Voyant rouge Alarme et phare à Led
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Re: Voyant rouge Alarme et phare à Led
Ah ouais, ça d'la gueule..Très joli.
Jimo38- Full Member
- Date d'inscription : 22/11/2015
Re: Voyant rouge Alarme et phare à Led
bon, bon, bon...
La bécane a passé la nuit sur l'optimate... , J'ai rien fait de plus que regarder et réinitialiser les codes... Ce matin je démarre et... Et bah plus rien en fait, plus de voyant qui s'allume... Elle s'est réparée toute seule dans la nuit elle est magique
Je vois pas en quoi une batterie faiblarde provoquerait ce type de symptômes... Je vais donc surveiller au cas où.
Merci pour l'aide
La bécane a passé la nuit sur l'optimate... , J'ai rien fait de plus que regarder et réinitialiser les codes... Ce matin je démarre et... Et bah plus rien en fait, plus de voyant qui s'allume... Elle s'est réparée toute seule dans la nuit elle est magique
Je vois pas en quoi une batterie faiblarde provoquerait ce type de symptômes... Je vais donc surveiller au cas où.
Merci pour l'aide
Cedrig- Discoverer
- Son Age : 48
Ville et C.P : Montigny le Bretonneux 78180
Harley-Davidson : FXDLS 2016
Date d'inscription : 21/09/2018
Re: Voyant rouge Alarme et phare à Led
j'ai aussi ce voyant qui reste allumé sur mon Fat Spé de 2011. Après checking des défauts, b1101 b1151 b2121 b2151 b2156 b2161 b2173 .... Le précédent proprio avait installé des 3en1 Kellerman à leds et des clignos en bout de guidon à leds aussi.
Ca explique tout? Comment les neutraliser?
Aujourd hui je vais pour sortir et plus de cligno AR G. Pas de sortie mais plutot bricolage!!! et là!!!
Démontage du garde boue et 1 fil coupé (surement le cligno) et un autre qui tenait par un filament.... bref je suis bon pour trouver un faisceau OEM ou tout refaire.
Tant qu'à refaire autant le refaire bien! résistances et tutti quanti...
A celà deux questions?
Quelles valeurs pour les résistances?sur chaque fils raccordés?
Pour les 3 en 1 Kellerman j'ai 1 fil noir 1 gris 1 gris/blanc et 1 gris/rouge. Quelqu'un connait les correspondances svp?
Pour finir une tite photo avec son crash bar tout neuf
Ca explique tout? Comment les neutraliser?
Aujourd hui je vais pour sortir et plus de cligno AR G. Pas de sortie mais plutot bricolage!!! et là!!!
Démontage du garde boue et 1 fil coupé (surement le cligno) et un autre qui tenait par un filament.... bref je suis bon pour trouver un faisceau OEM ou tout refaire.
Tant qu'à refaire autant le refaire bien! résistances et tutti quanti...
A celà deux questions?
Quelles valeurs pour les résistances?sur chaque fils raccordés?
Pour les 3 en 1 Kellerman j'ai 1 fil noir 1 gris 1 gris/blanc et 1 gris/rouge. Quelqu'un connait les correspondances svp?
Pour finir une tite photo avec son crash bar tout neuf
Coolrider33- Newbie
- Son Age : 52
Ville et C.P : Le Pian-Medoc
Harley-Davidson : Fat Boy Spécial 2011
Date d'inscription : 11/11/2018
Re: Voyant rouge Alarme et phare à Led
Salut,
J'ai eu le même problème de fils qui frottaient sur la roue et clignotant arrière qui pour le coup ne marchait plus.
Après soudure , gaine thermo et recollage de la gaine sur le Garde boue, RAS.
Te concernant, l'ancien proprio avait mis des resistance sur les clignos ?
J'ai eu le même problème de fils qui frottaient sur la roue et clignotant arrière qui pour le coup ne marchait plus.
Après soudure , gaine thermo et recollage de la gaine sur le Garde boue, RAS.
Te concernant, l'ancien proprio avait mis des resistance sur les clignos ?
Jimo38- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : 38
Harley-Davidson : FAT BOY Spécial Stage 1
Date d'inscription : 22/11/2015
Re: Voyant rouge Alarme et phare à Led
il ne me semble pas. J'ai pas enlevé toutes les gaines thermo sur les raccords....
Coolrider33- Newbie
- Son Age : 52
Ville et C.P : Le Pian-Medoc
Harley-Davidson : Fat Boy Spécial 2011
Date d'inscription : 11/11/2018
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