AAC ou pas sur 96

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Re: AAC ou pas sur 96

Message par mantabgte le Sam 18 Mar 2017 - 21:01

attention, bientot je descend et tu vas t'en prendre une ! 

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Re: AAC ou pas sur 96

Message par lolo01 le Sam 18 Mar 2017 - 21:09

Beatnick a écrit:
mantabgte a écrit:si tu me les prends, je te les monte 

Et si tu me montes, je te prends !
pas moi, j'espère
c'est dommage ,tu est un peu loin, ça aurait été avec grand plaisir, et les mousses, ce serait pour moi...
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Beatnick le Sam 18 Mar 2017 - 21:49

mantabgte a écrit:attention, bientot je descend et tu vas t'en prendre une ! 
Des promesses, toujours des promesses !
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Dim 19 Mar 2017 - 9:49

bah moi ce que je dis... suivre les conseils de Beatnick....
perso mais déjà dit.... 1584 avec 255 carto bien léchée....et ma foi çà va bien...
n'a pas un dragster non plus quoââ....
et pis si tu veux être bien sur toute la ligne.... et bin justement changer le collecteur aussi.....et pourras doubler en duo et bagages ss transpirer et rentrer 3  rapports.....
 
nan je rigole!!
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par DOUDOU le Dim 19 Mar 2017 - 11:53

Depuis 3 ans mon FLHTCU de 2009 / 96 CI est en 255, que du bonheur

Au mois d'avril je remplace mon amortisseur de couple par un SE

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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Dim 19 Mar 2017 - 12:45

@doudou salut explique stp?
çà fait plusieurs fois que je vois qu'il faut changer l'amortisseur? a combien de bornes?
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par lolo01 le Dim 19 Mar 2017 - 12:57

DOUDOU a écrit:Depuis 3 ans mon FLHTCU de 2009 / 96 CI est en 255, que du bonheur

Au mois d'avril je remplace mon amortisseur de couple par un SE

oui, doudou, si tu peux expliquer, quitte à ouvrir autant tout faire dès le début,non?
c'est quoi exactement cette amortisseur de couple? il se trouve ou récisémment?
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par jacouile le Dim 19 Mar 2017 - 17:17

pour ma part j'ai monté des 255 ,mais entrainé par pignons pour ne plus avoir a changer ni les tendeurs de chaine ni les chaines , le montage c'est pour la vie de la moto :ps :j'ai aussi un 96ci 1584cmcub,mon électra ,je suis super contant du résultat.
Pour dire que je revend ma moto pour acheter un trique électra de chez Harley , c'est a dire le modèle Haut de game
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par louloupa le Dim 19 Mar 2017 - 18:20

Les SE 255 n' existent pas en pignons .
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par hdmanillac le Dim 19 Mar 2017 - 19:05

Le SE255 aurait du être l'AAC stock du 96ci tellement il lui va bien.

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Re: AAC ou pas sur 96

Message par monsi le Dim 19 Mar 2017 - 19:36

disons qu'ils ont pignon sur rue.....
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Charley le Dim 19 Mar 2017 - 19:47

hdmanillac a écrit:Sinon les Andrews 48H sont pas mal aussi 

Tu peux mettre un pignon +4° avec les Andrews 48H et tu as quasiment le même couple que les SE255 avec un poil plus d'allonge.
Et sans tu as déjà un beau couple et une allongé TRÈS sympathique 

Carto à faire soi même à la suite, amortisseur de couple  changé auparavant, diaphragme embrayage changé pour un SE une fois la carto ajustée...

Tout made at home 
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Beatnick le Dim 19 Mar 2017 - 19:56

monsi a écrit:disons qu'ils ont pignon sur rue.....

Pignon, Pignon...  

François Pignon ?
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par hdmanillac le Dim 19 Mar 2017 - 19:58

L'avantage du pignon +4 avec les A48H, c'est que tu peux faire la config que tu désires.

Du couple en bas ou la patate en haut.

J'ai testé les 2 et clairement quand je dis patate en haut c'est patate en haut.

Mais en fin de compte je préfère cruiser sur le couple. Donc avec le pignon +4.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Dark31 le Dim 19 Mar 2017 - 20:03

Sur la mienne S&S 583GE + kit pompe Feuling + collecteur non cathalysé pots US + ressort embrayage renforcé.

