Cames SE 255 vs THUNDERMAX

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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par ACHILLE11 le Jeu 6 Juil 2017 - 8:52

mamouth a écrit:salut

donc si je comprend bien sur le slim S on déjà  les cames de 255 stock

oui, les 110CI sont montés en 255 d'origine. ainsi que certains tourings 103 il me semble.

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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par mamouth le Jeu 6 Juil 2017 - 8:58

AH cool alors me reste a avoir le DPV pour finaliser cette carto et après
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par tieri le Jeu 6 Juil 2017 - 10:53

Tout à fait...veinards !
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par louloupa le Jeu 6 Juil 2017 - 12:06

ACHILLE11 a écrit:
mamouth a écrit:salut

donc si je comprend bien sur le slim S on déjà  les cames de 255 stock

oui, les 110CI sont montés en 255 d'origine. ainsi que certains tourings 103 il me semble.
non non .
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par ACHILLE11 le Jeu 6 Juil 2017 - 12:19

et ben autant pour moi

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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Dare le Ven 21 Juil 2017 - 14:21

Je suis aller en cons ce matin pour mon BO de 2015
Réponse du cons "uniquement des 255 les 555 ou 585 ça passe pas et de toute façon on fera pas car stage 2 interdit"
Voilà snifffff
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par tamdhu le Ven 21 Juil 2017 - 14:48

Mes 255 sont en cours d acheminement .... j vais avoir de quoi m occuper cet hiver.
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Beatnick le Ven 21 Juil 2017 - 14:50

Dare a écrit:Je suis aller en cons ce matin pour mon BO de 2015
Réponse du cons "uniquement des 255 les 555 ou 585 ça passe pas et de toute façon on fera pas car stage 2 interdit"
Voilà snifffff
Ton cons te raconte n'importe quoi.
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Dare le Ven 21 Juil 2017 - 15:55

Beatnick a écrit:
Dare a écrit:Je suis aller en cons ce matin pour mon BO de 2015
Réponse du cons "uniquement des 255 les 555 ou 585 ça passe pas et de toute façon on fera pas car stage 2 interdit"
Voilà snifffff
Ton cons te raconte n'importe quoi.
Peut-être mais comme moi je n'y connais rien , il a sortie sa revue tech et hop regarde!!!!
Ensuite le mécano arrive et dit "passa pas y a trop de levée!"

Moi je réponds quoi dans ce cas ? Ne pas oublier que je suis boulanger et non mécano !!!!!!!!! 
Bon si quelqu'un a une adresse à filer pour le 62 et 59 je suis preneur
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par tamdhu le Ven 21 Juil 2017 - 16:02

dans 62-59     jr motorbike a cambrai...    www.pieces-custom.com
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par ACHILLE11 le Ven 21 Juil 2017 - 16:21

louloupa a écrit:
ACHILLE11 a écrit:
mamouth a écrit:salut

donc si je comprend bien sur le slim S on déjà  les cames de 255 stock

oui, les 110CI sont montés en 255 d'origine. ainsi que certains tourings 103 il me semble.
non non .


je trouve pourtant en regardant de près , mes bécanes équipées de 103 CI avec des valeurs de couple inférieures aux touring : la switchback par exemple , qui a la base a les memes AAC qu'un softail de base, et bien son couple est 1,2mkg inferieur a un touring équipé du meme moteur, et la puissance 10CV inférieure ....







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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par tamdhu le Ven 21 Juil 2017 - 16:23

ACHILLE11 a écrit:
louloupa a écrit:
ACHILLE11 a écrit:
mamouth a écrit:salut

donc si je comprend bien sur le slim S on déjà  les cames de 255 stock

oui, les 110CI sont montés en 255 d'origine. ainsi que certains tourings 103 il me semble.
non non .


je trouve pourtant en regardant de près , mes bécanes équipées de 103 CI avec des valeurs de couple inférieures aux touring : la switchback par exemple , qui a la base a les memes AAC qu'un softail de base, et bien son couple est 1,7mkg inferieur a un touring équipé du meme moteur ....









Mais pas des memes pots  ni injecteurs il me semble ;-)
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par ACHILLE11 le Ven 21 Juil 2017 - 16:24

nan nan  c'est pas les pots qui ajoutent 10CV .

les puissances sont a homologation egale , les pots sont guere plus performants sur le touring d'origine que sur le softail.

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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par tamdhu le Ven 21 Juil 2017 - 16:31

Les Cames des derniers 103 sont differents il me semble aussi, mais c est pas des 255, des 254 ?
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par ACHILLE11 le Ven 21 Juil 2017 - 16:34

je sais pas , mais il y a bien un truc différent sur les touring pour une meme année, et a part les AAC , je vois pas...

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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Beatnick le Ven 21 Juil 2017 - 17:46

ÀACHILLE11 a écrit:nan nan  c'est pas les pots qui ajoutent 10CV .

les puissances sont a homologation egale , les pots sont guere plus performants sur le touring d'origine que sur le softail.
Et si, la différence provient du volume de l'échappement, et de la taille de l'admission. Les deux permettent d'optimiser la puissance sur les tourings. 
Les arbres d'équilibrage coûtent également quelques chevaux aux Softails.


