je viens de vendre ma slim pour un road king

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Message par steph37 le Sam 27 Aoû 2016 - 18:52

j'ai fait l’acquisition d'un road king d'occasion de septembre 2014 en remplacement de mon slim.Cependant le guidon d'origine ne me plait pas et je suis tenté par un cvo ou un beach bar mais hésite sur la position de conduite quelqu'un pourrait il me donner ses impressions ?
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Message par jemilo le Sam 27 Aoû 2016 - 19:16

Le guidon CVO offre une très bonne position de conduite.
En théorie il peut être monté avec les câbles d'origine.
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Message par steph37 le Sam 27 Aoû 2016 - 19:27

OK et au niveau look ça donne quoi
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Message par Charly le Sam 27 Aoû 2016 - 19:45

pas le look le plus important mais le ressenti que tu as quand t'es assis dessus
c'est pour ça que donner un avis est très compliqué
plus haut, plus bas, plus en avant, plus en arrière, plus large, plus étroit etc etc etc

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Message par steph37 le Sam 27 Aoû 2016 - 20:16

pour moi ce serait moins haut , plus en avant , un peu plus large que l'origine . Un peu comme sur ma slim au niveau position de conduite ,je me sens trop prés du guidon avec mon 1m80 sur le roadking . Le cvo semble représenter cette position mais j'aime bien les beach bar avec la crainte d’Être trop penché ........c'est pour ca que j'aimerai des avis ............
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Message par slec le Sam 27 Aoû 2016 - 21:45

j'ai eu 4 guidon avant de monter un ape c'est le seul qui est confortable sur long trajet evidement j'ai eu le cvo et le beach
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Message par steph37 le Sam 27 Aoû 2016 - 22:10

et entre le cvo et le beach lequel préférais tu ?
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Message par jemilo le Sam 27 Aoû 2016 - 23:02

steph37 a écrit:OK et au niveau look ça donne quoi
Ça donne ça 
je viens de vendre ma slim pour un road king <a href=je viens de vendre ma slim pour un road king 387515image196" />

Mais comme le dit Charly après c'est une histoire de ressenti, c'est en fonction de ta morphologie de ta selle de.....
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Message par steph37 le Sam 27 Aoû 2016 - 23:07

ça c'est un cvo ? as tu une photo en latérale et quelle est la largeur du guidon ?
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Message par steph37 le Sam 27 Aoû 2016 - 23:09

ma selle est d'origine aussi mais par la suite achat d'une mustang plus fine.............
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Message par jemilo le Sam 27 Aoû 2016 - 23:41

Oui, c'est un CVO
Voilà pour le profil
je viens de vendre ma slim pour un road king <a href=je viens de vendre ma slim pour un road king 463578image692" />
Avec la selle d'origine, je le trouvait un peu haut, là avec une selle confort c'est tip top
il fait  83 cm de large
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Message par steph37 le Sam 27 Aoû 2016 - 23:55

ok je te remercie
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Message par jemilo le Dim 28 Aoû 2016 - 0:06

De rien 😄
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Message par Charly le Dim 28 Aoû 2016 - 8:00

steph37 a écrit:ma selle est d'origine aussi mais par la suite achat d'une mustang plus fine.............
alors, à mon avis, avant de changer ton guidon, commence par changer la selle, histoire de ne pas avoir à modifier ton nouveau guidon après je viens de vendre ma slim pour un road king 90029
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Message par slec le Dim 28 Aoû 2016 - 8:26

pour répondre à ta question entre le cvo et le beach le cvo pas mal à petite vitesse ou à allure modéré mais une sérieuse douleur dans le dos âpres 100 kms le beach tres difficile pour les manœuvres et impossible de dépasser le 110'kmh la position des bras et trop en arriere donc j'ai fini avec un ape
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Message par steph37 le Dim 28 Aoû 2016 - 13:30

merci pour tes conseils mais vraiment pas fan du hape .Le look cvo est pas mal , bien que je préfère le beach , mais si impossible en manœuvres alors ? difficile de choisir entre look et confort .........
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Message par slec le Dim 28 Aoû 2016 - 13:41

