Du nouveau dans mon garage...

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Message par Jissé73 le Sam 2 Fév 2019 - 19:58

Belle bête en effet  !
ça calme sûrement

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Message par LeStef le Sam 2 Fév 2019 - 21:24

78 cm au garrot et 65 kg de tendresse surtout avec les enfants, mais quand il faut défendre elle sait impressionner.
Son meilleur ami un York de 2,5 kg justement!
Bon sinon je vais mettre des commandes centrales sur le sport parce qu’avec le drag bar je trouve que mes pieds sont trop devant, et puis je suis pas très grand, 1m76! Quand mon toutou met ses pattes sur mes épaules il me dépasse!
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Message par Jissé73 le Sam 2 Fév 2019 - 23:06

C'est Laurel & Hardy chez les chiens !  Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915
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Message par Indy69 le Dim 3 Fév 2019 - 7:30

Jissé73 a écrit:C'est Laurel & Hardy chez les chiens !  Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915

C'est un peu ça ! Du nouveau dans mon garage... - Page 21 111828
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Message par Jissé73 le Dim 3 Fév 2019 - 9:10

Trop chou !  Du nouveau dans mon garage... - Page 21 478643
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Message par Panther le Dim 3 Fév 2019 - 10:37

LeStef a écrit:avec le drag bar je trouve que mes pieds sont trop devant
Euh ... c'est les mains qu'on pose sur le drag bar hein ! Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915

Non sérieux ... le type de guidon n'influe absolument pas sur la position des pieds ... mais uniquement sur celle des mains (même pas celle des épaules)
Seules les commandes aux pieds changent la position des pieds
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Message par klmprocessor le Dim 3 Fév 2019 - 11:41

Je ne peux que te féliciter pour ton savoir faire et la ou les magnifiques bécanes que tu as préparé.
Je viens de lire les 21 pages et admiratif devant les réalisations de ton chop et de la transformation en bobber parfaitement réussi.
Je trouve super beau le résultat final Du nouveau dans mon garage... - Page 21 919984
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Message par LeStef le Dim 3 Fév 2019 - 12:25

@ klm processor merci! Dire que c’est la même brêle du début à la fin! Je suis un peu taré!

@Panther c’est bizarre avec le beach bar et le mini hape j’avais le dos bien droit et les pieds en avant je me sentais comme dans un fauteuil.
Avec le drag je me sens plié en deux, le buste légèrement en avant, et donc les pieds trop en avant pour être bien. Avec les commandes centrales je me sentirai mieux j’ai fait un essai avec des commandes médianes provisoires et je suis plus à l’aise Blaise!
 J’arrive mieux à m’inscrire dans les virolos parce qu,avec cette configuration, j,avoue que le sport est un tantinet virulent et je me surprend à attaquer un peu plus fort que d'habitude!
Sur mon ex Dyna j,avais remis les médianes peu après avoir monté les commandes avancées j’avais pas un bon feeling sur route sinueuse, mais c,est très personnel.....
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Message par LeStef le Dim 3 Fév 2019 - 12:31

Je vais monter ça!!..


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Message par LeStef le Dim 3 Fév 2019 - 12:32

Et comme j attaque un peu je pensais remplacer mon mono piston à l,avant par ça....

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Message par Panther le Dim 3 Fév 2019 - 13:36

LeStef a écrit:Avec le drag je me sens plié en deux, le buste légèrement en avant, et donc les pieds trop en avant pour être bien
Bah ça dépend des longueurs des jambes ...
Avec mon entrejambes de 95cms, j'adore les commandes avancées de 5" (et la selle creusée au max), ça me fait les jambes presque tendues, jamais de fourmis dans les jambes et jamais mal aux genoux Du nouveau dans mon garage... - Page 21 919984
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Message par LeStef le Dim 3 Fév 2019 - 14:01

C’est sûrement ça, je ne mesure que 1m76!
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Message par Panther le Dim 3 Fév 2019 - 14:02

Faut dire aussi que le buste légèrement penché vers l'avant t'évite à coup sûr les coups de raquette quand tu passes sur un nid de poule

Bon maintenant, tu n'habites pas en Gelbique ... Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915
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Message par JairF le Dim 3 Fév 2019 - 14:04

Panther a écrit:
LeStef a écrit:avec le drag bar je trouve que mes pieds sont trop devant
Euh ... c'est les mains qu'on pose sur le drag bar hein ! Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915

Non sérieux ... le type de guidon n'influe absolument pas sur la position des pieds ... mais uniquement sur celle des mains (même pas celle des épaules)
Seules les commandes aux pieds changent la position des pieds
Du nouveau dans mon garage... - Page 21 255351  moi je pense que cela influence la position des épaules Fi
Et je pense aussi que l'inclinaison de la selle peut jouer un rôle sur la position des jambes
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Message par Panther le Dim 3 Fév 2019 - 14:08

Passe poser tes fesses sur un Softail, toi ... Du nouveau dans mon garage... - Page 21 800810

Tu pleureras pour y rester Du nouveau dans mon garage... - Page 21 111828
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Message par JairF le Dim 3 Fév 2019 - 14:11

c'est surtout ma femme qui risque de pleurer si je veux déjà passer sur un softail Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915
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Message par JairF le Dim 3 Fév 2019 - 14:13

Stef...

quel boulot effectué, c'est vraiment chouette?

