Warning Low Rider S

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Warning Low Rider S

Message par surlepontdavignon le Mer 14 Déc 2016 - 11:45

Bonjour,
j'utilise regulièrement les warnings lors des remontées de files de voitures, c'est à dire tous les matins et tous les soirs de la semaine. Par tout temps. Je ne demande pas si c'est bien ou pas.
 


Sur mon ancient sportster il suffisait d'appuyer en même temps sur les deux boutons de clignotants.
Sur le LR S il y a un bouton spécifique situé à coté du bouton "Marche/Arrêt".

Vous imaginez donc la suite... Petite accélération, les yeux rivés sur la circulation, pouce droit sur le fameux bouton poussoir, j'appuis, et... tout s'arrête...

J'ai failli y laisser la peau 2 fois, çà suffit! Sachant qu'il est impossible de redémarrer en prise, avec l'élan; obligé de se rabattre, de s'arrêter sur la BAU (quand il y en a une), de reprendre ses esprits, de se réjouir d'être encore en un seul morceau   etc...

Y-a-t-il une astuce, un paramètrage possible, pour activer les warnings autrement qu'avec ce bouton? Ou une autre astuce mécanique; "prolongateur-languette" à poser sur ce bouton poussoir? autre?...

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Re: Warning Low Rider S

Message par Roofus le Mer 14 Déc 2016 - 12:40

J'peux rien pour toi mais j'compatis étant dans la même config ...
Perso c'est feux à éclats commandés par un inter positionné en dessous de celui des feux additionnels (deluxe) ...
En même temps ça peut être une solution pour actionner les Warnings ... (inter sur la console de réservoir)

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Re: Warning Low Rider S

Message par Charly le Mer 14 Déc 2016 - 12:54

surlepontdavignon a écrit:j'utilise regulièrement les warnings lors des remontées de files de voitures
y'a tant de circulation sur le pont d'avignon ??? 


_________________________________________________________________________________

Paci, saluta è libartà
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Re: Warning Low Rider S

Message par surlepontdavignon le Mer 14 Déc 2016 - 13:12

Roofus a écrit:
En même temps ça peut être une solution pour actionner les Warnings ... (inter sur la console de réservoir)
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Re: Warning Low Rider S

Message par mantabgte le Mer 14 Déc 2016 - 13:48

cela m'est déjà arrivé, il faut juste intégrer que c'est de ta faute et d'avoir la présence d'esprit d'embrayer et de remettre le contact puis de lâcher l’embrayage pour faire comme un démarrage a la poussette ...
maintenant, je ne met plus des warning, j'ai juste régler le phare un poil plus haut... houuuuu pas bien mais plus efficace !!!
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Re: Warning Low Rider S

Message par surlepontdavignon le Mer 14 Déc 2016 - 14:15

La presence d'esprit fut tout d'abord de sauver ma peau.
Et tout çà en une fraction de seconde, dans le noir, le stress, sous la pluie, avec des bons vieux gros gants trempés, au milieu des voitures, 3 motos au cul et avec un 1800...
J'avoue être une buse écervellée.
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Re: Warning Low Rider S

Message par mantabgte le Mer 14 Déc 2016 - 14:22

surlepontdavignon a écrit:
J'avoue être une buse écervellée.
non j'ai eu la meme et j'ai pris du temps pour comprendre que j'avais touché le bouton ...
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Re: Warning Low Rider S

Message par surlepontdavignon le Mer 14 Déc 2016 - 14:35

@mantabgte: je fais de l'humour, rien contre toi

Pour ta solution de mettre des feux plus "expressifs", çà ne me plait pas trop car j'ai remarqué que depuis que je suis en phare Daymaker (bien réglés), je suis certe plus visible mais aussi perçu comme plus "aggressif" par les autres. Et depuis, j'observe certains comportements peu amicaux voire dangereux (voitures qui freinent en me voyant arriver ou qui me serrent lorsque je passe à leur niveau). Y a des cons partout, il faut en tenir compte. D'ailleurs c'est parfois tout simplement de la fatigue; le mec vient de passer sa journée au taf, il est bloqué dans sa caisse et il te voit arriver plein feux... soit tu le reveilles et il freine sans trop savoir pourquoi, soit il est furax et il n'a qu'une envie c'est te faire manger l'asphalte.
Comme tu dis, on est responsible de ce qui nous arrive.
Moi je mise sur mes warnings, et aussi un peu de bruit "HD" sans en faire trop. Ca passe bien jusqu'à present.
Bonne route l'ami.
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Re: Warning Low Rider S

Message par Roofus le Mer 14 Déc 2016 - 14:43

mantabgte a écrit:cela m'est déjà arrivé, il faut juste intégrer que c'est de ta faute et d'avoir la présence d'esprit d'embrayer et de remettre le contact puis de lâcher l’embrayage pour faire comme un démarrage a la poussette ...
M'ouais, 9 chances sur 10 de bloquer la roue arrière, 100% sous la pluie (1800 cc sans décompression) ...perso je ne m'y risquerais pas entre 2 files de caisses ...
Mais bon ...j'veux bien r'connaitre que ch'uis pas joueur ...

