AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Mar 17 Avr 2018 - 13:34

Laurent45 a écrit:@Maillard

J'en suis à ma 3ème paire chez Fournalès, Dyna, Sportster et RG, tu peux y aller c'est du bon matos. 
Merci lolo ! 

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Mar 17 Avr 2018 - 23:20

Mdr ! Réponse de Motoblouz !

Bonjour Pascal,
Je tiens à vous remercier de l'intérêt que vous portez à notre site.

Vous recherchez un amortisseur pour votre HD Street Glide Special de 2018.
Je suis désolé de vous informer que je n'ai rien à vous proposer pour votre machine.
Je reste à votre disposition pour toute autre demande.
Je vous souhaite une bonne route Pascal.

Michaël de Motoblouz.com
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 18 Avr 2018 - 8:23

Alain17 a écrit:
louloupa a écrit:
Alain17 a écrit:


Oui c’est sûr, mais le vérin hydraulique de mon lève moto étant en vrac lors du premier réglage, c’était pas simple  de le faire avec la latérale. Maintenant que j’ai un nouveau cric, je vais refaire le test du colson en duo
Ce que je veux dire , c'est qu' avec le repère , tu sais ce que utilises comme débattement en roulant . Si tu es près de la butée , ou pas .


Gonflage effectué hier soir à 2 assis dessus (165kg)  (sans sauter sur la selle... j'ai lu ici ou là que certains sautent un peu pour enfoncer un peu plus les amortos. Comme ce n'est pas préco de Fournales, je ne l'ai pas fait)

11, 5 bars = 15mm de débattement
12 bars = 11mm de débatement
12.5 = 7mm de débatemment

Je suis donc resté à 11,5 bars pour des sorties en duo classiques. Pour une prochaine grosse balade en mai ou j'aurais du chargement de bagages pour une semaine, je referai un test pour ajuster la pression.
@Alain 17
Des valeurs tres différentes de celles que j'ai mesuré début avril sur la mienne à 2 avec à peu pres la même charge . Tu es certain d'avoir bien été assis, vos pieds touchaient pas par terre ?
Du coup je referai mes mesures
Mon post  page 15

Petit retour sur les Fournales en duo ce week end, on est parti que 2 jours mais j'ai chargé la mule comme si on était parti 15 jours (les 2 saccoches  et la valise 70 litres saddlemen pleines), tout ça pour être en config voyage.
Mais avant choix de la pression pour duo + bagages
Enfoncement en mm
12b : 24
13b : 22
14b : 16
15b : 14
Ce sera donc 15b pour cet essai
Résultat : que du bonheur
1. Madame valide la selle d'origine, elle s'y sent très bien et pas besoin d'acheter une confort
2. Côté amorto, franchement le rêve, les imperfections de la route sont gommées et même les passages sur dos d'ane sont très largement acceptables, pourtant j'en ai pris quelques une volontairement un peu vite.
Bref, je suis maintenant totalement satisfait de mon choix
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Mister Frog le Mer 18 Avr 2018 - 8:42

gut30 a écrit:

@Alain 17
Des valeurs tres différentes de celles que j'ai mesuré début avril sur la mienne à 2 avec à peu pres la même charge . Tu es certain d'avoir bien été assis, vos pieds touchaient pas par terre ?
Du coup je referai mes mesures
Mon post  page 15

Petit retour sur les Fournales en duo ce week end, on est parti que 2 jours mais j'ai chargé la mule comme si on était parti 15 jours (les 2 saccoches  et la valise 70 litres saddlemen pleines), tout ça pour être en config voyage.
Mais avant choix de la pression pour duo + bagages
Enfoncement en mm
12b : 24
13b : 22
14b : 16
15b : 14
Ce sera donc 15b pour cet essai
Résultat : que du bonheur
1. Madame valide la selle d'origine, elle s'y sent très bien et pas besoin d'acheter une confort
2. Côté amorto, franchement le rêve, les imperfections de la route sont gommées et même les passages sur dos d'ane sont très largement acceptables, pourtant j'en ai pris quelques une volontairement un peu vite.
Bref, je suis maintenant totalement satisfait de mon choix

Salut Gut,

Ba oui je confirme, pilote et passagère assis avec les pieds sur les RP et un pote qui tenait l’équilibre de la moto. Je précise également que les valises étaient vides.

