Essai Road Glide 2017

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Re: Essai Road Glide 2017

Message par MIFAT le Mer 21 Sep - 10:08

jeac a écrit:Merci Mifat, plus qu'a patienté car mon ancien street est en dépôt vente chez HD Lyon et j'ai demandé à ce que le nouveau soit livré en février. Je pense tout de même pouvoir l'essayer le 1er Octobre lors d'une journée test sur Lyon.
sinon les suspensions sont elles en progrès et le son des pots stocks est en amelioration par rapport aux précédentes années ?
Bonne route
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Bonjour jeac net progrès pour La Fourche, pour l'arrière c'est un peu mieux elle passe bien les dos d'âne mais pas les petits trous, aujourd'hui je l'emmène pour la révision des 1600 ce week-end ont fait 1300km, pour le son des pots, je trouve qu'il est plus important plus grave agréable, bon essais À+ Michel

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Re: Essai Road Glide 2017

Message par El Camino le Mer 21 Sep - 20:32

Pas encore essayer ce 107.
Je voulais juste préciser une chose, connaissant le Dyna 96/103, et Softail 103/110, ainsi que Street Glide 103.
N'oubliez pas que les Dyna n'ont pas de balancier d'équilibrage.
Donc le moteur vibre plus, à moins d'inertie (un peu), et également un peu plus puissant qu'un Softail.
Et justement, le manque de caractère et déjà évident lorsque l'on passe d'un Dyna a un Softail. Forcément le SG sera plus souple, car équilibré et destiné au Touring.
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par jeac le Mer 21 Sep - 23:15

MIFAT a écrit:
jeac a écrit:Merci Mifat, plus qu'a patienté car mon ancien street est en dépôt vente chez HD Lyon et j'ai demandé à ce que le nouveau soit livré en février. Je pense tout de même pouvoir l'essayer le 1er Octobre lors d'une journée test sur Lyon.
sinon les suspensions sont elles en progrès et le son des pots stocks est en amelioration par rapport aux précédentes années ?
Bonne route
A+
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Bonjour jeac net progrès pour La Fourche, pour l'arrière c'est un peu mieux elle passe bien les dos d'âne mais pas les petits trous, aujourd'hui je l'emmène pour la révision des 1600 ce week-end ont fait 1300km, pour le son des pots, je trouve qu'il est plus important plus grave agréable, bon essais À+ Michel

Merci Michel pour tes impressions, j'ai l'impression que le stage 1 sera moins nécessaire que sur les modèles précédents.
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par tdzeus30 le Mer 21 Sep - 23:27

Ne croyez pas ça, avec le recul, on a dit depuis la sortie du 88, à peu près la même chose à chaque fois et ................ on finit tous par traficouiller , comme d'habitude et je dirais heureusement

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Re: Essai Road Glide 2017

Message par jeac le Mer 21 Sep - 23:31

tdzeus30 a écrit:Ne croyez pas ça, avec le recul, on a dit depuis la sortie du 88, à peu près la même chose à chaque fois et ................ on finit tous par traficouiller , comme d'habitude et je dirais heureusement

Ah ok dommage
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par robotriri le Mer 21 Sep - 23:34

tdzeus30 a écrit:Ne croyez pas ça, avec le recul, on a dit depuis la sortie du 88, à peu près la même chose à chaque fois et ................ on finit tous par traficouiller , comme d'habitude et je dirais heureusement
Une liberté que l'on nous hôte de plus en plus. Mes pour le moment fuck le système et GOOO pour les stages 1 ou +.

