Régler sa chaine primaire

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Message par The canadian le Mer 26 Oct 2016 - 19:28

Je cherche le petit outil qui va bien pour régler ma chaine primaire, je vais avoir 24.000 ça me parait opportun. Jamais fais.
Ou le post qui en parle, et puis une photo si possible.
Merci. A+
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Message par jpp-lfox le Mer 26 Oct 2016 - 19:43

Fonction recherche tu devrais trouver.
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Message par jiji06 le Jeu 27 Oct 2016 - 8:52

Regarde la tu as les revues, c'est simple à faire.


► DownLoad de la Doc Technique Harley Davidson ◄
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Message par The canadian le Jeu 27 Oct 2016 - 10:25

Merci pour la doc. Donc y pas de d'outil magique pour le réglage, faut se débrouiller en mesurant. On peut faire ça sur la béquille?
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Message par jpp-lfox le Jeu 27 Oct 2016 - 19:51

The canadian a écrit:Merci pour la doc. Donc y pas de d'outil magique pour le réglage, faut se débrouiller en mesurant. On peut faire ça sur la béquille?
D'après toi le fait d'être sur la béquille ou pas change la tension de la chaîne primaire?  Régler sa chaine primaire 710900

Cherche encore un peu tu devrais trouver l'outil sur le forum.  Régler sa chaine primaire 831254
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Message par damien75 le Sam 29 Oct 2016 - 18:53

The canadian a écrit:Je cherche le petit outil qui va bien pour régler ma chaine primaire, je vais avoir 24.000 ça me parait opportun. Jamais fais.
Ou le post qui en parle, et puis une photo si possible.
Merci. A+
Bonjour 
Tu n'as pas besoin d'outils. Tu peux laisser la moto sur la béquille .
Tu retires le cache inspection, tu plaques un mètre ou une règle et tu mesures ton débattement sur deux points pour être sur en enclenchant la première et en poussant la moto .
Tu dévisses l'écrou de 16 et tu serres avec une Btr jusqu'à obtenir la tension souhaitée.
Tu vérifies sur 2 points que la tension est bonne et c'est bon .
Le fameux outil est le tension gauge tool mais c'est pour vérifier la tension de ta courroie.
Bonne journée à toi.
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Message par Charly le Sam 29 Oct 2016 - 18:56

damien75 a écrit:Tu n'as pas besoin d'outils.
Tu dévisses l'écrou de 16 et tu serres avec une Btr
pas des doigts, des étaux je te dis  Régler sa chaine primaire 90029

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Message par jpp-lfox le Sam 29 Oct 2016 - 22:32

damien75 a écrit:
The canadian a écrit:Je cherche le petit outil qui va bien pour régler ma chaine primaire, je vais avoir 24.000 ça me parait opportun. Jamais fais.
Ou le post qui en parle, et puis une photo si possible.
Merci. A+
Bonjour 
Tu n'as pas besoin d'outils. Tu peux laisser la moto sur la béquille .
Tu retires le cache inspection, tu plaques un mètre ou une règle et tu mesures ton débattement sur deux points pour être sur en enclenchant la première et en poussant la moto .
Tu dévisses l'écrou de 16 et tu serres avec une Btr jusqu'à obtenir la tension souhaitée.
Tu vérifies sur 2 points que la tension est bonne et c'est bon .
Le fameux outil est le tension gauge tool mais c'est pour vérifier la tension de ta courroie.
Bonne journée à toi.
Non, non un forumeur a fait l'outil qui va bien et le plan est sur le site......on parle du primaire, pas de l'outil pour la courroie.... on evite d'écrire des betises sur un forum serieux.  Régler sa chaine primaire 800810 Régler sa chaine primaire 458939
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Message par Mika27 le Mer 2 Nov 2016 - 20:44

sinon tu peux faire ça dans les règles de l'art:
-tu place la moto sur un lève moto afin de décoller la roue arrière du sol.
-tu passes le dernier rapport et tu retires les bougies histoire de pas te "déchirer" en faisant tourner la roue car une fois le cache d'inspection retiré il faut tout d'abord trouver le point dur de ta chaine et là tu règle le jeu désiré (10mm de débattement de mémoire).
- tu remontes tout comme c'était et tu prends un petit remontant (car tu le vaux bien).

P.S.: je pense que 24000km sans contrôle de primaire c'est un peu beaucoup
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Message par jpp-lfox le Mer 2 Nov 2016 - 20:53

Mika27 a écrit:sinon tu peux faire ça dans les règles de l'art:
-tu place la moto sur un lève moto afin de décoller la roue arrière du sol.
-tu passes le dernier rapport et tu retires les bougies histoire de pas te "déchirer" en faisant tourner la roue car une fois le cache d'inspection retiré il faut tout d'abord trouver le point dur de ta chaine et là tu règle le jeu désiré (10mm de débattement de mémoire).
- tu remontes tout comme c'était et tu prends un petit remontant (car tu le vaux bien).

