AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par louloupa le Jeu 5 Avr 2018 - 13:00

Alain17 a écrit:



J’avais un peu envisagé la perte de pression liée à l’air emmagasinée dans le tuyau mais celui de ma pompe mesurant moins de 15cm, je mettais dit que cela ne justifiait pas la perte d’environ 1 bars.

Je m’en remets donc à l’expérience des anciens ( j’ai pas dit des vieux:.15: ) 
Je ferais le montage ce we et donnerais mon impression sur route après un p’tite virée de 400 bornes prévue dimanche.

Vu le peu de volume d' air dans l' amortisseur , le tuyau du mano n' est pas négligeable .
Contrairement à un pneu , par exemple .

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par DOUDOU le Jeu 5 Avr 2018 - 13:03

Alors à l'eurelienne il y aura du rodage d'amortisseurs   
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Jeu 5 Avr 2018 - 13:11


Ce sont que des petits volume
Pour te rassurer j avais mis 15b ce we et je viens juste de remettre 12b , j avais 14b a la reconnection de la pompe sur les 2 amortos.
Lorsque j ai lu 200mb la semaine derniere, ben je devais pas avoir les idees claires

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Jeu 5 Avr 2018 - 23:34

RAOUL a écrit:sitôt reçus

sitôt montés 

ressorts hyperpro montés la semaine dernière

quelques dizaines de bornes sur les routes qui vont bien et constat sans appel

un peu dur (il faut que tout se fasse) mais une tenue de route toute autre ne serait-ce que

 les vitesses de passage en courbe.

Essai longue distance ce week-end à l'Eurélienne ou je pourrais juger le confort
 Bienvenu chez SOSH SHOCK Raoul    Moi j’adore 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Alain17 le Ven 6 Avr 2018 - 20:11

Ayé ! les fournales sont à poste ! 

Lève moto pas utilisé depuis .... (longtemps) et "paff le chien", fuite d’hydraulique

Du coup, je décide quand même de changer les amortisseurs avec l'aide d'un petit cric roulant.
Béquille latérale à poste, cric en place, la belle avec la roue arrière levée... RAS

Je démonte sans peine l'amorto gauche (pas de frein filet !?!) et je mets en place le Fournales.. Boulon du bas un peu vissé et puis boulon du haut.. ca rentre pas, ! Trop haut de 5mm!   Le vendeur m'avais pourtant certifié que c'était les mêmes que les stocks ! Pas de panique je sors le dévisse obus pour réduire la pression et faire descendre le piston de 5mm. Çà fonctionne nickel et 3 mn plus tard le nouveau fournales est en place. Par contre je fais le serrage au "pif" car pas de clé dynamométrique ! c'est grave docteur ?

Pour l'autre coté, facile puisque le premier à calé la hauteur de référence, le deuxième s'installe tip top.
Maintenant il faut regonfler les amortos, donc roue arrière en l'air avec la béquille latérale posée. (j'ai un doute car la moto n'est bien sur pas de niveau, mais bon..)

Lors de l'achat, le vendeur m'a joint au colis sa pompe qui n'est pas la pompe d’origine Fournales mais qui semble convenir puisqu'elle va jusqu'à 30 bars.
Pour mettre le premier en place j'avais du descendre la pression à 5 bars. Donc vissage de l'embout et je commence à regonfler. et là, je m’aperçoit que c'est très dur et que si je bouge un peu l'embout de la pompe ca fuit !!! 

Embout de pompe HS, je comprends pourquoi il me l'a offert !

Heureusement j'ai un compresseur d’atelier qui monte à 15 bars. Le PB c'est qu'il muni d'un embout classique à connexion rapide. Donc gonflage à 13 bars des 2 amortos et... ras le bol, j'ouvre une bière  

Bilan :
- Les fournales reçu sont plus grands de 5mm que les stocks. Comme on roule souvent à 2, je pense que ce devrait être un avantage avec un débattement supérieur. Votre avis ?

- Ma pompe offerte gracieusement est HS !! Il faut que j’en achète une. Vous avez quoi vous comme pompe ?

- J'ai réalisé la pression des Fournales avec la roue arrière hors sol mais la SG en appui sur sa béquille donc en biais. Incidence ou pas ?

- Il faut que je rachète un petit lève moto. Des conseils ?

