup c'est pas rentable et tu tiens pas longtemps . ...
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Message par raf Jeu 11 Aoû - 15:04

moi je chercherais de ce coté la voesmoteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 Sans-titre-1-293e6ad
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Message par raf Jeu 11 Aoû - 15:05

moi je chercherais de ce coté la voesmoteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 Sans-titre-1-293e6ad
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Message par gladiator38 Jeu 11 Aoû - 22:52

raf a écrit:moi je chercherais de ce coté la voesmoteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 Sans-titre-1-293e6ad
Salut Raf
Tes un dieu 
Je suis pas chez moi actuellement mais je vais inspecté ce Voes en rentrant mardi. J'ai un doute sur qq chose mais à suivre je préfère être sûr de pas dire de connexes. 

Te remercie
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Message par gladiator38 Jeu 11 Aoû - 22:55

Pour les autres merci aussi pour vos messages 
Pour mon gris il a 55 ans et c'est un ancien de harley donc il connaît bien le carburant des sportser
Mais bon on est jamais à l'abri d'une erreur 
On est pas des machines mais ce Voes est très intéressant 
En tout cas merci
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Message par tiotiti Ven 12 Aoû - 12:27

je vois que tu fais la même faute que moi quand tu écris sportster ( sportser ) pas facile a écrire ce mot moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 8536
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Message par LeStef Ven 12 Aoû - 20:51

Ouaip voes possible, mais 160 en ti 8 ben je suis admiratif..... Le mien il y monte pas ou alors vent dans le dos avec beaucoup d'élan.....
Ca doit dépendre des bécanes, de toute façon pieds en avant et avec le mini hape a 130 je commence à m'envoler.....et avec le mono piston pour s'arrêter... Bof...
Le filtre à air est il bien propre et bien posé? J'ai eu le coup sur une bar le mécano avait laissé le chiffon pour pas tomber de saletés dans le carbu, ben elle roulait moins bien
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Message par Wolfman Sam 13 Aoû - 7:44

Tu n'as pas un autre carbu pour essayer ? la mienne ramait sévère aussi quand je l'ai achetée , je lui ai monté un Mikuni HSR 42 , maintenant j'arrive même plus à mettre la poignée à fond , j'arrête à 190 compteur ... moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 977583
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Message par LeStef Sam 13 Aoû - 9:01

Ça doit jouer effectivement, je fais du 4,5l aux 100, même en roulant "fort"..... Je doit être bridé au niveau carbu, pourtant bougies à la bonne couleur et fonctionnement a chaud normal...
Vais lui greffer un kit dynojet ca devrait améliorer grandement les choses, bien que j'ai déjà bien gagné avec les shorshot et le filtre mon...
Notre ami à peut être le même souci alors, le carbu CV bride la moto...
Lui aussi filtre et pots libérés, peut être lui faudrait il aussi un kit dynojet ou un carbu plus adapté à la configuration.
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Message par Wolfman Sam 13 Aoû - 18:15

LeStef a écrit:Ça doit jouer effectivement, je fais du 4,5l aux 100, même en roulant "fort"

Vache c'est un Diesel...je tourne plus à prés de 8L et sans forcer , avec pots Sebring , filtre Rough Crafts et le gros Mikuni mais elle envoie.... moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 90029
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Message par tiotiti Sam 13 Aoû - 19:31

Lui c'est 8 et toi un 12 , par contre un mikuni 42 sur un 8 c'est trop gros , passé un certain ratio il n'y a plus de gain sauf une consommation excessive et un encrassement du moteur .
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Message par Wolfman Dim 14 Aoû - 17:02

C'est fort possible , elle est loin l'époque de mon premier ti 8 , 94 pour être précis alors je n'ai que de vagues souvenirs de sa conso... moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 90029
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Message par gladiator38 Mar 16 Aoû - 20:49

Wolfman a écrit:Tu n'as pas un autre carbu pour essayer ? la mienne ramait sévère aussi quand je l'ai achetée , je lui ai monté un Mikuni HSR 42 , maintenant j'arrive même plus à mettre la poignée à fond , j'arrête à 190 compteur ... moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 977583
Salut wolfman
Il est vrai que l'on m'a déjà conseillé d'essayer un mikuni.
Vu que je viens de rentrer de week je vais y jeter un coup d'œil demain et voir si ce fameux système VOES est bien configurémoteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 3721376895moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 3721376895
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Message par Saturnin Mar 6 Sep - 8:51

Mon 883 fait du 4l au 100 en roulant en mode cool, il prend 140 km/h avec pourtant un pneu de 200, en configuration d'origine il prenait 150 sans souci sur l'autoroute. Je n'ai rien fait d'autre de particulier que de régler le carbu juste de façon à avoir des couleurs correctes aux bougies, dans la mesure ou j'ai des silencieux maison "un peu ouverts" et monté une admission "Force Winder". par contre quand ça drache un max ça ratatouille parfois.
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Message par LeStef Mar 6 Sep - 10:01

