STAGE 2

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Re: STAGE 2

Message par ODLA le Jeu 9 Fév 2017 - 6:47

Oh putain j'ai tout lu ! Un Advil Caps 400 viiiiiiiiiiitttttttte 

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Re: STAGE 2

Message par Hugo le Lun 6 Nov 2017 - 11:04

Petit déterrage   Je voulais savoir si j emmene ma belle pour un changement d arbres à cames chez le cons, puis je repartir sans problème sans avoir toucher à la carto (le temps qu elle soit refaite) vu que je suis en  powervision
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Re: STAGE 2

Message par ACHILLE11 le Lun 6 Nov 2017 - 11:07

je dirai que oui, puisque je l'ai fait . et en carto d'origine , puisque j'avais monté mon pot et mon filtre sans avoir touché la carto.

j'ai refait la carto 2 ou 300 bornes plus tard. mais c'est des 255 que j'ai mis , et elle tournait correctement. avec des AAC plus agressifs, peut etre plus de contraintes?


Dernière édition par ACHILLE11 le Lun 6 Nov 2017 - 11:50, édité 1 fois
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Re: STAGE 2

Message par louloupa le Lun 6 Nov 2017 - 11:14

J'ai jamais essayé ça , mais je pense que tu pourras rentrer chez toi avec l' ancienne carto . 
 
Autre solution , tu emmènes ton powervision dans lequel tu auras préalablement chargé une carto adaptée à tes nouveaux arbres ( de chez dynojet ) . Et tu flashes ton ECM avant de partir .
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Re: STAGE 2

Message par Hugo le Lun 6 Nov 2017 - 11:20

Ok dans le premier cas pas de danger pour le moteur? Car la 2eme solution je sais pas si elle serait bonne car de 1 jconnais pas trop le boîtier pb ,de 2 j ai les sondes shunté pour le moment mais avant de faire installer les AAC la moto disposera d un Target tune TT4 est ce qu avec ça elle va s auto adapter ?
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Re: STAGE 2

Message par Beatnick le Lun 6 Nov 2017 - 11:31

Ce serait mieux de flasher directement la carto correspondant à tes AAC (c'est vraiment enfantin).
Tu fais monter quels AAC ?
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Re: STAGE 2

Message par louloupa le Lun 6 Nov 2017 - 11:34

Oui , avec le TT , une partie de la carto va s' adapter , les sondes vont tendre à récupérer les AFR de la table . Il n'y a donc pas de danger pour le moteur  .
 Ceci étant dit, il faudra quand même charger une carto adaptée ensuite . Il y a les avances qui vont changer , la map load , les CDE et toute une série de paramètres .
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Re: STAGE 2

Message par Hugo le Lun 6 Nov 2017 - 11:37

**Beatnik**---> Ba sûrement déjà des SE (en cons) prévu au printemps prochain avec un peu plus de couple à bas et mi régime donc des...  

Je peux flasher une carto avec sondes shuntés?

**louloupa**---> jme doutais un peu ça aurait trop facile
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Re: STAGE 2

Message par louloupa le Lun 6 Nov 2017 - 11:41

Tu dis que le TT sera installé , donc les sondes WB seront montées et branchées .
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Re: STAGE 2

Message par Hugo le Lun 6 Nov 2017 - 11:45

louloupa a écrit:Tu dis que le TT sera installé , donc les sondes WB seront montées et branchées .

En fait mon stage 1 jle fait mercredi 15 novembre donc elle sera réglé au banc dyno 250 et printemps prochain montage arbre à cames chez le cons puis direction le gris ( sondes shunté) pour monter le TT
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Re: STAGE 2

Message par ACHILLE11 le Lun 6 Nov 2017 - 11:51

pourquoi tu fais pas tout d'un coup comme moi?

stage 1,5 direct et voila. on est en hiver bientot , elle chauffera un peu moins elle pourra attendre le printemps pour le tout.
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Re: STAGE 2

Message par Beatnick le Lun 6 Nov 2017 - 12:07

Hugo a écrit:
louloupa a écrit:Tu dis que le TT sera installé , donc les sondes WB seront montées et branchées .

En fait mon stage 1 jle fait mercredi 15 novembre donc elle sera réglé au banc dyno 250 et printemps prochain montage arbre à cames chez le cons puis direction le gris ( sondes shunté) pour monter le TT
Tu ferais mieux d'économiser le passage au banc et de monter directement le Target Tune.

Tu n'auras qu'à changer de carto au moment du passage en stage 2.
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Re: STAGE 2

Message par Hugo le Lun 6 Nov 2017 - 12:17

Ba ouais j aurais bien voulu aussi faire comme tu dis mais j ai investi la ligne+ filtre heavy breather+ PV ça commence à chiffré
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Re: STAGE 2

Message par Beatnick le Lun 6 Nov 2017 - 12:48

C'est un peu couillon de payer un passage au banc qui ne te servira à rien...
Au pire, pose la ligne et le TT; puis monte le filtre à air plus tard...
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