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Message par sinner le Ven 22 Mar 2019 - 22:55

El3ctra a écrit:Ah tu me rassures un peu, il t'arrive de rouler cool  :-) Le poids c'est pas vraiment dérangeant mais la hauteur des équipements, plate formes et pots oui,
et sur un street le cadre aussi, plus basse que l'électra. En montagne, c'est moyen..
Quoi qu'il en soit, tu me rappelles un peu moi mais avec quelques années en moins ou y'avait pas de permis à points, pas de stroumphs planqués avec
leurs périscopes, pas de cabines, la liberté quoi et bien sûr pas de Hd car pas de pépettes et pas envie de rouler cool.
Maintenant c'est différent. :-)
Oui le street est plus bas et ça frotte tout le temps...

Je roule comme dans les années 90 en fait, arrivera ce qui arrivera. La moto c’est une plage de liberté et c’est vrai que rouler en HD permet d’avoir des sensations sans rouler trop vite. Mais le problème c’est que j’ai du mal à changer! Donc je pousse la grosse dans ses retranchements...AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 90029

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Message par nécureuil le Ven 22 Mar 2019 - 23:24

Ça dépend peut-être aussi de la machine, avec mon RK je roulais cool, avec le RG j'envoi du lourd, va comprendre  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 807915
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Message par Boulou le Sam 23 Mar 2019 - 0:35

.


Bon sinon, dans le cas d'une utilisation "NORMALE" d'un Trouring, en gros (j'ai pas lu tous les postes depuis le début), tout le monde semble être contant, quelque soit le modèle d'amorto, qu'il a choisi, par rapport au modèle H-D ?

Donc changé les amortos est un plus. Ok
Mais, au final il y a tellement d'avis diffèrent, que c'est encore plus difficile de se faire une idée sur le bon choix...   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 D5baa0a6-461e-4c0d-a524-88e75572044a   Surtout quand je vois que certains ne sont pas donner. 

Alors, quel serais l'avantage de mettre un amorto 1000€, plutôt qu'un à 300€ ?
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Message par Annihilator le Sam 23 Mar 2019 - 7:41

thierry84210 a écrit:Annihilator je pense que tu fais référence a mes propos
désolé de te dire que tu supputes un peut trop ..... pour ma part je ne mes permets pas de dire que tu roules trop pépère ou trop vite ou que tu ne comprends rien parce que ça fait très ou trop longtemps que tu roules en harley je ne te connais pas et je ne pense pas que toi tu me connaisse
et franchement je n ai en aucun cas l envie ou le besoin de me justifier en tant que motard
et oui j'ai roulé en japy comme tu dis si bien et en européenne aussi et alors , ça fait de moi du coup une personne qui ne sais pas rouler en harley
franchement je trouve ça dommage
je ne faisais qu'exprimer mes ressentis sur ma moto et la marque

En fait, j'ai répondu sur les remarques de Sinner et non les tiennes. Je ne faisais donc pas référence à tes propos. (même si tu as parler de "pneus catastrophiques" à un moment. Mais j'ai déjà fais une remarque à ce sujet).

Je roule sur Harley depuis (seulement) 2013. Et je ne me permettrais pas de juger qui que ce soit. La preuve: Sinner n'a pas mal pris mes propos.

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Message par Annihilator le Sam 23 Mar 2019 - 7:52

Bon, sinon, pour en revenir au sujet:

EMC reçu et installé directement chez Borie. Bon la, j'ai juste fais le trajet retour pour rentré. Et comme ils ont gardé la valise droite de mon Road Glide pour une retouche peinture, je vais surtout rouler le Fat bob en attendant de la récupérer.

Pour info: les EMC sont à 330 mm. Sachant que l'origine est à 308 (soit +22mm!!!). Bon, 22mm, c'est un peu moins d'un pouce et je vois pas de différence lorsque la moto est à l’arrêt. 
Rodage oblige, je vais juste donner mon premier ressenti sur les 20 et quelques kilomètres que j'ai fait avec pour rentrer:

J'ai tout de suite senti la différence avec l'origine. C'est flagrant sur les petites imperfections de route (petites bosses sèches, petits trous...). Avant, j'avais cette sensation d'avoir la jante arrière taper. La, ça a totalement disparu.
Sur les zone où les origines avaient tendance à répondre sèchement, la c'est progressif.

Hate de récupérer la valoche droite, de mettre madame derrière et d'aller faire une virée pour tester le confort à deux.

Coût total de l'opération: 930€ (avec la pose donc).

A suivre.
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Message par DOUDOU le Sam 23 Mar 2019 - 8:18

Comme toi Annihilator, je suis passé a EMC sur mon RGS après seulement 600kms, donc sur moto neuve

D'origine il n'y a que 4cms de débattement en bout de bois, maintenant que du plaisir.

Je suis passé par Pierrot de chez Borie pour commander des EMC , black et Chrome en 318, 10mm de plus que l'original mais quel confort.

Prendre la route est un plaisir retrouver et mes lombaires me remercient.

C'est un investissement en coût tout en étant je pense le premier achat à effectuer sur une Harley bien avant un stage 1

Attention ce n'est que mon avis.  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 3571261942
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Message par tdzeus30 le Sam 23 Mar 2019 - 8:45

Tu as raison, la sécurité/confort/pratique passe aussi avant la peinture....

