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Mon Panhead

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Message par Wesson le Mar 21 Mar 2017 - 20:47

J'ai attaqué la grosse révision de mon Pan , cette machine ayant appartenue a un musée aux states , elle ne roulait pas du tout , moi la faisant rouler assez souvent , le moteur et la boite ce sont mis a avoir de grosses fuites d'huile  Mon Panhead 111828

Donc démontage du moteur

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Message par patroadking le Mar 21 Mar 2017 - 20:55

Whaooo!!!  A peine fini avec le Knuck que tu recommences avec le pan.   Mon Panhead 578659
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Message par Wesson le Mer 22 Mar 2017 - 8:06

Je n'ai pas fini le knuck , le moteur du Pan c'est juste tous les joints , cela va etre vite fait , je vais profiter de faire l'etanchéitée de la boite aussi et de changer les bagues de l'axe du kick Mon Panhead 169700
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Message par Denis jean le Mer 22 Mar 2017 - 8:20

Bonjour,

Quand je lis, non c'est juste les joints, l'étanchéité de la boîte et la bague de l'axe, comme si tout ça été facile !!!!

Ha ha, formidable, décidément, au fur et à mesure, de la lecture de ce forum et qu'en je vois vos réalisations, je me sens vraiment la burne du siècle !!!! Ha ha ha.

Bon et bien, bon courage à toi, et une nouvelle fois je t'en courage par la pensée....il ne vaut mieux pas que tu m'es comme apprenti !!!! Ha ha

Á plus et bon courage

Denis
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Message par Mignard78 le Mer 22 Mar 2017 - 8:27

Denis jean a écrit:Bonjour,

Quand je lis, non c'est juste les joints, l'étanchéité de la boîte et la bague de l'axe, comme si tout ça été facile !!!!

Ha ha, formidable, décidément, au fur et à mesure, de la lecture de ce forum et qu'en je vois vos réalisations, je me sens vraiment la burne du siècle !!!! Ha ha ha.

Bon et bien, bon courage à toi, et une nouvelle fois je t'en courage par la pensée....il ne vaut mieux pas que tu m'es comme apprenti !!!! Ha ha

Á plus et bon courage


Denis

Mon Panhead 2832208825


J'ajouterai modestement que je pourrai toute démonter comme on la voit. Mon Panhead 831254
Bon après pour tout remonter Mon Panhead 860377, pour ma part  c'est pô gagner du tout. Mon Panhead 14808


En tout cas Mon Panhead 578659 Wesson Mon Panhead 788660
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Message par moket le Mer 22 Mar 2017 - 9:06

J'ai suivi la réfection du Knuckle, au tour du Pan  Mon Panhead 977583
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Message par Wesson le Mer 22 Mar 2017 - 18:56

J'ai attaqué la boite aujourd'hui Mon Panhead 90029

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Message par Wesson le Ven 24 Mar 2017 - 19:42

Les pièces a changer pour le kick

Mon Panhead 20170326
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Message par philpan le Dim 26 Mar 2017 - 17:32

Si je peux me permettre.....colle la bague en bronze du rochet de kick avec du Loctite roulement,elle a tendance à naviguer et à frotter sur la clavette 😊
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Message par Wesson le Dim 26 Mar 2017 - 17:38

Merci , j'ai acheté le pignon et la bague était montée , je ne l'ai pas touchée donc pas de colle , la boite est refermée Mon Panhead 90029
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Message par Mr John DEUFF le Mar 28 Mar 2017 - 20:47

Bravo pour le taff! J'ai une petite question pour toi Wesson ou Philpan ou à tous ceux qui ont eut la chance de rouler avec toutes ces générations de moteur, quel est selon vous le moteur le plus plaisant à rouler au niveau sensations? Pan, Knuckle, Shovel, Falt Head, Evo?
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Message par philpan le Mar 28 Mar 2017 - 21:08

Perso ,mon préféré au niveau agrément c est le pan,une patate incroyable pour une bécane de 60ans,une très bonne tenue de route avec le cadre rigide........mais faut pas prendre l autoroute avec.
Le laté est plus tracteur,démarre très facilement,freine pas trop 😃
L evo,c est un excellent moyen de locomotion 😁
Le knuckle sait pas ,jamais conduit ☹️
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Message par Wesson le Mar 28 Mar 2017 - 22:56

Pour moi elles sont toutes plaisante a rouler avec chacune leur charme et leur caractère diffèrent et aucune n'est comparable  Mon Panhead 90029
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Message par laficelle le Mer 29 Mar 2017 - 5:00

Messieurs à vous écouter et à voir "la mécanique c'est de la rigolade" ; Effectivement pour démonter c'est relativement aisé mais pour ce qui est de savoir quoi changer et comment remonter c'est une autre affaire . Je pense que pour en être arrivé à ce stade vous devez être mécaniciens professionnels
BRAVO et merci pour votre expérience Mon Panhead 700608
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Message par Mr John DEUFF le Mer 29 Mar 2017 - 7:24

Merci Philpan et Wesson pour vos réponses, j'espère avoir un jour la chance de pouvoir rouler un jour avec un de ces monuments de l'histoire Harley. En tous cas merci à vous de continuer à les faire rouler et donc vivre!
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Message par Loule34 le Mer 29 Mar 2017 - 7:26

Bonjour,
Ça fait plaisir de lire des sujets avec des personnes aussi pationnant. Mon Panhead 578659
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Message par Wesson le Ven 31 Mar 2017 - 19:53

Aujourd'hui j'ai commencé a remonter le moteur Mon Panhead 90029

Mon Panhead 20170336
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Message par Le Vizir le Ven 31 Mar 2017 - 20:32

Magnifique Mon Panhead 919984
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Message par Wesson le Lun 3 Avr 2017 - 8:23

Le remontage avance un peu Mon Panhead 90029

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Message par philpan le Lun 3 Avr 2017 - 10:36

bin moi je démonte, un siège de soupape c'est fait la malle.
Mon Panhead 65371720170402173733

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Message par Mr John DEUFF le Lun 3 Avr 2017 - 12:58

@Philpan: Si tu as besoin d'aide/assistance/spectateur un week-end n'hésite pas!
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Message par Wesson le Lun 3 Avr 2017 - 13:24

Tu as trouvé un rectifieur pour ton siège ?
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Message par philpan le Lun 3 Avr 2017 - 19:41

@ wesson.du coup,je change les soupapes d échappement, un guide,un siège....et je fais realeser les cylindres ....
@ John.pas de problème
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Message par philpan le Lun 3 Avr 2017 - 19:43

J ai apporté tout ça chez le rectifieur. ...Y a plus qu' a attendre
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Message par pignouf le Ven 14 Avr 2017 - 18:38

Salut Wesson

je suis nouveau dans le monde Panhead , j'ai un FLH de 59 qui a un frein avant aux abonnés absent 
j'ai démonté c'était,  glacé donc papier de verre , mais pas beaucoup mieux . As tu une idée ?
Pour info je viens d'acheter cette moto et je voudrais un peu rouler avec avant de la retaper cet hiver 
Merci pour tes lumieres 


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