J'avoue que je n'ai pas tout lu donc peut être que je me trompe ou que le sujet a déjà été abordé.. tu me diras

Je trouve la moto top, il y a juste un truc qui me chiffonne visuellement. C'est la hauteur du garde boue arrière. Tu ne trouves pas que cela donnerait mieux s'il était plus proche de la roue? (A voir aussi si c'est pour rouler seul ou en duo j'imagine)

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Message par Panther le Dim 3 Fév 2019 - 14:17

JairF a écrit:c'est surtout ma femme qui risque de pleurer si je veux déjà passer sur un softail Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915
J'ai commencé la moto à ton âge ... (mon ex ne voulait pas)
Je ne roule en Softail que depuis 11 ans Du nouveau dans mon garage... - Page 21 90029
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Message par LeStef le Dim 3 Fév 2019 - 14:24

JairF a écrit:Stef...

quel boulot effectué, c'est vraiment chouette?

J'avoue que je n'ai pas tout lu donc peut être que je me trompe ou que le sujet a déjà été abordé.. tu me diras

Je trouve la moto top, il y a juste un truc qui me chiffonne visuellement. C'est la hauteur du garde boue arrière. Tu ne trouves pas que cela donnerait mieux s'il était plus proche de la roue? (A voir aussi si c'est pour rouler seul ou en duo j'imagine)

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J’ai déjà rabaissé de 1 pouce l’arrière et je veux conserver mes amortos progressive, plus courts ils sont trop durs et plus bas je peux plus rouler chez moi (route de montagne) sans frotter à chaque virage......
Je vais aussi rehausser un peu le résé, ça va améliorer la ligne.
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Message par JairF le Dim 3 Fév 2019 - 14:32

Ah si tu as d'autres contraintes en plus... clair que le confort est important, tu as raison
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Message par william25roger le Dim 3 Fév 2019 - 16:11

LeStef,
je mesure 1m70 et la position commandes avancées me convient parfaitement, jamais de crampes ou de raideurs dans le dos/épaules.
J'ai toujours eu l'habitude de piloter le buste en avant (Jawa, Triumph, Norton, Jap) et je n'ai jamais essayé de rouler avec un guidon plus haut et donc le buste droit.
Par contre j'envisage de changer mon guidon actuel d'origine par un Drag bar avec des risers de 153 mm de haut (ce qui ne changera en rien la position du guidon par rapport à celui que j'ai actuellement donc même position, par contre si tu peux me donner la référence du tien ça serait sympa.
Merci
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Message par LeStef le Dim 3 Fév 2019 - 17:29

Je te regarde ça ce soir si j’ai 5 min
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Message par Jissé73 le Dim 3 Fév 2019 - 20:31

Pour moi, c'est clair que la position est un ensemble entre :
- forme et taille du guidon (avec ou sans Pull-back ?)
- hauteur et forme de selle
- distance des commandes aux pieds
Exemples : 
si tu changes le guidon en adoptant une position plus en arrière, tu peux mieux étendre tes jambes...
Si tu creuses les côtés de la selle, tu arrives à tendre les jambes sans forcer et sans douleur aux genoux
etc...

A l'extrême, si tu augmentes la largeur du guidon (Beach bar par exemple) tout le haut du corps sera "tiré" par le fait que tu écartes plus les bras, conséquence : çà raccourcit tes jambes !!!
C'est pas des conn... que ceux qui doutent essayent !

Sur mon Sportster, j'avais mis un Mini Ape, et du coup, j'avais moins de facilités à garder les pieds posés tranquillement sur les commandes... j'ai remplacé les risers (droits) par des risers qui ont un léger Pull back ; çà m'a légèrement reculé le haut du corps vers l'arrière, et j'étends mieux mes jambes vers l'avant !!
 
Il faut donc équilibrer les 3 paramètres pour trouver la bonne position
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Message par Panther le Dim 3 Fév 2019 - 20:39

Déjà, il faut être "bien" pour rouler

Ceux qui veulent piloter une moto avec un ape qui tend les bras au max vers le haut, c'est leur blème Du nouveau dans mon garage... - Page 21 90029
Ceux qui ont les repose pieds tellement hauts que leurs genoux leur touchent le menton, bah c'est pour eux

Faut choisir entre le staïle et le confort, voilà tout Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915

Perso, je sais remonter du Meeting par les p'tites routes départementales sans être crevé en rentrant de 750 kms sur un Softail tape-cul sans souffrir du dos (pourtant, j'ai les cervicales très fort bobo depuis 2017)
Mais le Drag Bar d'un mètre et les commandes avancées +5" font des miracles tellement c'est le pied total sur les belles routes françaises, même avec une remorque de 60 kgs qui sautille comme un p'tit pois à l'arrière Du nouveau dans mon garage... - Page 21 710900

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Message par william25roger le Dim 3 Fév 2019 - 20:42

LeStef,
Merci d'avance et je viens d'écrire un message à mon gris pour lui présenter mon projet

Jissé73,
ton raisonnement est le même que le mien mais par contre je ne peux pas piloter les bras en l'air.
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Message par Jissé73 le Dim 3 Fév 2019 - 20:54

+1450 (à balancier, hein ?) avec les commentaires de Panther !  Du nouveau dans mon garage... - Page 21 788660

et entièrement d'accord toi William : moi non plus, je peux pas avoir les bras en l'air; j'ai trouvé ma limite ! les poignées pas plus hautes que les épaules ! çà permet déjà de s'aérer les oursins  Du nouveau dans mon garage... - Page 21 111828

Mais sans les fourmis  Du nouveau dans mon garage... - Page 21 807915
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