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Re: Warning Low Rider S

Message par surlepontdavignon le Mer 14 Déc 2016 - 15:14

Roofus a écrit:
 9 chances sur 10 de bloquer la roue arrière, 100% sous la pluie (1800 cc sans décompression) ...
Je confirme.
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Re: Warning Low Rider S

Message par mantabgte le Mer 14 Déc 2016 - 16:25

surlepontdavignon a écrit:@mantabgte: je fais de l'humour, rien contre toi 
t'inquiéte, je l'avais compris comme tel  
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Re: Warning Low Rider S

Message par tr4sh le Mer 14 Déc 2016 - 16:43

surlepontdavignon a écrit:Bonjour,
j'utilise regulièrement les warnings lors des remontées de files de voitures, c'est à dire tous les matins et tous les soirs de la semaine. Par tout temps. Je ne demande pas si c'est bien ou pas.
 


Sur mon ancient sportster il suffisait d'appuyer en même temps sur les deux boutons de clignotants.
Sur le LR S il y a un bouton spécifique situé à coté du bouton "Marche/Arrêt".

Vous imaginez donc la suite... Petite accélération, les yeux rivés sur la circulation, pouce droit sur le fameux bouton poussoir, j'appuis, et... tout s'arrête...

J'ai failli y laisser la peau 2 fois, çà suffit! Sachant qu'il est impossible de redémarrer en prise, avec l'élan; obligé de se rabattre, de s'arrêter sur la BAU (quand il y en a une), de reprendre ses esprits, de se réjouir d'être encore en un seul morceau   etc...

Y-a-t-il une astuce, un paramètrage possible, pour activer les warnings autrement qu'avec ce bouton? Ou une autre astuce mécanique; "prolongateur-languette" à poser sur ce bouton poussoir? autre?...

rien ne t'oblige à t'arrêter pour redémarrer

suffit de débrayer, remettre le contact et de rappuyer sur le bouton start
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Re: Warning Low Rider S

Message par mantabgte le Mer 14 Déc 2016 - 16:51

surlepontdavignon a écrit:La presence d'esprit fut tout d'abord de sauver ma peau.
Et tout çà en une fraction de seconde, dans le noir, le stress, sous la pluie, avec des bons vieux gros gants trempés, au milieu des voitures, 3 motos au cul et avec un 1800...
J'avoue être une buse écervellée.
je viens de prenser a ca.... sur mon blackline, moteur coupé en roue libre, le phare reste allumé jusqu'a l'arret total de la bécane
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Re: Warning Low Rider S

Message par surlepontdavignon le Mer 14 Déc 2016 - 18:56

tr4sh a écrit:

suffit de débrayer, remettre le contact et de rappuyer sur le bouton start

Oui mais dans la situation que je décris, c'est le "suffit" qui ne va pas.
Dans une ligne droite, en plein jour, tout seul, oui sans probleme. Et d'ailleurs dans ce cas on n'a pas besoin de mettre les warnings non plus
Donc on ne se retrouve pas le moteur coupé (sauf à vouloir en faire l'experience).

Mon post, c'était pour collecter quelques idées pour activer les warnings sans risquer d'appuyer sur le on/off
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Re: Warning Low Rider S

Message par Obscure le Mer 14 Déc 2016 - 20:48

Au pire, il faut recuperer les 2 fils du bouton et les mettre sur un autre mais bon pas forcément le plus esthetique
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Re: Warning Low Rider S

Message par surlepontdavignon le Ven 16 Déc 2016 - 10:09

Oui c'est ce que je vais faire;
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Re: Warning Low Rider S

Message par tr4sh le Ven 16 Déc 2016 - 10:36

Bon courage avec le multiplexage
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Re: Warning Low Rider S

Message par Raoul_95 le Ven 16 Déc 2016 - 17:33

Charly a écrit:
surlepontdavignon a écrit:j'utilise regulièrement les warnings lors des remontées de files de voitures
y'a tant de circulation sur le pont d'avignon ??? 



Je m'en suis servi une fois des warnings: lorsque j'ai changé mes clignos AV pour vérifier les lampes !


Cela dit, c'est moins dangereux de ne pas allumer les Warning que de caler !
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Re: Warning Low Rider S

Message par fxd le Ven 16 Déc 2016 - 19:03

Les clignotants ça sert à indiquer un changement de direction 
Et les feux de détresse, "warning" en anglais faut les mettre quand on est en panne...
A vouloir bien faire ça à failli te coûter la vie et avec ou sans "warning" t es pas plus visible les caisseux n'en ont rien à battre et en cas d'accident en remontant les fil de caisseux tu l'auras dans l'os avec ou sans warning et au moins t'auras economisé tes ampoules 
Sinon moi j'ai viré depuis longtemps les clignos ça sert à rien
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Re: Warning Low Rider S

Message par surlepontdavignon le Ven 16 Déc 2016 - 19:34

Je crois que vous m'avez convaincus;
Je ne vais rien faire et oublier ces Warnings

Bonne route à tous
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Re: Warning Low Rider S

Message par Mike Andrew le Sam 17 Déc 2016 - 22:45

Je suis dans la même configuration que toi, avec l'habitude le reflexe vient tout seul, et on ne fait plus l'erreur.
C'est comme tout, un peu d'entrainement, et ça devient un reflexe. 
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