Dernière édition par Beatnick le Ven 21 Juil 2017 - 17:54, édité 1 fois
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Beatnick le Ven 21 Juil 2017 - 17:49

Dare a écrit:
Beatnick a écrit:
Dare a écrit:Je suis aller en cons ce matin pour mon BO de 2015
Réponse du cons "uniquement des 255 les 555 ou 585 ça passe pas et de toute façon on fera pas car stage 2 interdit"
Voilà snifffff
Ton cons te raconte n'importe quoi.
Peut-être mais comme moi je n'y connais rien , il a sortie sa revue tech et hop regarde!!!!
Ensuite le mécano arrive et dit "passa pas y a trop de levée!"

Moi je réponds quoi dans ce cas ? Ne pas oublier que je suis boulanger et non mécano !!!!!!!!! 
Bon si quelqu'un a une adresse à filer pour le 62 et 59 je suis preneur
Le SE585 j'en ai eu un sur mon BO 103 en stage 2.
Mais si tu me dis que ça passe pas, j'ai du rêver 
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par KIKIBIKEUSE le Ven 21 Juil 2017 - 18:05

Je roulais en FLHTCU 2012 en stage 2 avec cames SE255.
Un gros couple entre 1500 et 4200 trs/min ... au delà, on passe la vitesse supérieure.
Cames fournies et montage réalisé par mon cons pour 600€ lors de la révision des 1600 kms.
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par robotriri le Ven 21 Juil 2017 - 18:11

Beatnick a écrit:
Dare a écrit:
Beatnick a écrit:
Dare a écrit:Je suis aller en cons ce matin pour mon BO de 2015
Réponse du cons "uniquement des 255 les 555 ou 585 ça passe pas et de toute façon on fera pas car stage 2 interdit"
Voilà snifffff
Ton cons te raconte n'importe quoi.
Peut-être mais comme moi je n'y connais rien , il a sortie sa revue tech et hop regarde!!!!
Ensuite le mécano arrive et dit "passa pas y a trop de levée!"

Moi je réponds quoi dans ce cas ? Ne pas oublier que je suis boulanger et non mécano !!!!!!!!! 
Bon si quelqu'un a une adresse à filer pour le 62 et 59 je suis preneur
Le SE585 j'en ai eu un sur mon BO 103 en stage 2.
Mais si tu me dis que ça passe pas, j'ai du rêver 

Ben voila mon problème, sa passe pas. 

Alors du coup je change tout pour des SE585 à la place des SE585.   
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par ACHILLE11 le Ven 21 Juil 2017 - 18:21

Beatnick a écrit:
ÀACHILLE11 a écrit:nan nan  c'est pas les pots qui ajoutent 10CV .

les puissances sont a homologation egale , les pots sont guere plus performants sur le touring d'origine que sur le softail.
Et si, la différence provient du volume de l'échappement, et de la taille de l'admission. Les deux permettent d'optimiser la puissance sur les tourings. 
Les arbres d'équilibrage coûtent également quelques chevaux aux Softails.

ok , voila un explication qui se tient. parce qu'a admission égale, tu peux mettre un gros pot , a part un bruit plus fun, je vois pas. j'ai commencé par monter un V&H sans autre modif, et a part du barouf en plus , la bécane était moins performante .

mais il y a plutot ca qui joue davantage que le pot :

Le Twin-Cooled 103 offre 10,7% plus de couple et 10,6% plus de puissance que le moteur standard Twin Cam 103 ainsi qu'un taux de compression gonflé de 9.6 : 1 à 10.1 : 1.


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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Beatnick le Ven 21 Juil 2017 - 18:30

C'est surtout le volume (la taille, pas le bruit...) de l'échappement qui fait une grosse différence.
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par ACHILLE11 le Ven 21 Juil 2017 - 18:31

Beatnick a écrit:C'est surtout le volume (la taille, pas le bruit...) de l'échappement qui fait une grosse différence.

oui, le V&H que j'ai monté sur la switch est plus gros en diametre et un peu plus long que celui d'origine. mais sans autre modif ca marchait moins bien.

par contre j'ai une autre explication a la différence de puissance entre les différens 103 CI : Le Twin-Cooled 103 offre 10,7% plus de couple et 10,6% plus de puissance que le moteur standard Twin Cam 103 ainsi qu'un taux de compression gonflé de 9.6 : 1 à 10.1 : 1.

les electras de 2014 de mon exemple sont en dual cooled.

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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Beatnick le Ven 21 Juil 2017 - 18:37

Absolument, les 103A 'à air'  Sont autour de 80cv au vilo.
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par ACHILLE11 le Ven 21 Juil 2017 - 18:39

Beatnick a écrit:Absolument, les 103A 'à air'  Sont autour de 80cv au vilo.


et si on enlève le vilo , y'a plus de CV?

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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Labiss le Lun 24 Juil 2017 - 20:46

Salut à tous. 
C'est le 2 eme Thundermax que je fais poser (forty et low rider s)et j'en suis très satisfait. D'après le concessionnaire c'est justifié qd tu veux aller plus loin que le stage 1....
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Re: Cames SE 255 vs THUNDERMAX

Message par Nocturnus le Mar 12 Sep 2017 - 14:19

Bonjour,

Je voudrais savoir si ceux qui ont montée un AAC SE255 ont-ils changé les ressorts de soupape?
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