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Message par DOUDOU le Sam 23 Mar 2019 - 14:39

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 3571261942  merci Thierry
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Message par REMRIG le Sam 30 Mar 2019 - 18:10

Je viens de changer mes amortos pour des EMC après un petit roulage de 160 Kms (Nationale et autoroute
je peux dire comme tous ceux qui les ont changés  que ça  le comportement de la belle est complètement différent moto beaucoup plus stable dans les grades courbes et défauts de la route beaucoup mieux absorbés. Pas donnés mais vraiment un plus en terme de confort et de tenue de route.
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Message par sinner le Lun 1 Avr 2019 - 17:36

combien hors pose?
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Message par REMRIG le Lun 1 Avr 2019 - 19:03

sinner a écrit:combien hors pose?
840 euros pose offerte
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Message par El3ctra le Lun 1 Avr 2019 - 19:18

Ils sont à 740 sur le site EMC.. T'as pris les Blacks car eux sont à 840 ?
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Message par GJM le Lun 1 Avr 2019 - 19:36

J'ai un pti souci avec mes amortos d'origines AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 389933 samedi je les gonfles pour rouler a deux le dimanche et je met 43 PSI , je fait un petit essai avec madame RAS, hier ballade de +- 200 bornes et fin de journée l'impression que je ressent de plus en plus les inégalités et petits trous de la chaussée.....en vérifiant a mon retour avec la belle pompe Harley qui va bien je constate 32 PSI AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 751864
vous avez une idée de ce qui merde dans le circuit? AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 860377 ça fait beaucoup de perte en moins de 24 heures......
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Message par louloupa le Lun 1 Avr 2019 - 19:53

Les amortos , que ce soit des stocks ou des Fournalès , contiennent peu d' air . Dès qu 'on branche le tuyau , une grande partie de l' air contenu va dans le tuyau et du coup , la pression chute .  Donc on ne peut pas re-mesurer la pression . 

Essaye de régler ta pression  à 43 psi . Puis rebranche ton mano pour voir de combien ça baisse . Tu aura une idée de la perte à chaque branchement . 

Autre chose , pour comparer les mesures , il faut avoir la même température . Il faut donc attendre après une ballade , que les amortos soient froids .
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Message par REMRIG le Lun 1 Avr 2019 - 20:01

El3ctra a écrit:Ils sont à 740 sur le site EMC.. T'as pris les Blacks car eux sont à 840 ?
Oui j’aîpris Les black.
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Message par GJM le Lun 1 Avr 2019 - 20:20

Tout est dans le titre... AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 90029 ça vaut quoi cette marque? la connaissez-vous AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 85798 en particulier les 430 heavy duty en 12'
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Message par Michoubidou le Lun 1 Avr 2019 - 20:26

Il parait, à ce qu'on dit, qu'ils sont plus long et plus raides.
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Message par REMRIG le Lun 1 Avr 2019 - 20:33

Michoubidou a écrit:Il parait, à ce qu'on dit, qu'ils sont plus long et plus raides.
Je te laisse le soin de le vérifier  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 807915
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Message par enix250 le Lun 1 Avr 2019 - 21:41

Connais pas cette réference mais pour mon sportster...c'est de la grosse daube! Si les origines sont notés 1/10...je mets 2/10 aux progressive!
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Message par Annihilator le Lun 1 Avr 2019 - 21:46

Et c'était mieux d'ouvrir un nouveau post alors qu'il y a celui la qui tourne sur les amortisseurs touring:

http://www.passion-harley.net/t73659-amortisseurs-touring-dossier

Un peu de bon sens, c'est bien. Et ça donne moins de boulot au staff pour fusionner. Sinon, on fini par plus s'y retrouver. D'autant plus que tu y a poster aujourd'hui même...

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Message par Simsim le Lun 1 Avr 2019 - 21:53

Annihilator a écrit:Et c'était mieux d'ouvrir un nouveau post alors qu'il y a celui la qui tourne sur les amortisseurs touring:

http://www.passion-harley.net/t73659-amortisseurs-touring-dossier

Un peu de bon sens, c'est bien. Et ça donne moins de boulot au staff pour fusionner. Sinon, on fini par plus s'y retrouver. D'autant plus que tu y a poster aujourd'hui même...

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C'était poisson d'avril ils peuvent poster n'importe où les newbies les modos ont le temps !


Dernière édition par Simsim le Lun 1 Avr 2019 - 21:55, édité 2 fois (Raison : Avec leurs émoluments de dingues.)
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Message par GJM le Lun 1 Avr 2019 - 22:25

Merci enix250 pour ton avis , pour les autres faut pas vous emballer les mecs, C juste que j'aime pas faire de mélange....ici je parle d'une marque en particulier et sur mon autre post de ce jour j'aborde la question de la perte de pression sur les amortos d'origines et en gros newbies que je suis, Messieurs j'aimerais mieux avoir des avis de la part de pro que vous êtes, plutôt que des AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 700608 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 700608
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Message par La Mouette le Lun 1 Avr 2019 - 22:47

Les gars ont raison, on n'en met pas partout.


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Message par GJM le Mar 2 Avr 2019 - 7:37

C évident AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 807915 je viens de lire les 32 pages et ont y trouve de tout des avis divergeant...des règlements de comptes.... AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 800810 ....des blagues.... AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 542675 a certains moments ont se demande si ont est toujours sur le sujet....mais bon ce n'est pas grave après tout C la vie d'un forum avec ses hauts et ses bas  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 255351   et parfois de bons conseils sur le sujet de départ.... AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 3721376895
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Message par sinner le Mar 2 Avr 2019 - 13:57

merci pour l'info prix
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Message par harson le Mer 3 Avr 2019 - 12:24

moi je pense que des mecs comme simmer je le vois plus avec des japonaise que des Harley cet deux conduite différente  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 32 831254
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