NOSTALGIA vieilles photos d'époque

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Ven 24 Nov 2017 - 7:14


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Ven 24 Nov 2017 - 12:41

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par huhgyo le Ven 24 Nov 2017 - 13:34

Hollister1340 a écrit:
c'est quoi ce truc
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par sporty81 le Ven 24 Nov 2017 - 13:37

sans doute europeen, un moteur longue course, c'etait un systeme pour augmenter la puissance, bicylindre borgne, ça situe l'engin dans les années 1910
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Ven 24 Nov 2017 - 19:40

En 1903, il faut chercher à la loupe les informations concernant Buchet. N'étaient les performances de pilotes au guidon de "tricycles monstres" à moteurs bicylindres, on pourrait croire à la disparition pure et simple de la marque. Il n'en est rien, heureusement. Mais il faut attendre la fin de l'année pour en savoir plus par ces quelques lignes publiées le 7 novembre dans le numéro 110 de La Vie Automobile : 
« Les usines Buchet – À la suite du décès du regretté constructeur, les usines Buchet avaient été mises en vente, tout en continuant à travailler. Nous apprenons qu’elles viennent d’être achetées par M. Girod (*). Les Usines Buchet conservent leur ancien titre et continueront à produire, comme par le passé des moteurs, des groupes pour bateaux et électrogènes, etc. Elles nous réservent aussi une nouveauté que nous aurons l’occasion de voir au prochain Salon ».


Que ce soit dans sa tenue "de travail" (ci-dessus) ou dans sa tenue de simple quidam, Maurice Fournier était toujours d'une rare élégance (photo ci-dessous).

Donc la vie a suivi son cours à Levallois. Ailleurs, le nom de Buchet fait frémir les foules qui se massent autour des pistes de vélodromes. Lors des deux premières réunions de la saison au vélodrome Buffalo de Neuilly, la direction a refusé du monde ! Jusque là, les tricycles équipés du bicylindre Buchet que pilotaient les Baras, Rigal ou Marcellin couraient lors de ville-à-ville ce qui ne laissait guère de temps aux spectateurs pour les voir de près. Dans les épreuves du kilomètre lancé, ils évoluaient devant des amateurs plus ou moins blasés car déjà connaisseurs. Le vélodrome, c'est un spectacle urbain où l'on vient juger les acteurs "sur pièces" avec aussi l'espoir, confus mais bien réel, de voir le dompteur-se-faire-manger-par-le-lion. D'autant que la presse en rajoute, sans peut-être s'en apercevoir. Lorsque la revue La Locomotion titre en 1903 "Les motocyclettes du 100 à l'heure", elle déborde la simple information. Elle déborde puisqu'on n'a pas encore atteint ce symbolique 100 à l'heure qui a d'ailleurs été dépassé depuis lors de divers kilomètres lancés. Mais l'image reste forte et La Locomotion va s'employer à la justifier... 





... par une description saisissante de l'une des machines en question : "La machine que montera Maurice Fournier sera actionnée par un moteur deux cylindres à ailettes d'une puissance de 22 chevaux ; chaque cylindre a respectivement 110 mm d'alésage et 120 mm de course (ndlr : 2280,800 cm3). La transmission se fait par chaîne et les pignons ont respectivement 21 dents (pignon moteur) et 38 dents. Le pignon moteur est serré entre deux flasques en cuir, qui lui permettent de patiner, surtout au démarrage (ndlr : ! !) ; les à-coups sont complétement éliminés par ce procédé. La fourche de cette machine est du système Truffault. Le cadre comporte un tube énorme qui, partant du raccord inférieur de douille, contourne le carter du moteur et va aboutir sous la selle. Le moteur est bridé sur ce tube par deux croissants en cornière. Les roues métalliques sont munies de pneumatiques de 85 mm. Le poids de la machine est, en ordre de marche, de 175 kilos. Enfin, la vitesse que Maurice Fournier compte réaliser est de 120 kilomètres à l'heure, peut-être plus, nous a-t-il dit".
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Ven 24 Nov 2017 - 19:46

En fait ce sont des machines d'entrainement pour les courses cyclistes, on verra arriver les moto Anzani qui tourneront sur les anneaux.
Beaucoup de motocyclettistes se tourneront vers l'aviation et passeront leur brevet de pilote, nous sont au début des années 1914.
Mais je ne vais pas vous saoûler avec ça, ceux qui veulent approfondir, je file le lien en MP.
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Mike the bike le Ven 24 Nov 2017 - 20:13

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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Wesson le Ven 24 Nov 2017 - 21:20

Merci Mike pour les infos
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Sam 25 Nov 2017 - 8:53


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par giric41 le Sam 25 Nov 2017 - 9:08

.
Et on peut avoir la moto avec les "2 roulettes" dépliées ....
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par sporty81 le Sam 25 Nov 2017 - 9:17

superbe cette indian de remorquage !
la 4 roues et la wla en levitation ont sans doute été posté ! peut etre des doublons,pardon !




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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par huhgyo le Sam 25 Nov 2017 - 10:29

Wesson a écrit:Merci Mike pour les infos

belle machine   merci pour les infos
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par Hollister1340 le Lun 27 Nov 2017 - 6:39


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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par sporty81 le Lun 27 Nov 2017 - 6:48

le pilote a l'air de s'eclater, extra les patins stabilisateurs
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par sporty81 le Lun 27 Nov 2017 - 9:00





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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par odysse le Lun 27 Nov 2017 - 9:17

La ministre de la santé va encore couiner, ils fument tous 
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Re: NOSTALGIA vieilles photos d'époque

Message par marsu56 le Lun 27 Nov 2017 - 9:49

giric41 a écrit:.
Et on peut avoir la moto avec les "2 roulettes" dépliées ....





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