Quel indice d'octane?

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Quel indice d'octane?

Message par Webmister le Dim 9 Avr 2017 - 10:02

Bonjour,
Je viens ce WE de prendre possession de ma Low Rider et après les recommandations d'usage concernant le rodage, mon concessionnaire ma conseillé de faire les pleins en SP98 plutôt qu'en SP95.
Le manuel de la machine préconise du SP95.
Qui croire? Est il plus prudent d'utiliser du 98 avant la première révision des 1600?
Je m'interroge.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par marsu56 le Dim 9 Avr 2017 - 10:22

Essaie E10

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Re: Quel indice d'octane?

Message par Voxen le Dim 9 Avr 2017 - 10:28

98 c'est ce que mon concessionnaire et mon gris m'ont conseillé.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par squall le Dim 9 Avr 2017 - 10:38

Une moto, peut importe le modèle, faut lui donné du SP98!!!

Si pas de SP98, se qui est très rare, du SP95 n'abimerra pas le moteur mais c'est pas l'idéal.

SURTOUT JAMAIS DE SP95e10!!!!!!!! Beaucoup trop gras se qui va encrassé tout le circuit d'injection et le moteur.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par raf le Dim 9 Avr 2017 - 15:07

sp95 c est fini y a de l éthanol de 2 a 10% d ou E10 et c est dllllllllllla meeeeeeeeeeeerde comme dirait l coffe
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Re: Quel indice d'octane?

Message par JMarie18 le Dim 9 Avr 2017 - 15:49

SP98 pour le 103 de ma bob en standard. Si pas d autre choix que du 95, alors je complete au 95 et remet du 98 au plein suivant: aucun effet secondaire.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par Dreineck le Dim 9 Avr 2017 - 16:06

Webmister a écrit:Bonjour,
Je viens ce WE de prendre possession de ma Low Rider et après les recommandations d'usage concernant le rodage, mon concessionnaire ma conseillé de faire les pleins en SP98 plutôt qu'en SP95.
Le manuel de la machine préconise du SP95.
Qui croire? Est il plus prudent d'utiliser du 98 avant la première révision des 1600?
Je m'interroge.
Moi , j'écoute toujours ce que dit le manuel de maintenance du constructeur.
Aux US , ils utilisent du regular , l'équivalant du 95 SP.
Dans mon softail , je met du 95 SP et la machine s'en porte bien.
Je mettrais du 98 SP , je pense (et je suis sûr) qu'elle ne s'en porterai pas plus mal , mais pourquoi dépenser des sous pour rien ?
Il en va de même pour les hors-bords de mon bateau et pour les moteurs 4 temps de mes machines de jardin. 
Tout le monde est au régime 95 SP.
A noter que pour les moteurs 2 temps , type tronçonneuse Echo , il n'est pas question de mettre autre chose que du 95 SP , la machine ne supportant pas du tout le 98 SP.
Comme quoi , le mieux est parfois l'ennemie du bien.
A méditer....
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Re: Quel indice d'octane?

Message par boby 37 le Dim 9 Avr 2017 - 17:23

Dreineck a écrit:
Webmister a écrit:Bonjour,
Je viens ce WE de prendre possession de ma Low Rider et après les recommandations d'usage concernant le rodage, mon concessionnaire ma conseillé de faire les pleins en SP98 plutôt qu'en SP95.
Le manuel de la machine préconise du SP95.
Qui croire? Est il plus prudent d'utiliser du 98 avant la première révision des 1600?
Je m'interroge.
Moi , j'écoute toujours ce que dit le manuel de maintenance du constructeur.
Aux US , ils utilisent du regular , l'équivalant du 95 SP.
Dans mon softail , je met du 95 SP et la machine s'en porte bien.
Je mettrais du 98 SP , je pense (et je suis sûr) qu'elle ne s'en porterai pas plus mal , mais pourquoi dépenser des sous pour rien ?
Il en va de même pour les hors-bords de mon bateau et pour les moteurs 4 temps de mes machines de jardin. 
Tout le monde est au régime 95 SP.
A noter que pour les moteurs 2 temps , type tronçonneuse Echo , il n'est pas question de mettre autre chose que du 95 SP , la machine ne supportant pas du tout le 98 SP.
Comme quoi , le mieux est parfois l'ennemie du bien.
A méditer....

