les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017"

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Message par william25roger le Lun 14 Aoû 2017 - 13:24

Dans mes recherches sur le net et mes différentes lectures, j'ai vu que les SPORTSTER des années 90 sont très recherchés pour servir de base de transformation en Chopper, Bobber ou autres . . . avec de belles réalisations dont deux ont retenues mon attention.

Un 883 kité en 1200 dans un cadre de Softail   . . .
les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 Sports11

Un 883 complètement transformé en big twin . . . en conservant son moteur d'origine 
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Si j'avais 10 ans de moins je me serais lancé dans l'aventure mais je suis scotché par tant de talent  les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 831254

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Message par Wla64 le Lun 14 Aoû 2017 - 15:06

pour celui ci c'est plus une histoire d'argent que de talent
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Message par william25roger le Lun 14 Aoû 2017 - 16:51

Bien sur il faut les deux, l'argent (en grande quantité) et le talent (il en faut)  les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 831254
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Message par EDMONTUS le Mar 15 Aoû 2017 - 10:45

Belle réussite ce Sporthydra  les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 700608
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Message par william25roger le Sam 11 Nov 2017 - 18:43

Un livre vient de sortir pour les 60 ans du SPORTSTER
les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 Harley11
Il s'agit d'un livre écrit par Allan GILDLER traduit en Français et accompagné de photos à 49 €
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les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 Empty Livre Sportster

Message par magicman31 le Dim 17 Déc 2017 - 9:35

Bonjour,
Il y en a un que j'apprécie beaucoup, mais c'est en allemand: HEIL (Carsten)/ CHRISTMANN (Heinrich), Mythos Sportster Harley Davidson. Historie, Modelle, Technik, Umbau, Mannheim (Huber), 2013, 4e éd., 233 p. 20 euro, ISBN: 978-3-927896-48-2.
Rien que pour les belles photos ca vaut la peine.
Bonne lecture!
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Message par william25roger le Dim 17 Déc 2017 - 11:10

Merci magicman31 pour l'info et je pense qu'il s'agit de celui là
les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 Mythos10
J'ai commandé le livre d'Allan GILDLER cette semaine que j'aurai avant noël
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Message par william25roger le Sam 26 Mai 2018 - 9:42

On regrette que la motor n'est pas fait cas des 60 ans du Sportster mais nos voisins Espagnol et voici l'article
les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 60_ans10
Une réplique du modèle de 1957 . . . . les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 578659
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Message par tdzeus30 le Sam 26 Mai 2018 - 10:31

la base sporster sert beaucoup (je dirais depuis les années 2000 à la louche ) aux diverses transfo

Dans les débuts de la reprise du marché Hd, bien qu'une des plus vendues avec le softail, la machine était souvent regardée de haut, on parlait même de moto de gonzesse.
Belle revanche pour cette super machine que perso j'ai toujours et continue à adorer

_________________________________________________________________________________
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Message par Travis le Sam 26 Mai 2018 - 10:40

william25roger a écrit:On regrette que la motor n'est pas fait cas des 60 ans du Sportster mais nos voisins Espagnol et voici l'article
les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 60_ans10
Une réplique du modèle de 1957 . . . . les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 578659
je note que le réservoir 1957, n'était donc pas "peanuts" et ressemble au xl 1200 CA ! les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 Harley11
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Message par william25roger le Sam 26 Mai 2018 - 11:53

Voilà une machine de 1957
les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 1957-h10
le peanuts est venue après . . .
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Message par william25roger le Sam 26 Mai 2018 - 13:25

Et cette réplique roule

Simplement sublime les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 700608
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Message par hdmanillac le Sam 26 Mai 2018 - 13:51

Moi ça me saoule l'espagnol...

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Message par tr4sh le Sam 28 Juil 2018 - 16:55

intéressant toute cette historique

il y a tout de même une chose que je n'arrive pas à trouver, malgré les recherches sur le forum, peut être mauvais termes employés :
que s'est il réellement passé en 2014 ?
je m'explique, en fouinant un peu sur le net pour des échappements pour sportster, je remarque qu'il y a un distingo de fait jusqu'en 2013, et ensuite à partir de 2014
y a t'il eu une evolution de cadre ? ou c'est comme le reste de la gamme passage au multiplexage et changement de diamètre de sondes O² ? ou encore autre chose...?
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Message par hdmanillac le Sam 28 Juil 2018 - 18:49

Oui le tube de liaison support des pots à été modifié. La liaison n'est plus au niveau des silencieux mais au niveau des collecteurs.

Le maitre cylindre de frein AR est de nouveau à coté de la BV. L'ABS est de série car obligatoire.

Les sondes O2 sont chauffées et le diamètre est 12mm. La carto passe en lambda. Fini le tandem AFR/CLB.

Le multiplexage est aussi nouveau en 2014. l'ECM est aussi modifié pour la compatibilité CAN-BUS.

L'histoire du sportster evo est résumée ici http://hdmanillac.over-blog.com/pages/Lhistoire_du_Sportster_Evolution_ou_Blockhead-1863423.html

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Message par tr4sh le Sam 28 Juil 2018 - 19:11

Gracias

Du coup, point de vue diamètre des tubes d'échappement et points de fixation c'est kif kif avant 2013 et après 2014  ?
En partant du principe que ça sera pour une ligne complète et pas juste des silencieux (pour une bécane que je n'ai pas encore)
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Message par hdmanillac le Sam 28 Juil 2018 - 19:55

Euh non. les lignes d'échappement sont spécifiques à cause des sondes.

Faut bien faire gaffe à l'année de transition 2014.
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Message par tr4sh le Sam 28 Juil 2018 - 20:06

Ah... embêtant ça 
Mais si ce n'est qu'une question de diametre de sondes, les adaptateurs existent

Bon, c'est pas pour tout de suite de toute façon
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Message par BABUNO le Lun 30 Juil 2018 - 0:06

Et sinon rien de neuf sur le renouvellement de la gamme les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017" - Page 3 85798
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