Mon 883 de 2004 est en chantier

6h !!!! Rhooo c'est le bagne la retraite alors !!  Bosse bien !

L'habitude, cela fait 44 ans que je me lève toujours à cette heure la même pendant les vacances (en fait je ne dors que 5H00 max par nuit).
Bon mon problème vient tout simplement que la vis se dévisse doucement et un peu de saleté se met dans les filets ce qui fait qu'au bout d'un moment on arrive plus a visser à fond.
J'ai tout démonté pour nettoyer ensuite mettre du frein sur les filets avant de tout remonter.
Il va falloir que je fasse une vérification de tous ce qui est serrage sur ma bécane.

Bon courage je te souhaite de régler ce soucis au plus vite.

Merci mais comme j'ai trouvé la cause du problème, il me reste plus qu'à faire le boulot 

Oui et vu son âge resserre bien tout ! C'est pas comme si nos brêles vibraient !! 

Bon ça ne m'a pas pris longtemps à régler ce petit problème.

Surtout que j'ai utilisé mon lève moto ce qui m'a permis de travailler assis sur un tabouret et ne pas être à quatre pattes au sol, c'est vraiment un plus . . .

J'ai enlever la vis que j'ai nettoyée avec une brosse métallique car le filetage était vraiment encrassé.
Au remontage j'ai pu revisser sans forcer et je ne peux plus le tirer donc tout baigne, demain un peu de frein filet (j'en ai plus en stock) et le tour sera joué.

Parfait bon boulot.

Bien joué Willy !!! 

Bon après les festivités qui se sont terminées hier soir . . . . ouf . . j'ai commencé les travaux sur mon 883.
Je m'attaque à l'échappement monté sur la bécane
 
Je démonte les 2 drag pipes (qui sont vraiment trop bruyants pour moi)

Opération effectue sans grande difficulté sauf que sur les 4 vis de fixation du silencieux sur le support d'interconnexion, 1 vis n'était pas serrée au couple initial préconisé (20 à 25,8 Nm) car je n'ai pas forcé pour la démonter contrairement aux 3 autres, je vais devoir faire une inspection de tous mes serrages.
Je vais donc remonter ma ligne stock mais j'ai déjà un problème, il me manque la vis (5414) et l'écrou borgne (7862) pour fixer le collier de serrage sur le bloc.
De toute manière je ne vais pas remonter ce matin et en attendant je mettrai une vis standard que je changerai ensuite.
J'ai présenté la ligne stock sur la moto pour voir et tout est bon, il ne reste plus qu'à fixer.

Je vais mettre en vente mes Drag Pipes sur le B C et si ça intéresse quelqu'un faites moi signe.

Ce matin j'ai démonté mes 2 reposes pieds passager que je vais garder de côté on sait jamais, la suite va venir mais il me manque de l'outillage que je me suis empressé de commander ce matin pour pouvoir remonter mon échappement.

Comme je reçois demain mon outillage (en pouce) j'ai commencé à monter mon échappement

Mais je me suis aperçu qu'il allait m'être impossible de visser les 4 écrous sur la culasse et j'ai été obligé d'enlever les boucliers thermiques des tubes de sortie et j'ai pu ensuite mettre mes 4 écrous avec une rondelle GROWER mais sans visser à fond.
Après présentation mes 2 silencieux ne sont pas en phase avec les 2 bossages du support d'interconnexion et je vais être aussi obligé de les dévisser pour les faire tourner légèrement car il y a juste un petit décalage mais ce n'est pas bien méchant.
Par contre mes 4 boulons de fixation des silencieux du support d'interconnexion me semblent un peu long mais je suppose que ce ne doit pas être ceux d'origine mais ceux des Drag Pipes, je serai peut être obligé de les couper.
A part ça tout me semble pas mal et j'aviserai demain après-midi car le facteur ne passe jamais avant 11H00 (c'est l'heure de l'apéro donc pas de boulot à cette heure là).
A suivre . . . .

Bon j'ai reçu mon outillage et je suis fin prêt pour travailler sur la belle . . . mais voila les premiers problèmes arrivent . . . .
Après avoir démonté mon échappement Drag Pipes, j'ai récupéré les 4 vis de fixation sur l'interconnexion pour pouvoir les utiliser sur l'échappement d'origine mais elles font 3 cm de longueur de filet et sont trop longues, la longueur maxi est de 2 cm, par contre j'ai du mal à visser dans l'emplacement sous le silencieux et je me demande si ce sont les bonnes vis.
J'ai trouvé la référence HD de la vis mais aujourd'hui la cons de Mulhouse est en congé ce vendredi (c'est souvent en Alsace) donc le chantier va devoir attendre mardi prochain

Et mince alors,pas de bol.

Ben oui surtout que je voulais la tester ce WE comme il fait beau . . .  

Pis Besancon fermé encore 15j !!!

Je vous présente à toutes et à tous mes meilleurs voeux pour l'année 2017 !

Pour ma part j'ai travailler un peu sur ma bécane malgré le fait que je suis en rade avec mes 4 vis de fixation des silencieux sur l'interconnexion, mais je suis patient.

J'ai reçu tout mon outillage en pouce ainsi que ma clé dynanométrique et je suis fin prêt . . . . 

Meilleurs vœux et bosse bien !!! 

Super mec tiens nous au courant de l'avancement de tout ça.

Pas de vis en stock chez mon concessionnaire à Mulhouse, une commande a été passée donc maintenant j'attend la réception pour reprendre les travaux .

ah elle est belle j'aime bien moi 

Bon je viens de récupérer mes 4 vis pour fixer mes silencieux (made in USA), je vais donc pouvoir continuer les travaux

J'en ai profité pour acheter l'écrou avec l'écrou borgne du collier de serrage de l'échappement arrière (made in China) mais aujourd'hui la température est descendue à - 12° ce matin et dans mon garage il fait froid, donc j'attaquerai demain.

Super content pour toi tu vas pouvoir bosser.

Comme un gamin, je n'ai pas pu attendre et j'ai monté l'échappement juste avant de dîner, la j'y retourne (ma femme regarde une émission pas pour moi) car il me reste les 2 boucliers thermiques à fixer et j'ai même pu la faire tourner dans le garage (j'ai ouvert la porte et les 2 fenêtres).
Bon j'y retourne . . . .