, le SP 95 c'est ce qui est recommandé

Aucun intérêt de mettre du SP98 !! En ce qui concerne les avis des concessionnaires .....qui recommandent le 98 ....foutaise ...!!
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Re: Quel indice d'octane?

Message par ACHILLE11 le Dim 9 Avr 2017 - 17:34

le 98 ca marche , le 95 aussi . avec du 95 on consomme un poil plus et ca cliquète un poil de plus , mais du 98 on en trouvera de moins en moins.

le 98 est necessaire pour les moteurs a haute compression pour eviter l'auto inflammation (comme un diesel) ce qui flingue un moteur non prévu pour.

l'economie est de 1% pour 1 d'indice d'octane , donc environ 3% de conso en moins avec du 98. donc on se retrouve sur la différence de prix.
les performances moteurs sont sensiblement les memes sauf si le moteur est spécifique aux haut indices d'octane (haute compression , car si on met du 95 dedans, les performances durent pas longtemps   )

donc rouler au 95 ou au 98 c'est idem en terme de cout , on a un poil moins de cliquetis, les moteurs HD ayant des compressions élevées sans etre des moulbifs "hautes compression".


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Re: Quel indice d'octane?

Message par Padawan le Dim 9 Avr 2017 - 17:51

Il a du succès l'octane !!

Il avait été un peu traité ici (58 pages):
http://www.passion-harley.net/t65440-essence-sans-plomb-95-95-e10-ou-98-dossier?highlight=Essence+++plomb+95+++95+-E10+++98

On en parle en ce moment là:
http://www.passion-harley.net/t77075p25-sp95-de-merde#2276616

avec 2 infos "intéressantes", entre autres:

robotriri a écrit:
Le 95 marche très bien dans nos belles, juste que le rendement moteur est dégradé et les résultats le sont aussi, biensur pour une grande majorité cela n'est pas perceptible à l'oreille ou dans le ressenti de la moto.

Donc il ni à pas de contre indication à rouler avec, juste que le 98 à un meilleur rendement et sollicite moins le moteur équiper d'anti-cliquetis, mais pas que, pour les autres cela passe, marche et ces ce qu'on lui demande. 

J'ai roulé durant des années au 95 et voir même 95E10 sans que cela me choque le moins du monde, mais depuis que je roule au 98, le premier constat est que les kilométres ont augmenter sur un plein couvrant largement la différence de prix et sur un moteur comme le mien en stage 2 les résultats de séances d'enregistrement montre bien une amélioration sur la conso et le rendement.

Voila, chacun est libre de rouler ou pas au 95, et sui par hasard il ni à pas de 98 à une pompe je met du 95 et puis voila.


Beatnick a écrit:
Ce serait le rêve de trouver du 95 aux US. Bien souvent leur carburant ne dépasse pas 91 RON.

C'est pour cela que les cartos sont bridées au niveau des avances, pour accepter ce carburant de merde sans cliquetis.
Chez nous, avec un carburant de qualité comme le 98, on peut pousser les avances (parfois plus de 10° dans les zones de charge) et obtenir un comportement moteur beaucoup plus dynamique.

Les règles d'utilisation du 95/98 sont simples:
  - le 95 va très bien lorsque le rapport volumétrique est sous 10:1.
  - Au dessus de 10:1 (ou si on a poussé les avances), privilégier le 98.

Le rendement augmentant avec les avances, on constate une baisse sensible de conso en poussant les avances et en utilisant du 98.
Sur mon 103 Stage 2 je descendais à 4,8 - 4,9l/100 sur route.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par Pako le Dim 9 Avr 2017 - 18:54

Mon ancien night rod avec 36.000 kms et au 95 : RAS.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par boby 37 le Dim 9 Avr 2017 - 19:07

Mon "103" stage 1 est également nourri au SP95 sans souci ....et marche mêmme très bien
depuis qu'un "spécialiste" de la carto du forum V-Twin Injection m'a fait une carto
"aux p'tits oignons" !!