oriente toi vers le cvo qui a ete mis au point par des ingénieurs pour ce modèle ne l'oublie pas mais il ne faut pas oublier qu'il as été étudié avec la selle cvo également toi qui veut changer ta selle réfléchis bien essaye de  trouver une selle qui as les mèmes dimentions
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Message par steph37 le Dim 28 Aoû 2016 - 14:30

la selle cvo me convient au niveau look elle se rapproche de prés de la selle brawler ou mustang
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Message par VSYQUEM le Dim 28 Aoû 2016 - 18:30

pour moi rien ne vaut le beach 
le look au top  , le travail sur la machine , l'action des poignets dans les courbes ou tu peux bien agir sur la ligne de conduite . 
Un peu de bemol dans les manoeuvres lentes ou il faut faire attention .
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Message par LR78 le Dim 28 Aoû 2016 - 18:46

steph37 a écrit:merci pour tes conseils mais vraiment pas fan du hape .Le look cvo est pas mal , bien que je préfère le beach , mais si impossible en manœuvres alors ? difficile de choisir entre look et confort .........

Comme dit plus haut, tu devrais sans doute commencer par trouver la selle qui te convient avant de penser au guidon... et ensuite tout dépend de ton "programme" de route. Le beach est royal en promenade, mais pas simple en manœuvres et demande un pilotage assez pointu quand ça tourne beaucoup. Le CVO est très agréable sur longues distances (mais tout est question de morphologie...et de réglages). Ce qui est certain, c'est que la selle change tout - ce qui rend les choix difficiles quand, comme c'est mon cas, tu alternes souvent entre selle solo et selle duo confort...
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Message par steph37 le Dim 28 Aoû 2016 - 23:44

je devrai être dans la même situation car je vais rouler solo et duo . Cependant j'attache aussi de l'importance au look car pour moi une harley c'est une moto qui doit me plaire et il est clair que la selle d'origine n'est pas très esthétique ainsi que le guidon . Mon style c'est plutôt ca : je viens de vendre ma slim pour un road king W1003810
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Message par steph37 le Dim 28 Aoû 2016 - 23:47

mais je tiens a conserver quand même une conduite agréable.
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Message par slec le Lun 29 Aoû 2016 - 8:31

le look et l'efficacité ne vont pas de pair ou rarement si tu roule sans pare brise le choix seras difficile tu noteras que sur le forum beaucoup d'utilisateurs de RK mettent un guidon de softail heritage pour relever un peu la position de conduite et pas mal de bagger on des mini ape c'est pas pour rien c'est qu'après avoir essayé plusieurs solutions c'est les meilleurs compromis si tu roule avec le pare brise le choix seras plus important car celui ci te protège du vent et tu n'auras plus à résister à la force du vent et tu pourras mettre le guidon de ton choix 
bon ride
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Message par Nono 66 le Mar 30 Aoû 2016 - 22:06

steph37 a écrit:j'ai fait l’acquisition d'un road king d'occasion de septembre 2014 en remplacement de mon slim.Cependant le guidon d'origine ne me plait pas et je suis tenté par un cvo ou un beach bar mais hésite sur la position de conduite quelqu'un pourrait il me donner ses impressions ?
he bien j ai abordé le sujet avec un autre foromeur, j 'ai eu le probleme avec le guidon d origine des rk en 2008 , j ai opté pour un guidon <> et la tous les problemes se soje viens de vendre ma slim pour un road king 20150311nt resolus , je vais tenter l 'insertion de photo
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Message par steph37 le Dim 4 Sep 2016 - 21:36

j'aimerai rebrancher ma prise ultimate que j'avais sur ma slim sur mon road king mais la batterie semble difficile a atteindre .Je suis un peu perdu c'est plus facile sur un softail la batterie est juste sous la selle et facile de trouver le plus et le moins . Quelqu'un peut il m'aider moi qui suis pas très bricoleur ?
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