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Le Slim S de Tortueninja

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Message par Tortueninja Mar 20 Fév 2018 - 19:08

Merci, un slim S à la base!

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Message par Slimatt Mar 20 Fév 2018 - 19:14

C'était façon de parler j'ai lu ton post du début à la fin et j'ai bien vue qu'il s'agissait d'un slim s...  Le Slim S de Tortueninja - Page 10 919984
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Message par Tortueninja Ven 23 Fév 2018 - 18:32

Alors si il y a un truc à faire avant tout c'est le changement de la transmission.
Je suis passé de 32/66 à 30/68 et franchement ça change tout au niveau comportement de la moto.
Je confirme les propos de Beatnick qui disait qu'avec une bonne carto et une bonne transmission, la moto était transfigurée.Le Slim S de Tortueninja - Page 10 37298

Il faudrait d'ailleurs que les softails soient livrées comme ça tellement c'est agréable.

L'agrément moteur est super , on passe les rond-points en 3 à 1400 RPM les doigts dans le nez, on cruise en 5e et la sixième est maintenant une vrai vitesse.
>>> il faudrait presque une 7e!
La carto n'a a priori pas trop bougé, quelques VE à recaler et peut être quelques détails à peaufiner mais dans l'ensemble c'est bon.

Le Slim S de Tortueninja - Page 10 709301 ça marche!
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Message par Dlareg Ven 23 Fév 2018 - 18:48

et tu as aussi re-calibré le compteur ?
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Message par Tortueninja Ven 23 Fév 2018 - 18:51

Suis en train de potasser le sujet!!
Une idée? (Avec un DPV)
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Message par mamouth Ven 23 Fév 2018 - 18:56

salut tortue

ta change le pignon toi même ??

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Message par Dlareg Ven 23 Fév 2018 - 18:58

Tortueninja a écrit:Suis en train de potasser le sujet!!
Une idée? (Avec un DPV)


bin non, c'est pour ça je te demandais, je suis en 68, j'ai pas encore installé la 30 et je me suis posé la question de l'étalonnage compteur.  Le Slim S de Tortueninja - Page 10 255351


Dernière édition par Dlareg le Ven 23 Fév 2018 - 18:59, édité 1 fois
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Message par louloupa Ven 23 Fév 2018 - 18:58

Une simple règle de trois avec le nombre d' impulsions dans la rubrique "gear" . En sachant que quand on baisse le nombre d' impulsion , la vitesse compteur augmente .

Le mieux étant de mesurer sa vitesse avec un GPS et de lire son compteur en même temps  .
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Message par Tortueninja Ven 23 Fév 2018 - 19:00

Non, j’ai fait faire.
Le pignon demande de toute façon de l’outillage spécifique.
L’arrière ne demande pas de compétences particulières, mais comme ils étaient sur la moto j’en ai profité!
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Message par Tortueninja Ven 23 Fév 2018 - 19:04

@ louloupa: merci, je teste ça demain.
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Message par Tortueninja Mer 20 Juin 2018 - 16:49

Hello,

ça fait un bout de temps que je n'avais pas fait de modifs.
Le bruit du moteur étant plus important que le bruit des échappements (même décatalysés et dépastillés) j'ai investi dans des silencieux Rush.
L'avantage de ces silencieux, c'est qu'ils sont disponibles avec 3 dimensions de chicanes: 1,75", 2" et 2,25".
Je les ai pris en 1,75" pour tester et c'est bien assez pour le bruit, l'objectif est atteint, je n'entend presque plus le moteur... mais bien les échappements!
Ce changement a affecté la carto au niveau des VE donc c'est reparti pour quelques sessions d'autotune.

La finition des silencieux est plutôt bonne bien que la qualité du revêtement ne soit visiblement pas au niveau des pots d'origine.
Pour le reste, pour le prix ça fait le Job.

Au  niveau du ressenti, avant finalisation de la carto, je dirais que j'ai perdu un peu de souplesse en bas, mais gagné des watts en hauts.
A valider!

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