Regardes de ton coté et en fonction du résultat, je referai les mesures.
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Mer 18 Avr 2018 - 8:45

Ça c’est du retour d’expérience !! 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 18 Avr 2018 - 8:46

Oui je les referai. Ce qui est bizarre c est qu on a trouve nickel le reglage a 15b pour 2, alors que toi c est beaucoup plus bas.
Pour l instant j ai remis a 12, je vais pas rouler chargé tout de suite
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Mister Frog le Mer 18 Avr 2018 - 8:48

gut30 a écrit:Oui je les referai. Ce qui est bizarre c est qu on a trouve nickel le reglage a 15b pour 2, alors que toi c est beaucoup plus bas.
Pour l instant j ai remis a 12, je vais pas rouler chargé tout de suite

Oui mais ton réglage à 15 était avec la bécane chargée au max ..
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 18 Avr 2018 - 8:53

A 2 exactement la meme charge que toi (165) , il y avait les valises en plus c est vrai mais ca doit representer max 20kgs, ca fait quand meme de gros ecarts.
Je referai les mesures
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Mister Frog le Mer 18 Avr 2018 - 8:54

gut30 a écrit:A 2 exactement la meme charge que toi (165) , il y avait les valises en plus c est vrai mais ca doit representer max 20kgs, ca fait quand meme de gros ecarts.
Je referai les mesures
ok.. je pensais que tu avais un tour pack.
Ca fait donc en effet un gros écart pour juste 20kg
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 18 Avr 2018 - 8:56

Non j ai une valise saddleman de 70l, c est largement equivalent au tour pack
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Mister Frog le Mer 18 Avr 2018 - 8:58

gut30 a écrit:Non j ai une valise saddleman de 70l, c est largement equivalent au tour pack
ah oui donc 70 litres +20kg ça fait en 70 et 90kg en plus en fonction du chargement de ta saddleman
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 18 Avr 2018 - 8:59

Je vois qu une explication , le climat !
L air est sature en humidité, tu les as gonflé a l eau
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Mister Frog le Mer 18 Avr 2018 - 9:00

gut30 a écrit:Je vois qu une explication , le climat  !
L air est sature en humidité, tu les as gonflé a l eau

Meteo La rochelle :
https://www.google.fr/search?q=meteo+la+rochelle&oq=meteo+la+rochelle&aqs=chrome..69i57j69i60l2j69i65j0l2.2871j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 18 Avr 2018 - 9:01

70L fringues c est pas lourd, la valise faisait max 20kgs
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 18 Avr 2018 - 9:02

Alain17 a écrit:
gut30 a écrit:Je vois qu une explication , le climat  !
L air est sature en humidité, tu les as gonflé a l eau

Meteo La rochelle :
https://www.google.fr/search?q=meteo+la+rochelle&oq=meteo+la+rochelle&aqs=chrome..69i57j69i60l2j69i65j0l2.2871j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 

Humidite 76 %
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Mister Frog le Mer 18 Avr 2018 - 9:18

gut30 a écrit:
Alain17 a écrit:
gut30 a écrit:Je vois qu une explication , le climat  !
L air est sature en humidité, tu les as gonflé a l eau

Meteo La rochelle :
https://www.google.fr/search?q=meteo+la+rochelle&oq=meteo+la+rochelle&aqs=chrome..69i57j69i60l2j69i65j0l2.2871j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 

