AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gladiator38 le Ven 26 Fév 2016 - 22:13

FILIRIC a écrit:Gladiator , je viens de mesurer , alors si j'ai compris ce que tu me demande , je suis à 70 mm.. (ça parait beaucoup non ?? par rapport à l'origine ! Mais ces derniers sont tellement tape cul )

Par contre c'est un réglage avec mes caractéristiques perso = 70 kgs en tjrs en solo





Superrrrrr merciiii Filiric.
Très sympa de ta part d'avoir prit le temps de regarder .
70 mm c'est très honorable par rapport aux 45 mm d'origine .

Bon et tu roulés un peu ?

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Bob31 le Ven 1 Avr 2016 - 7:29

 <
Je suis bien conscient que, vu le débattement d'une BM GS 1200, il ne faut pas s'attendre à avoir la même chose avec un SG.(regrettable, non?) 

J'y ai pensé  à desserrer la précontrainte, mais n'ayant pas ensuite un banc pour les régler, j'ai préféré m'abstenir et contacter Mike...
Comme indiqué ci dessus, pour lui, c'est plus une question de rodage et d'affinage de la molette. Si après ces km supplémentaires, je n'arrive pas à plus de souplesse, il envisagera (ou j'envisagerai) d'intervenir sur la précontrainte...

Qqch m'a étonné dans sa discussion. Il me dit que les amortis d'origines chez HD, mais on va parler seulement du SG, talonnent car ils sont trop souples!!   Est ce votre avis? 
Pas le mien en tout cas. Nous avons essayé de nous laisser tomber sur la selle pour voir si les amortisseurs d'origine talonnés , mais je ne les ai même pas vu bouger (pourtant 90 +60 kg)>>



Salut tout le monde


Bon, j'ai été abs pendant quelques temps, histoire de me faire une meilleure opinion de mes amortos changer en fin d'année 2015 et sur les conseils de Mike qui m'a conseillé de les roder (stock Factory). 
Pas eu l'occasion de faire des tonnes de KM, mais après 500 bornes, je pourrais dire une très légère améliorations.


Je les trouve tjrs aussi dur avec manque de souplesse lors de passages sur des bouches d'égout. Mieux, quand même, que les originaux y a pas photo, mais pas le top.


Mike m'avait aussi conseillé des 31,5 cm et je vois que dans vos discussions c'est le même type qu'il vous propose.


Y a t'il qqn qui les a montés et quelles sont ses ressentis (confort...) ?   Gracias !
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par robotriri le Sam 2 Avr 2016 - 9:19

Juste pour info et à un prix défiant toute concurrence.

Là Juste en dessous.

http://www.passion-harley.net/t64417p250-modifications-du-road-glide-de-robotriri#2061202
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par FILIRIC le Mar 20 Sep 2016 - 13:24

Hello , après quelques sorties cette été , les Shock Factory sont pas mal du tout ... Pour le prix je pense ils sont top même 
Carrément mieux que ceux d'origines mais Cest pas le tapis volant non plus ...

Je me suis mis ça en tête  .. J'ai trop envie d'essayer des pneumatiques ... 
Je suis pas grand 1,70m donc le 12,2" d'origine c'est le max pour moi en manœuvre mais avec en plus une selle creusé je fais 100 bornes et j'ai mal au cul ... Donc prendre 1 ou 2 pouce en roulant pour le confort me semble intéressant ..
Ya pas beaucoup de post dessus je trouve ... Ya une paire de Légend air fl 108/708 sur le Coin Coin à moitié prix ...
Qu'en pensez vous ??
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par tdzeus30 le Mar 20 Sep 2016 - 15:13

Pour les nains pas de solution...........

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par FILIRIC le Mar 20 Sep 2016 - 15:33

Ca m'aide po ça .. 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Tristan le Mar 20 Sep 2016 - 15:42

tdzeus30 a écrit:Pour les nains pas de solution...........

Ah si ! J'ai entendu parler d'un certain Paul Bismuth qui avait trouvé une solution. L'avantage comparé à lui, c'est qu'un biker peut mettre des bottes avec des talons sans avoir à avoir des chaussures à talonnettes !


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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par FILIRIC le Jeu 22 Sep 2016 - 13:28

Ben voilà .. C'est bien ce que je disais ... Ya pas beaucoup d'avis sur les amortos pneumatiques... 
Cest étonnamment peu répendu et j'aimerai savoir pourquoi ?? Le prix pour certaines marques ?? Un côté gadget ?? Qualités ?? 

En tout cas merci à Tristan et à Dzeus pour leurs alternatives 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par jemilo le Jeu 22 Sep 2016 - 16:29

FILIRIC a écrit:Ben voilà .. C'est bien ce que je disais ... Ya pas beaucoup d'avis sur les amortos pneumatiques... 
Cest étonnamment peu répendu et j'aimerai savoir pourquoi ?? Le prix pour certaines marques ?? Un côté gadget ?? Qualités ?? 

