Nouveau possesseur de Low Rider S

Hello !
Mon topic est là: http://www.passion-harley.net/t73528-apres-un-slim-mon-lowrider-s-2017?highlight=apr%E8s+slim 

Si un jour il ne pleut pas...  :.15:Il faudra que je fasse quelques photos, car depuis 15 jours j'ai installé les Freedom Performance Signature & le FP3 !(bon, lui pas besoin de photo !)

Et, j'ai acheté mais pas encore montés: support Smartphone H-D & un porte-bagages MotherWell 7x11"
D'ailleurs pour ce dernier, il faudrait que je trouve un sac pour partir un w-e...

fpat a écrit:

Beatnick a écrit:Joli p'tit pot ce nouveau V&H Hi Output Short.

Dommage que les collecteurs ne soient pas plus gros.

Il fait déja assez de bruit.Truc de ouf!!!

Ca ferait sans doute un peu moins de bruit avec des collecteurs plus gros.

Les collecteurs en 1"3/4 sont un peu restrictifs pour le 110ci.

Ah oui ? Il existe des lignes d'échappement avec des tubes plus gros ?

Attente insupportable  J-6 avant d'avoir le bijou

Raoul_95 a écrit:Ah oui ? Il existe des lignes d'échappement avec des tubes plus gros ?

D'origine tous les collecteurs HD du 883 au 110ci sont en 1"3/4. Si c'est trop gros pour un 883, c'est trop petit pour un 110ci.
En Aftermarket, on trouve des collecteurs en 1"1/2, 1"5/8, 1"3/4, 1"7/8 et 2".

Sur un 110ci, il faut envisager sérieusement de passer en 2" dès lors que l'on remplace les cames par des modèles plus performants.

Le diamètre de fixation des tubes dans la culasses sont les mêmes ? ça se réduit après ?

Non, les collecteurs de plus gros diamètre se montent avec des joints spéciaux.

Super bécane, vraiment. Je viens d'en essayer une chez mon cons, et c'est vraiment génial. Moteur exceptionnel, rien à voir  avec les précédents moulins montés sur dyna (avant mon 48, j'avais un fat bob 2015, et avant un street bob). J'attends de ne plus être obligé de rouler le plus souvent en ville dans les embouteillages pour m'en payer une
En attendant, je continue sur mon 48 qui est imbattable en ville.
bonne route, bande de veinard...

Merci !
Tout à fait, je ne regrette pas du tout d'avoir vendu mon Slim 103 pour cet top LRS !

Belle piece ce cache filtre.

 

en voila une belle machine, plus que 2H00 à attendre

Bon après-midi 

fpat a écrit:Belle piece ce cache filtre.

Le cache, comme son nom l'indique: se monte par dessus celui d'origine ?
Il y a moins de débit d'air, alors ?

Tu as changé la selle aussi !

Elles sont trop, trop belles ces LRS

Vraiment une belle réussite ce modele et la tienne est superbe fpat.

Intégration du DPV et montage des poignées Edge cut.





A venir carter de protection de la courroie RSD et rétros Edge cut et elle sera parfaite pour moi...

Vraiment super rendu j'adore

Je veux bien avoir les référence de tes cale pieds, poignées et savoir si pour ton cache filtre c'est directement sur celui d'origine et du coup si c'est le cas la référence

"Edge cut" il me semble pour les poignées et reposes pieds....

Oui Edge cut vendus par Harley.Pour le cache filtre c est un Screamin eagle attention le filtre à air du lrs est un peu long que le cache il s écrase un peu quand on sert la bague .

D'accord ;) et du coup coté pratique c'est pas trop chiant a nettoyer les cale pieds comme ça ? et niveau tenu en main c'est bien ?

Bonsoir,

Magnifique, un seul mot, magnifique.

Bon choix, Messieurs, et j'adore ces nouveaux pots.

Satannus a écrit:D'accord ;) et du coup coté pratique c'est pas trop chiant a nettoyer les cale pieds comme ça ? et niveau tenu en main c'est bien ?

Non pas de souci particulier.

ok merci ;)

Pose des rétros Edge cut, du cache courroie RSD et d'une chicane.
Je peux enfin rouler un peu plus sereinement...  

Ah et du coup tu est de retour avec la selle d'origine ?! Pourquoi ça ? j'aime vraiment bien le look avec ton autre selle

Elle est magnifique cette moto, vraiment  

J'ai une question, peut-être bête mais qu'est- ce que c'est le petit écran au niveau du guidon ? Un GPS ? Il est superbement intégré dans l'ensemble guidon - tête de fourche.