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Suspensions pneumatique dirty air

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Message par Mayhem Mar 28 Aoû - 16:48

Mika59 a écrit:Et par hasard, est ce qu'il est possible pour un d'entre vous, possesseurs de dirty air, de faire une vidéo, vous gonflez pas à fond puis vous vous installez sur la moto pour que je puisse voir si vous aussi ça descend encore un peu avec le poids ou pas du tout ?

Car ce week end, j'ai croisé un NRS avec Airnott et le mec pouvait s'installer, ça bougeait pas, alors que moi oui avec les dirty air.

Tu n'as assez de pression, c'est pas cense bouger significativement une fois que tu es a la bonne pression de gonflage.

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Message par Jujumanou Mar 28 Aoû - 18:59

Mika59 a écrit:Et par hasard, est ce qu'il est possible pour un d'entre vous, possesseurs de dirty air, de faire une vidéo, vous gonflez pas à fond puis vous vous installez sur la moto pour que je puisse voir si vous aussi ça descend encore un peu avec le poids ou pas du tout ?

Car ce week end, j'ai croisé un NRS avec Airnott et le mec pouvait s'installer, ça bougeait pas, alors que moi oui avec les dirty air.
Fait un régime….  Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 807915
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Message par Dr JEKILL Mer 29 Aoû - 10:53

Je te les rachète si tu veux ! Sur le site, ils sont en rupture de stock !  Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 751864
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Message par jms Mer 29 Aoû - 12:29

Mika59 a écrit:Et par hasard, est ce qu'il est possible pour un d'entre vous, possesseurs de dirty air, de faire une vidéo, vous gonflez pas à fond puis vous vous installez sur la moto pour que je puisse voir si vous aussi ça descend encore un peu avec le poids ou pas du tout ?

Car ce week end, j'ai croisé un NRS avec Airnott et le mec pouvait s'installer, ça bougeait pas, alors que moi oui avec les dirty air.
c'est le fonctionnement normal des dirty air, comme tout amortisseur, il se tasse selon le poids et je ne vois pas pourquoi les arnott (et non airnott) seraient différents ?
la différence entre arnott et dirty air (hormis le prix multiplié par 3 ou 4), c'est que les arnott une fois "gonflés" sont plus courts que les dirty air et donc (avec les DA) on a tendance à moins les gonfler, ils sont donc plus souples et se tassent plus facilement.


Dernière édition par jms le Mer 29 Aoû - 15:03, édité 1 fois
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Message par Mika59 Mer 29 Aoû - 14:08

Réponse plus que parfaite jms, merci à toi pour ces précisions ;)

Juju, arrête, c'est que du muscles ^^
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Message par Jujumanou Mer 29 Aoû - 19:09

Mika59 a écrit:Réponse plus que parfaite jms, merci à toi pour ces précisions ;)

Juju, arrête, c'est que du muscles ^^
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Message par Dr JEKILL Lun 10 Sep - 11:17

Voilà, ils ont de nouveau du stock. 

Je viens de commander une paire de DA, j'ai pris  le pack à 499§ ! Ils sont identiques aux DA pour les VROD. J'espère qu'il n'y aura pas de soucis....

Donc commandés ce matin, je vais voir combien de temps ils mettent à livrer !!!

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Message par Dr JEKILL Ven 14 Sep - 14:23

Voilà, ils sont là ! Miam !

Reste que plus qu'à les monter maintenant., Ce sera pas avant octobre, mais de toute façon j'ai encore d'autre bricole à acheter et à changer. Je ferai tout d'un coup, elle ne sera pas immobilisée pour rien...

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Message par dardagnan Ven 14 Sep - 14:59

Top amuse toi bien à les monter  Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 37298
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Message par Dr JEKILL Lun 17 Sep - 11:13

dardagnan a écrit:Top amuse toi bien à les monter  Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 37298

Si tu as des conseils je suis prenneur !!!! Parfois en écoutant les autres, on évite les galères ! Avant de les monter, je vais acheter un mano pour pas trop galérer à l'usage. En octobre je pense prendre quelques jours pour le faire. En même temps je me ferai le phare, la plaque avec de nouveau cligno et peut être même un nouveau guidon. Sans compter la carto à passer dans HDO.
J'ai de quoi m'occuper aussi, mais moins que toi !

