ressorts de fourche

Pour l'avoir fais sur mon fat de 2003 je confirme que le changement par une huile plus épaisse apporte déja de gros changement . et ce a un moindre cout.
Dans mon cas huile ippon achetée dans une concession moto 18 euro. moto mis sur le léve moto pour détendre la fourche a fond . retirer le guidon . retirer les écrous avec douille de 35 . retirer les vis de purge sur les fourreaux . une binouze le temps que l'huile coule . redescendre légérement la moto pour mettre les ressorts en compression et pompée sur la fourche pour bien évacuer le reste d'huile . remettre les vis . mettre la quantité d'huile avec une seringue . remettre les bouchon et les vis puis le guidon prendre soin de mettre un chiffon épais sur le réservoir pour poser le guidon en faisant attention que le bocal de frein réste dans la bonne position
quand la fourche et bien détendue la pression sur les bouchon n'est pas trés forte une simple pression de la main suffi a les retenir lors du dessérage des derniers filets .

Bonsoir,

La maison WIRTH en Allemagne en produit pour presque toute la gamme HD, ça cherche dans les 120 euro, avec homologation européenne / TÜV. Je suis en train de faire des économies pour m'en offrir une paire pour Noël. Une fois montée, je vous en informerai.
http://www.wirth-federn.de/category/wirthgabelfedern-neu/
Bon dimanche, cordialement

Intéressant dis donc Comme matos Et prix très raisonnable, maintenant faut voir comment ils se comportent en situation 
Donc on attends ton retours d'impressions 

Sur mon nightster la fourche pompait trop, j'ai mis des ressorts hyperpro avec de l'huile 20W et ça na rien changé !   
Rien ne vaut des bonnes cartouches de fourche ou une fourche de 1200s

fabiien35 a écrit:Sur mon nightster la fourche pompait trop, j'ai mis des ressorts hyperpro avec de l'huile 20W et ça na rien changé !   
Rien ne vaut des bonnes cartouches de fourche ou une fourche de 1200s

C’est très étonnant ce que tu nous dit fabiien    J’en ai montes sur le SG du frangin et c’était top par rapport à l’origine et ce n’est pas le seul bon retour des hyperpro qui le forum    






       














Tu les a bien mis à l’avant      

HervéRK je sais pourtant physiquement ils ont l'air bcp mieux mais pas pour mon cas. Après de base la fourche du nightster n'est pas terrible par rapport aux sportster normaux ;) 

Ah c'était pour l'avant !!!  C'est pour ça que j'ai galéré pour l'installation car les ressorts n'avaient pas de fixations pour les sabres et ça a pas mal réhaussé l'arrière de la moto 

Ah bin voilà ! Tout s’explique alors !