l'indication de réserve sur un touring

Sur ma 96 CI quand le voyant s'allume, en roulant tranquillement je peux faire, + ou - 60 kms.
Et j'ai toujours trouvé une station avant !

paulo68 a écrit:varie si chargé ou pas , autoroute ou montagne

en gros , +/- 450 kms

Idem, entre 450 et 480 kms avec le plein en général,, économique mon électra

450 kms avec une Electra ?mais à quelle vitesse et sur quel type de parcours?
Avec mon 96 stage 1 de 2008 (64000kms) je fait en moyenne 300/350kms avant de faire le plein en parcours mi route/mi ville.

Idem, entre 450 et 480 kms avec le plein en général

Combien de litres le réservoir ?

22,7 suivant notice et je fait le plein quand le voyant s' allume pour mettre en general 17/18 litres!

On a constaté que mon street cvo faisait 100km de moin qu un street 1700  pour la même route  sur un plein

Vu que ton moteur est plus puissant , c'est un peu logique , non  

ultra17 a écrit:22,7 suivant notice et je fait le plein quand le voyant s' allume pour mettre en general 17/18 litres!

Presque 4L de plus que le softail, je comprends mieux ...

WebMaster a écrit:Apparemment sur les new-Tourings la jauge est fiable
Lorsque l'on passe en Low il doit rester en théorie environ 30km à faire
En gros on peut taper 350 bornes sans souci et sans surveillance de la jauge.

C'est un progrès !
Sur mon Electra de 2002 ( un 88ci à carbu), la jauge passe à 0 entre le dernier tiers et le dernier quart du réservoir.
De plus, la descente de l'aiguille se fait par palier (pas linéaire).
L'autonomie étant à peu prés constante à 330-350km(réserve comprise), je gère avec le journalier et le passage sur la réserve.
Pas encore tombé en panne sèche, mais, sait-on jamais.

Salut, comme ultra17 je fais environ 350 km avec mon RK 96 ci après suivant la configuration de la route et ma conduite ça peut varier+ ou - 30 km dans un sens ou dans l autre.

Sur mon RK 2014 (22l.7) 450 km sans problème quelque soit le parcours (montagne, petites routes de plaine ou autoroute), bon d'accord, je ménage la poignée.
La précision de la jauge indiquant les km restant est assez remarquable !

Bonjour. Je suis épater par vos consommations .Mais peut être allez vous au bout du bout
Perso le maximum que j'ai pu mettre: 20.5 litres moto debout. Pour 385 kms a vitesse cool         

Peut être que le stage 1 ´modère' la conso .

C'est difficile de comparer les conso . Quand on voit que certains ( sur les touring ) changent le pneu arrière d'origine à 16 000 Km et d' autres à 32 000 Km  . On se doute bien que la conso n' est pas la même .

Sur mes autre Touring j ai trouvé çela très fiable et la sur mon road king je trouve que la jauge descend 
vite et quand je regarde le reste L indication me donne encore beaucoup d autonomie que je n ose pas aller 
jusqu au bout.
Quand je fais le plein il me donne environ 420 KMS sur ma façon de conduire

La jauge descend effectivement très vite.
Mais l'autonomie indiquée au compteur est fiable.
Tu peux lui faire confiance.

Stephan.

bougna71 a écrit:

EtienneBac a écrit:bonsoir question consommation je pense une moto stock seras moins gourmande qu une moto stage1 et tout le toutim et la conduite aussi si essorage de la poignée moi avec mon silm240km a100 110 sije roule plus vite120 130 elleaplus vite   donc piam piam si je veux faire 240km 

Faux si ton stage 1 est bien fait tu consomme moins

Entièrement d'accord avec toi Bougna le stage 1  consomme moins. Constat effectué entre Tours et La Rochelle : deux RK mon pote en solo sans stage et moi en duo avec stage 1, j'ai fait 1 litre de moins. Certes ce n'est pas grand chose maissss c'est moins.
En ce qui me concerne je roule souvent avec l'affichage de l'autonomie restante et avec le "TOM TOM" qui indique la distance de la prochaine station, c'est plutôt cool. Ceci dit, je trouve la jauge assez fiable.
bons rides.

Lolo Rider a écrit:Idem, la mienne affiche entre 350 et 390 selon ma conduite auparavant.

ce qui est amusant, c'est le GPS qui demande s'il faut te conduire vers la prochaine station service 

Par contre, j'ai jamais osé pousser en dessous de 25/30 kms affichés.

Oui a condition d'avoir les données GPS a jour, et que la station service soit toujours d'actualité....cet été pas trouvé la concession HD indiquée dans la base.....en Autriche, elle n'existait plus

Des que je pars faire un voyage, je fait une mise à jour du gps je diminue les mauvaises surprises.

Perso avant de partir, je vérifie sur internet pour être certain que les endroits où j'ai prévu de m'arrêter existent encore.
Et principalement les stations essence.

je ne comprend pas avec mon electra de 2003 88ci je faits 210KM,bon je suis pas allez au bout du bout de la réserve

avec mon electra , low allume j ai fais 23 kms jusque la station mais c est mega flippant et bobo la tete par madame
 " c est pas malin d attendre que ca s allume !!!"
 et elle a raison .

jeepouille a écrit:En ce qui me concerne la jauge est exacte et je peux faire 360 kms avec mon street

Ah tu confirme 360 kms..
J'ai un street de 2007 avec stage 1 et je n'ai pas encorePoussé au max de la jauge.

A mon avis le stage 1 y est pour beaucoup. 
Ma dyna etait en stage 1, j’ai eu un pbm d’ecm, il a fallu le remplacer, du coup plus de stage 1. J’ai vu ma conso augmenter en revenant a la config stock

Roulmapoul a écrit:Sur mon RK 2014  (22l.7) 450 km sans problème quelque soit le parcours (montagne, petites routes de plaine ou autoroute), bon d'accord, je ménage la poignée.
La précision de la jauge indiquant les km restant est assez remarquable !

450 km pour 22,7 l, ça représente une consommation de 5 litres aux cent, sans plus une goutte disponible au fond du réservoir. Moi, je veux bien, mais dans mon cas, le témoin de réserve s’allume en général vers 350 km, et sans tirer comme une bête.

hddyna1584 a écrit:

Roulmapoul a écrit:Sur mon RK 2014  (22l.7) 450 km sans problème quelque soit le parcours (montagne, petites routes de plaine ou autoroute), bon d'accord, je ménage la poignée.
La précision de la jauge indiquant les km restant est assez remarquable !

450 km pour 22,7 l, ça représente une consommation de 5 litres aux cent, sans plus une goutte disponible au fond du réservoir. Moi, je veux bien, mais dans mon cas, le témoin de réserve s’allume en général vers 350 km, et sans tirer comme une bête.

450 bornes??? un rêve pour moi, mais vous roulez comment pour consommer du 5L /100 avec une machine de plus de 350kg, quand je pense que j'ai du mal à atteindre les 380km, ma moyenne c'est 370km sans trop tirer dessus et je suis à sec!