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Message par dardagnan Lun 17 Sep - 15:14

Si tu as des questions au montage mp moi
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Message par Dr JEKILL Lun 17 Sep - 15:29

dardagnan a écrit:Si tu as des questions au montage mp moi

Ca marche !

Merci Dardagnan

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Message par Mayhem Jeu 20 Sep - 18:57

Juste pour info j’ai parlé avec le gars du service client de chez legend. Pour les longues periodes sans utilisation dans le garage il m’a recommandé de les laisser complètement dégonflée.
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Message par Dr JEKILL Ven 21 Sep - 9:27

...les legend ou les Dirty air ?
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Message par Mika59 Ven 21 Sep - 9:53

Je pense que c'est valable pour toutes les marques. C'est ce que je fait également ;)
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Message par Dr JEKILL Ven 21 Sep - 14:34

De toute façon, je m'arrangerai pour les faire fonctionner régulièrement. Ca mange pas de pain comme dirait l'autre ! Sur les Dirty air, je pense qu'il est bon aussi d'entretenir la partie souple apparente au silicone, comme toutes les durites d'ailleurs et joints souples en prévention.
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Message par Mayhem Ven 21 Sep - 17:19

Par contre fais pas comme moi, si t’as un petit rebord quand tu sors de ton garage, réhausse la avant de la sortir le cadre va frotter sinon, meme si c’est juste 3cm
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Message par Dr JEKILL Lun 24 Sep - 10:41

Mayhem a écrit:Par contre fais pas comme moi, si t’as un petit rebord quand tu sors de ton garage, réhausse la avant de la sortir le cadre va frotter sinon, meme si c’est juste 3cm
Ok, je me méfierai même si j'en ai pas. Au début je pense faire attention à tout... Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 3571261942
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Message par Topper Sam 13 Oct - 12:43

alors ces dirty air ils sont montés??! 
des photos!! des photos!! Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 90029
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Message par Dr JEKILL Lun 15 Oct - 11:28

Topper a écrit:alors ces dirty air ils sont montés??! 
des photos!! des photos!! Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 90029

Pas encore en ce qui me concerne ! J'avais pas le lève-moto qui me permettra de la levée pour sortir les amortos d'origines. Je l'ai eu ce weekend. J'espère simplement que je vais pas galérer pour la hauteur de réglages. J'ai pas pris le mano pour la pression (à regrets finalement), et j'ai pas encore regarder sérieusement comment je pourrai empêcher de descendre de trop si je tombe en panne.
Pour le mano, j'en ai vu chez motgadget. Pour ceux qui l'on fait, le"T" de dérivation pour amener l'air au mano se trouve facilement ou il faut commander su spécifique DIRTY-AIR ?
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Message par Mika59 Lun 15 Oct - 14:16

Hello,
moi j'ai eu un "T" avec mes suspat. Si tu commande faut prendre la bonne taille.
Pour ce qui est de trouver la solution si tu tombe en panne, y'a pas de miracle, à part te balader avec tes suspat d'origine je vois pas trop comment ^^
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Message par fredling1 Lun 15 Oct - 23:00

Pour pas descendre de trop tu prends un kit de rabaissement que tu montes à l'envers
Ça touche plus et tu risques rien c'est quasi invisible si tu le sais pas
Si tu as un doute n'hésite pas si je peux aider
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Message par fredling1 Lun 15 Oct - 23:46

Et ça reste suffisement bas en position basse
1 doigté passe plus héhé Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 20180411
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Message par Dr JEKILL Mar 16 Oct - 9:44

Pas bête l'histoire du kit de rabaissement ! Fallait y penser !! Sympa ton VRod, rabaissement au poil, guidon sympa aussi, beau bestiau !

