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amortisseurs shock factory commandés hier après midi , expédiés hier soir et reçus à 11h ce matin !!! on ne peut faire mieux !! bon contact en plus au téléphone il n'y à plus qu'à les monter ce week end et tester 

phil10 a écrit:amortisseurs shock factory commandés hier après midi , expédiés hier soir et reçus à 11h ce matin !!! on ne peut faire mieux !! bon contact en plus au téléphone il n'y à plus qu'à les monter ce week end et tester 

Le patron de cette boîte « Mike «  est très sympa

Salut
Je viens de commander les ohlins HD772 directement chez l’importateur suisse. (3W)
Tarif 1000 CHF (900€) à la place de 1132CHF prix catalogue, et avec un droit de retour si le Matos me convient pas.

Elle est pas belle la vie ? 

  

je vois pas trop l'intérêt...

https://www.ohlins.eu/en/products/motorcycle/hd-772-329-mm--5184/

pour ce qui est du droit de retour c'est, pour information, proposé systématiquement par Ôhlins !

Ouïs mais pour la suisse c’est pas trop mal
Si je commande en France, je me paye la douane.

BdV a écrit:

Loule34 a écrit:Les amortisseurs gommes toutes les imperfections de la route c'est vraiment incroyable, plus de louvoiement en courbe rapide la Street tien le cap sans ce tordre,
les dos d'âne sont passés sans plus avoir de couper de raquette en les franchissant.

Du coup ton street c'est un quelle année post 2009 ou avant?

Désolé pour la reponse tardive

Mon street glide Spécial année 2018. 

phil10 a écrit:amortisseurs shock factory commandés hier après midi , expédiés hier soir et reçus à 11h ce matin !!! on ne peut faire mieux !! bon contact en plus au téléphone il n'y à plus qu'à les monter ce week end et tester 

Quel réactivité, je dis bravo 

Je viens de monter des Shock Factory sur mon Road King. Je les ai testés hier sur les routes de campagne  Le résultat est top par rapport à l'origine. On ne sent plus les petits défauts de la route, les grosses compressions sont plus progressives, le confort est meilleur, moins de remontées au niveau de l'arrière, c'est un réel plus. Pour l'usage que je fait de ma moto (je ne suis pas V. Rossi) ces amortos semblent convenir.
Au niveau tenue de route, je n'ai pas remarqué de changement, je n'ai roulé que sur petites routes, pas de grandes courbes, ni de vitesse importante. Je testerai ça en partant au meeting de Tours en duo et avec les bagages.

je viens de regarder chez shock factory pour mon rk  c est un classic de 2015 (juin )
sur catalogue 2 choix possibles  road king de 96 a 2016 et road king classic de 2009 a 2014 
il y a eu des changements au niveau cadre a partir de 2015 ?

Moi j’attends toujours mes EMC, partis il y a plus d’une semaine. Hors le matos sûrement top, ils passent malheureusement par un transporteur de merde (tnt express). Personne ne sait où est le colis... Moyen pour des trucs à 840 balles

amortisseurs posés et testés ce dimanche : ils font correctement leur boulot plus de coups de raquettes sur mauvais revêtement un peu fermes mais je suppose qu'il faut les roder quelques kilomètres ; pour les inconditionnels d'emc il y en avait des neufs sur le bon coin hier à 500€ je ne sait pas si ils y sont encore.

Je reviens sur vos POST  apres les avoir  lus. Des stock et avec un grand raz le bol, suis passe a des SF  que mike apres 3 mois  bien voulu me les reprzndre. Dire qu'il y a un plus par rapport au stock, je ché pas ou ou alors on a pas les mêmes etes dans le sud Ouest.  Suis passé  ensuite au Fournales grand plus , rien a voir. Je change mon Sgs pour un nouveau. Je reprendrai des Fournales  mais avec 1" de plus pour mais 92 kg. Mieux c'est Ohlins mais plus le même prix.  Le reste c'est du compromis...

pat58 a écrit:je viens de regarder chez shock factory pour mon rk  c est un classic de 2015 (juin )
sur catalogue 2 choix possibles  road king de 96 a 2016 et road king classic de 2009 a 2014 
il y a eu des changements au niveau cadre a partir de 2015 ?

Normalement, c'est le même cadre 2014, 2015 et 2016.

sur mo  raod king 2018 les amortisseur scoc factory provienne de mon streetgliide 2014 aucun probleme

ok merci je peux donc me lancer sur les modeles 2009 a 2014 

tout à fait le cadre est le même, amortos, selles, tout va

Yes je suis en train de poser des Factory sur un street glide 2013 provenant street glide 2010

Je viens de commander des EMC confort pour mon RKClassic. Merci à tous pour vos impressions qui m'ont aidé dans mon choix.

