AAC ou pas sur 96
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Re: AAC ou pas sur 96
Tain les sauvages après un tel traitement j'aurais bien aimé voir la gueule des démarreurs
jms- Full Member
- Date d'inscription : 10/06/2015
Re: AAC ou pas sur 96

lolo01- Discoverer
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Re: AAC ou pas sur 96
Impressionnant 

bougna71- Full Member
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Re: AAC ou pas sur 96
jms a écrit:Tain les sauvages après un tel traitement j'aurais bien aimé voir la gueule des démarreurs
En fait non : le démarreur est fait pour ça. Il y a une démultiplication. Et heureusement.
C'est surtout la batterie de la moto de droite qui a rendu l'âme.
Aries- Full Member
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Re: AAC ou pas sur 96
la pauvre batterie, elle était surement chinoise



lolo01- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : entre lagnieu et pont saint es
Harley-Davidson : fat boy , electra 2009
Date d'inscription : 17/06/2016
Re: AAC ou pas sur 96
Pardon l'ami mais un démarreur n'est pas fait pour tourner pendant des minutes non stopAries a écrit:jms a écrit:Tain les sauvages après un tel traitement j'aurais bien aimé voir la gueule des démarreurs
En fait non : le démarreur est fait pour ça. Il y a une démultiplication. Et heureusement.
C'est surtout la batterie de la moto de droite qui a rendu l'âme.

jms- Full Member
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Date d'inscription : 10/06/2015
Re: AAC ou pas sur 96
Salut,
J'avais installé des ACC 255 en 2104 .Quand les ACC 585 SE sont sortis en janvier 2015 en France, je les ai fait installer sur ma Slim.
mon opinion :
Les ACC 255 permettent des accélérations très rapides en vitesse 2,3,4 mais commencent à atteindre leurs limites au delà.
Les ACC 585 permettent des accélérations un petit peu moins franches que les ACC 255 mais cela pousse sans problème en delà de la vitesse 4.
eytan
J'avais installé des ACC 255 en 2104 .Quand les ACC 585 SE sont sortis en janvier 2015 en France, je les ai fait installer sur ma Slim.
mon opinion :
Les ACC 255 permettent des accélérations très rapides en vitesse 2,3,4 mais commencent à atteindre leurs limites au delà.
Les ACC 585 permettent des accélérations un petit peu moins franches que les ACC 255 mais cela pousse sans problème en delà de la vitesse 4.
eytan
eytan06- Full Member
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Son Age : 49
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Date d'inscription : 18/05/2013
Re: AAC ou pas sur 96
Quand tu dis: SE 255 Atteintes des limites après la 4 ? En 5 et 6, ça donne quoi ?
Désolé de poser cette question mais je m'y perd un peu dans toutes ces réponses ?
J'ai compris que les 255 sur un dyna 96 , c'est top !
Et le SE 585 ?
Et l'easy start, c'est mieux pour la batterie en usage normal ? Niveau fiabilité ,ça donne quoi ?
Merci de m'éclairer SVP ?
Désolé de poser cette question mais je m'y perd un peu dans toutes ces réponses ?
J'ai compris que les 255 sur un dyna 96 , c'est top !
Et le SE 585 ?
Et l'easy start, c'est mieux pour la batterie en usage normal ? Niveau fiabilité ,ça donne quoi ?
Merci de m'éclairer SVP ?
kiki49- Full Member
-
Son Age : 63
Ville et C.P : 49000 et Thaïlande
Harley-Davidson : DynaFXDC 2013 / Sportster 883R
Date d'inscription : 24/04/2015
Re: AAC ou pas sur 96
L'AAC ne se définit pas sur le rapport engagé(vitesse) mais sur la vitesse du moteur.
Le SE255 est un low range dont le couple est maximal tout de suite jusqu'à 3500-4000 tours après il s'effondre.
Le SE585 lui est un mid range qui va avoir à peu près autant voire plus de couple en bas si t'as des pistons haute compression. Si t'as pas de pistons HC tu peux perdre un peu de couple en bas. Dans tous les cas il continue de grimper après 3500 tours au dessus du couple max du 255 et ne s'effondre pas aussi vite. Donc plus de puissance car plus d'allonge
J'avais fait un post là dessus : "Avis des experts optimisation des 110 CVO". Où n'y comprenant rien je demandais l'avis des passionés qui s'y connaissent.
J'ai des 255 et je roule quasiment jamais au dessus de 4000 tours. Alors je roule tout le temps dans la meilleure plage de mon AAC. Et à 3500 4000 tours en 6ème tu roules déjà vraiment vite.
L'easy start c'est que l'AAC au démarrage laisse la soupape d'échappement ouverte. Donc moins de compression et le moteur se lance plus facilement. C'est remplacé sur les modèles récents par l'ACR.
Le SE255 est un low range dont le couple est maximal tout de suite jusqu'à 3500-4000 tours après il s'effondre.
Le SE585 lui est un mid range qui va avoir à peu près autant voire plus de couple en bas si t'as des pistons haute compression. Si t'as pas de pistons HC tu peux perdre un peu de couple en bas. Dans tous les cas il continue de grimper après 3500 tours au dessus du couple max du 255 et ne s'effondre pas aussi vite. Donc plus de puissance car plus d'allonge
J'avais fait un post là dessus : "Avis des experts optimisation des 110 CVO". Où n'y comprenant rien je demandais l'avis des passionés qui s'y connaissent.
J'ai des 255 et je roule quasiment jamais au dessus de 4000 tours. Alors je roule tout le temps dans la meilleure plage de mon AAC. Et à 3500 4000 tours en 6ème tu roules déjà vraiment vite.
L'easy start c'est que l'AAC au démarrage laisse la soupape d'échappement ouverte. Donc moins de compression et le moteur se lance plus facilement. C'est remplacé sur les modèles récents par l'ACR.
Simsim- Full Member
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Son Age : 36
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: AAC ou pas sur 96
Et ta batterie , elle suit la cadence ?
Je voudrais savoir si l'easy start est fiable par retour d'expérience d'utilisateurs ?
Je veux bien changer mes cames (255 ou autres ?) mais je ne veux pas être emmerdé pour démarrer avec des Pb de batterie ?
Je voudrais savoir si l'easy start est fiable par retour d'expérience d'utilisateurs ?
Je veux bien changer mes cames (255 ou autres ?) mais je ne veux pas être emmerdé pour démarrer avec des Pb de batterie ?
kiki49- Full Member
-
Son Age : 63
Ville et C.P : 49000 et Thaïlande
Harley-Davidson : DynaFXDC 2013 / Sportster 883R
Date d'inscription : 24/04/2015
Re: AAC ou pas sur 96
@aries merci pour l'explication


