AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Ven 20 Avr 2018 - 22:54

Ah bin voilà pourquoi les drag sont de bonne qualité 

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Ven 20 Avr 2018 - 22:59

Euhh page dans ??? Cékoidonc ?
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Ven 20 Avr 2018 - 23:06

Page Drag Specialities
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Ven 20 Avr 2018 - 23:18

Ah ok !
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remplacement des amortisseurs

Message par Vieux Fred 29 le Mar 8 Mai 2018 - 23:24

Salut les gars,
depuis peu sur le forum, je me suis intéressé à votre discussion pour gérer la pression de mes amortos (sur ultra limited 2015)
J'ai fais mon tour chez décat, mais j'ai pas pris la bonne pompe

Je m'en suis sorti quand même, mais trouvant que que c'était pas top de changer régulièrement la pression (un coup avec, un coup sans passager et bagages), j'ai interrogé Nico de la concess de Quimper... 

Le gars bien informé me dit qu'HD a monté un nouveau système sur les tourings 2018 et que le résultat est énorme. En deux mots, un amorto fonctionne en descente, l'autre 

pour la remontée. L'avant et l'arrière sont modifiables....  J'ai craqué et fais faire la totale à la belle début juin...

Bref, fini la gonflette...
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 9 Mai 2018 - 7:55

@vieux fred
Pas tres clair tout ca en tout cas pour moi.
A partir de 2015 les touring sont equipes des amorto merdiques que nous changeons presque tous , a gauche reglage par molette 18 positions et a droite sans reglage.
Si tu as un systeme qui se gonfle c est soit la generation precedente soit ils ont ete changes ? Par quoi ?
Je vois pas de quels nouveaux amortos tu parles ? Reglage avant et arriere ????
Si c est pour mettre le systeme a molette, ne commande pas, j ose meme pas te vendre les miens, je te les donne
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Steve 37 le Mer 9 Mai 2018 - 7:59

Même chose, j'ai un RK 2018, je viens de commander de nouveaux amortisseurs (Ohlins), ceux d'origine étant de très mauvaise qualité!!

Annules ta commande si c'est ceux là!
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par El Bouco le Mer 9 Mai 2018 - 8:07

Vieux Fred 29 a écrit:Salut les gars,
depuis peu sur le forum, je me suis intéressé à votre discussion pour gérer la pression de mes amortos (sur ultra limited 2015)
J'ai fais mon tour chez décat, mais j'ai pas pris la bonne pompe

Je m'en suis sorti quand même, mais trouvant que que c'était pas top de changer régulièrement la pression (un coup avec, un coup sans passager et bagages), j'ai interrogé Nico de la concess de Quimper... 

Le gars bien informé me dit qu'HD a monté un nouveau système sur les tourings 2018 et que le résultat est énorme. En deux mots, un amorto fonctionne en descente, l'autre 

pour la remontée. L'avant et l'arrière sont modifiables....  J'ai craqué et fais faire la totale à la belle début juin...

Bref, fini la gonflette...

Tu parles de quoi ? tu as des références ?

Si c'est ceux là ? passe ton chemin Je n'ai ressenti aucune différence avec les 2014


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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par louloupa le Mer 9 Mai 2018 - 13:15

En plus , ça doit être à peu près le même prix que des EMC , par exemple .
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Mer 9 Mai 2018 - 20:20

El Bouco a écrit:
Vieux Fred 29 a écrit:Salut les gars,
depuis peu sur le forum, je me suis intéressé à votre discussion pour gérer la pression de mes amortos (sur ultra limited 2015)
J'ai fais mon tour chez décat, mais j'ai pas pris la bonne pompe

Je m'en suis sorti quand même, mais trouvant que que c'était pas top de changer régulièrement la pression (un coup avec, un coup sans passager et bagages), j'ai interrogé Nico de la concess de Quimper... 

Le gars bien informé me dit qu'HD a monté un nouveau système sur les tourings 2018 et que le résultat est énorme. En deux mots, un amorto fonctionne en descente, l'autre 

pour la remontée. L'avant et l'arrière sont modifiables....  J'ai craqué et fais faire la totale à la belle début juin...

Bref, fini la gonflette...

Oui c’es ce que j’ai sur mon SG 2018 !!! Laisse tomber je vais mettre des SF !

Tu parles de quoi ? tu as des références ?

Si c'est ceux là ? passe ton chemin    Je n'ai ressenti aucune différence avec les 2014


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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par El Bouco le Mer 9 Mai 2018 - 20:49

Voilà pour ma part j'ai monté des SF et c'est bien mieux encore 250 Km avec ma Dame aujourd'hui et pas une plainte de sa part et question tenue de route et en particulier en courbe rapide c'est mieux aussi



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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par gut30 le Mer 9 Mai 2018 - 21:01

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Vieux Fred 29 le Mer 9 Mai 2018 - 22:02

Oui, c'est bien les "premium ride"....

Bon c'est mort, le matos est arrivé,  mais je vous dirais quand même ce que ça donne avec le changement de kit de fourche...