Punaise le mien consomme pas plus mais 130 c'est déjà difficile....
Il doit être mal réglé...
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Message par Saturnin Mar 6 Sep - 10:19

LeStef a écrit:Punaise le mien consomme pas plus mais 130 c'est déjà difficile....
Il doit être mal réglé...
Quand j'ai réalisé mes tubes de silencieux j'avais fait des chicanes avec des rondelles en inox, pour avoir un son relativement discret tout en étant sympa, mais les reprises semblaient  un peu moles et je perdais largement 20 km/h en pointe. J'ai donc viré ces chicanes que j'avais heureusement fait démontables et j'ai de suite récupéré de l'allonge, par contre c'est moins discret.
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Message par gladiator38 Dim 18 Sep - 8:59

Bon les gars 
J'ai fais pas mal de contrôle comme le faisceau de bougie .remplacé les Durits du VOES .contrôle des compressions 
Et rien y fait vers 3000 ...3500 trs mn ca plafonne ......
J'y comprends rien  moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 751864 moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 751864
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Message par Panther Dim 18 Sep - 9:32

essaie un peu un truc ...

tu mets les gaz à fond, puis tu essaies d'actionner les gaz au carbu
si ça change quelque chose, c'est comme disait Samourai21, un problème de câble

j'ai déjà eu ça avec une voiture, dont la version "S" ne comportait pas de cale sous la pédale d'accélérateur moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 710900

P.S. : essaie à l'arrêt sans faire tourner le moteur, c'est plus facile moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 807915
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Message par gladiator38 Dim 18 Sep - 12:28

Panther a écrit:essaie un peu un truc ...

tu mets les gaz à fond, puis tu essaies d'actionner les gaz au carbu
si ça change quelque chose, c'est comme disait Samourai21, un problème de câble

j'ai déjà eu ça avec une voiture, dont la version "S" ne comportait pas de cale sous la pédale d'accélérateur moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 710900

P.S. : essaie à l'arrêt sans faire tourner le moteur, c'est plus facile moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 807915
Salut Panther 
Merci pour ton message mais hélas j'ai déjà regardé de ce côté et aucun souci 

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Message par Panther Dim 18 Sep - 13:30

yo moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 90029

bon, t'as plus qu'à perdre 10 kgs moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 111828
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Message par gladiator38 Dim 18 Sep - 15:28

Panther a écrit:yo moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 90029

bon, t'as plus qu'à perdre 10 kgs moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 111828
Tu crois  moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 255351
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Message par brissou50 Dim 18 Sep - 21:29

LeStef a écrit:Punaise le mien consomme pas plus mais 130 c'est déjà difficile....
Il doit être mal réglé...
c'est sur !
Sur le 8 de ma femme : 130 facile et 160 en pointe.
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Message par tarmot Lun 19 Sep - 17:03

Tu as essaye avec une autre bobine......
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Message par Panther Lun 19 Sep - 19:56

tu dis que les accélérations sont molles ...

mais c'est linéaire ou bien ça ramollit à un certain moment, ou ... enfin, c'est bizarre quand même cette histoire

un gicleur bouché ?
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Message par gladiator38 Lun 19 Sep - 22:24

Panther a écrit:tu dis que les accélérations sont molles ...

mais c'est linéaire ou bien ça ramollit à un certain moment, ou ... enfin, c'est bizarre quand même cette histoire

un gicleur bouché ?







Oui Panther c'est linéaire .......et comme tu dis c'est bizarre
Au niveau gicleur je suis niquel mais bon je commence à douter du carbu
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Message par tdzeus30 Lun 19 Sep - 22:35

Possible, sur une autre marque j'ai eu un carbu carrément mort, devenu inréglable

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Message par Panther Mar 20 Sep - 7:36

oh ben tu sais ... lance une "recherche en achat" et/ou regarde sur ebay ... on en trouve à 50 ou 75€ moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 700608
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Message par gladiator38 Mar 20 Sep - 19:56

Franchement vous pensez qu'un carbu peut provoquer ce genre de symptôme ???




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Message par Panther Mer 21 Sep - 7:51

moi je pense qu'un bon nettoyage ...

et c'est pas un machin à ultra-sons qui va déloger une crasse bien coincée ... j'l'ai fait avec celui d'un motoculteur et y voulait rien savoir
après le passage de 2 brins de fil électrique souple, ça a été comme en 40 moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 527845 (mais sans les rétros moteur mou sur sporster 883 carbu année 2000 - Page 2 807915 )
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