monsi- Full Member
-
Son Age : 61
Ville et C.P : Lac d'Aiguebelette 73
Harley-Davidson : FLHR 1740 FLST 1340
Date d'inscription : 15/12/2014
Re: AAC ou pas sur 96
Oui, l'easy start est très fiable.kiki49 a écrit:Et ta batterie , elle suit la cadence ?
Je voudrais savoir si l'easy start est fiable par retour d'expérience d'utilisateurs ?
Je veux bien changer mes cames (255 ou autres ?) mais je ne veux pas être emmerdé pour démarrer avec des Pb de batterie ?
Le SE585 n'est pas adapté au 96ci: la compression du moteur est trop faible.
Le SE255 ou le S&S551 sont parfaits pour le 96ci.

Beatnick- Full Member
-
Son Age : 58
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FXLR 19 + FXLRS 20 128ci
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: AAC ou pas sur 96
Merci pour ces réponses !
Une dernière question qui me titille: Un 96 avec des 255 (sans easy start), le démarrage est identique aux ACC d'origine ou la batterie est + sollicitée ?
Une dernière question qui me titille: Un 96 avec des 255 (sans easy start), le démarrage est identique aux ACC d'origine ou la batterie est + sollicitée ?
kiki49- Full Member
-
Son Age : 63
Ville et C.P : 49000 et Thaïlande
Harley-Davidson : DynaFXDC 2013 / Sportster 883R
Date d'inscription : 24/04/2015
Re: AAC ou pas sur 96
Le 255 comprime un peu plus que l'arbre d'origine. Le démarreur sera un peu plus sollicité, sans que cela ne pose problème.
Le 255 est un excellent choix, y compris au niveau de la facilité de la mise au point de la carto.

Le 255 est un excellent choix, y compris au niveau de la facilité de la mise au point de la carto.

Beatnick- Full Member
-
Son Age : 58
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FXLR 19 + FXLRS 20 128ci
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: AAC ou pas sur 96
Mais le 259 avec pistons HC dynojet et target tune sondes à bande large c'est mieux ! Le secrétaire est de retour !Beatnick a écrit:Le 255 comprime un peu plus que l'arbre d'origine. Le démarreur sera un peu plus sollicité, sans que cela ne pose problème.
Le 255 est un excellent choix, y compris au niveau de la facilité de la mise au point de la carto.



Simsim- Full Member
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Son Age : 36
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: AAC ou pas sur 96
Je réitère ma réponse , roulant en 96CI, le SE 255 est.Beatnick a écrit:Le 255 comprime un peu plus que l'arbre d'origine. Le démarreur sera un peu plus sollicité, sans que cela ne pose problème.
Le 255 est un excellent choix, y compris au niveau de la facilité de la mise au point de la carto.

