SPORTSTER ROADSTER

Je l'ai laissé une semaine car il avait neigé, sinon comme dit précédemment il faut une journée pour la faire chez VTM à Auch.

Une journéee ca va :)

Par contre va falloir que je trouve quelqu'un de plus proche de chez moi. Je suis a Dijon, juste à l'opposé de Auch.

Bob973 a écrit:Pour l'instant, le seul truc que j'ai vu c'est 500 € et il faut laisser la moto une semaine...

Si tu as d'autres infos, je suis preneur :)

un boitier fp3 coute 400 euros.
c'est vraiment simple a faire seul

C'est dommage car ce sont des gars vraiment au top et avec la qualité du travail bien fait.

Le fp3 est bien, mais tu te sens capable de faire les VE, l'AFR, et les tables d'allumages, eux ils ont un banc freiné et la carto est faite en une journée, ce qui ne sera pas ton cas avec le FP3, car il te faudra pas mal de séances de smartunes.
Au moins 5/6 heures de tests.

Moi j'ai un SEPST sur la moto.

Je suis entrain de reflechir a passer ma semaine de vacances a le régler propre.

Ou alors, je trouve quelqu'un pour le faire et je vais rouler :)

Moi aussi j'ai le SEPST et la moto marche super bien aucune pétarade de très bonnes reprises et montées en régime, vraiment la carto super bien réglé.
Comme je le disais pour le faire soi même c'est faisable, mais il faut pas mal de sessions donc beaucoup de temps !!!!

charly19 a écrit:Si tu as des pétarades au lacher des gaz, c'est que ta carto est mal faite, je suppose que c'est une carto faite en concession?

Effectivement, je trouve que la carto que le concessionnaire m'a faite est perfectible. Je vais m'y atteler...

À quoi faut-il faire particulièrement attention, pour pas s'y prendre 3 fois ?
V

Le plus important ce sont les VE il faudra bien vérifier les intégrateurs O2 ils doivent osciller entre 95/105, et la tu pourras dire que tes VE sont bonnes.
Après tu pourras modifier la table AFR si tu le souhaites pour avoir un mélange plus riche aux régimes souhaités.
Mais cela demande du travail avec beaucoup de sessions d'enregistrements.

Compris.
Merci Charly !
V

Hier, il faisait beau et donc j'ai sorti la moto.

Je me suis rendu compte qu'a 3500km (fait en hiver) mon pneu arrière est pas loin d'être mort...

Plusieurs possibilités :

- Les pneus première monte siglés Harley fait par Dunlop sont de la merde.
- Le pneu avait un défaut et donc s'est usé prématurément sur la bande centrale.
- Le pneu typé sportster classique n'est pas adapté à une moto en stage 1 donc avec un peu plus de puissance.

Suis je le seul dans ce cas ?

Normalement les Dunlop de série tiennent bien dans le temps mais sur le mouillé bof, les Metzeler sont très bons ainsi que le Pirelli night dragon surtout en tenue de route c'est autre chose que les Dunlop, mais ils tiennent moins longtemps car la gomme est plus tendre.
Mais à 3500 ton pneu ne devrai pas être usé ou alors tu fais des démarrages à fond ou des dérapages si ce n'est pas le cas, il est anormale que ton pneu soit déjà dans cet état.

Je fais pas des derapages... 
Je roule en moto, je me ballade et oui j'ai un rythme assez elevé mais bon...

De là a bouffer du pneus à ce point la ...

Je vais envoyer un mail un dunlop pour savoir ce qu'ils en pensent. 
(en gros est ce que vos pneus sont de la merde ou est ce que celui la était pourri et vous m'en offrez un :) )

PS : je suis au boulot et quelqu'un connait la référence exact du modele des pneus d'origine ?

En effet je pense que ça vient du pneu dès fois ça arrive j'ai déjà eu un problème similaire ou mon pneu av c'était fissuré au niveau de la bande centrale.

Bon, j'ai acheté un fp3 (avec RevZilla, arrivé sans taxe supplémentaire). J'ai flashé la map qu'ils proposent (ils en ont une belle collection) pour la config, et je dois dire que : 1) C'est hyper facile, via l'iPhone, 2) ça marche vachement mieux qu'avec la carto que le concessionnaire a dû faire à l'arrache.
Pareil pour la fonction autotune : à chaque sortie, je lance le bourrier, et je flashe à la fin. Et ça tourne de mieux en mieux.

Franchement, le truc est ludique.
Je ne peux que conseiller d'acheter ça plutôt que le boîtier SE.

Merci encore pour les conseils, les filles.
V

Changement de pneus fait à 4000 km.
J'ai pris des Michelin commander.
J'ai fait 3000km depuis.
En résumé, les Michelin sont plus durs et donc s'usent moins vite, la ils sont à peine marqués.
La moto est à peine moins confortable mais tiens aussi bien la route.
Sinon pour le prix :
- remettre un pneu arrière dunlop à la concession : 352 €
- pneus avant et arrière Michelin commander montés et équilibrés chez le gris : 318 €

Mets des night dragon ils sont excellents.

En plus les michelin ont bonne reputation. J ai payé 220€ en cons pour le pneu avant...meme avec flan blanc...ca pique!!!

Moi c'est des Michelin sur mon sportster elle à bientôt 6000 km et il sont environs a 50 % ça accroche bien jamais eu de surprise pour l'instant

vraiment une super bécane. j'ai pu essayer aussi. très étonnant par rapport à mon nightster, de vrais freins, une vraie garde au sol! pas mal du tout! seul regret la finition des sabres et l'impossibilité de monter un sissy (critere important pour moi pour les roadtrips).
mais ENFIN une harley efficace! bravo pour ton achat

pour les pneus, en effet les Night Dragon ont excellente reputation. j'en ai eu un à l'avant. gomme tendre et bon grip!
sinon les Avon Cobra ont un beau dessin et son assez large à l'arriere (plus proche de 160 alors que c'est du 150).

Très belle !
Bonne route

Jolie

Je suis de retour en Auvergne :)
A moi, les petites routes et les balades dans les volcans :)

Très belle machine, bravo.

Ca c'est des balades !
Bonne route

Salut !
j'ai posté dans la rubrique "Customisation"... mais c'est avant tout un Roadster qui à sa place ici !
voilà en plein dans le début des travaux !

Jolie moto mais peux tu nous en dire plus ? les changements apportés ? le matos utilisés etc....

Que veux tu faire d'autres ? arriver à quoi ?

Désolé fallait pas titiller ma curiosité

Oui, je fais une prépa "Café Racer" un peu plus élaborée que le simple kit HD..
J'ai ouvert un autre post dans la rubrique "customisation" !

http://www.passion-harley.net/t79717-1200-roadster-prepa-cafe-racer

bonne journée

et tu comptes mettre des commandes avancées ou rester comme ça?
J'ai aussi un roadster 2017 et je me pose la question

Les commandes avancées avec les bracelets....
comment dire....

toujours aussi belle cette petite bécane! ma street bob me plait mais petite nostalgie!