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par El Bouco le Ven 6 Avr 2018 - 20:24

Salut Alain,

Sont jolis tes amortos mais quelle galère

Pour la pompe regarde chez Décath rayon vtt
Pour le lève moto regarde chez motea tu dois déjà avoir le lien

Bon courage
Thierry
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Sam 7 Avr 2018 - 8:01

@alain17
J ai monte des 12,5" au lieu de 12 d origine, c est ce que conseille fournales pour les street, tu as 12 ou 12,5  ? Ça me parait pas anormal que tu ais du ajuster un poil.
Pour la pompe, je suis dans le doute, tu es certain d avoir bien vissé ? C est un peu dur au gonflage, normal.
Si tu changes de pompe, une vtt 0 a 21b suffit largement, l embout vissé me parait mieux
Petite galere de debut mais tu vas apprecier
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Bob31 le Sam 7 Avr 2018 - 8:29


Alain 17  : ça s'appelle les joies du bricolage et cela permet de faire le tour de la questio, et de connaître sa bécane... .
J'ai ces Fournales, depuis 1 ans 1/2 maintenant et j'en suis content. Rien à voir avec les stock de M.... montés par HD.
Pour les  5 mm en plus, j'aurais été preneur si cela peut augmenter le confort. Qu'est ce que 5 mm  de plus  sur une SG ou autre représente . On na pas des pieds à coulisse à la place des yeux, non ? 

On cherche tjrs à améliorer sa belle . Est ce que qqun connait ce genre d'amorto  BITUBO (produit italien), qui pourrait ressembler à du EMC ??
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Alain17 le Sam 7 Avr 2018 - 10:42

El Bouco a écrit:Salut Alain,

Sont jolis tes amortos mais quelle galère

Pour la pompe regarde chez Décath rayon vtt
Pour le lève moto regarde chez motea tu dois déjà avoir le lien

Bon courage
Thierry


Ola Thierry :-)

Sont jolis oui   mais c'est comme au taff, quand un PB commence sur une installation chez un client, tu es sur que tu vas en avoir d'autres !

Je vais regarder chez motea pour me commander un lève moto car après démontage du miens ce matin, c'est le verrin qui est naz ! il fuit !

Pour la pompe je vais aller chez Décat cette aprem 

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Alain17 le Sam 7 Avr 2018 - 10:48

gut30 a écrit:@alain17
J ai monte des 12,5" au lieu de 12 d origine, c est ce que conseille fournales pour les street, tu as 12 ou 12,5  ? Ça me parait pas anormal que tu ais du ajuster un poil.
Pour la pompe, je suis dans le doute, tu es certain d avoir bien vissé ? C est un peu dur au gonflage, normal.
Si tu changes de pompe, une vtt 0 a 21b suffit largement, l embout vissé me parait mieux
Petite galere de debut mais tu vas apprecier

Salut Gut,

En te lisant je comprends donc que Fournales fournis systématiquement des 12.5 pour les Street. Ce qui explique l'ajustement que j'ai du faire ! Je comprends mieux.

Pour la pompe, le problème vient à mon avis de l'embout de vissage. Je commence à visser, tout est ok, j'ai toujours 0 bars au mano. Normal !  Puis au moment de serrer, le mano m'indique la pression. Normal ! je continu de serrer un poil et l'embout se met de travers et ça fuit ! . Idem pour les 2 amortos.
Comme je disais à Thierry, je vais allez chez Décat acheter une nouvelle pompe pour tester !
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Alain17 le Sam 7 Avr 2018 - 11:08

Bob31 a écrit:
Alain 17  : ça s'appelle les joies du bricolage et cela permet de faire le tour de la questio, et de connaître sa bécane... .

En fait c'est surtout que si le matos ne lâche pas quand tu en as besoin, ça ce passe mieux ! 

J'ai ces Fournales, depuis 1 ans 1/2 maintenant et j'en suis content. Rien à voir avec les stock de M.... montés par HD.
Perso, je trouvais que que c'était pas si mal mais bon, Madame trouvait elle, que on devrait pouvoir faire beaucoup mieux.. donc afin d'éviter des représailles sur l'oreiller   , j'ai choisi les Fournales !
Pour les  5 mm en plus, j'aurais été preneur si cela peut augmenter le confort. Qu'est ce que 5 mm  de plus  sur une SG ou autre représente . On na pas des pieds à coulisse à la place des yeux, non ? 
La question n'était pas là. Juste que le gars qui me les a vendu m'avait indiqué que c’était la même taille que les Stocks. En fait j'aurais du mesurer car çà m'a juste surpris de devoir les dégonfler pour les installer

