V & H avec ou sans quiet baffles?

Tout à fait exact les "chicanes" d'origines n'en sont pas vraiment.

Donc à midi un pote du boulot m'a filé un coup de perceuse dans la vis puis a pu la retirer à l'aide d'un extracteur.
Ce soir j'ai enfin pu mettre la seconde quiet-baffle en place et remettre le pare-chaleur.
Bien galère à enfiler par contre, j'ai du couper un peu de laine de roche qui sortait avant de l'enfoncer complètement.
La moto fait toujours du bruit mais au moins c'est supportable en roulant.
Son plus sourd (plus feutré) qui se libère à l'accélération. Au feu c'est nickel.
Et fini les pétarades à la deccélération

Bonsoir a tous.
Je souhaite recueillir vos avis sur un sujet tres souvent abordé sur notre forum, je résume.
Je commande une paire de pots vance avec quiett-baffs chez mon concessionnaire, celui ci m'averti de la perte de ma garantie si monté sans stage 1 et il m’annonce une détérioration certaine de la segmentation de ma becane. bref du coup je ne sais plus quoi faire, je ne peux pas faire un stage 1 tout de suite pour des raisons financières.
bref je ne sais plus quoi croire et que faire.
Merci de m'apporté vos lumieres sur ce sujet.

chris56 a écrit:Bonsoir a tous.
Je souhaite recueillir vos avis sur un sujet tres souvent abordé sur notre forum, je résume.
Je commande une paire de pots vance avec quiett-baffs chez mon concessionnaire, celui ci m'averti de la perte de ma garantie si monté sans stage 1 et il m’annonce une détérioration certaine de la segmentation de ma becane. bref du coup je ne sais plus quoi faire, je ne peux pas faire un stage 1 tout de suite pour des raisons financières.
bref je ne sais plus quoi croire et que faire.
Merci de m'apporté vos lumieres sur ce sujet.

Comment te dire... c'est une GROSSE connerie !

Mon pot a été monté par mon conc à la livraison et je ne vais faire le stage 1 qu'à la révision des 1600 chez lui (pièces commandées chez ZeRider). Là j'en suis rendu à 500 km de rodage.

Voilà un résumé de tout ce que j'ai pu lire sur le sujet :
POT : pas de stage 1 obligatoire
FILTRE : stage 1 obligatoire

Tiens pour rigoler, demande à ton conc si ta bécane avec un stage 1 reste homologuée.
Et bien non car tu modifies ses caractéristiques dont la puissance etc...
Donc pour l'assurance
Mais ça reste de la théorie.

Oui mais la il ne parle pas d'homologation ou d'assurance, il parle de garantie. Visiblement chaque cons a sa propre vision des choses. Ils n'ont pas tous la même "culture" ou la même ouverture d'esprit ce qui se traduit par des politiques différentes. En gros je crois qu'on peut dire qu'il y a les "mécanos" et les "commerciaux". Il y'a quelques semaines, mon cons refusait de me neutraliser la valve à l'échappement en position ouverte prétextant que si un quelconque problème moteur survenait, même sans rapport avec ça, la garantie ne marcherait pas. Mais miracle, peu de temps après avec un stage 1 et 1500 boules, plus de problème ! Donc voilà, quand tu n'es pas toi même mécano et que ta bécane est sous garantie, tu es a la merci de ta concession... Il peut les mettre ses vances, mais si par malchance un pb survient sur sa bécane...il prend le risque que son cons ne fasse pas marcher la garantie.

Tout à fait d'accord mais c'est quand même gros de parler de faire sauter une garantie si on pose uniquement des pots (alors qu'il n'y a pas de raison à cela) et du coup de proposer un stage 1 complet qui lui fait sauter l'homologation. Tout ça pour lui en coller pour 900 euros de plus.

A sa place je dirai : tu me poses les pots et je conserve ma garantie et on verra pour filtre + carto après où je fais tout faire ailleurs. C'est un langage qu'un commercial de base devrait bien comprendre.

C'est parfois plus facile à dire qu'à faire selon les régions ou tu habites, y'a pas forcément une cons a tous les coins de rue... Mais oui je suis d'accord avec toi il peut faire ça, ou du moins essayer...

MacLeod a écrit:[...]y'a pas forcément une cons a tous les coins de rue... [...]

Alors que *des* cons, y'en a partout !

En tout cas gonflé le cons' qui te ferait sauter la garantie pour avoir mis des silencieux aftermarket !
D'autant plus que c'est pas lui qui décide si HD France prend en charge ou pas...

herka57 a écrit:
D'autant plus que c'est pas lui qui décide si HD France prend en charge ou pas...

Le problème c'est que les consignes d'HD France vont dans le même sens

C est vraiment du fourrage de gueule il nous prennent pour des vaches a lait si tu mets que les silencieux y a pas de soucis et envois chier ta cons perso je me suis embrouillé déjà avec 2 cons,tampis maintenant je me tape 65 bornes pour la révision et ça à soulagé de leur dire ce que je pense une fois la garantie finis je vais faire mes révision tous seule

Merci a tous de vos conseils et remarques, je pense que je ne vais pas faire poser mes pots par le cons pour conserver ma garantie, et je les poserai a la fin de ma garantie avec ou sans modif de la carto.