P.S.: je pense que 24000km sans contrôle de primaire c'est un peu beaucoup
C'est bien compliqué pour un contrôle de primaire.  Régler sa chaine primaire 807915
Une chaine dans l'huile ca ne bouge pas tous les 10 000 km....  Régler sa chaine primaire 111828
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Message par jiji06 le Jeu 3 Nov 2016 - 8:56

Que d'histoires pour une chaine.           Régler sa chaine primaire 111828            Régler sa chaine primaire 356621
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Message par Panther le Jeu 3 Nov 2016 - 9:27

jpp-lfox a écrit:Une chaine dans l'huile ca ne bouge pas tous les 10 000 km....  Régler sa chaine primaire 111828
bah non j'ai vérifié la mienne il y a 15 jours, et elle n'a jamais bougé en 111.000 kms Régler sa chaine primaire 90029
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Message par The canadian le Ven 4 Nov 2016 - 18:53

Je vais faire comme dit Mika27 ça me plait bien, pour le lève moto qu'est ce que t'as comme modèle j'en cherche 1 pas cher.
A+
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Message par jiji06 le Ven 4 Nov 2016 - 19:33

The canadian a écrit:Je vais faire comme dit Mika27 ça me plait bien, pour le lève moto qu'est ce que t'as comme modèle j'en cherche 1 pas cher.
A+



Ca c'est au top, le sérieux du magasin et le cric en lui même.   Régler sa chaine primaire 37298   

A savoir que je pose le cadre de la HD direct dessus sans mettre les 2 guides avec la plaque.  

http://www.ebay.fr/itm/Cric-moto-pour-Harley-Davidson-Sportster-1200-Nightster-XL1200N-leve-rouge-/401006868438?hash=item5d5ddf37d6:g:7AcAAOSwMmBVuwcL
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Message par Mika27 le Ven 4 Nov 2016 - 23:07

Ce modèle peut faire l'affaire sinon j'ai trouvé le mien chez norauto
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Message par damien75 le Ven 4 Nov 2016 - 23:17

http://www.motea.com/fr/Default.aspx?TY=2&ST=1&IT=10718&gclid=CKnxlLyQkNACFUcQ0wod3j8Jjg

Moi j'ai celui-ci il est top la moto est stable .
Je l'ai commandé sur ce site ils sont sérieux.
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Message par jiji06 le Sam 5 Nov 2016 - 8:35

Il a dit pas cher !! donc celui la est super mais trop cher.    Régler sa chaine primaire 8536
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Message par The canadian le Mar 8 Nov 2016 - 19:55

Le petit rouge à 65€ pourrait bien aller, bon celui à 99€ me parait plus pro quand même. Plus équilibré plus stable. 99 € ça pourrait le faire ça rend bien des services.
Ou alors faire poser une béquille centrale... là ce serait le top.
A+
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Message par damien75 le Mer 9 Nov 2016 - 17:28

The canadian a écrit:Le petit rouge à 65€ pourrait bien aller, bon celui à 99€ me parait plus pro quand même. Plus équilibré plus stable. 99 € ça pourrait le faire ça rend bien des services.
Ou alors faire poser une béquille centrale... là ce serait le top.
A+
L'avantage du mien, celui à 99 euros donc , c'est que tu lèves la moto facilement grâce à la manette au pied.
Pour la descendre tu as une autre manette au pied , tu appuis et ca se rabaisse progressivement . 
Aucun effort et le socle et pil poil à la taille du chassis. 
Et pour info les frais de port étaient gratos.... Ce que je veux dire c'est si tu prends un modèle à 65 euros avec fdp à 15 ou 20 euros ... Autant prendre celui à 99 eurso avec fdp offerts . 
J'ai commandé sur ce lien ca arrive d'Allemagne en 3 jours si tu commandes en début de semaine .
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Message par damien75 le Mer 9 Nov 2016 - 17:31

Après regarde sur ce site il y a plusieurs modèles adaptés aux Harley.
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Message par jiji06 le Mer 9 Nov 2016 - 18:08

damien75 a écrit:Après regarde sur ce site il y a plusieurs modèles adaptés aux Harley.


C'est tous les mêmes, avec mes potes on doit en avoir 7 ou 8 en commandant chacun 
spécialement pour ça bécane et à la réception .....  c'est les même.   Régler sa chaine primaire 90029
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Message par Puppa M le Mer 9 Nov 2016 - 18:25

Je me sert de mon lève moto très régulièrement; investissement rentable!
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Message par The canadian le Mar 15 Nov 2016 - 12:08

Le modèle de chez Motea me parait très bien. C'est vrai que ça rend bien des services.
A+
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