stage 1 . 2 . 3 . 4 . 5....

la géométrie est sure, l'algèbre est manipulable comme la politique !

On va encore parler de points 

Sinon peut éviter !

Vieux Fred 29 a écrit:On va encore parler de points 

pat-ultraclass a écrit:moi , vu mon age , on ne me veux plus en stage 

hum!!! pas d age pour ces bonnes mécaniques :-)

et ça c'est quel stage?

stage renversé 

granjo a écrit:et ça c'est quel stage?

Stage 24 !!! 

Mr John DEUFF a écrit:Alors voilà une petite explication que certains peut-être corrigeront car je n'ai pas la prétention de connaitre toute la vérité sur les stages et leurs mystères!
Stage 1: Filtre à air et échappement plus ouverts avec reprogrammation de la cartographie.
Stage 2: Stage 1 + arbres à cames.
Stage 3: Stage 2 + pistons plus gros et modification éventuelle du corps d'injection et des injecteurs (ou du carbu si tel et le cas).
Stage 4: Stage 3 + modification des culasses.
Stage 5: Stage 4 + autres grosses modifs : turbo, travail sur le vilebrequin etc...
Voilà voilà!

  et un beau billet à chaque stage

Bonjour à vous tous, je me permets de laisser un post a propos de stage 1, je m explique, j ai acheté fat bob de 2011, port vance et filtre stock
Le vendeur m a dit qu il n etait pas en stage un car filtre non changé et carto pas faite, j ai fais mon curieux car je voulais m acheter un filtre et un fp3, et ma surprise quand j ai levé la selle ... dynojet commander 5, donc comment savoir si la carto a été faite et surtout comment faire la carto si je change le filtre, j avoue etre un peu novice, j ai telecharge le logiciel sur pc connecte le pc avec dynojet mais apres je sais pas ce qu il faut faire

Il y avait , en 2011, de gens qui montaient encore des Commander V !? 

je ne peux dire je n y connais rien du tout et donc je ne sais quoi faire

louloupa a écrit:Il y avait , en 2011, de gens qui montaient encore des Commander V !? 

Il ne voulait pas le mettre sur une étagère donc hop sous la selle discrétos  

@hitch, et quand as tu acheté ton fat 

DOUDOU a écrit:@hitch, et quand as tu acheté ton fat 

je l ai acheté il y a 15 jours

Le PC V est bien pour les motos qui ne donnent pas accès à l' ECM ( presque toutes  ) . Ce n' est pas le cas des HD . Dans notre cas , le DPV est mieux .

DOUDOU a écrit:

louloupa a écrit:Il y avait , en 2011, de gens qui montaient encore des Commander V !? 

Il ne voulait pas le mettre sur une étagère donc hop sous la selle discrétos  

Alors, sur le forum tu peux avoir toutes les réponses à tes problèmes. Et certain sont hyper compétents.

Mais on ne peux pas arriver sur le forum et avoir des solutions à tout, tout de suite sans participer à la vie de ce forum.

On ne rentre pas ici avec son "caddie" chercher les réponses à ses soucis et repartir sans rien apporter.

Imprègne toi du fonctionnement de ce forum et dans quelques temps tu auras les réponses à tes questions 

@louloupa excuse moi mais ca veut dire quoi DPV? et que me conseillez vous de faire?

@doudou ha ok merci du renseignement, je vais tacher de faire ce qu il faut

DOUDOU a écrit:Alors, sur le forum tu peux avoir toutes les réponses à tes problèmes. Et certain sont hyper compétents.

Mais on ne peux pas arriver sur le forum et avoir des solutions à tout, tout de suite sans participer à la vie de ce forum.

On ne rentre pas ici avec son "caddie" chercher les réponses à ses soucis et repartir sans rien apporter.

Imprègne toi du fonctionnement de ce forum et dans quelques temps tu auras les réponses à tes questions 

Simsim est en vacances ? 

Kaijū a écrit:


Simsim est en vacances ? 

Non c'est pas ça , il a changé . 

 

Mais je suis plus souple. Non 

DOUDOU a écrit:  

Mais je suis plus souple. Non 

On va pas dire plus souple, je dirai plus diplomate 

sami77 a écrit:

DOUDOU a écrit:  

Mais je suis plus souple. Non 

On va pas dire plus souple, je dirai plus diplomate 

Voilà, c'est ça !