Maintenant si elle doit encore mieux marcher avec du SP98 ...je lui poserai la question ...


Dernière édition par boby 37 le Dim 9 Avr 2017 - 20:16, édité 1 fois
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Re: Quel indice d'octane?

Message par JOJOROCK le Dim 9 Avr 2017 - 19:07

Ce qu'on peut dire c'est qu'il y a les partisans du sp95 et ceux du sp98.  Et que dans tous les posts où ce sujet revient régulièrement les partisans du 98 sont plus nombreux. Etque la majorité des concessionnaires (tous?) préconisent le 98... donc .... j'ai opté pour ne pas mettre de 95  
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Re: Quel indice d'octane?

Message par boby 37 le Dim 9 Avr 2017 - 19:16

JOJOROCK a écrit:Ce qu'on peut dire c'est qu'il y a les partisans du sp95 et ceux du sp98.  Et que dans tous les posts où ce sujet revient régulièrement les partisans du 98 sont plus nombreux. Etque la majorité des concessionnaires (tous?) préconisent le 98... donc .... j'ai opté pour ne pas mettre de 95  

Alors les préconisations des concessionnaires ... (j'en connais quelques-uns depuis 40 ans que je roule en HD...ils connaissent surtout
les factures et les CB ...(un est un ex marchand de meubles , un autre ex concessionnaire auto , un autre encore ex agent immobilier
etc ...) donc l'avis technique d'un concess.  ...... Par contre si Beatnick ou Road King préconisent du SP98 là ....oui,je serai
convaincu
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Re: Quel indice d'octane?

Message par squall le Dim 9 Avr 2017 - 19:26

Comme sur le sujet mis dans le poste, le 98 est mieu que le 95 mais après les moteurs peuvent tourner sans problème avec le 95.

Mais gardé bien en tête qu'il y a une vrai différence entre les deux carburants, et que si on cherche à aller au bout de la démarche dans l'optimisation du moteur, mettre du 98 est mieu.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par hddyna1584 le Dim 9 Avr 2017 - 19:30

Mon 96 ci tourne indiféremment au 95 ou au 98 (je n'ai pas perçu de différence, hormis le prix au litre). Je précise être en stage 1, avec un AFR très enrichi, ce qui peut aider.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par ACHILLE11 le Dim 9 Avr 2017 - 20:09

squall a écrit:Comme sur le sujet mis dans le poste, le 98 est mieu que le 95 mais après les moteurs peuvent tourner sans problème avec le 95.

Mais gardé bien en tête qu'il y a une vrai différence entre les deux carburants, et que si on cherche à aller au bout de la démarche dans l'optimisation du moteur, mettre du 98 est mieu.


ou pas.

comme indiqué , c'ets le moteur lui meme qui décide du carburant (sa compression) , pas le consessionnaire..

si mettre du 98 dans une bécane qui marche au 95 ne pose pas de soucis , le contraire est destructeur pour la moteur.

y'a pas de "mieux" ou "moins bien" . c'est une question de reglage pour que le 95 ne fasse pas cliqueter le moteur, mais tu ne detruiras jamais un moteur HD avec , puisqu'il ne sera pas sujet a l'autoallumage.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par squall le Dim 9 Avr 2017 - 21:14

ACHILLE11 a écrit:
squall a écrit:Comme sur le sujet mis dans le poste, le 98 est mieu que le 95 mais après les moteurs peuvent tourner sans problème avec le 95.

Mais gardé bien en tête qu'il y a une vrai différence entre les deux carburants, et que si on cherche à aller au bout de la démarche dans l'optimisation du moteur, mettre du 98 est mieu.


ou pas.

comme indiqué , c'ets le moteur lui meme qui décide du carburant (sa compression) , pas le consessionnaire..

si mettre du 98 dans une bécane qui marche au 95 ne pose pas de soucis , le contraire est destructeur pour la moteur.

y'a pas de "mieux" ou "moins bien" . c'est une question de reglage pour que le 95 ne fasse pas cliqueter le moteur, mais tu ne detruiras jamais un moteur HD avec , puisqu'il ne sera pas sujet a l'autoallumage.

