Une WLA de 43 dans le sud-ouest

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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mammouth1304 le Sam 29 Juil 2017 - 15:17

Désolé
il faut lire "CA CORRESPOND" car Vtronic est le SEUL fabricant de cet allumage électronique.

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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Sam 29 Juil 2017 - 15:43

Ok cool, je vais commander de suite !!!

J'aurai peut-être besoin de vos lumières pour l'installation...ou plutôt le calage final.

bye

PS : tu es sur Oraison mammouth1304 ? J'y vais en aout chez ma belle-soeur...
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Wesson le Dim 30 Juil 2017 - 18:16

Nous pourrons t'aider pour l'installation
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Renaud31 le Dim 30 Juil 2017 - 19:05

Wesson a écrit:Nous pourrons t'aider pour l'installation

En regard de la beauté de ton brelon avec lequel tu es venu ce matin aucun doute que tu peux être d'une aide précieuse
Au plaisir de se croiser un de ces prochains dimanches matin.
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Lun 31 Juil 2017 - 15:39

en principe BOON a de la piéce de qualité donc tu ne devrais pas avoir de souci !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Lun 31 Juil 2017 - 17:06

Merci wesson ;-)

Les pièces sont commandées chez Boon ( avec un kit de ressort de selle extra heavy )
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Lun 31 Juil 2017 - 17:55

perso je roule avec des vis platinés "comme avant" et n'ai eu aucun soucis de quoi que ce soit ! meme la pluie ou l'humidité n'ont aucun effet ,quand je part pour plusieurs jours j'ai un jeux de rechange au cas "ou" .
La moto roule depuis 1995 ,j'ai changé les vis une fois (usure normale )
Voila mon expérience depuis 22 ans .
Mais ça n'engage que moi !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Lun 31 Juil 2017 - 22:03

Lorsque je me suis acheté ma vieille Mustang de 66, elle avait des vis platinées. Malgré le changement des vis et condensateur j'avais toujours des pb de ratés pendant la conduite. J'ai installé un allumage électronique et depuis, plus de soucis (10 000 kms/an).
Je ne sais pas si c'est la même chose sur les vieilles Harley...
Et comme ca n'est pas irréversible...
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Pierrot Lapince le Lun 31 Juil 2017 - 23:06

mitch81 a écrit:perso je roule avec des vis platinés "comme avant" et n'ai eu aucun soucis de quoi que ce soit ! meme la pluie ou l'humidité n'ont aucun effet ,quand je part pour plusieurs jours j'ai un jeux de rechange au cas "ou" .
La moto roule depuis 1995 ,j'ai changé les vis une fois (usure normale )
Voila mon expérience depuis 22 ans .
Mais ça n'engage que moi !

Pareil pour moi. 6V, vis platinées, ça roule toujours et par tous temps.
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Dim 1 Oct 2017 - 14:10

Salut à tous 

Voici quelques nouvelles de ma WLA. Je n'ai pas encore fait la modif d'installation de l'allumage électronique, tout fonctionne bien pour l'instant. J'ai eu des soucis de génératrice :les vis du couvercle s'étaient barrées et le couvercle faisait masse en touchant des fils intérieurs: le voyant vert s'allumait de temps en temps et le moteur avait des ratés.
J'en ai profité pour refaire les connexions des fils intérieurs et tout est ok maintenant. J'ai changé le compteur de vitesse pour un récent en attendant de faire réviser l'ancien qui deconne. Après 5kms, le nouveau cable a cassé ?!!?? Le fournisseur allemand m'en envoie un nouveau sous garantie. Je vais peut-être changer le petit pinion côté roue ar (en cuivre). Y a t il une manip spéciale ?
J'ai un bruit sur mes tambours de freins AV qui s'arrêtent quand je freine un peu et qui reprend après. Je vais en profiter pour réviser ces freins. J'ai jamais démonté une roue av!! J'ai un transpalette costaud, ça peut se faire avec ?

Sinon, c'est un vrai bonheur cette bécane. Je vais au boulot 3 jours par semaine avec et je me régale. Je maîtrise de mieux en mieux les ronds-points et autre virage serré. Je commence à chercher un Siege buddy pour amener ma femme ou mes enfants.