Salut à tous , je viens de faire 700 bornes avec mes nouveaux EMC sur mon Road glide spécial, , c’est Royal !!! Confort super ! Ça change la route ! Je recommande sans hésitation, et ma moitié aussi !!!

Salut ça y est , je me suis fendu d'une paire d'ohlins lors de ma derniere visite chez HD grenoble pour mon street glide . comme je suis court sur patte , olivier a mesurer l'entraxe pour avoir la meme hauteur . coup de fil direct chez ohlins ( laurent ) pour prise de commande avec tous les indices nécessaires a la fabrication . Poids du pilote avec équipement , poids du passager ainsi que la fréquence roulage solo , duo . Il devraient arriver régles en usine . prix aye! 1120 euros . je vous en dit plus quand installés et essayés. A+

Ça y est une paire de SF attend ma belle chez mon gris pour montage la semaine prochaine lors de la révision.
La facture des amortos descend à 396€TTC après remise pour une paire de 2win.
Pour la main d'oeuvre je ne saurai dire quel temps est prévu c'est noyé dans le temps total de la révision de seulement 1,75h.

Ce matin , en rangeant mon bordel mes pièces Harley je suis tombé sur les amortos d'origine de ma Wide Glide (que j'ai changé pour des Shock Factory)... des 12 pouces donc de la même taille que ceux de mon Street Glide CVO 

et hop !

j'ai viré les daubes d'origine du CVO (bien rincées après 86000 bornes) et j'ai mis les daubes amortisseurs de la Wide Glide à la place...(presque neufs vu qu'ils n'ont QUE 30000 bornes )

je vous tiens au jus pour le résultat 

Bah moi j’ai mis mes Emc sur mon flhxs il y a 10j, quasi rodés maintenant. Top, avec les réglages de précontrainte  et d’hydrolique. Seul défaut c’est qu’on se rend encore plus compte que la fourche est pas terrible ..

scorpion57 a écrit:Salut à tous , je viens de faire 700 bornes avec mes nouveaux EMC sur mon Road glide spécial, , c’est Royal !!! Confort super ! Ça change la route ! Je recommande sans hésitation, et ma moitié aussi !!!

J'ai fait l'aller / retour en Allemagne le WE dernier. 1450 kms en trois jours avec mon Road Glide Special equipée en EMC également. C'est que du bonheur effectivement.

Après avoir été à Tours en duo et bourlingué un peu sur les routes des environs, je trouve que les Shock factory font super bien leur job, beaucoup mieux que les pompes à air d'origine.

White Rabbit a écrit:Après avoir été à Tours en duo et bourlingué un peu sur les routes des environs, je trouve que les Shock factory font super bien leur job, beaucoup mieux que les pompes à air d'origine.

Je paye une bière à qui me trouve des amortos pires que ceux d'origine . 

Un rigide peut-être ?

Après montage récent d'EMC sur mon ultra classic 2009, un tapis volant niveau confort...du coup je sens vraiment la faiblesse de la fourche avant !
Par contre légèrement plus bas qu'avec les origines, ça frotte encore plus facilement en virage...

Ça y est j'ai récupéré ma belle équipée de shock factory, premières impressions positives sur 20 kms avec revêtements moyen et dégradé.
Pour le moment ils remplissent mon cahier des charges, avec en prime un meilleur guidage dû sans doute à une modification de l'assiette vers l'avant.

salut je pense que je vais prendre cela (shock factory) aussi 

car le bugjet et moindre aussi 

salut à tous,

bon, eh bien le test s'avère non concluant (petit rappel: j'ai remplacé les amortos d'origine, mais avec 85000 bornes dans les dents, de mon Street Glide par les amortos d'origine de ma Wide Glide qui n'ont "que" 30000...)

c'est encore pire, oui, oui, c'est possible :.4:donc retour à l'origine en attendant la caillasse pour des SF ou des EMC ou des Öhlins (soyons fou...)

Mais je me pose quand même la question concernant des amortisseurs neufs montés avec une fourche de daube comme celle d'origine...

Certains ont ils testé ça ?:

https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/Harley-Davidson/CVO-Street-Glide-FLHXSE-FL2/Wilbers-LDC-Nivomat-shock-absorber-set.html?cur=1&year=2011