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Mon 883 de 2004 est en chantier

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Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 Empty Re: Mon 883 de 2004 est en chantier

Message par RoM' Jeu 30 Sep 2021, 20:04

La Fourche est vraiment sublime! Sa fonctionne vachement bien sur un Sportster, j'aurai pas cru! 
Et soutient total pour le garde boue avant, j'ai du remonter le mien au bout de quelques sorties avec ce temps de merde!

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Message par william25roger Ven 01 Oct 2021, 18:23

J'en avais marre du temps pourri cette année, voir les potos sortir et moi rester à la maison, donc j'ai fait l'acquisition d'un GB chromée chez KS Motorcyles pour 65€ et j'ai juste fait 4 trous pour le positionner à 2 cm du pneu et ça le fait.
Maintenant j'ose m'aventurer même quand le temps n'est pas sur.
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Message par william25roger Sam 11 Déc 2021, 21:35

par RoM' le Jeu 30 Sep 2021 - 20:04
La Fourche est vraiment sublime! Sa fonctionne vachement bien sur un Sportster, j'aurai pas cru! 
Et soutient total pour le garde boue avant, j'ai du remonter le mien au bout de quelques sorties avec ce temps de merde!


J'étais tombé sur cette vidéo sur you tube et c'est ce qui m'a fait franchir le pas à cette évolution sur mon 883 et je ne le regrette pas.


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Message par william25roger Ven 18 Fév 2022, 20:34

Contrôle avant de reprendre la route et voici ce que je découvre après avoir ouvert mon couvercle du filtre à air !
Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 20220210
C'est un filtre Screaming Eagle stage 1

Du coup j'ai du en commander un en urgence pour pouvoir rouler et maintenant c'est fait 

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C'est un Drag spécialities et je vais surveiller plus souvent maintenant.
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Message par Vinvin01 Sam 19 Fév 2022, 08:25

Tu as bien fait de vérifier en effet.
Bonne route!
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Message par brissou50 Sam 19 Fév 2022, 14:42

william25roger a écrit:Contrôle avant de reprendre la route et voici ce que je découvre après avoir ouvert mon couvercle du filtre à air !
Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 20220210
C'est un filtre Screaming Eagle stage 1

Du coup j'ai du en commander un en urgence pour pouvoir rouler et maintenant c'est fait 

Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 20220211

C'est un Drag spécialities et je vais surveiller plus souvent maintenant.
Jamais vu ça !!!!
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Message par william25roger Sam 05 Mar 2022, 22:28

Je roule tous les jours malgré le froid mais comme il fait un grand soleil ça compense.
La c'était cet après-midi le long du Dessoubre dans le Doubs.
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2 pulls sous mon blouson fourrée et ça passe
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Message par Maillard-ley Mar 08 Mar 2022, 16:39

Bon Roger si tu pousse à Besac fais moi signe ou si ballade je peux te rejoindre !😉
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Message par brissou50 Mer 16 Mar 2022, 13:15

Je me pose une question  Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 914521
Sur les modèles HD avec fourche Springer, le frein avant d'origine est équipé d'un étrier simple.
Sur ton brélon (magnifique) tu lui as collé un étrier PM 4 pistons.
ça doit freiner plus fort, mais, sur un freinage violent, la fourche ne risque t elle pas d'en prendre un coup dans les gencives.
Cela expliquerait que la moco mettait des simples pistons.??????
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Message par william25roger Mer 16 Mar 2022, 15:14

Lorsque j'ai fait changer ma fourche je n'avais pas le choix que de changer mon étrier de frein et j'ai pris un 4 pistons.
Ca freine très bien même trop bien mais aucun problème de déformation de la fourche avec un freinage violent (la fourche est une PAUGHCO de très bonne qualité acheté en direct des US mais très chère aussi).
Le seul problème pour éviter un freinage violent (ça m'est arrivé 1 fois avec) est de temporiser avec le frein arrière, au début j'ai eu du mal mais maintenant c'est devenu un reflexe.
De plus cx'est un plaisir de piloter avec ce type de fourche sauf que le rayon de braquage est réduit par rapport à l'origine et la aussi il faut s'adapter.
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Message par william25roger Mer 27 Avr 2022, 19:03

Bon cela faisait un moment que j'y pensais et depuis la semaine dernière c'est chose faite.
Je viens de trouver un réservoir de 17 lt pour carburateur provenant d'un custom en parfait état;
Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 20220411

J'en avais marre de tomber soit en panne ou de faire le plein plus souvent, de plus cela va m'apporter plus d'autonomie pour les grands parcours et tant pis pour l'esthétique. 
Par contre je vais devoir changer de selle car le réservoir est plus long et donc ma selle actuelle n'ira pas.
La semaine prochaine j'ai pris rendez-vous pour faire la même peinture qu'actuellement mais sans décor à moins qu'il me propose un truc sympa. 
A suivre . . . .
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Message par william25roger Ven 27 Mai 2022, 23:47

Je prépare mon nouveau réservoir car lundi je l'emmène chez mon nouveau peintre car celui qui m'a peint la première fois "DJOCE" a changé d'orientation professionnelle, il a quité le métier.
J'ai enlevé l'enjoliveur ainsi que le monogramme qui étaient collées
Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 20220513
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Réservoir prêt à être repeint de la même couleur qu'actuellement (à droite) et j'ai pris un échantillon (couvercle de batterie) et mon peintre doit récupérer les mêmes paillettes chez mon ancien peintre.