A bientôt
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Dim 1 Oct 2017 - 17:07

pour le petit pinion roue AR pas de manip spéciale ,bien mater le bout de l'axe pour que le pinion ne se fasse pas la malle ! un peu de jeux au niveau de l'axe de façon qu'il tourne librement mais pas trop sinon avec le temps il va se bouffer rapidos !
de toute façon se systéme a ses limites (pas trés longues)
sinon pour la roue AV je met 2 crics de voiture sous les supports marche-pied (cric en x) et j'assure au plafond avec une sangle prise au crash-bar
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par paco64 le Dim 1 Oct 2017 - 19:27

superbe HD  il faut venir nous la présenter le 1ere dimanche de chaque mois sur le parking du quartier libre à Lescar

au plaisir de se voir

a+
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Dim 1 Oct 2017 - 21:09

Merci Mitch81 pour les conseils ;-)

Paco64: je me suis préparé ce matin pour venir à quartier libre et au moment de partir, grosse pluie. Et la pluie n'a pas arrêté de la journée. Donc ça sera pour début novembre.
Mais tu passes devant mon magasin en face du parc Lawrence bld Alsace Lorraine et que tu vois ma WLA, arrête toi boire un café ;-)
Bye
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par sporty81 le Jeu 30 Nov 2017 - 15:27

bonjour j'ai un wlc 43, avec sans doute un cadre pas d'origine, mais j'ai plaisir à le conduire. je vois sur tes photos que tu as les reposes pieds passagers mais une selle solo, si tu t"equipes pour le duo, je serais attentif à tes modifs.
sinon moi je roule quand campagne pour le loisir, en ville pour rouler c'est triste, tu t'arretes toutes les 5 minutes.
je suis en 6V + vis platinées+ dymano, et quand il commence à faire nuit je rentre, mon phare eclaire bien les etoiles, hihihi !
à part ça elle est superbe ta WLA !
n'oublies pas de faire tes graissages ! ce sont des becanes que l'on graisse souvent !
bonne route
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par sporty81 le Jeu 30 Nov 2017 - 16:18

autre chose l'ancien ou 1 des anciens proprio, avait installé l'assistance à l'embrayage, mais je trouvé que c'etait trop difficile à gerer, et oui je n'ai pas beaucoup de neuronnes, ndonc je l'ai enlevé ! du coté boite il y avait un sert cable, ce qui me laisse à penser que tu peux mettre un autre cable, du moment que tu sois au bon diametre, meme du cote poignée tu peux le faire !
mais ce systeme ne sert qu'au demarrage et je trouve qu'au pieds on y arrive tres bien ! les vieux le faisaient bien et c'etait naturel ! 
c'est juste qu'il faut de la pratique pour que àça devienne un reflex !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par sporty81 le Jeu 30 Nov 2017 - 17:43

depuis le moi d'octobre as tu decouvert d'ou vient ton probleme de bruit tambour de frein !
pour moi sans doute "roulement" si c'est le cas tu auras du taf !
as tu essayé de graisser un max  ta roue via les graisseurs ! 
si le bruit persiste il faut demonté !
au plaisir de lire les suites
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Jeu 30 Nov 2017 - 17:50

une photo de ta bécane ? ça serait super !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par sporty81 le Jeu 30 Nov 2017 - 19:18

elle est dans ma presentation, je vais pas polluer ce sujet avec la photo, mais tu l'a là
http://www.passion-harley.net/t80971-wlc-1943
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Lun 4 Déc 2017 - 8:43

Salut sporty81,

merci pour ton(tes) messages.

Le boulot me prend tellement de temps que j'ai un peu abandonné le forum ces temps-ci.
J'ai résolu le bruit sur la roue av en desserrant un peu le frein av et depuis niquel.
J'ai fait un nouvel upgrade :
le positionnement assez vertical de la pedale de frein AR me génait (pas très accessible lorsque le pied est posé sur le repose pied). Je l'ai donc réglé plus bas en bricolant une tringle de frein de panhead (plus longue que la tringle de WL) et depuis c'est beaucoup plus confortable et surtout accessible.

J'ai eu une panne la semaine dernière :
Après 15 min de route pour aller au boulot, la moto a commencé a avoir des ratés et le moteur s'est arrêté en pleine ligne droite à 90 km/h. Après m'être arrêté, j'ai redémarré la moto sans pb et suis rentré. Pour info, j'avais le plein. J'ai redémarré la moto depuis sans pb mais pas pu faire de virée compte tenu du temps. Si vous avez des idées de causes...



