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1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre

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Message par jjjglock 31.12.15 11:21

Salut à toutes et à tous,

Voici mes premières modifs après passage en stage 1 suivant vos bons conseils (Ligne Akrapovic, cornets US, filtre à air KN, et boitier Dynojet Power vision.

Maintenant je m'attaque à l'esthétique: retrait du sissybar et du porte bagage (de l'ancien proprio), plaque déporté, remplacement des clignotants et astuces pour cacher les vis du cadre.

D'ailleurs si quelqu'un est intéressé par le porte bagage et sissybar je le vends sur le bon coin 400 € et pour les membres du forum je le fais l'ensemble à 350 € (valeur neuf 600€)
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20151211

voici les photos:

1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20151210

Perçage du garde boue arrière pour pose des clignos
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20151212

Et petite astuce, j'ai vu sur le fofo un post pour cacher les vis du moteur par des cache écrous (6mm) de LEROY MERLIN (cela s'adapte à merveille) et j'ai trouvé aussi dans la même crémerie ces caches qui s'adapte très bien sur les grosses vis du cadre:
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20151213

Et voila ce que cela donne:
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20151214

J'espère que cela n'avait été abordé sur un autre post.

Prochaine étape passage en 280.

J'ai vue un kit à environ 1700 € et 2500 € sur http://www.ms-biketec.de/, je serai plus intérrsé par celui à 1700 car transformation de mes pièces d'origine.

1ère Question connaissez vous un atelier ou personne sachant faire la même chose sur France (vu la crise autant faire marcher notre économie). et si vous connaissez les prix.

2ème question quel est votre avis sur les amortisseurs pneumatique type Arnott, Air Legend, ou Dirty. Car j'ai un préparateur qui me dit que c'est le top et l'autre de la merde niveau roulage. Donc, est ce que l'un veut me faire raquer ou l'autre ne connait pas trop ce matos...

Merci pour votre lecture et merci d'avance pour vos réponses
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Message par Jujumanou 31.12.15 11:53

Salut, excellent pour les cachés des grosse vis.... Sinon tu as mis un power commander... Mais ta moto est pas encore sous garantie?
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Message par fredami 31.12.15 12:22

Je suis méfiant... c'est toujours suspicieux les vis cachées !   1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 90029
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Message par jjjglock 31.12.15 12:38

Jujumanou:
Si elle est sous garantie jusqu'en avril 2016. Si j'ai un problème je la repassse avec la carto d'origine.
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Message par noxKatana 31.12.15 12:48

Je crois pas que beaucoup ont attendu la fin de la garantie afin de rester pile poils dans la norme...
Mais ne nous portons pas malchance !

Pour les caches vis du châssis, je n'avais pas vu d'autres post l'évoquant, et cela m'a donné envie, donc merci beaucoup ! Je l'ajoute à ma petite liste de modification !
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Message par jjjglock 31.12.15 12:55

Exactement noxkatana.

De tete il faut 4 paquets a 3€ et des brouettes
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Message par petitness 31.12.15 16:20

jjjglock a écrit:Exactement noxkatana.

De tete il faut 4 paquets a 3€ et des brouettes
tu en as mit sur combien de boulon?
sinon a leroy merlin j'ai pris les meme pour les visses moteur
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Message par jjjglock 31.12.15 16:41

J'en ai mis 11 en tout.

Par contre j'ai pas trouvé les même en 6mm chez LRM et ils sont brllants pour le moteur. Les caches ecrous sont mat.
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Message par Jujumanou 31.12.15 17:40

noxKatana a écrit:Je crois pas que beaucoup ont attendu la fin de la garantie afin de rester pile poils dans la norme...
Mais ne nous portons pas malchance !

Pour les caches vis du châssis, je n'avais pas vu d'autres post l'évoquant, et cela m'a donné envie, donc merci beaucoup ! Je l'ajoute à ma petite liste de modification !

Ça c'est sur.... Mais tu mets du screaming il y a pas de problème pour la garantie... La mienne et de mai 2015 , en juillet elle était déjà en stage 1...et elle est garantie jusque 2019......  1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 90029
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Message par David-son 01.01.16 8:47

Quel ressenti au niveaux du stage 1?
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Message par jjjglock 01.01.16 12:07

Alors je nai pas fini de faire des seance d'autotune. Mais avec la nouvelle carto que jai fait pour l'instant elle est beaucoup plus reactive et monte pkus dans les tours.
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Message par jjjglock 01.01.16 14:02

Personne n'a de retour sur les garages ou atelier en France pour la modif des pièces pour passer en 280, ni sur les amortisseurs air.
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Message par night rod 972 18.01.16 13:25

Jjjglock, tu as acheté ou ta ligne akrapovic ? Peux tu donner le lien stp?
MERCI
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Message par dardagnan 18.01.16 17:32

jjjglock a écrit:Personne n'a de retour sur les garages ou atelier en France pour la modif des pièces pour passer en 280, ni sur les amortisseurs air.
en france , non trop chère 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 312952
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Message par 40fpc 18.01.16 20:26

pour les cache vis il y a ce modele la toute taille pour moteur et cadre
http://ajile.biz/fr/118-cache-vis-ecrou



1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 3571261942
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Message par jjjglock 02.02.16 20:18

Bonjour tout le monde,

Voici quelques dernières modifs sur mon night rod:

Poignéé cut edge
Levier d'embrayage et frein 
Plaque arrière déporté
et rétro avec clignos intégrés (une peu petit mais cela m'obligera à bien tourner la tête avant de doubler  1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 90029 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 90029

1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20160210

1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20160211

1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20160212

POur les rétro j'ai dû rallonger la tige filletée car ils étaient trop bas et du coup je voyais que mes mains sur les poignées. J'ai dû cacher la rallonge de vis derrière un super produit que je recommande à ceux qui ne connaissent pas :  colle SUGRU
C'est une pâte type pâte à modeler qui durcie mais reste caoutchouteuse après 24 à 48 heures (idéale pour réparer des fils dénudés ou faire des petits accessoires)

Pour ceux que cela intérresse je ferai un meilleure photo sur la partie que j'ai dû cacher.

