Stage 2 - Milwaukee 8

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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par DOUDOU le Mar 8 Nov 2016 - 20:32

erey a écrit:;-) Sur une Harley Twin Cam 103 par exemple, quel est le nombre d'heures prévues pour un stage 2?
5 heures sur un street bob 103. 

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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par erey le Mer 9 Nov 2016 - 5:41

merci pour la réponse.
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par MIFAT le Mer 9 Nov 2016 - 10:00

Pour votre information le Milwaukee 8 est bridé ( 180 km/h a 4200 tr/mn) les concessionnaire ne savent pas comment débrider surtout les allemands, un stage 1 ne change rien, pour les autres stages je ne sais pas
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par Beatnick le Mer 9 Nov 2016 - 10:28

Je vois pas bien l'intérêt de dépasser 180km/h sur un Touring...
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par erey le Mer 9 Nov 2016 - 11:01

La réponse de mon concessionnaire a mon étonnement du nombre d'heures d'un Milwaukee 8

"Selon les codes de travail en garantie chez Harley-Davidson sur un Twin cam, ils nous donnent 4.3h pour changer les cames (sans le ressort d’embrayage). Pour le nouveau moteur, ils nous donnent 7.7h.
Les temps de garanties sont des temps qui sont payé au lance pierres…. Donc pour un mécano qui connait par cœur les couples de serrages, la façon de faire et les outils qu’il a besoin.

J’ai eu comme information à un cours sur les garanties que généralement, pour facturer au client, nous devrions appliqué un coefficient de 1.2 et augmenter ce coefficient selon les années de véhicules."


Pourquoi le nouveau moteur demande plus de travail, la question du jour.
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par Beatnick le Mer 9 Nov 2016 - 11:33

Intéressant.

D'autant que j'ai jeté un coup d'oeuil aux kits S2 pour le M8.
L' AAC est fourni avec des tiges réglables, donc à priori l'installation est super rapide.

Mais si HD donne au cons 8H de MO en garantie, c'est qu'il y a une raison...
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par louloupa le Mer 9 Nov 2016 - 12:24

MIFAT a écrit:Pour votre information le Milwaukee 8 est bridé ( 180 km/h a 4200 tr/mn) les concessionnaire ne savent pas comment débrider surtout les allemands, un stage 1 ne change rien, pour les autres stages je ne sais pas

Jamie de fuel moto supprime la limitation pour passer les motos au banc . Avec le DPV , il y a surement accès à cet item .
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par louloupa le Mer 9 Nov 2016 - 12:25

Beatnick a écrit:Je vois pas bien l'intérêt de dépasser 180km/h sur un Touring...

Si si , on peut .  
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par Beatnick le Mer 9 Nov 2016 - 12:30

Hummm, y'a comme une odeur de test des nouvelles culasses...
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par louloupa le Mer 9 Nov 2016 - 12:33

Vu le temps qu' il fait, je ne roule que dans le garage . 
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par Beatnick le Mer 9 Nov 2016 - 13:47

Il doit avoir une sacrée taille ton garage si tu prends 180 dedans !
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par MIFAT le Mer 9 Nov 2016 - 15:36

Beatnick a écrit:Je vois pas bien l'intérêt de dépasser 180km/h sur un Touring...

Comme tu le sais en Allemagne il y a des autoroutes non limitées et ils ont des HARLEY DAVIDSON qui montent à plus de 200km/h(240 au dire de mon cons) avec ma street glide spécial 2015 j'étais monté à 195 km/h compteur
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par tdzeus30 le Mer 9 Nov 2016 - 15:44

Et alors, la question reste posée : quel intérêt, il y a des machines vraiment adaptées, beaucoup moins chères et bien plus efficaces pour ce genre de conduite......

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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par louloupa le Mer 9 Nov 2016 - 17:38

Effectivement , pas un gros intérêt . Je l' ai fait une fois pour tester le nouveau cadre ( 2009 ) , j'ai été agréablement surpris , à 200 , ça ne bouge pas , même avec le parebrise .
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par hdmanillac le Mer 9 Nov 2016 - 19:12

Beatnick a écrit:Je vois pas bien l'intérêt de dépasser 180km/h sur un Touring...

Ben si, pour semer les cops !

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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par tdzeus30 le Mer 9 Nov 2016 - 19:19

Et tu vas plus vite que les ondes radio ou un hélico????
Le débat commence à voler très haut.

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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par hdmanillac le Mer 9 Nov 2016 - 19:24

Mais non c'est du 2ieme degré...

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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par Fmon le Mer 9 Nov 2016 - 19:36

Street Glide 103 6h Le 13/02/2016
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par Beatnick le Mer 9 Nov 2016 - 20:09

Tu devrais préciser que c'est l'heure à laquelle ils ont commencé...
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par erey le Mer 9 Nov 2016 - 20:23

Fmon a écrit:Street Glide 103 6h Le 13/02/2016


Merci pour ta réponse qui recentre le débat sur le titre du sujet   Les hélicos et les + de 180 km/h peuvent essayer de trouver un autre nid de coucou 
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par EtienneBac le Mer 9 Nov 2016 - 23:06

je trouve que sa fait cher du km /h     
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par biker94 le Jeu 10 Nov 2016 - 6:38

de toute façon nouveau moteur, je te conseille vivement de le faire chez ton cons; si tu as un soucis plus tard ça sera plus simple pour faire appliquer la garantie.  Quand aux 8 heures de MO il applique les tableaux HD, des fois ils gagnent des fois ils perdent (rarement c'est vrai)

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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par Jean-Noël le Jeu 10 Nov 2016 - 8:05

Et les pauses cafés-repas-sièste sont inclus dans les 8h   

Je pose la question car j'ai souvenir que pour le changement de guidon sur mon RK le cons m'avait proposé entre 8 et 10h de M-O (avec les câbles intégrés etc, etc)
Et qu'un gris m'a réalisé le même boulot en 1.30h   

La M-O doit-être très très rentable dans ces conditions ... 
Malheureusement pour toi le problème est différent car si tu veux garder ta garantie tu n'as pas trop le choix 


Dernière édition par Jean-Noël le Jeu 10 Nov 2016 - 8:08, édité 1 fois
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par tdzeus30 le Jeu 10 Nov 2016 - 8:08

Tu n'as même pas le choix du tout...... , m'enfin vu l'équipement qu'à déjà reçu la machine au départ, un peu plus un peu moins........

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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par erey le Jeu 10 Nov 2016 - 8:14

merci pour tous vos avis. Pour garder la garantie, pas de choix. Par contre, à voir le prix de la main d'oeuvre en France par exemple. En Suisse, c'est plus de 130-140.- CHF de l'heure (120€).
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

Message par VSYQUEM le Dim 13 Nov 2016 - 22:57

Chez macadam montpellier c' est 100 zorros et ils ont la facheuse habitude de rallonger les heures 
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Re: Stage 2 - Milwaukee 8

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