Si je devais passer en modèle 2017 alors stage 1 d'office. Mes de toutes façon pas pour moi pour le moment.
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par tdzeus30 le Mer 21 Sep - 23:37

jeac a écrit:
tdzeus30 a écrit:Ne croyez pas ça, avec le recul, on a dit depuis la sortie du 88, à peu près la même chose à chaque fois et ................ on finit tous par traficouiller , comme d'habitude et je dirais heureusement

Ah ok dommage
Non tu ne comprend pas, au moins de rouler en Hd, ça permet ça, de faire ta machine à ton goût et ça inclus de la prépa, regardes les autres marques? on n'y fait quasi plus rien ou pas grand chose.
Ça me chagrinerait vraiment qu'une Hd ne soit plus modifiable.
Demain j'essaie et je vous donne mes impressions

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Re: Essai Road Glide 2017

Message par manu1340 le Jeu 22 Sep - 9:08

Je vais faire un essai a 14h a Limoges sur un street pas de road glide en essai, et le street est deja preparé échappement et une carto special on va voir.
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par nécureuil le Jeu 22 Sep - 9:58

Question un peu en dehors, je lis qu'il y a pas mal de forumeurs qui mettent leur moto en dépot vente, la cons de Quimper n'a pas voulu mettre mon RK en dépot vente, me pose la question    comment vous faites
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par biker94 le Jeu 22 Sep - 10:08

manu1340 a écrit:Je vais faire un essai a 14h a Limoges sur un street pas de road glide en essai, et le street est deja preparé échappement et une carto special on va voir.



On attends ton retour avec impatience

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Re: Essai Road Glide 2017

Message par Laurent45 le Jeu 22 Sep - 11:32

tdzeus30 a écrit:
jeac a écrit:
tdzeus30 a écrit:Ne croyez pas ça, avec le recul, on a dit depuis la sortie du 88, à peu près la même chose à chaque fois et ................ on finit tous par traficouiller , comme d'habitude et je dirais heureusement

Ah ok dommage
Non tu ne comprend pas, au moins de rouler en Hd, ça permet ça, de faire ta machine à ton goût et ça inclus de la prépa, regardes les autres marques? on n'y fait quasi plus rien ou pas grand chose.
Ça me chagrinerait vraiment qu'une Hd ne soit plus modifiable.
Demain j'essaie et je vous donne mes impressions

On espère que la moto que tu vas essayer ne sera pas noire, sinon l'avis ne sera pas objectif ! 
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par ultra classic 83 le Jeu 22 Sep - 12:27

Salut les motards,
j'ai eu l'occasion, le week end dernier d'essayer un road glide 2017, et j'ai été agréablement surpris.au niveau tenue de cap, je n'ai rien trouvé à dire, idem pour la suspension. il est vrai que je compare à mon electra de 2003.
Que dire du moteur, moins bruyant, il n'y a plus tous ces petits bruits qui font le charme de nos belles, enfin, il en reste un peu. dans le cadre, le gros Vtwin sursaute moins. quand on roule, il est bien présent, très coupleux, et quand on essore la poignée, la bécane se lève du milieu. il est, pour ma part, très agréable, on peut rouler au filet de gaz, ou plus fort dans les tours, la réponse est présente.
Voila, ce n'est que mon humble avis, après près de 40 bornes au commandes de cette bécane.
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par tdzeus30 le Jeu 22 Sep - 14:51

Bon ça y est , 3 machines à l'essai avec le 107 , une RK et une street en stage 1 (mais avec un problème de trou entre 2000 et 3000 trs donc il devait les revoir en fin de matinée., puis une ultra limited raide d'origine que j'ai donc choisi, c'est mieux pour une idée de départ.

Bon la présentation générale , on la connait, la machine est quasi semblable aux millésimes précédents. Elle m'a semblé plus basse et plus maniable à l'arrêt que mon ancienne ultra(il parait que c'est le cas depuis la sortie des 1ères rushmore)
Au démarrage : son un poil mais alors un quart de poil plus grave que les modèles précédents mais déjà pour bibi ; pots adaptables, c'est vrai que ça ne bouge plus que très peu dans le cadre mais encore et le tour pack oscille un peu tout de même.
La première ne claque pas, c'est vrai (en tout cas pas toutes les fois) mais les suivantes si, et alors un truc énervant au possible : à chaque changement de vitesse on ressent un claquement jusque dans le levier d'embrayage et je passe les vitesses à la cool ( un autre gars a eu la même impression sur la street ) , très désagréable, sinon la démultiplication semble plus courte qu'avant, la machine étant neuve j'ai juste atteint 120 à 3000 tr , à ce régime sur la mienne je suis à 130.
Comportement moteur : assez enjoué, ça part bien , bonne reprise et les accélérations sont sympas mais à moins de descendre très bas dans les tours , il est difficile de sentir le pilonnage typique de nos moteurs, donc efficace mais bien moins typé, en tout cas au départ.
Les suspat : bon c'est pas mal , j'ai roulé dans les trous exprès , ça ne talonne plus, quelques coups mais c'est mieux (enfin). Le confort, la selle est la même , alliée aux suspensions on est bien installé .
Pour le reste, commodos, compteurs etc on est dans le même monde, pas de changement.

