V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par TONI le Ven 2 Sep 2016 - 8:30

WRANGLER a écrit:Sur ces modèles ça sera la chute libre.

T'es spécialiste en décote ?

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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Sentenza le Ven 2 Sep 2016 - 8:36

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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Shura le Ven 2 Sep 2016 - 10:24

Hugo a écrit:Bonsoir à tous, pensez vous que les v-rod (tout modèles) prendrons un peu plus de valeurs dans les années à venir vu qu ils arrêtent de le vendre en France ou bien tout le contraire, la gamme décotera un peu plus vite que prévu.

Ils ne les arrêtent pas qu'en France, mais tout cours l'an prochain.

Pour la décote, aucune idée, mais ce ne sera certainement pas la bêtise annoncée par Wrangler.
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par wolfen02 le Ven 2 Sep 2016 - 11:12

TONI a écrit:
WRANGLER a écrit:Sur ces modèles ça sera la chute libre.

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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par night man le Ven 2 Sep 2016 - 12:49

TONI a écrit:
WRANGLER a écrit:Sur ces modèles ça sera la chute libre.

T'es spécialiste en décote ?


ooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuu 

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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par dardagnan le Ven 2 Sep 2016 - 13:03

WRANGLER a écrit:Sur ces modèles ça sera la chute libre.
je pense un peu comme lui , c est un modèle qui n a jamais trop été aimer par les puristes de la marque , on est une poignée d amoureux de ce modèle ...
une chute libre peut etre pas , mais une chute oui je pense
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par pierre v rod le Ven 2 Sep 2016 - 13:21

dardagnan a écrit:
WRANGLER a écrit:Sur ces modèles ça sera la chute libre.
je pense un peu comme lui , c est un modèle qui n a jamais trop été aimer par les puristes de la marque , on est une poignée d amoureux de ce modèle ...
une chute libre peut etre pas , mais une chute oui je pense
De toutes les façons, on ne garde pas ce type de moto pour faire de la spéculation, non ?

Si on garde nos V Rod depuis quelques années, c'est qu'on y est très attaché ....

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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par andynarol le Ven 2 Sep 2016 - 14:11

Je reviens juste sur le débridage de nos machines.

Je sais qu'il y a un bradage électronique, du fait de l'utilisation de Dynojet, SE et autres....

Mais, existe t'il d'autres points de bridage, genre sur les sondes, etc....
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par dardagnan le Ven 2 Sep 2016 - 16:26

andynarol a écrit:Je reviens juste sur le débridage de nos machines.

Je sais qu'il y a un bradage électronique, du fait de l'utilisation de Dynojet, SE et autres....

Mais, existe t'il d'autres points de bridage, genre sur les sondes, etc....
Bridé également au cornet et au pot d échappement
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par andynarol le Ven 2 Sep 2016 - 17:46

Pour les cornets, le fait de les changer, débride ?
et les pots, tu parles de la ligne complète ou juste les silencieux ?
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par TONI le Ven 2 Sep 2016 - 17:58

Débridage = cornets + boîtier + silencieux .
L'ensemble est lié .
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par dardagnan le Ven 2 Sep 2016 - 18:58

TONI a écrit:Débridage = cornets + boîtier + silencieux .
L'ensemble est lié .
pour moi faut virer le catalytique si tu veux un débridage complet comme au us , mais par rapport au norme francaise il te dise que le silencieux ... fait ton choix ...
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Sentenza le Ven 2 Sep 2016 - 19:41

  le catalyseur en moins c'est un vrai changement
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Teutsy le Sam 3 Sep 2016 - 6:24

Première étape du débridage effectuée : changement des deux cornets , mise a jour carto HD. J'avais déjà des J&H en échappement alors c'est bon. D'ici 15j retour certificat HD France pour changement carte grise, suite envoi dossier avec photo stock de la moto et de la facture des cornets etc etc. En fait ce qui est dur a comprendre c'est qu'on te fait ça et on te redonne la moto. Donc tu es dans la légalité sans y être dans l'affaire. Car débridé mais sans les papiers officiels. Pour infos la demande de débridage donc le dossier est facturé 50 roros.
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Philippe64 le Sam 3 Sep 2016 - 7:16

Bjr dommage qu il s arrête en France car cette moto est superbe et à un look d enfer !
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par manu64100 le Sam 3 Sep 2016 - 16:44

Teutsy a écrit:Première étape du débridage effectuée : changement des deux cornets , mise a jour carto HD. J'avais déjà des J&H en échappement alors c'est bon. D'ici 15j retour certificat HD France pour changement carte grise, suite envoi dossier avec photo stock de la moto et de la facture des cornets etc etc. En fait ce qui est dur a comprendre c'est qu'on te fait ça et on te redonne la moto. Donc tu es dans la légalité sans y être dans l'affaire. Car débridé mais sans les papiers officiels. Pour infos la demande de débridage donc le dossier est facturé 50 roros.
Tu touches du doigt le problème... Je relève toujours le même problème... les pots... apparemment dans les concessions, ils laissent les pots que les clients ont déjà mis (puisque les origines France sont bridés). Sauf que quand tu te feras arrêter par les bleus pour un contrôle, eux, ils vont se pencher sur tes pots et vont chercher l'homologation et bien sûr, ne vont pas la trouver. Tu vois le problème. HD France, en faisant de la sorte, contourne le problème mais au final ce sera bien toi qui sera emmerdé avec ta pseudo homologation pas homologuée à expliquer le pourquoi du comment sur le bas côté de la route...