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Dim 8 Avr 2018 - 16:29

Non j ai ecrit que fournales conseille des 12,5" pour les street, mais si tu veux du 12 ils te feront du 12.
Le gars t a pas filé la facture  ?  C est note dessus
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Alain17 le Dim 8 Avr 2018 - 17:22

gut30 a écrit:Non j ai ecrit que fournales conseille des 12,5" pour les street, mais si tu veux du 12 ils te feront du 12.
Le gars t a pas filé la facture  ?  C est note dessus

Si j’ai la facture mais c’est juste écrit : « amortisseurs Fournales New HD Alloy »
Y’a pas la longueur mais au vu du montage sur j’ai fait, ce doit être des 12,5’
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Dim 8 Avr 2018 - 17:24

Alain17 a écrit:

Juste superbe ces amortos    C’est quand même dommage de mettre des sacoches ( si pratique sortent elles ) devant une belle pièce comme ça 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par steph37 le Dim 8 Avr 2018 - 18:05

HerveRK a écrit:
Alain17 a écrit:

Juste superbe ces amortos    C’est quand même dommage de mettre des sacoches ( si pratique sortent elles ) devant une belle pièce comme ça 
sont ils adaptables sur un road king classic ? et sachant que j'aimerais baisser un peu l'arrière qu'elle est la dimension d'origine sur un classic ? et des plus basses sont elles compatibles avec le montage de sacoches cuirs ?
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Dim 8 Avr 2018 - 18:08

Vas sur le site fournales, tu devrais y trouver tes infos
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par steph37 le Dim 8 Avr 2018 - 18:15

gut30 a écrit:Vas sur le site fournales, tu devrais y trouver tes infos
impossible de trouver la longueur d'origine sur un road king classic ?
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Dim 8 Avr 2018 - 18:18

Tu peux aussi appeler fournales, il te conseillera en fonction de ce que tu veux
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par louloupa le Dim 8 Avr 2018 - 18:28

steph37 a écrit:
gut30 a écrit:Vas sur le site fournales, tu devrais y trouver tes infos
impossible de trouver la longueur d'origine sur un road king classic ?
C' est des 13" .
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Dim 8 Avr 2018 - 18:34

steph37 a écrit:
gut30 a écrit:Vas sur le site fournales, tu devrais y trouver tes infos
impossible de trouver la longueur d'origine sur un road king classic ?
Je crois que sur un RK c’est 12 alors que le street c’est 12,5 
Perso sur mon RK Standard ( en dur ) de 2002 j’ai mis des shocs de pour street 2009 venant de mon frangin , et bin ça se mon en lieu et place nickel et aussi RAOUL du forum à monté récemment des schocs sur un RK Classic ( en cuir ) et montage les doigts dans le nez aussi ça reste des Touring , j’irai pas faire l’inversion entre un sporst et un RK bien sur 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Dim 8 Avr 2018 - 18:35

louloupa a écrit:
steph37 a écrit:
gut30 a écrit:Vas sur le site fournales, tu devrais y trouver tes infos
impossible de trouver la longueur d'origine sur un road king classic ?
C' est des 13" .
 Oupppss autant pour moi ! Désolé si j’ai j’enduis D’horreur 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par bougna71 le Dim 8 Avr 2018 - 18:47

Je confirme ç est bien du 13 pouces
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par steph37 le Dim 8 Avr 2018 - 19:10

décidément qu'est ce qu'on ferait pas sans toi pascal ?
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Roadking103 le Jeu 12 Avr 2018 - 10:54

17 pages sur les amortisseurs ! 

les mecs de la moto devraient nous lire et faire des efforts 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Le Lézard le Jeu 12 Avr 2018 - 11:49

Roadking103 a écrit:17 pages sur les amortisseurs ! 

les mecs de la moto devraient nous lire et faire des efforts 

Auxquelles il faut ajouter les 40 pages du topic initial....

http://www.passion-harley.net/t8781-amortisseurs-touring-dossier
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Makaya le Ven 13 Avr 2018 - 20:52

Salut,
quand j'ai remplacé les pompes d'origine (13") de mon Electra de 2001 par des Fournales Classic, également en 13", le gars de Fournales m'a demandé mon poids et mes habitudes de conduite (solo et duo) ; j'ai reçu les pompes réglées au poil ; en plus ils m'ont offert la pompe de gonflage estampillée Fournales ; c'était il y 4 ans ; et depuis je suis totalement satisfait : confort et tenue de route nickel, pas de fuite ; juste un contrôle avant les longues routes ; c'est parfait !
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