Humidite 76 %  


https://www.google.fr/search?ei=v_DWWtS_O4r6ULP7kKgL&q=meteo+Bagnols+sur+Ceze+&oq=meteo+Bagnols+sur+Ceze+&gs_l=psy-ab.3..0l8.18188.18188.0.19669.1.1.0.0.0.0.77.77.1.1.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.1.77....0.nNuOksHD3-k

72% chez toi ! ca y est, j'ai compris la difference de nos gonflages 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 18 Avr 2018 - 9:23

tout s explique !
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Ven 20 Avr 2018 - 9:30

Mail de chez Zerider, là on sent quelque un de sérieux !
Connaissez vous les marques qu’il cite ???

Bonjour Pascal,

Il me faudrait quelques éléments supplémentaires pour bien répondre à votre question :
Lorsque vous roulez en duo, quel est le poids approximatif ?
Pour une Street Glide, les amortisseurs sont cachés, mais certains modèles existent tout de même en noir ou en chrome. Quelle finition désirez-vous (si applicable)?
Quel est votre budget ?
Avec un budget inférieur à $300 je vous recommanderai les Drag Specialties qui remplissent honnêtement leur tâche.
Par contre avec un budget “illimité”, les LEGEND AIR sont ce qui’il se fait de mieux sur le marche, mais valent’ils réellement $ 1800 ???

A $750 vous avez le tout nouveau Progressive 944 qui est soi-disant la dernière merveille… Je n’ai pas encore eu l’opportunité de l’essayer, mais connaissant le sérieux de Progressive, je leur ferai confiance les yeux fermes.

Un de nos best-sellers depuis des années est sans conteste le Progressive 444. Pour $600 vous avez le premier amortisseur du marche avec non seulement un contrôle de la compression, mais également de l’extension de l’amortisseur. Le 944 est une nouvelle version du 444. Personnellement, si je devais changer mes amortisseurs et que j’matis dans le budget du 444, j’allongerai $100 de plus pour essayer les 944.

Maintenant, je serai honnête avec vous. Tous nos clients ayant monté les Drag Specialties en sont plus que contents !
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par DOUDOU le Ven 20 Avr 2018 - 12:18

Il reste sur des marques Américaines.

Nous avons je pense de bons, voir très bons produits made in France avec même Ohlins ( made in NL). 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Ven 20 Avr 2018 - 12:57

Tout à fait mais j’aimerais savoir si quelqu’un connaît ?
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par louloupa le Ven 20 Avr 2018 - 13:00

DOUDOU a écrit:Il reste sur des marques Américaines.

Nous avons je pense de bons, voir très bons produits made in France avec même Ohlins ( made in NL). 
Ölhins , c'est pas suédois , des fois ?
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par DOUDOU le Ven 20 Avr 2018 - 14:11

Oui effectivement Suédois 

Mais de mémoire, la maison mère est Yamaha. 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Ven 20 Avr 2018 - 18:39

Les legend air sont des amortos à air avec le compresseur réglable en hauteur , jai monte ce kit sur le SG de FILIRIC et il n’a pas aimé, trop dure donc il est passé sur du shock 
Pour les progressive suspension , c’est une super marque tous le monde en est content en général mais je crois que c’est un raide aussi , à confirmer par les possesseurs 
Les dragspé perso je ne connais pas du tout , par contre si zerider dit que c’est bien alors moi je le crois car c’est une personne de confiance
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Gazo le Ven 20 Avr 2018 - 19:22

DOUDOU a écrit:Oui effectivement Suédois 

Mais de mémoire, la maison mère est Yamaha. 

Effectivement Yamaha a racheté Öhlins et les amortisseurs grand public sont maintenant fabriqués en Thaïlande
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Omaro le Ven 20 Avr 2018 - 21:09

Concernant les Drags

Manufactured to Drag Specialties specifications by Progressive Suspension


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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Ven 20 Avr 2018 - 22:54

Ah bin voilà pourquoi les drag sont de bonne qualité 
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