Ma FXDC 110ieme anniversaire

Salut à tous,

Voilà, c'est fait, j'ai attendu le passage en stage 1 pour ouvrir ce topic et vous présenter ma Super Glide.
Concernant le stage 1, je ne peux que vous encourager a le faire. J'ai l'impression de rouler sur une autre machine. 
Agrément de conduite, souplesse moteur, couple, plus de pétarades à la décélération, son du moteur plus sympa !

La première transfo a été de changer les poignées et les pots d'origine (fait lors de l'achat).
Puis, remplacement des repose-pieds et rajout de repose-pieds autoroute.
Cette configuration me permet d'avoir 2 positions de conduite - config que je trouve intéressante et qui m'a été inspiré par Germix dans son topic - plutôt que de passer en commandes avancées.
Enfin, le passage en stage 1 un an et demi après l'achat.

Par la suite, je compte monter un cache chromé sur le filtre à air, rajouter une sacoche de cadre, etc, etc...en fait, je procède par étapes, vu le prix des pièces !

Merde alors ! 
Désolé ! 
Y'en a une (photo) qu'est pas à l'endroit !
Faudra pencher un peu la tête 

Elle est très belle ! Peux tu me rencarder sur les repose pieds autoroute (ou tu les as acheté à quel prix) car je souhaiterai opter pour cette config comme ça ça me permettra de conserver les commandes médianes pour l'attaque dans les routes sinueuses et adopter une position pépère sur les plus droites !

J'ai acheté les pièces chez un cons. HD Allemand à Saarbrücken.
Voici les références :
- kit de montage de repose-pieds réglables (2 positions) ref. 49002-98
Prix = 172,80€
- kit de repose-pieds ref. 50576-05
Prix = 98,90€
Ce sont des pièces HD, mais tu peux les trouver moins cher sur le net, peut-être sur eBay, à voir.

Impec merci ! Voilà un post qui m'est utile ;)

Très belle ta Dyna super GlideGlide:.3:

J'avais vu ce modèle en janvier 2013 dans une concession à Orlando et le mélange de couleur est très classe, de plus les emblèmes sur le réservoir sont magnifiques 

Dommage on les vois pas bien sur tes photos

Et dommage surtout qu'ils soient en plastoc (sauf erreur de ma part..)

Sinon pour être positif les modèles anniversaires 2013 dans leurs coloris bi-ton bronze/marron sont magnifiques et ta super Glide ne fait pas exception, loin de là !

Très belle machine

Belle machine. Je trouve que la selle double couleur rajoute un plus à l'ensemble couleurs.

Nan nan, c'est pas du plastoc  
Le logo est en bronze forgé et les peintures sont pailletées !
Cliquez sur le lien :


https://www.youtube.com/watch?v=B3xj1CSzY3o&sns=em

Mea culpa...

Je les examinerais plus attentivement désormais, car le fait qu'ils soient en bronze m'épate positivement..

Chapeau !

Ta machine est superbe dans ce colorie 110th 

Mais je suis pas objectif sur la couleur 

Très classe

Ne crie pas trop fort que c'est du bronze, car avec une certaine population, c'est monnayable ...

C'est pour ça que s'était écrit do not touch chez le cons 

@ DOUDOU :
Tu crois que cette "population" roule en HARLEY ? 

Certains roulent en HD (j'en connais) et sont assez loin de l'image d'Epinal (ou d'ailleurs) que l'on peut s'en faire..!

Et vu que le prix (approximatif) du Bronze (80% de cuivre pour 20% d'étain : Merci Google !) est d'environ 6,50€ le kilo..
Je ne pense pas que tu ais beaucoup de soucis à te faire..

Sinon le bronze forgé à ma connaissance n'existe pas (trop mou), il s'agit donc de Bronze coulé dans des moules.

Après ce qui donne sa valeur au Bronze c'est la finition de la sculpture ainsi que la signature de l'artiste.

Donc si c'est signé WGD c'est BINGO

Non je parle de ceux roulant sur un vélo volé, tirant une poussette d'enfant volé et fouillant dans les containers.
Le tout partant après dans les pays de l'Est

Voilà cque ça donne de plus près



Du beau boulot, nan ? 

Putain eh bah c'est une belle pièce !

Superbe !

J'achète !!!

Beau comme dans mon souvenir

Vraiment très belle !

belle machine sobre avec cette peinture spéciale 110th , quels sont les échappements montés?

Bonjour petgab
je découvre ton topic et je dois dire que tu as un super beau modèle, j'avais hésité à troquer la mienne pour ce modèle, mais ce n'était pas raisonnable!!!
Belles transfo pour le moment, continue en fonction des $$$ de dispo, mais on a le temps, non?
Je vois que tu apprécies le stage 1 et que ça change VRAIMENT la machine, bien aussi le choix des reposes pied autoroute pour avoir 2 positions de conduite: je ne pourrais plus m'en passer car ça permet de changer de temps en temps de position pour reposer les jambes ou le dos.
De mon côté je continue à faire évoluer un peu ma machine: nouvelle plaque et cligno arr rouge + lampes LED.
Comme je prépare un voyage aux US pour 2016, je fais ma liste de courses...!!!!
A+

Merci à tous pour vos impressions et avis !
Pour transformer nos bécanes, les customiser à notre goût, il est vrai qu'il faut vraiment beaucoup, beaucoup, beaucoup de dollars ! Et c'est là, le seul hic ! Mais bon, comme dit Germix, on a le temps.
Quant au stage 1, au départ j'étais un peu sceptique, mais après l'avoir effectué, je dirais qu'il est "presque" incontournable !
J'ai quelques modifs en vue, des rajouts "esthétiques", j'en dis pas plus, je posterai des photos en fin de semaine...

Bonjour Petgab,
Super ta moto le look et la série limitée très belle.
Je souhaite également mettre les repose-pieds autoroute pour avoir la possibilité d'allonger les jambes sur les parcours type autoroute. Mais quid des parcours sinueux est ce qu'il faut replier l'extrémité, c'est la question que je me pose vu la largeur et la hauteur de l'implantation? As tu déjà été limite dans une prise d'angle?

petgab a écrit:Voilà cque ça donne de plus près



Du beau boulot, nan ? 

Trés belle piéce qui reflette la beauté du réservoir !