En tout cas merci à Tristan et à Dzeus pour leurs alternatives 


JMS on t'appelle 😉😉
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par FILIRIC le Jeu 22 Sep 2016 - 21:57

Salut Jemilo . 
J'en ai déjà discuté avec Jms, vu sa bécane et même  après avoir lu les 12 pages de son post , les Air Ride ne me font pas confiance...
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par jemilo le Jeu 22 Sep 2016 - 22:11

donc t'as plus qu'à fouiller pour des Arnott ou des Légend Air
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par FILIRIC le Dim 25 Sep 2016 - 10:12

CA y est !! Gros coup de bol ... Légend Air FL 108 chopé sur le Bon coin pour 800 balles 
Oui, même d'occaz ça pique un peu, mais ayant déjà un disque niqué et une syatique redondante ... Je vise le tapis volant 

Impression pas avant 3 semaines malheureusement , mon frangin mécano HerveRK est parti en vacances ce con   
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par tdzeus30 le Dim 25 Sep 2016 - 10:57

Il faut trouver un compromis confort /tenue de route , que la machine ne soit pas souple au point de ne plus prendre une courbe sans tortiller

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par marcus le Jeu 29 Sep 2016 - 22:36

J'ai fait quelques centaines de kilomètres avec mes nouveaux amortisseurs Shock Factory. Ma femme n'hurle plus quand je roule malencontreusement dans un petit trou ou sur une bosse, c'est plutôt bon signe. Il faut juste que je les règle un poil plus souple et ce sera parfait.
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Makaya le Ven 30 Sep 2016 - 8:45

FILIRIC a écrit:Ben voilà .. C'est bien ce que je disais ... Ya pas beaucoup d'avis sur les amortos pneumatiques... 
Cest étonnamment peu répendu et j'aimerai savoir pourquoi ?? Le prix pour certaines marques ?? Un côté gadget ?? Qualités ?? 

En tout cas merci à Tristan et à Dzeus pour leurs alternatives 
Salut, j'ai monté des Fournales il y a maintenant 5 ans ; tenue de route en très net progrès, je ne talonne plus et le confort grandement amélioré ; 

http://www.fournales.fr/catalogue/2_Roues/BIC_-_HD.htm

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par bozodid le Ven 30 Sep 2016 - 21:23

perso j'ai viré et jeter à la poubelle les amortos d'origine et j'i monté des Ohlins à la place c'est le jour et la nuit ,je ne talonne plus et c'est beaucoup plus confortable
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Bob31 le Ven 7 Oct 2016 - 8:24

Bjr
Avez vous pu joindre Mike de chez Shock Factory

la messagerie de son  fixe (0474 80 18 47) est pleine et ne prends plus de messages. J'ai tenté hier de l'appeler à 4 reprise en vain 
Qqun aurait il son portable, je n'arrive pas à le retrouver...
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Carbonne31 le Lun 10 Oct 2016 - 12:57

Ce matin, j'ai contacté Mike de chez shock factory. Super sympa. J'ai commandé mes amortisseurs. je dois les recevoir dans la semaine. je vous tiens au jus
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Message par fantasia91 le Lun 10 Oct 2016 - 14:53

non seulement ce type est très sympa mais les amortos fonctionnent aussi à merveilles
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Carbonne31 le Mar 11 Oct 2016 - 13:24

Commandés hier à Mike. Reçus ce matin. Si ça ce n'est pas de l'efficacité.👍
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Message par Bob31 le Ven 14 Oct 2016 - 14:05

Bon, viens enfin de récupérer mes nouveaux amortisseurs shock factory que j'avais retourné à Mike pour des raisons de manque de souplesse. . Pas eu le temps de les monter, ce sera fait ce we, mais voici les photos avec leur longueur . Je rappelle que c'est pour un SG 2015.. premier constat, ils ont l'air plus long..
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Carbonne31 le Ven 14 Oct 2016 - 14:30

Montés, éssayés. Nikel. Ca change la vie. 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Streeter le Ven 14 Oct 2016 - 19:02

moi aussi j ai achete les shocks factory de jemilo issu de son road king en 12 " pour les poser sur mon street glide de 2016 le top  , plus de saucissonage dans les courbes et un confort upgrader selon madame en fait le top
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par fantasia91 le Ven 14 Oct 2016 - 19:55

Et oui les essayer c'est les adopter 😜
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par jemilo le Ven 14 Oct 2016 - 21:34

Streeter a écrit:moi aussi j ai achete les shocks factory de jemilo issu de son road king en 12 " pour les poser sur mon street glide de 2016 le top  , plus de saucissonage dans les courbes et un confort upgrader selon madame en fait le top
Content que tu sois satisfait.
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Streeter le Sam 15 Oct 2016 - 13:34

jemilo a écrit:
Streeter a écrit:moi aussi j ai achete les shocks factory de jemilo issu de son road king en 12 " pour les poser sur mon street glide de 2016 le top  , plus de saucissonage dans les courbes et un confort upgrader selon madame en fait le top
Content que tu sois satisfait.

un peu long le retour de sensations ,  mais j etait en dp pro en tout cas content le streeter
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