Re: Nouveau possesseur de Low Rider S

par **toumti** le Mar 28 Mar 2017 - 16:26

Elle est magnifique cette moto, vraiment

J'ai une question, peut-être bête mais qu'est- ce que c'est le petit écran au niveau du guidon ? Un GPS ? Il est superbement intégré dans l'ensemble guidon - tête de fourche.

par **LR9216** le Mar 28 Mar 2017 - 17:12

fpat a écrit:Pose des rétros Edge cut, du cache courroie RSD et d'une chicane.

Ah j'aime bien ce genre de detail ! Il est beau ce LRS

par **fpat** le Mar 28 Mar 2017 - 18:28

Satannus a écrit:Ah et du coup tu est de retour avec la selle d'origine ?! Pourquoi ça ? j'aime vraiment bien le look avec ton autre selle

Peu être un peu mieux caler quand je roule en solo avec celle-ci mais je remets l'autre quand j'ai envie.

par **fpat** le Mar 28 Mar 2017 - 18:29

toumti a écrit:Elle est magnifique cette moto, vraiment

J'ai une question, peut-être bête mais qu'est- ce que c'est le petit écran au niveau du guidon ? Un GPS ? Il est superbement intégré dans l'ensemble guidon - tête de fourche.

C'est un power vision DPV2.Ca permet d'optimiser sa carto et d'afficher quelques parametres moteur.

par **fpat** le Mar 28 Mar 2017 - 18:34

LR9216 a écrit:
fpat a écrit:Pose des rétros Edge cut, du cache courroie RSD et d'une chicane.

Ah j'aime bien ce genre de detail ! Il est beau ce LRS

Oui il est un peu plus beau que l'origine ce cache courroie.

par **fpat** le Dim 7 Mai 2017 - 7:34

Pose d'un derbi cover RSD.

par **Raoul_95** le Lun 8 Mai 2017 - 9:10

J'ai pratiquement le même de chez H-D:

par **Rios** le Sam 20 Mai 2017 - 20:34

Franchement vous avez bien de la chance d'avoir cette bécane.

Elle est magnifique d'origine et Je trouve que Les petites modifications esthétiques sont encore un plus !

Pour l'avoir essayée samedi dernier à la concession, c'est vraiment une bombe atomique (même si j'ai pas réussi à pousser plus que 192kmh environ).
Pour moi comme certains de vous l'avez fait Je changerais l'emplacement des commandes (plus avancées) pour avoir plus d'angle dans les virages car Les cales pieds d'origine font frotter vachement tôt par rapport à la capacité de la becane (à mon avis). Et sinon Le deuxième cadran je le dégagerais aussi, il sert à rien et on ne le voit pas quand on conduit !!

Bref que du bonheur à vous tous 😉

par **THB** le Dim 21 Mai 2017 - 5:00

En effet on touche trop rapidement, cale-pied et pots, sans vouloir prendre de l'angle dès que tu enchaines quelques virages, tu es vite rappelé à l'ordre !
Le compte tours et pratiquement inutile vu sa position, mais après c'est une machine fantastique !

par **fpat** le Dim 21 Mai 2017 - 10:03

THB a écrit:En effet on touche trop rapidement, cale-pied et pots, sans vouloir prendre de l'angle dès que tu enchaines quelques virages, tu es vite rappelé à l'ordre !
Le compte tours et pratiquement inutile vu sa position, mais après c'est une machine fantastique !

par **gentleman** le Dim 21 Mai 2017 - 15:04

z'auraient dû mettre les cadrans dans le cache en plastique cache-misère....ça aurait été mieux coté finition et pratique

par **Raoul_95** le Lun 22 Mai 2017 - 7:04

C'est vrai, qu'ils n'ont pas assurer sur ce coup là !

Comme vous dites, le compte tours est peu visible... Ne parlons pas des témoins des clignotants peu visibles installés sur ce cadran...

par **McGyver72** le Mer 24 Mai 2017 - 5:34

Raoul_95 a écrit:
Ne parlons pas des témoins des clignotants peu visibles installés sur ce cadran...

catastrophique ... peut on monter des rappels de clignotants supplémentaires sur le guidon par exemple ? mais en multiplexage ça doit pas être simple .

par **LR9216** le Mer 24 Mai 2017 - 6:15

Tiens c'est marrant ca, moi les compteurs sur le reservoir j'adore. la vision avant est totalmeent degage. Et pour les cligno comme il y a le rappel automatique...

par **McGyver72** le Mer 24 Mai 2017 - 6:19

LR9216 a écrit:Tiens c'est marrant ca, moi les compteurs sur le reservoir j'adore. la vision avant est totalmeent degage. Et pour les cligno comme il y a le rappel automatique...

j'aime beaucoup le style , mais c'est juste les clignos , j'aime bien être certain qu'ils sont éteints , car le rappel auto ne fonctionne pas quand on double par exemple .

par **THB** le Mer 24 Mai 2017 - 19:42

ou l'inverse dès fois je crois avoir appuyé et je me rend compte que non.....et si tu crois avoir mis le clignotant sans qu'il y soit c'est un peu dangereux....

par **Loule34** le Mer 24 Mai 2017 - 20:02

Bonsoir, taratata, je viens de la récupérer Chez Le cons. de Beziers suite à la révision des 1600 kms

.
Appel téléphonique du mécano, suite à la mise en place des échappements il faudrait refaire une cartographie afin qu'elle tourne mieux donc de faire le stage1.

pas prévu au budget, il va falloir être négocier avec maman.