Sur la dernière photo on peut voir le passage du câble de la plaque passer dans la fixation du cale pieds. SUr les bras oscillant des NRS 2014 il n'y a malheureusement pas de trou pour passer les câble comme sur les anciens 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 660256 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 660256 

Auriez vous une autre idée un peu plus propre?
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Message par Jujumanou 02.02.16 20:23

j'ai une idée plus propre... tu ne mets pas d'éclairage.... 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 90029 , moi je n'en ai pas...

et sinon tu la lave quand ta moto? 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 807915
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Message par jjjglock 02.02.16 20:28

LoL oui c'est une idée mais elle ne me plait pas trop.

EN ce qui concerne le lavage, elle était impeccable dimanche... J'en ai marre de ce temps de merde.

En tout cas c'est la preuve qu'elle roule même l'hiver et qu'elle ne dort pas dans son garage pendant 6 mois  la mienne M. Jujumanou 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 807915 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 807915
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Message par Jujumanou 02.02.16 20:46

Moi non plus.... Même si ça fait presque un mois qu'elle n'est pas sortie.... Pas à cause du temps... Mais parce que je n'ai pas le temps....  1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 90029
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Message par Mpower238 02.02.16 21:17

jjjglock a écrit:

Sur la dernière photo on peut voir le passage du câble de la plaque passer dans la fixation du cale pieds. SUr les bras oscillant des NRS 2014 il n'y a malheureusement pas de trou pour passer les câble comme sur les anciens 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 660256 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 660256 

Auriez vous une autre idée un peu plus propre?
Tu est sur ? sur mon 2015 il y a des trous dans le bras oscillant (avec des obturateurs), j'ai fait passer les fils de l'éclairage de plaque dans le bras oscillant.
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Message par jjjglock 02.02.16 21:50

Alors j'aitrouvé ces trous à l'intérieur du bars pour rentrer les cables par contre je n'ai pas trouvé la sortie pour remonter au boitier electrique...
Si tu peux m'aiguiller je te serai éternellement reconnaissant  1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 919984
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Message par ctr73 09.02.16 21:31

C est un bien jolie v rod que tu à la 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 919984 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 919984 est la couleur est original 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 831254 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 831254  a bientôt voisin de la yaute au plaisir de revoir
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Message par jjjglock 10.08.16 12:03

salut tout le monde,

Voici l'avancement de mon projet.

Pose d'une monocoque avec remplacement du garde-boue avant.
Installation de suspensions Arnott
Pose de commandes reculées (5cm, heureusement que je n'ai pas mis plus car en mesurant 1.80m c'est super juste lol)
Transformation de la pédale de frein pour adapter le même embout que le sélecteur d'embrayage (avec peinture epoxy)
Traitement Cerakote sur la ligne Akra
Etc...
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20160814
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20160815
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 20160813
Prochaine étape changement des rétros avec cligno intégrés car ils tapent sur la coque 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 934157 . (Prochains clignos thunderbike) et surtout changement du guidon mais j'hésite entre un z bar:
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 2Q==
un drag bar:
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre QNbN8nHIo4JqwAAAABJRU5ErkJggg==

ou des bracelets :
1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 0601-1527-Clip-Ons-39mm-15

Mais j'ai peur pour le confort avec les bracelets... déjà qu'avec la nouvelle selle c'est pas le top lol...

Que me conseillez vous?

deuxième chose je veut encore la rabaisser car j'ai de la marge en position basse avec les Arnott.
Je trouve des kits d'abaissement mais quasiment que pour des modèles avant 2014 et la mienne est une 2014...
Savez-vous où en trouver et pas hors de prix ?

Merci d'avance pour vos réponses.
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Message par Teutsy 10.08.16 12:35

Magnifique ! Ou as tu trouvé le cover du Klaxon ( tête de mort ) ?
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Message par bill87 10.08.16 12:43

Superbe! 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 578659
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Message par Bio 10.08.16 12:56

terrible
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Message par ctr73 10.08.16 13:10

Salut voisin c est une bien belle prepa que tu a fait là 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 578659

par contre certain mec du forum on déjà expérimenté les kits de rabaissement et les retours que j en ai lu sont plutôt mitigé voir négatif notament au niveau de la tenue de route, c est un simple retour de ce que j ai pu voir sur le fofo je n ai personnellement pas essayé donc n hésite pas a demander d autres avis....
Quant a t'on guidon je mettrai le drag bar mais pareil ce n est que mon avis et comme on dit... les goût et les couleurs!!!!
A un de ces quatre sur nos belles routes
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Message par jjjglock 10.08.16 23:29

Merci voisin pour ton retour, je vais attendre pour le kit de rabaissement et je pense partir sur un dragbar car je trouve que c'est un bon compromis.

a++
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Message par ctr73 14.08.16 11:26

jjjglock a écrit:Merci voisin pour ton retour, je vais attendre pour le kit de rabaissement et je pense partir sur un dragbar car je trouve que c'est un bon compromis.

a++

Excellent choix 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 919984  et encore bravo ta bécane est splendide 1ère modif de mon NRS + astuce cache vis cadre 578659

Au plaisir de te croiser
a+
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Message par Teutsy 14.08.16 18:23

Il a deux écrous aussi en dessous de la ligne d'échappement plus vers l'arrière , ici c'est du 12mm et plus du 14mm, trouvaient eux aussi en magasin de bricolage.
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