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Mer 9 Mai 2018 - 23:06

El Bouco a écrit:Voilà pour ma part j'ai monté des SF et c'est bien mieux encore 250 Km avec ma Dame aujourd'hui et pas une plainte de sa part et question tenue de route et en particulier en courbe rapide c'est mieux aussi  




Réglage avec les petites molettes ? Le prix ? La commande direct chez SF avec discussion sur le produit favorit ?
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Mer 9 Mai 2018 - 23:40

SF toujours avec la tite molette , tarif unique à 385€ , commande toujours direct chez SF avec toujours discussion sur le type de brêle et le poids à mettre dessus , enfin je sais’que Mike bosse comme ça 
Elbouco confirmera je pense 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par El Bouco le Jeu 10 Mai 2018 - 8:19

HerveRK a écrit:SF toujours avec la tite molette , tarif unique à 385€ , commande toujours direct chez SF avec toujours discussion sur le type de brêle et le poids à mettre dessus , enfin je sais’que Mike bosse comme ça 
Elbouco confirmera je pense 


Effectivement nous avons eu un contact par tél afin de définir le produit le plus adapté à mon style de conduite/confort et la part solo/duo

Je ne voulais pas d'amortisseurs plus long

Je n'ai pas eu Mike mais Benjamin

Commandés le mois dernier livraison en 20 jours because Full Black et 410 € Port compris livraison Chronopost

Attention à partir du 1er Mai il y a eu une augmentation de tarif à 440 € en version standard je n'ai pas le prix en Full Black

En tous cas pour le rapport qualité/prix ça le fait bien maintenant nous allons rouler avec pour les tester mais après 800 km pas de soucis

J'ai préféré monter les molettes de réglage en haut plus facile à tourner sans démonter les sacoches

Voilà "affaire à suivre"
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Jeu 10 Mai 2018 - 9:45

Merci Vévé et El bouco ! Va falloir que je prenne le temps de tel chez SF !
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Michoubidou le Jeu 10 Mai 2018 - 10:36

Bon, moi aussi j'ai craqué pour les SF, marre des pompes à vélo d'origine. Et l'augmentation de prix annoncée pour Mai a précipité ma décision.

Même expérience que El Bouco, coup de fil chez SF, je tombe sur Benjamin, enfin je crois, je ne me rappelle plus du nom.

Excellent contact et même discussion sur ce que j’attends des amortos. Il m'annonce qu'il y a un peu de délais mais que étant encore en avril le prix est maintenu.

Pour payer? pas de problème, on verra quand ils seront prêts, selon qu'ils les expédient ou que je vais les chercher.
Ce qui me fera une balade et l'occasion de découvrir leur atelier   

Pour la longueur, il y a un truc. Fouinant le net, je vois plusieurs annonces d'occasion pour les amortisseurs d'origine réf 54000036 , annonçant 12"3/4.

Curieux, je mesure mes amortos: 12"3/4, que ce soit sur la moto, roue en l'air ou démonté

Harley n'indique pas la longueur de ces amortos. Ceux  que  l'on nomme 13" seraient ils des 12"3/4  qui s'ignorent   

Du coup j'ai commandé comme l'origine en 12"3/4
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Steve 37 le Lun 14 Mai 2018 - 16:47

Reçu aujourd'hui mes nouveaux amortisseurs Ohlins .

Sur les conseils de Mecadata, j'ai pris les HD6901 PFP. Plus qu'à les monter!!


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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Lun 14 Mai 2018 - 22:36

Steve 37 a écrit:Reçu aujourd'hui mes nouveaux amortisseurs Ohlins .

Sur les conseils de Mecadata, j'ai pris les HD6901 PFP. Plus qu'à les monter!!


 C’est pour ton RK ?     Le tarif ? 7 ou 800€ ?
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Steve 37 le Lun 14 Mai 2018 - 23:04

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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par HerveRK le Lun 14 Mai 2018 - 23:08

Ouppsss ça pique les yeux le prix un peu   Mais belle cam , ohlins on une grosse réputation derrière, c’est du haut de gamme 
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Maillard-ley le Lun 14 Mai 2018 - 23:22

Oui c’est cher ! Paie t on la réputation ? Sûrement ! Est ce vraiment mieux que des SF ????
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par bougna71 le Mar 15 Mai 2018 - 4:35

Maillard-ley a écrit:Oui c’est cher ! Paie t on la réputation ? Sûrement ! Est ce vraiment mieux que des SF ????

Pas le top les SF
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par Steve 37 le Mar 15 Mai 2018 - 7:40

Maillard-ley a écrit:Oui c’est cher ! Paie t on la réputation ? Sûrement ! Est ce vraiment mieux que des SF ????


J'ai eu des SF sur mon Fatbob pendant plusieurs années.

Et je voulais passer un cran au dessus au niveau confort pour pouvoir emmener ma moitié sur des longues distances. 
Et il fallait faire un choix, un stage 1 ou les amortisseurs, j'ai choisi le confort!!!
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par steph37 le Mar 15 Mai 2018 - 21:17

bougna71 a écrit:
Maillard-ley a écrit:Oui c’est cher ! Paie t on la réputation ? Sûrement ! Est ce vraiment mieux que des SF ????

Pas le top les SF
et toi Pascal t'as mis quoi comme amortos ?
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