Moto meconnaissable, de la pêche à tous les niveaux, ça repart des que l'on sollicite la poignée droite, enfin que du bonheur.

Vivement dans 10 jours afin que je puisse faire une belle ballade avec.

par **Satannus** le Lun 29 Mai 2017 - 21:42

Ah oui si quelqu'un a un truc pour les clignos que on voit ou ont en est je suis prenneur aussi ! Vraiment mal fait sur ce point ...

par **surlepontdavignon** le Mar 4 Juil 2017 - 13:12

Satannus a écrit:Ah oui si quelqu'un a un truc pour les clignos que on voit ou ont en est je suis prenneur aussi ! Vraiment mal fait sur ce point ...

Un soir je me suis aperçu que les cligno se réfléchissaient sur une arrête à l'intérieur de l'affreux cache plastique de la tête de fourche.
En journée ensoleillée ou lumineuse, c'est moins evident.
Du coup j'ai collé un morceau d'autocollant argenté (un morceau au centre gauche, un morceau au centre droite, là où je voyais les clignotants se réfléchir).
Ben çà marche impeccable.

Prochaine étape, je vais monter des rappels de clignos à intégrer dans l'affreux cache plastique (il me faut étudier le passage des fils dans le guidon...)

par **Dawan31** le Mar 4 Juil 2017 - 17:48

Salut
Sympathique 😊😊😊
Bon ride

par **McGyver72** le Jeu 6 Juil 2017 - 12:13

J'ai trouvé la solution pour les clignos : changer de guidon pour un Ape !

* du coup je vois les clignotants en direct !
* je vois aussi super bien dans les rétros ,
* la position de conduite est différente mais très confortable
* j'adore le look
* c'est plus original
* BREF : le TOP

par **surlepontdavignon** le Jeu 6 Juil 2017 - 13:02

Le APE est vraiement trés joli. Félicitations
Mais j'ai des questions sur les references de quelques belles pieces que je vois là

La Pochette en cuir
Le sabot
Les cales-pieds autoroute

Et... quid du confort de conduite avec ces cales pieds?

par **Loule34** le Jeu 6 Juil 2017 - 13:16

Sympa les modifs.

Pour mon goût l'APE est un peu haut mais avoir!!!!

La sacoche je l'aurais vu plutôt rectangulaire que ronde mais bien placée.
Enfin une bonne approche de custo.

par **McGyver72** le Jeu 6 Juil 2017 - 13:16

cales pieds autoroute :
http://www.ebay.fr/itm/SUPPORTS-REPOSE-PIEDS-AUTOROUTE-NOIRS-HARLEY-DYNA-2006-2017/262477808468?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

spoiler :
http://www.ebay.fr/itm/Black-Front-Chin-Spoiler-Air-Dam-Fairing-Kit-For-Harley-2006-2017-Dyna-Models/332163638392?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

sacoches cuir : commandées chez gribin@free.fr

caches axes de roues av :
http://www.ebay.fr/itm/Front-Axle-Nut-Cover-Cap-for-Harley-Softail-Dyna-V-Rod-Sportster-883-1200/152340640536?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

support tel/gps :
http://www.ebay.fr/itm/Housse-Etui-Support-Etanche-Velo-Moto-iPhone-6-6S-Plus-Samsung-S3-S4-/131236557869?var=&hash=item6441b4f050

par **KIKIBIKEUSE** le Jeu 6 Juil 2017 - 13:45

Excellent placement pour le DPV2 sur FXDLS !!!!
Le support est il Hand made ou peux t'on l'acheter à part ?
Merci d'avance

par **McGyver72** le Jeu 6 Juil 2017 - 13:51

KIKIBIKEUSE a écrit:Excellent placement pour le DPV2 sur FXDLS !!!!
Le support est il Hand made ou peux t'on l'acheter à part ?
Merci d'avance

http://www.ebay.fr/itm/Housse-Etui-Support-Etanche-Velo-Moto-iPhone-6-6S-Plus-Samsung-S3-S4-/131236557869?var=&hash=item6441b4f050

demonter le cerclage pour guidon , mettre une vis un peu plus longue , percer un trou dans le cache en platique noir de phare de la FXDLS , une rondelle + un ecrou et hop c'est fait . le support se clips et se declips a volonté

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