AAC ou pas sur 96

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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Dark31 le Mar 9 Mai 2017 - 16:58

Beatnick,

j'ai reçu la carto de chez DynoJet, ils sont super rapide et efficace,
par contre,
même en utilisant la fonction recherche, je n'ai pas trouvé comment insérer ladite carto dans un message sur le forum.
As-tu une idée de la manière de procéder ?

Bonne fin de journée.

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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Sam 20 Mai 2017 - 13:56

Beatnick a écrit:Il n'y a pas assez de compression sur le 96ci pour obtenir de bons résultats avec un SE585. Il faudrait le monter avec des pistons HC (stage3). 
Jette un œil chez S&S, leurs AAC "Easy start" sont tout à fait adaptés au 96ci.
@Beatnick une question
je peux avoir des cylindres 1690 à un prix modéré
mon 1584 a 30000kms, j'envisage de démonter cet hiver pour passer en 1690, avec pistons qui vont bien et un AC 585
judicieux pour toi de se lancer ds cet update?
deuxième soluce je revends et me lance sur un 110...
merci pour ton retour
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Beatnick le Sam 20 Mai 2017 - 14:10

@Dark31
Sorry, je viens de voir ton message que j'avais loupé.
Impossible de faire passer une carto via le Forum, il faut l'envoyer par mail.
=> MP

@monsi
Passer en 103 est une bonne idée.
Après pour le choix de l'AAC, il y a sans doute mieux que le SE585 si tu n'envisages pas de pistons HC ni de préparation de la culasse.
Mais le choix sera rapidement restreint en fonction du boîtier de carto que tu utilises. Si tu as le SEPST il faudrait vérifier avec ton n° d'ECM qu'il existe une carto SE pour le 585 qui soit compatible, sinon gros bricolage en vue...

Et tu as une troisième soluce: monter un kit 110 sur ton 96ci...
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Dark31 le Sam 20 Mai 2017 - 14:15

Je n'ai pas l'ordi sous le coude mais ré fais parvenir çà dès que possible
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Sam 20 Mai 2017 - 14:20

Beatnick a écrit:@Dark31
Sorry, je viens de voir ton message que j'avais loupé.
Impossible de faire passer une carto via le Forum, il faut l'envoyer par mail.
=> MP

@monsi
Passer en 103 est une bonne idée.
Après pour le choix de l'AAC, il y a sans doute mieux que le SE585 si tu n'envisages pas de pistons HC ni de préparation de la culasse.
Mais le choix sera rapidement restreint en fonction du boîtier de carto que tu utilises. Si tu as le SEPST il faudrait vérifier avec ton n° d'ECM qu'il existe une carto SE pour le 585 qui soit compatible, sinon gros bricolage en vue...

Et tu as une troisième soluce: monter un kit 110 sur ton 96ci...
ok merci pour le retour
j'ai déjà les 255 et l'idée est de monter des pistons HC  et des AC ++
après pour la culasse, à moins que .... j'ai compris qu'au départ 103 et 96 c'est kif kif
on parle de la même ou il vaut mieux une autre option?
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Sam 20 Mai 2017 - 14:25

un peu vite sur le coup
pour le boitier...voilà..;
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Beatnick le Sam 20 Mai 2017 - 19:42

Les culasses du 96 et du 103 sont identiques, aux ACR près. Si tu récupères les culasses du 103 tu pourras installer les ACR à condition que ta machine soit relativement récente (il me semble que les ECM des tourings ont les broches pour l'ACR à partir de 2009). Sinon il faudra mettre des décompresseurs manuels.

Le 585 a une levée importante de soupapes (qui nécessite le changement des ressorts de soupape), et je ne suis pas sûr qu'on en profite pleinement avec une culasse stock. Il existe des arbres comparables comme le 57H qui présente des levées moins importantes, à mon avis mieux adapté à la culasse stock. 

Mais avec ton boîtier, il vaut mieux rester sur du matos SE, avec une carto de base conçue pour l'AAC. 
Tu risques de pédaler dans la semoule pour régler ta carto avec un AAC exotique (à moins d'investir dans un DPV).