A suivre . . . .
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Message par Maillard-ley Mar 31 Mai 2022, 17:20

T’as raison Roro ! Tu te fera moins chier avec l’autonomie ! T’as trouvé un aussi bon que Djoce dans notre coin ?
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Message par william25roger Mar 31 Mai 2022, 20:24

Oui j'en ai marre de tomber sans arrêt en panne.

Quand j'ai pris contact avec DJOCE, c'est lui qui m'a orienté vers ce peintre qui d'ailleurs travaille en étroite collaboration avec lui depuis 1 an.
C'est un vrai carrossier/peintre qui s'oriente vers de la peinture d'art.
Je suis allé le rencontré à Illzach lundi après-midi et il m'a montré ces premiers travaux sur HD et aussi sur casque, de plus il a réalisé à la demande de HD Sausseim un réservoir de son inspiration (thème sur la Grece).

Il est très motivé et l'atelier ou il travaille (de père en fils) est très grand et bien équipé mais il fait aussi les voitures.

Je dois reprendre contact avec lui la semaine prochaine car cette semaine il prépare le Fun Car Show Stock Car à Illzach les 4, 5 et 6 juin ou il tient un stand avec des HD.

Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 20220515


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Il s'appelle Sandro CUCUZA
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Message par william25roger Dim 03 Juil 2022, 13:25

Ca y est, j'ai récupéré mon nouveau réservoir de 17 litres de chez mon nouveau peintre
Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 20220611
Je n'ai pas fait de décor comme sur mon 12 litres et voulu juste une inscription simple et sobre.

Par contre je vais être obligé de faire l'acquisition d'une nouvelle selle adapté à ce réservoir qui est plus long et je pense prendre la même que j'ai pour mon 12 litres  une Le Pera Silhouette dont je suis très satisfait.

Changement prévu pour le mois d'août . . . . .
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Message par ROM'' Dim 03 Juil 2022, 20:34

Joli travail ! Sobre et élégant, j aime beaucoup
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Message par Maillard-ley Lun 04 Juil 2022, 14:10

Chouette !👍👍
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Message par brissou50 Lun 04 Juil 2022, 15:01

C'est sur que le réservoir est superbe mais....pour moi un Sportster sans Peanut Tank ça ne me plait pas trop !
Chacun ses gouts.
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Message par william25roger Lun 04 Juil 2022, 17:14

Je suis d'accord avec toi mais pour moi je privilégie le kilométrage de roulage car après 10 pannes sèches et heureusement que j'avais mon bidon de secours que je renoiuvelle à chaque plein j'en avais un peu marre d'autant que je n'ai pas de jauge pour m'avertir.
J'ai mis du temps à me décider mais après des recherches sur ce sujet, je trouve que ce réservoir lui va bien quand même, d'ailleurs j'ai un pote qui roule en 48 et qui a monté un réservoir de 17 litres et j'aime bien.
Depuis 1957, les Sportster ont eu plusieurs modèles de réservoir dont un avec console centrale et compteur 
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   Roadster Ironhead de 1983 à 1985
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Message par Maillard-ley Lun 04 Juil 2022, 17:38

Sur que le nombre de fois où l’on a dû dépanner les sports, avec bidon dans sacoche ou emmener les pilotes a une station chercher un bidon lors des sorties ex SL ne se comptent plus! Sans compter le stress quasi permanent des pilotes !🥴
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Message par louloupa Lun 04 Juil 2022, 17:50

Maillard-ley a écrit:Sur que le nombre de fois où l’on a dû dépanner les sports, avec bidon dans sacoche ou emmener les pilotes a une station chercher un bidon lors des sorties ex SL ne se comptent plus! Sans compter le stress quasi permanent des pilotes !🥴
L'avantage, c'est qu'ils ne seront pas dépaysés quand ils passeront à l'électrique. Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 807915
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Message par Maillard-ley Lun 04 Juil 2022, 17:51

Cepafo !Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 807915
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Message par william25roger Lun 04 Juil 2022, 20:42

Le Sportster est une bonne base pour se faire plaisir comme celui-ci en mode Chicanos
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 Le gros réservoir lui va bien
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Message par brissou50 Lun 04 Juil 2022, 21:21

Le peanut tank du883 de ma femme est un vrai chameau. Avec ses 12,5 litres elle fait "grosso-merdo" 230 bornes.
En virée, faire une halte tous les 200kms c'est cool.
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Message par Pacalou30 Mar 05 Juil 2022, 09:19

brissou50 a écrit:
En virée, faire une halte tous les 200kms c'est cool.
C'est même obligatoire, comme la pause binouze  Mon 883 de 2004 est en chantier - Page 41 719114
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Message par william25roger Mar 05 Juil 2022, 11:42

Je fais depuis 2017 le relevé de mes consommations et je fais en moyenne 5,8 lt/100 km.
Par contre niveau autonomie je varie entre 136 km et 218 km max et comme je fais le plein tous les 170 km au compteur il m'arrive de tomber en panne sèche (10 fois déjà).
Cela fait 1 mois maintenant que je fais le plein à 150km pour éviter les surprises sauf que quand je roule en rase campagne avec beaucoup de dénivellé j'ai toujours la hantise d'une panne sèche et c'est pas cool donc j'ai réduit le nombre de kilomètres à 140 lors de mes sorties mais c'est pas évident.
A chaque sortie je fais environ 200 km et mon autonomie est inférieure donc je privilégie la sécurité en montant un réservoir de 17 litres.
Je reconnais que niveau look c'est pas terrible mais bon je roule et je ne fais pas de défilé de beauté.
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