Merci Fredling1, merci Mika59 !!
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Message par Dr JEKILL Mer 26 Déc - 12:05

Bon, voilà, je dégage enfin du temps pour poser les Dirty Air ! Pas trop tôt....

J'ai fixé le compresseur dans la boite avec le filtre à air, donc ça ok....

J'ai le kit de base donc je me pose des questions car en terme de visserie je n'ai pas grand chose.
1) J'ai vu que sur les autres kits il y a 4 axes de livrés, moi je n'en ai pas. Ce sont les axes de fixations pour les amortos ? Ce qui sifnifie que je ne peux pas reprendre ceux d'origines ?
2) La Dump Valve, il y a un emplacement fileté. Je peux/dois m'en servir pour la fixer ? Si oui, c'est un pas US je présume ?

Je vais virer les amortos et placer les Dirty Air, j'ai l'impression que la patte des cale pieds va géner pour la valve de l'amorto, mais je ne suis pas sûr. Faut que je présente d'abord les bestiaux pour le savoir...
A plus tard pour la suite de l'aventure !
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Message par El3ctra Mer 26 Déc - 13:14

Salut, moi lorsque ce kit était monté sur mon electra, j'avais fixé la dump valve avec un rilsan sur le cadre

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Message par Dr JEKILL Mer 26 Déc - 13:29

Salut El3ctra,

La mienne ne se présente pas de la même façon !  

Merci pour ta réponse...
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Message par El3ctra Mer 26 Déc - 13:49

Oui je suis bien conscient que ton instal doit être différente mais le filetage dans l'écrou de la DV est en fait la mise à air libre lors du dégonflage que
tu peux voir en haut de la DV mais que j'ai dirigé vers le bas par la suite.
La tienne doit être similaire, donc évites de boucher cette sortie. Je pense que celle ci est la pour éventuellement fixer un raccord et durite pour
diriger l'évacuation ou tu veux mais pas une fixation.
Pour les axes, chez moi, c'était une question de longueur car les ancrages des amortos origine/dirty n'avaient pas la même épaisseur si je me souviens
bien mais si c'est pas le cas chez toi, tu peux remettre tes axes d'origine.
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Message par Dr JEKILL Jeu 27 Déc - 9:04

El3ctra a écrit:Oui je suis bien conscient que ton instal doit être différente mais le filetage dans l'écrou de la DV est en fait la mise à air libre lors du dégonflage que
tu peux voir en haut de la DV mais que j'ai dirigé vers le bas par la suite.
La tienne doit être similaire, donc évites de boucher cette sortie. Je pense que celle ci est la pour éventuellement fixer un raccord et durite pour
diriger l'évacuation ou tu veux mais pas une fixation.
Pour les axes, chez moi, c'était une question de longueur car les ancrages des amortos origine/dirty n'avaient pas la même épaisseur si je me souviens
bien mais si c'est pas le cas chez toi, tu peux remettre tes axes d'origine.

Ah, je viens donc d'apprendre un truc précieux ! Merci pour le renseignement, c'est marqué nul part, ou pas en français !
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Message par Dr JEKILL Jeu 27 Déc - 9:14

Les premières surprises, la valve qui tombe presque sur le cale-pieds. Ca va être compliqué de faire attention tout le temps. Je vois bien l'arrachage de l'arrivée d'air par un pieds...Ensuite mais ça je ne suis pas le premier, le cache courroie bien pret de l'amorto....

Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 Rxog

Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 Bmkz

Suspensions pneumatique dirty air  - Page 3 Pyi9

Et pour finir, l'affichage des prhotos dans le mauvais sens....quand ça veut pas, ça veut pas !
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Message par Dr JEKILL Jeu 27 Déc - 9:24

Côté droit.....les surprises continuent ! Pour sortir l'axe, le silencieux du Jekill qui gêne. Bref, pour le coup la valve de l'amortisseur qui tombe cette fois ci exactement....ou il faut pas. Pas question de virer les cale-pieds comme je l’envisageais en montant le côté gauche, il tient le silencieux. Redémontage des amortisseurs pour remontage valve en haut, moins esthétique mais pas le choix !

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