Alors bilan : bonne machine , moteur sympa certes mais à mon sens moins typée Hd pour des passionnés et pour avoir repris mon 103 bien affuté derrière il est plus méchant et plus dans ma norme Hd.
Est ce que j'enterre le 107, non, mais pour moi, si je le prenais  = pots/carto et certainement arbre pour patate à bas régime qui comme par hasard est déjà au catalogue dès la sortie...... donc pas mal de frais et malgré tout on sent bien que le caractère est en train de changer.
Petite précision par le cons : il reste en stock aux US, 1600 touring millésime 2016, du jamais vu, il semble que l'effet Indian s'est quand même ressenti aux US même si chez nous c'est marginal donc les machines vont évoluer vers le comportement des autres tout en gardant une spécificité qu'on pourra creuser à coup de prépa comme d'habitude.
Par contre les prix ont bien montés, la prépa en plus, un touring va vite tutoyer voir dépasser les 30000€.

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Re: Essai Road Glide 2017

Message par tgtmini24 le Jeu 22 Sep - 15:12

@tdzeus30

Pour ta remarque concernant Indian, j'en ai croisé pas mal durant mon dernier road trip us. Lors de notre passage à Sturgis, le stand Indian (proche de celui de HD) avait un gros succès.
Il en faut pour tout le monde
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par tdzeus30 le Jeu 22 Sep - 15:16

Du coup hd , modifie ces machines dans un sens moins typé, au risque de na pas plus convenir que ça aux nouveaux et de déplaire aux anciens.
Le pari est compréhensible en terme industriel mais risqué.
Les normes nouvelles toujours mise en avant ont bon dos.
La vraie raison est toujours l'éternelle guerre économique

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Re: Essai Road Glide 2017

Message par Kilrox le Jeu 22 Sep - 16:54

Ca confirme mes doutes...
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par Pocitos le Jeu 22 Sep - 17:10

Merci pour le retour Thierry. J'ai pris RdV pour un essai vendredi prochain. Je voulais essayer le RG (qui serait mon potentiel prochain???), mais la conc. de Grenoble n'a que le SG et le RK comme touring à l'essaie. En fait ils ont un RG 2017, mais pour le show room. Michel, le patron de la conc, m'a dit qu'il ne pouvait pas avoir plus de 8 modèles en tout à l'essai. C'est con, mais c'est comme ça. Du coup, j'essaierai le SG (moins de risque d'être tenté).
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par alex64 le Jeu 22 Sep - 17:27

tdzeus30 a écrit:
Petite précision par le cons : il reste en stock aux US, 1600 touring millésime 2016, du jamais vu, il semble que l'effet Indian s'est quand même ressenti aux US même si chez nous c'est marginal donc les machines vont évoluer vers le comportement des autres tout en gardant une spécificité qu'on pourra creuser à coup de prépa comme d'habitude.
Par contre les prix ont bien montés, la prépa en plus, un touring va vite tutoyer voir dépasser les 30000€.

tu (ou il) pense que ces machines vont prendre la direction de l'Europe ? ça pourrait être intéressant !
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par Aries le Jeu 22 Sep - 17:31

il reste en stock aux US, 1600 touring millésime 2016

Ça fait presque 30 millions de dollars de stock... ouch
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par tdzeus30 le Jeu 22 Sep - 17:49

alex64 a écrit:
tdzeus30 a écrit:
Petite précision par le cons : il reste en stock aux US, 1600 touring millésime 2016, du jamais vu, il semble que l'effet Indian s'est quand même ressenti aux US même si chez nous c'est marginal donc les machines vont évoluer vers le comportement des autres tout en gardant une spécificité qu'on pourra creuser à coup de prépa comme d'habitude.
Par contre les prix ont bien montés, la prépa en plus, un touring va vite tutoyer voir dépasser les 30000€.