Je parle des moteurs de nos jours ,disons depuis les années 90,  qui sont fait pour rouler au sans plomp, 95 comme 98.

Je ne parle pas des moteurs spécifique, ou pour certains on doit encore rajouter de l'huile dans l'essence...

Et je ne dit pas ça car un concessionnaire ou autre vendeur de fruit et légume me l'aurai dit, mais car je connais un peut la mécanique et les moteurs essence et diesel.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par ACHILLE11 le Dim 9 Avr 2017 - 21:22

je comprend bien , mais ca change rien , ce qui definit le taux d'octane MINIMAL du carburant a utiliser , c'est le taux de compression , rien d'autre .

après c'est du subjectif, certains entendent des cliquetis, d'autres trouvent moins de puissance , c'est un peu comme les additifs dans le gasoils, certains ont l'impression de faire 100 bornes de plus avec un plein de chez esso par rapport a une grande surface, juste parce que cette fois là , ils ont roulé moins fort...

mais "sur le papier" , dire que mettre du 98 c'est mieux , c'est une simple vision de l'esprit , le fabricant lui meme préconise le 95 pour le marché europeen , et aux US le taux d'heptane est encore plus élevé qu'en france (SP 91)
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Re: Quel indice d'octane?

Message par little mouse le Lun 10 Avr 2017 - 9:24

Webmister a écrit:Bonjour,
Je viens ce WE de prendre possession de ma Low Rider et après les recommandations d'usage concernant le rodage, mon concessionnaire ma conseillé de faire les pleins en SP98 plutôt qu'en SP95.
Le manuel de la machine préconise du SP95.
Qui croire? Est il plus prudent d'utiliser du 98 avant la première révision des 1600?
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    énième doublon      

La fonction "rechercher" elle sert à quoi?     
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Re: Quel indice d'octane?

Message par Webmister le Lun 10 Avr 2017 - 9:53

little mouse a écrit:
Webmister a écrit:Bonjour,
Je viens ce WE de prendre possession de ma Low Rider et après les recommandations d'usage concernant le rodage, mon concessionnaire ma conseillé de faire les pleins en SP98 plutôt qu'en SP95.
Le manuel de la machine préconise du SP95.
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    énième doublon      

La fonction "rechercher" elle sert à quoi?     
J'avoue que j'ai cédé à la facilité, ça permet peut être de faire resurgir des questions et réponses que tous les noob se posent.
J'espère que c'est pas trop grave?
En tout cas je remercie sincèrement tous ceux qui ont bien voulu me répondre.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par mZumba le Lun 10 Avr 2017 - 10:32

Juste pour le fun 

Nos machines étant des pti bijoux qui tourne comme des horloges... Qui font un barouffe et arrache le bitume je met plutôt du carburant de ce type, le plus répandu est le Jet A-1, défini par la norme internationale AFQRJOS (Aviation Fuel Quality Requirements for Jointly Operated Systems)
 


Plus sérieusement je roule avec du 95 j'ai au compteur 14000 kms depuis 1 an que je roule et aucun problème... 
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Re: Quel indice d'octane?

Message par 1000xlx le Lun 10 Avr 2017 - 10:33

Moi mon Street bob de 2009 je lui met de l'E10 aussi et pour le moment(40000kms) tout va bien
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Re: Quel indice d'octane?

Message par squall le Lun 10 Avr 2017 - 11:55

1000xlx a écrit:Moi mon Street bob de 2009 je lui met de l'E10 aussi et pour le moment(40000kms) tout va bien

De l'e10 c'est prendre un risque sur le moyen terme.

Le bio éthanol est super gras, et sa encrasse les injecteurs et partout ou il passe.
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Re: Quel indice d'octane?

Message par marsu56 le Lun 10 Avr 2017 - 12:11



j'ai voulu essayer l'eau mais on m'a dit que ça fait rouiller
donc je mets de l'essence
sinon vu sur Wiki



donc le tout c'est de savoir lequel est le moins corrosif
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Re: Quel indice d'octane?

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