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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Sam 20 Mai 2017 - 19:52

çà me fait penser aux différents post du Grizzly
je m'explique... tu pars d'un point et tu te retrouves sans certitude...
avec les évolutions moteur que tu veux ....
bien compris ta réponse et du coup de me dis que le 585 va bien aller ds un 110 ds les temps qui vont venir....
je veux un moulbif qui respire et qui tonne!
 non mais ss blague....
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par chuvak le Dim 21 Mai 2017 - 7:54

Si tu veux un moteur qui respire et qui tonne, va vers un 1800. C'est de la balle ce moulbif!!
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Dark31 le Dim 21 Mai 2017 - 15:50

Beatnick a écrit:@Dark31
Sorry, je viens de voir ton message que j'avais loupé.
Impossible de faire passer une carto via le Forum, il faut l'envoyer par mail.
=> MP

Beatnick, c'est fait.
Cordialement.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Beatnick le Dim 21 Mai 2017 - 21:34

  Je n'ai rien reçu...
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Dark31 le Dim 21 Mai 2017 - 21:59

Je refais ça demain, j'ai dû me tromper dans l'adresse.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Dark31 le Mar 23 Mai 2017 - 9:57

Merci Beatnick.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Sam 27 Mai 2017 - 20:04

Beatnick a écrit:
@monsi
Passer en 103 est une bonne idée.
Après pour le choix de l'AAC, il y a sans doute mieux que le SE585 si tu n'envisages pas de pistons HC ni de préparation de la culasse.
Mais le choix sera rapidement restreint en fonction du boîtier de carto que tu utilises. Si tu as le SEPST il faudrait vérifier avec ton n° d'ECM qu'il existe une carto SE pour le 585 qui soit compatible, sinon gros bricolage en vue...

Et tu as une troisième soluce: monter un kit 110 sur ton 96ci...
@Beatnick salut
par exemple?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1115710983.htm?ca=22_s
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Beatnick le Sam 27 Mai 2017 - 20:15

MAlheureusement, non. Pour monter des cylindres de CVO sur ton 96, il faudrait rectifier les carters. C'est un gros boulot,il faut sortir le moulin du cadre. Je te le déconseille. 

Les cylindres du kit 110 ont une embase beaucoup plus fine, ce qui permet de les monter dans des carters de 96/103 sans rectifier les carters.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par hdmanillac le Sam 27 Mai 2017 - 21:53

Mais ces kits 110ci pour 96ci ou 103ci sont en acier et pas en fonte.

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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Mar 30 Mai 2017 - 8:00

Caremba encore raté 😡
Qq chose me dit que le 110 se rapproche...
@beatnick merci pour la réponse 👋
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par lolo01 le Mer 12 Juil 2017 - 20:42

Quelqu'un a déja monter des aac easy start?
j'ai le ralenti instable, je me demande si ça vient des aac easy start ou un autre problème(injecteur...)
quelqu'un aurait il un retour avec ces aac s&s?
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Dark31 le Mer 12 Juil 2017 - 21:19

lolo01 a écrit:Quelqu'un a déja monter des aac easy start?
j'ai le ralenti instable, je me demande si ça vient des aac easy start ou un autre problème(injecteur...)
quelqu'un aurait il un retour avec ces aac s&s?

Bonjour lolo01,
à question simple (merci), réponse simple : non !

La masselotte de l'easy start s'efface dès qu'on un certain régime est atteint.
Ne me demande pas quel est ce régime, je ne le connais pas.

Tout au plus, il peut être représenté in situ jusqu'à deux tours de vilebrequin, à mon avis pas plus, c'est à dire à un régime très bas, en tout état de cause, largement au dessous du régime de ralenti.

Ma belle en est équipée depuis un certain nombre d'années, je n'ai rien constaté de tel.

Si tu as monté toi même cet aac tu as pu conster que cette masselotte est libre, je veux dire qu'il n'y a aucun point d'accroche, elle est entièrement autonome dans sa course, seule la vitesse de rotation de l'aac la fait s'effacer.

Je t'invite avec toute la modestie que j'ai, au vu de mes (in)compétences en mécanique de rechercher une autre cause.

Bonnes recherches et surtout, bonne solution.

Amicalement.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Aries le Jeu 13 Juil 2017 - 14:01

Si après ton changement d'AAC tu as un ralenti instable, c'est que la carto injectée ne prend pas en compte les courbes de tes AAC. Si tu as un DPV, tu peux facilement demander à Dynojet de te faire une carto adaptée (ils répondent dans les 48h). Sinon il faut mettre une carto qui se rapproche le plus.
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