117 et Stage 1

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Re: 117 et Stage 1

Message par The_grizzli le Sam 21 Oct 2017 - 10:01

=BoB=Figa a écrit:Attention, avec le power vision il faut des sondes compatibles..  pas sûr que celles d’origine le soient.. 😉
?????????

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Re: 117 et Stage 1

Message par Frédéric CM le Sam 21 Oct 2017 - 10:03

Ah ca me rassure ya pas que moi que ca rend fou lol
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Re: 117 et Stage 1

Message par Beatnick le Sam 21 Oct 2017 - 10:09

Il veut sans doute parler du Target Tune... 
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Re: 117 et Stage 1

Message par =BoB=Figa le Sam 21 Oct 2017 - 11:35

Pour utiliser le power vision j’ai du prendre le kit Target Tune  avec les sondes O2 en 18, donc il a fallu enlever les sondes O2 d’origine (en 16) pour les remplacer par des sondes à larges bandes...  si l’echappement ne prévoit pas ces raccords il faut les percer...   (ce qui a été mon cas 😱)
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Re: 117 et Stage 1

Message par The_grizzli le Sam 21 Oct 2017 - 13:07

Tu as été obligé de percer tes pots pour mettre des sondes large bande en 18 car tu voilais le Target tune en plus du power vision.

Sinon, avec les sondes d'origine en bande étroite et diamètre 12, le power vision va parfaitement bien... c'est la config de beaucoup d'entre nous...

Alors ce run avec ton nouveau boitier?
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Re: 117 et Stage 1

Message par =BoB=Figa le Sam 21 Oct 2017 - 17:23

Pas encore pu le faire.... 😨 je voudrais être sûr du parametrage avant de rouler sinon je vais (encore) me planter..   ne t’inquiete pas tu seras le premier prévenu avant mon run vu que c’est avec ton application qu’on va la régler après! 😁😀😅.
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Re: 117 et Stage 1

Message par phildefer le Mar 31 Oct 2017 - 23:23

wraoum a écrit:
djeepy42 a écrit:je suis aussi perplexe. j'ai commande une street glide CVO 2018. Donc equipee avec un 117 ci. 
Comme je voulais changer les pots pour avoir un son moins asptisé que les pots stock j'ai demande si il existait un stage 1 sur le moteur 117. Pour l'instant le concessionnaire avait l'air de me dire que c'etait possible mais on a buté avec lui sur des pots compatibles avec les nouvelles finitions sur la gamme 2018, c'est n'est pas de l'inox mais un acier brossé...et a priori rien de dispo dans le meme style chez screamin, ou vances etc... en tout il semble possible de mettre un stage 1 sur un 117. Donc de faire sauter les bridages air/essence imposes par les euro6 et autres... enfin c'est ce que j'ai compris et je suis preneur de plus d'info si quelqu'un a des news. JP

C'est ce que j'ai fait - un CVO 117 avec Stage 1, pour l'instant sans chgt des pots qui sont spécifiques au CVO. J'attends de voir le rendu. Sur mon FLHX, j'avais des Screamin Eagle et j'étais très content du résultat, juste ce qu'il faut en ville et sur route pour se faire plaisir.
Je suis passé aux US récemment et on a regardé avec le cons sur le catalogue SE. L'adaptable est le SE Street Cannon, qui a des chicanes démontables.

moi aussi je me pose la question sur le stage 1 mais s'en changer les pots car pas de couleur avec de l acier brosse en screamin du coup ...

l adaptable est le se street cannon ref n 64900554
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