Pose les toi même, pas besoin du cons pour ça c facile et pas de pb de garantie pour moi quand le cons l'a vu, m' à même resserrer une fixation un peu "lâche" lors de la révision

Sur ma  switchback je viens de changer le silencieux d'origine par un V&H 2 en 1.
Je suis super content du résultat tant au niveau de la musique qui est belle et à un niveau acceptable pour moi que de  la performance du moteur qui tourne beaucoup mieux.
Par contre au niveau du bruit, je crains que madame me demande de remettre le pot d'origine à chaque sortie, et là, LES BOULES 
Je viens de lire les 5 pages de ce post et je ne suis pas certain d'avoir compris, les quiet baffle servent ils à atténuer le bruit (sorte d'intermédiaire avec le silencieux d'origine) ou bien à le modifier (son plus rauque)?
Merci de vos précisions

ils attenuent de 2-3db... soit pas grand chose mais le son est plus grave donc moins aggressif

-3dB c'est énorme. Cela correspond à une diminution de l'intensité sonore de 50%.

c est bien ce que vance hines annonce !


exemple sur une notice :
Quiet baffl e P/N 21301 is available for this system. The quiet baffl e will lower the sound level by 2-3db on average.Contact your local dealer to order.

ma remarque concernait le "... soit pas grand chose" de ton post. La diminution du bruit avec les chicanes est très sensible.

Pour avoir compare les 2, en effet ca ne baisse pas de beaucoup le son,  ca le modifie. 
c est l impression que cela donne. 
Apres quand c est tres bruyant,  tu peux baisser par 2, ca restera toujours bruyant

gut30 a écrit:Sur ma  switchback je viens de changer le silencieux d'origine par un V&H 2 en 1.
Je suis super content du résultat tant au niveau de la musique qui est belle et à un niveau acceptable pour moi que de  la performance du moteur qui tourne beaucoup mieux.
Par contre au niveau du bruit, je crains que madame me demande de remettre le pot d'origine à chaque sortie, et là, LES BOULES 
Je viens de lire les 5 pages de ce post et je ne suis pas certain d'avoir compris, les quiet baffle servent ils à atténuer le bruit (sorte d'intermédiaire avec le silencieux d'origine) ou bien à le modifier (son plus rauque)?
Merci de vos précisions

 yo, Gut    ton  2 --> 1, ce ne serait pas des Pro-Pipes, des fois ? (une ligne complète décatalysée, en fait ?)

non pas du tout. uniquement le silecieux acheté chez customparts4less. pour l instant je trouve pas le quiet baffle qui va avec.

J ai l impression qu il n existe pas de quiet baffle pour ce pot.
Pour etre sur, envoie un mail a vance

http://products.vanceandhines.com/store/harley/16801/

Dans la notice il n y a rien d indiqué, ni dans les accessoires disponibles, par contre dans feature c est indiqué : 
[th]FEATURES[/th]

BLUE PROOF, OPTIONAL BAFFLE

ok bonne idée

Beatnick a écrit:-3dB c'est énorme. Cela correspond à une diminution de l'intensité sonore de 50%.

Non, pas du tout.
La pression acoustique est multipliée par deux chaque 10db.
Et comme l'échelle est logarithmique, on ne peut même pas dire que la pression est de -33% avec 3db de moins.
En conclusion 3db c'est pas grand chose.
En plus le quiet baffle change la fréquence sonore, les harmoniques sont plus aigu. Ce qui abouti souvent à un son très désagréable.
J'ai écouté il n'y a pas longtemps un Propipe V&H avec quiet baflle, c'est abominable.
Non seulement ça gueule autant mais le son devient claquant avec les harmoniques graves atténuées, une horreur.

PS: on confond souvent l'échelle de progression acoustique avec celle de l'amplification en sonorisation.
Il faut doubler la puissance de l'ampli à chaque fois que l'on veut augmenter de 3db.
C'est aussi une échelle logarithmique. Il faut donc multiplier plus de 6 fois la puissance de l'ampli pour doubler la pression acoustique.

question posée à V&H et customparts4less, je communiquerai la réponse, a+

@hooker
Merci de ce petit rappel, je sens que je vais pas me presser, si ça change rien ou pas grand chose, autant mettre le pognon ailleurs

hooker a écrit:

Beatnick a écrit:-3dB c'est énorme. Cela correspond à une diminution de l'intensité sonore de 50%.

Non, pas du tout.
La pression acoustique est multipliée par deux chaque 10db.
Et comme l'échelle est logarithmique, on ne peut même pas dire que la pression est de -33% avec 3db de moins.
En conclusion 3db c'est pas grand chose.
En plus le quiet baffle change la fréquence sonore, les harmoniques sont plus aigu. Ce qui abouti souvent à un son très désagréable.
J'ai écouté il n'y a pas longtemps un Propipe V&H avec quiet baflle, c'est abominable.
Non seulement ça gueule autant mais le son devient claquant avec les harmoniques graves atténuées, une horreur.

PS: on confond souvent l'échelle de progression acoustique avec celle de l'amplification en sonorisation.
Il faut doubler la puissance de l'ampli à chaque fois que l'on veut augmenter de 3db.
C'est aussi une échelle logarithmique. Il faut donc multiplier plus de 6 fois la puissance de l'ampli pour doubler la pression acoustique.

 dsl mais c est l inverse avec quiet baffle,  on supprime les aigues,  d ou la sensation de bruit plus grave et plus agreable avec quiet. 
Sans quiet,  le bruit semble plus  métallique

Ce n'est pas le cas sur le Propipe qui est un 2 en 1.
J'ai décris ce que j'ai entendu à 3 mètres de la bécane en question.