Aucun regret, au contraire elle est devenue très agréable.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Charley le Dim 19 Mar 2017 - 20:26

jacouile a écrit:pour ma part j'ai monté des 255 ,mais entrainé par pignons pour ne plus avoir a changer ni les tendeurs de chaine ni les chaines
Sur les TC96 une fois que les chaînes ont fait leur empreinte dans les tendeurs, les chaînes y glissent sur leurs rouleaux et le patin des tendeurs ne se dégrade plus. 
C'est sur les TC88 que cette partie est plus sensible...
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par chief045 le Lun 20 Mar 2017 - 12:27

mais en résumé cela donne quoi des SE 255 au niveau sensations ?
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par lolo01 le Lun 20 Mar 2017 - 21:29

du couple, toujours plus  jusqu'à mi régime
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par chief045 le Mar 21 Mar 2017 - 18:01

la patate avec ? 
parceque en changeant le collecteur tu gagnes deja je crois 7 chx ou 8 
alors avec ce changement même finalité ?
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par The_grizzli le Mar 21 Mar 2017 - 18:39

oui, au moins autant je pense...
mais surtout plus de couple dès 2000tr/mn
il y a des courbes qui montrent bien le gain en puissance et couple par rapport aux AAC stock...
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par lolo01 le Mar 21 Mar 2017 - 20:36

aujourd'hui , récupération du collecteur dresser dual, de chez V&H.
Première étape avant le changement des aac.
je vais essayer de le monter, en soirée d'ici la fin de semaine
Concernant les aac , je me dirige vers des s&s 551 easy start, à méditer encore un peu, mais ça sent bon le s&s.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Aries le Mer 22 Mar 2017 - 16:20

lolo01 a écrit:
DOUDOU a écrit:Depuis 3 ans mon FLHTCU de 2009 / 96 CI est en 255, que du bonheur

Au mois d'avril je remplace mon amortisseur de couple par un SE

oui, doudou, si tu peux expliquer, quitte à ouvrir autant tout faire dès le début,non?
c'est quoi exactement cette amortisseur de couple? il se trouve ou récisémment?

L'amortisseur de couple est la pièce qui transmet la force du moteur (vilebrequin) à la boite de vitesse via une chaine et l'embrayage.

Cette pièce là :



Quand tu remplaces tes AAC stock avec des SE255 de HD, la compression est plus importante. Le démarreur force, l'amortisseur force. A force ça s'use. Cela vient du fait que les 96 n'ont pas de décompresseurs. Qu'est-ce donc que les décompresseurs ? C'est comme la tirette de ta motobilette 103SP quand tu devais appuyer dessus pour pouvoir démarrer en pédalant. Ils facilitent le lancement du moteur. A partir des 103 CI, tous les moteurs on des décompresseurs automatiques.

Alors que faire pour soulager son démarreur et/ou son amortisseur de couple, ainsi que la batterie et leur accorder à tous une longue vie :

- installer des décompresseurs automatiques des 103 CI et + de chez HD : ça coute le prix des AAC
- installer des décompresseurs manuels : il faut savoir où et comment percer la culasse
- installer des AAC S&S Easy Start qui utilisent la soupape d'échappement pour jouer le rôle de décompresseur.

Dans le dernier cas c'est Plug & Play : tu installes et tu oublies. Pas besoin de changer son amortisseur, ni son démarreur.
Pitite vidéo de démonstration pour illustrer :



PS : j'ai pas d'action S&S. Par contre je sais que je démarre à chaque fois les yeux fermés.
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par The_grizzli le Mer 22 Mar 2017 - 16:22

Ca c'est de l'explication... le top, comme d'hab !
Merci
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par Aries le Mer 22 Mar 2017 - 16:37

Pour ceux qui ne captent pas l'anglais de la vidéo : les deux batteries sont neuves et rechargées. Les deux motos sont identiques niveau moteur. Celle de gauche a des AAC S&S Easy Start, celle de droit les AAC stock.

Ils ont retiré les fils des bougies et l'alimentation en essence.
Ils appuient en permanence sur le bouton de démarrage pour vider la batterie.
La suite se passe de commentaire...
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par lolo01 le Mer 22 Mar 2017 - 20:06

en tous cas, aries, merci beaucoup pour tes explications, et ta démonstration, qui confirme tous le bien, que je pensais des ces AAC S&S


c'est clair et précis, BRAVO
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Re: AAC ou pas sur 96

Message par jms le Mer 22 Mar 2017 - 20:56

Tain les sauvages après un tel traitement j'aurais bien aimé voir la gueule des démarreurs
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