DOUDOU- Full Member
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Son Age : 57
Ville et C.P : Val De Marne et Gironde
Harley-Davidson : Road Glide Spécial 114 -2019
Date d'inscription : 19/11/2009
Re: AAC ou pas sur 96
et pi moi aussi je dis ok pour le 96 255 depuis 2 ans je roule avec et pi le top...



monsi- Full Member
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Ville et C.P : Lac d'Aiguebelette 73
Harley-Davidson : FLHR 1740 FLST 1340
Date d'inscription : 15/12/2014
Re: AAC ou pas sur 96
et entre un 255 et un 551, y a une différence à quelle niveau, ou ils ont des courbes de couples semblables 

lolo01- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : entre lagnieu et pont saint es
Harley-Davidson : fat boy , electra 2009
Date d'inscription : 17/06/2016
Re: AAC ou pas sur 96
Actuellement sur le forum US HTT y'a une paire de SE255 pas cher du tout 80$ port compris (pour les US).
http://www.harleytechtalk.com/index.php?topic=97406.0;topicseen
C'est assurément une bonne affaire pour réveiller un 96ci.
http://www.harleytechtalk.com/index.php?topic=97406.0;topicseen
C'est assurément une bonne affaire pour réveiller un 96ci.

hdmanillac- Full Member
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Son Age : 54
Ville et C.P : Gironde
Harley-Davidson : 12R07 + FXLR19
Date d'inscription : 26/01/2009
Re: AAC ou pas sur 96
Je roule avec des 583GE depuis trois ans,
le 583 fonctionne très bien avec un 96Ci touring (couple équivalent à l'origine, par contre une allonge d'enfer),
l'easy start est fiable en protégeant la batterie et le démarreur
et la cascade de pignons c'est la tranquillité pour toujours.
le 583 fonctionne très bien avec un 96Ci touring (couple équivalent à l'origine, par contre une allonge d'enfer),
l'easy start est fiable en protégeant la batterie et le démarreur
et la cascade de pignons c'est la tranquillité pour toujours.
Dark31- Full Member
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Son Age : 62
Ville et C.P : Où il fait bon vivre !
Harley-Davidson : FLHTCU 2009 S&S 583GE DPV
Date d'inscription : 14/12/2011
Re: AAC ou pas sur 96
ben voila, du coup, je me suis fait un beau petit cadeau
reçu aujourd'hui, mon petit colis, aac s&s 551 easy start avec le kit distrib à pignons :49:il me reste les joints à commander, et monter tous ce petit monde , bien en place....
je suis trop impatient, de tester tous ça....

reçu aujourd'hui, mon petit colis, aac s&s 551 easy start avec le kit distrib à pignons :49:il me reste les joints à commander, et monter tous ce petit monde , bien en place....
je suis trop impatient, de tester tous ça....

lolo01- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : entre lagnieu et pont saint es
Harley-Davidson : fat boy , electra 2009
Date d'inscription : 17/06/2016
Re: AAC ou pas sur 96
y'a la carto à faire aussi donc sois pas trop pressé quand même...

hdmanillac- Full Member
-
Son Age : 54
Ville et C.P : Gironde
Harley-Davidson : 12R07 + FXLR19
Date d'inscription : 26/01/2009
Re: AAC ou pas sur 96
Si tu as aussi envie de changer l'échappement, il y a le 2 en 1 supertrapp qui n'est, bien évidemment, pas cathalysé.
À toutes fins utiles, j'en ai un d'occasion pour 2009.
À toutes fins utiles, j'en ai un d'occasion pour 2009.
Dark31- Full Member
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Son Age : 62
Ville et C.P : Où il fait bon vivre !
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Date d'inscription : 14/12/2011
Re: AAC ou pas sur 96
dommage, j'en ai acheté un, récemment d'occasion, mais tout neuf, un vance & hines dresser.
ça faisait parti de la première étape de la modification, faire sauter le catalyseur.ensuite le kit de distrib, et bien évidemment une remise à niveau de la carto, après tous cela
ça faisait parti de la première étape de la modification, faire sauter le catalyseur.ensuite le kit de distrib, et bien évidemment une remise à niveau de la carto, après tous cela

lolo01- Discoverer
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Ville et C.P : entre lagnieu et pont saint es
Harley-Davidson : fat boy , electra 2009
Date d'inscription : 17/06/2016
Re: AAC ou pas sur 96
Pas de souci.
En fait je devrais le mettre sur les annonces.
Amitié
En fait je devrais le mettre sur les annonces.
Amitié
Dark31- Full Member
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Son Age : 62
Ville et C.P : Où il fait bon vivre !
Harley-Davidson : FLHTCU 2009 S&S 583GE DPV
Date d'inscription : 14/12/2011
Re: AAC ou pas sur 96
Salut !hdmanillac a écrit:y'a la carto à faire aussi donc sois pas trop pressé quand même...
![]()
surtout avec de nouveaux AAC... il y a une carto de base pas trop mal pour commencer?
J'y pense pour le 96ci de mon pote the_shark!
The_grizzli- Full Member
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Son Age : 56
Ville et C.P : Charentes (16 et 17)
Harley-Davidson : CVO Electra 2010 + 1200 cx
Date d'inscription : 01/01/2013
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