Infos avant achat roadking 2010

J'ai un 96 de 2010 depuis le mois d'octobre. Achetée en concession, 1ère main 38000 kms, je l'ai payée 13800 €, c'est ma 1ère Harley, je peux pas comparer.....mais celle du bon coin à 18000 kms est bien alléchante !

Merci a tous mais il est décidé et c'est quasiment fait!
Sympa vos conseils!

Pour moi il a été trop vite 
Il aurait dû vendre son Road King et après voir en ayant l argent en poche il peut trouvé une moto
beaucoup moins kilométré comme celle que j ai mis en lien.
Si ç est pas fait conseil Le bien
Il faut pas qu il oublie qu avec se kilométrage bientôt il aura la distribution à faire ,

Bougna71 a raison en grande partie mais difficile de conseiller sans connaitre la personne ni avoir vu la moto...
Mais s'il a craqué devant et s'il ne veut pas se compliquer la vie pourquoi pas....

Bon choix  pour ton copain

Il est tres content
L'amortisseur de couple à été changé et il aura la distib à 90 000, dans deux ans!

Ben oui, pourquoi ça n'irait pas. Avec 60000, il peut encore rouler longtemps. De toutes façons, à ce prix-là, il aura une moto qui, même si elle est moins kilométrée, devra tôt ou tard avoir un oeil sur la distribution.

çà été dit... même moteur hors alésage...
perso j'ai un 1584 SII et je conseille...
compliqué de trouver une diff avec une carto bien réglée et un 103 SII....
rien à dire au niveau fiabilité... par contre mais là ttes les versions sont au même niveau ... gaffe aux chromes.... ont tendance à piquer....
si tu veux réaléser ou changer les cylindres pour un 103 pas de souci hors les frais bien sûr.... le bas moteur avec la qualité des roulements peut le faire ss souci....
quand j'aurai plus de bornes, avec un grosse révision c'est ce que je ferai.....
bonne route à ton pote!

C'est sur et là la machine est superbe. Très équipée (comme il veut en plus) et dans un état incroyable pour une machine de plus de 5 ans.

Alors, Le bon coin... oui, pourquoi pas... mais une garantie d'un an en sortie de concession, çà n'a pas de prix.
Sur mon CVO 2010, acheté en concession à 24000 bornes, j'ai utilisé deux fois l'assurance : amortisseur de couple HS, chaine primaire qui avait morflé par conséquence...et tendeur de chaine.

Quand j'ai vu les factures, j'étais très content de l'assurance !!!

effectivement, il pourra passer en stage 2 avec des SE 255 lors de sa grosse révision des 90 000...
Pour l'instant les chromes sont comme neufs... et comme je le connais... ils vont rester neufs et lustrés !

Tu a des photos 

rien de mieux que celle de la concession
mais bientôt oui... surement beaucoup. On part 5 jours faire le tour du MC et des cevennes !

Oui elle à l Air belle 

d'accord.... bel engin!!

Je reviens vers vous car je regarde du côté de sa carto.

A priori, sur le SEPST, il n'y a qu'une carto pour le 96ci en stage 1, la 205TD004.
Je vois que l'ACR est désactivé par défaut. 
Est ce normal ? faut'il mieux l'activer ou ce n'est pas la peine sur le 96ci?

merci

Vas-y, active l'ACR sur un 96ci. Tu nous diras si ça démarre mieux ! 

pourquoi? ya pas sur ces moteurs?
bon ben, j'ai ma réponse. ACR à partir des 103 ci !

Salut, je viens de voir ton post, il y avait un road king 103 avec 6000 km pour le même prix mais stock a Chateaurenard.

Yes mais il avait la reprise de sa machine !

il y as plein de boutiques qui te reprennent les machines, j en connais un sur Marmande, perso j'aurais pris cette option. il ne faut jamais être pressé lorsque l'on change de moto.