tu (ou il) pense que ces machines vont prendre la direction de l'Europe ? ça pourrait être intéressant !
Toujours possible , ça arrive souvent

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Re: Essai Road Glide 2017

Message par nécureuil le Jeu 22 Sep - 18:16

ben le blème c'est que les acheteurs potentiels vont vouloir le 107 et pas le 103, a moins de faire des efforts importants sur les prix leur stock de 1600 machines risque de ne pas diminuer
Merci pour ton retour de l'essai Tdzeus, j'avais programmé un essai a l'expierence tour ce samedi mais ils n'ont qu'un RG en Ultra et tous les créneaux sont pris, tant pis
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par jeac le Jeu 22 Sep - 23:01

nécureuil a écrit:Question un peu en dehors, je lis qu'il y a pas mal de forumeurs qui mettent leur moto en dépot vente, la cons de Quimper n'a pas voulu mettre mon RK en dépot vente, me pose la question    comment vous faites
Mon cons m'a proposé le dépôt vente en attendant la nouvelle et si l'ancienne n'a pas trouvé d'acheteur lorsque la nouvelle arrive, il me fait une reprise.
Tout ça est déjà négocié et bien sûr le dépôt vente et plus intéressant financièrement au global qu'une reprise.
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par jeac le Jeu 22 Sep - 23:06

tdzeus30 a écrit:
jeac a écrit:
tdzeus30 a écrit:Ne croyez pas ça, avec le recul, on a dit depuis la sortie du 88, à peu près la même chose à chaque fois et ................ on finit tous par traficouiller , comme d'habitude et je dirais heureusement

Ah ok dommage
Non tu ne comprend pas, au moins de rouler en Hd, ça permet ça, de faire ta machine à ton goût et ça inclus de la prépa, regardes les autres marques? on n'y fait quasi plus rien ou pas grand chose.
Ça me chagrinerait vraiment qu'une Hd ne soit plus modifiable.
Demain j'essaie et je vous donne mes impressions

C'est un point de vue !
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par Laurent45 le Sam 24 Sep - 14:51

jeac a écrit:
nécureuil a écrit:Question un peu en dehors, je lis qu'il y a pas mal de forumeurs qui mettent leur moto en dépot vente, la cons de Quimper n'a pas voulu mettre mon RK en dépot vente, me pose la question    comment vous faites
Mon cons m'a  proposé le dépôt vente en attendant la nouvelle et si l'ancienne n'a pas trouvé d'acheteur lorsque la nouvelle arrive, il me fait une reprise.
Tout ça est déjà négocié et bien sûr le dépôt vente et plus intéressant financièrement au global qu'une reprise.

Renseignements pris hier HD Orléans

@nécureuil : en principe ils ne prennent en dépôt vente que les motos qu'ils connaissent, vente ou entretien chez eux.

@jeac : Sur le prix de vente vu avec eux, ils te piquent 10%. Peut-être que ta moto partirait plus vite si tu la vendais toi même 10% de moins. (perso, je préférerais faire un heureux que de filer 10% chez HD)
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par jeac le Sam 24 Sep - 23:44

@Laurent45
Je ne suis pas pressé que ma moto trouve preneur car la nouvelle est en cde pour février.
Mon cons ne prend pas 10% mais au maximum 500 euros sur 18k €, on est pas dans les mêmes ratio que le tien. Je pense que chacun mène sa négociation comme il le sent ou comme il le peut et on ne peut pas généraliser.
D'autres préfèrent faire la vente de particulier à particulier et je peux le comprendre.
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Re: Essai Road Glide 2017

Message par PHENIX le Dim 25 Sep - 2:04

J'ai essayé le nouveau. Il a beaucoup de couplé mais la sensation n'y était pas bu que l'essai était court et que la moto était d'origine
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Re: Essai Road Glide 2017

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