Concernant mon compteur, en attendant de faire réparer l'original, j'ai installé une repro pas chère et changé le cable et je sais enfin à quelle vitesse je vais (et le nombre de kms que je fais). Bravo à 45store.de à qui j'ai acheté le compteur et le cable, qui m'a renvoyé de suite et gratos un autre cable neuf après que le mien (que je leur avais acheté) ai cassé au bout de 5 kms.
Je prévois l'installation du siège buddy pour le début d'année (j'ai hâte de faire une virée avec ma femme et mon fils). J'en ai repéré 2 ou 3 sur lbc.

A bientôt ;-)
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par sporty81 le Lun 4 Déc 2017 - 9:18

bonjour, le toussotement a du etre provoqué par une saleté dans l'essence, les pannes allumage sont nets, ça marche ou pas !
bonne continuation dans ta preparation !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Slimatt le Lun 12 Fév 2018 - 18:13

Aïe Aïe Aïe sacré machine je découvre à peine ton post et je suis scotché non seulement par ton élégante WLA mais également par la qualité des intervenants. Un réel plaisir que je vais suivre. 
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mammouth1304 le Mar 13 Fév 2018 - 11:10

Salut
Pour la rénovation de ton compteur d'origine, je ne sais pas si tu connais, mais j'ai eu recours au service de brillant parts en Allemagne.
Perso, je lui en ai déjà fait refaire 2 : 1 de 41/46 civil - 1 de 42/45 militaire et un pote son 48/52.
Il suffit de lui envoyer, au préalable, deux trois photos de ton compteur avec une petite explication de ce que tu veux qu'il fasse et il te répond si c'est faisable ou non. Tu lui envoie ton compteur et 2 ou 3 semaines plus tard tu reçois ta facture à payer par virement. J'ai payé 200 € et 240 €. Ce prix comprenait : démontage - remontage après rénovation du cuvelage - changement des chiffres des rouleaux - rénovation et calibrage de l'ensemble après changement des pièces usagés- le remontage du cerclage est effectué comme à l'époque donc cerclage bien serti - joints et cerclage neufs et, pour la plus chère des deux, une vitre bombé - les frais de port en recommandé pour le retour. 
Travail super propre (on dirait que tu déballe ton compteur de la boite d'emballage).
La peinture sous la compteur est identique à celle d'époque avec, si tu le désire les marquages qui vont bien et le petit coup de vernis sur les vis.
Voici l'adresse de son site : http://www.brillantparts.com/Home.php
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Lun 26 Fév 2018 - 8:07

Merci Mammouth1304 pour l’info.
J’ai préparé les tofs et le descriptif des pb du speedometer et j’envoie ça.

Merci Slimatt ;-)
C’est un réel plaisir de conduire cette moto. La taille et la position de conduite me conviennent parfaitement car étant plutôt un grand gabarit (1m88 et 92 kg). J’ai fait un petit tour avec un anglaise des années 60 la semaine dernière et j’avais l’impression d’avoir une moto au 8/10e.
Par contre, très sympa à conduire ;-)
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Slimatt le Lun 26 Fév 2018 - 21:18

Si elle est aussi agréable à conduire qu'à regarder, je veux bien te croire...
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Sam 10 Mar 2018 - 8:20

Bonjour à tous !!!

Bon première grosse panne :
Cela fait 3 fois que je me prépare pour partir au boulot avec et après un démarrage au kick normal, je fais 200 m et le moteur s’arrete net. J’essaye de la redémarrer mais impossible, comme s’il y avait moins de compression (la becane ne démarre pas et le moteur a l’air de tourner «  presque dans le vide »).
J’attends 10 min, démarrage parfait et zou, même pb au bout de 2 min, même à l’arret, le moteur se coupe net.
Le plein est fait, les bougies sont apparemment bien serrées...

Si vous avez des idées...avant que j’appelle la dépanneuse :-)

Bye
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Wesson le Sam 10 Mar 2018 - 8:27

C'est un manque d'essence , regardes , si ton alimentation n'est pas bouchée par des merde , ton niveau de cuve est correct , c'est une mécanique simple ,  l'allumage est bon ?
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