Dernière édition par manu64100 le Sam 3 Sep 2016 - 16:47, édité 1 fois
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par manu64100 le Sam 3 Sep 2016 - 16:46

Et aussi, si tu as une nouvelle carte grise en full, tu vas devoir repasser à la caisse, puisque tu seras plus haut en chevaux fiscaux.
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Teutsy le Sam 3 Sep 2016 - 17:02

Pour les pots: Jekyll & Hyde et Kesstech homologués , du fait de revêtir mon habit bleu je m'étais renseigné.  
La carte grise alors dans des concessions pas la mienne il y'a prise en charge car client ( bon client et qui y avait pensé) a gèré ça dans l'achat d'un modèle 2016.
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par manu64100 le Sam 3 Sep 2016 - 18:16

Teutsy a écrit:Pour les pots: Jekyll & Hyde et Kesstech homologués , du fait de revêtir mon habit bleu je m'étais renseigné.  
La carte grise alors dans des concessions pas la mienne il y'a prise en charge car client ( bon client et qui y avait pensé) a gèré ça dans l'achat d'un modèle 2016.
Effectivement pour les pots jekill et les Kesstech, ce sera bon par contre les Vances, Supertrapp et Cie, là, ça passera pas. C'était de l'ordre de 2000 € les Jekill de mémoire. Un peu trop pour moi.
Pour la negoc de la carte grise, bien joué. Moi, quand j'ai acheté la mienne, l'abandon des 100 chevaux était loin d'être validé malheureusement !!
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Marcokrs le Sam 3 Sep 2016 - 19:59

Bonsoir à tous,
Alors j'ai eu mon concess cet aprèm qui m'a vendu le mien il y a un mois. Il m'a dit que c'etait à cause des normes anti pollution... Après est ce avéré, ça c'est une autre histoire... En tout cas bien content d'avoir craqué maintenant....
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par dardagnan le Dim 4 Sep 2016 - 1:43

Teutsy a écrit:Pour les pots: Jekyll & Hyde et Kesstech homologués , du fait de revêtir mon habit bleu je m'étais renseigné.  
La carte grise alors dans des concessions pas la mienne il y'a prise en charge car client ( bon client et qui y avait pensé) a gèré ça dans l'achat d'un modèle 2016.
les système de pot réglable ne sont pas homologué
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Teutsy le Dim 4 Sep 2016 - 9:56

Dardagnan, le pot est homologué par contre le bouton entretien qui te permet d'ouvrir ou fermer quanta lui est interdit.
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par TONI le Dim 4 Sep 2016 - 10:02

J'arrête pas d'entretenir les miens 
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Faya le Lun 5 Sep 2016 - 9:20

La VROD a tojours été une Harley a part car elle était en avance technologique par rapport aux autres harley:
-Refroidissement liquide
-4 soupapes par cylindre
-Fourche inversé
...

Harley a intégré ces technologies sur une partie de la gamme Harley maintenant, Ils arrêtent la VROD pour ressortir une nouvelle VROD avec des technologies non encore vue chez HARLEY ;).

Le VROD ne passe pas EURO IV sans évolution moteur, donc cela est d'autant plus facile a justifier
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Sentenza le Lun 5 Sep 2016 - 10:27

Faya a écrit:

Le VROD ne passe pas EURO IV sans évolution moteur, donc cela est d'autant plus facile a justifier

Euh... Encore une fois, si lui ne passe pas les normes EURO IV, alors aucun ne les passera...
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

Message par Haplot le Lun 5 Sep 2016 - 10:29

Sur le forum General ils parlent beaucoup des nouveaux moteurs qui vont équiper les modèles "classique"  de la gamme : Alors peut être un arrêt du VROD tel qu'il est produits actuellement avec un retour avec un nouveau moteur et restylage pour 2018 ?   

Pour ma part j'ai un autre problème  : en arrêtant le VROD, il est fort possible que les fabriquant de pièces custom dédiées au VROD arrête aussi la production : NLC, MSbikec, GR CUSTOM ect... d'où d'ici quelques temps une grande difficulté à transformer sa bécane.

Je voulais passer en fender court et aussi changer mon airbox mais vue le cout de la modif, j'envisageais ce changement d'ici 2/3 ans : je me dis qu'il serait peut être préférable d'acheter par anticipation les pièces des 2017.
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Re: V-ROD 2017 c'est terminé pour la France, vive l'Euro4 !!!

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