Une WLA de 43 dans le sud-ouest

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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Lun 12 Mar 2018 - 20:31

merci !!!

pour les photos, je ne développe pas encore mais ça arrivera...

Bon petit essai sur route pendant 15 min, tout va bien pour le moment...

...sauf que je viens de découvrir un nouveau problème (gnarf gnarf !!!) :
je trouvais que la chaine avant faisait un peu de bruit aux relances et je viens de comprendre pourquoi :
après avoir retirer la trappe d'accès à la chaine, elle a beaucoup de jeu. je me dis, pas de soucis, je vais régler la tension de la chaine...sauf que la vis de tension n'est plus là :-(

J'ai trouvé une vis avec le bon pas mais sans la collerette de celle d'origine :
Sur quelle partie la collerette doit être en appui : sur le cadre (auquel cas la collerette doit être à l'extérieur avec l'écrou) ou à l'intérieur (entre le cadre et la boite)
Si c'est sur le cadre, je dois pouvoir utiliser ma vis en rajoutant une rondelle pour faire appui sur le cadre.

Bref c'est pas encore gagner...
y a t il un risque à prendre la moto sans cette vis ( ça doit faire quelques temps qu'elle n'est plus là.

Quand on me disait de resserrer toutes les vis et boulons sur un laté, je comprends mieux maintenant.

Par avance merci à tous


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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Wesson le Mar 13 Mar 2018 - 8:09

Ta vis a due être retirée , elle ne peut pas sortir d'elle même , il vaut mieux en mettre une d'origine , cette vis sert a régler le positionnement de ta boite pour tendre la chaine et évite (dans ton cas ) que la boite bouge malgré le serrage de celle ci sur le cadre
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Mar 13 Mar 2018 - 8:20

Salut Wesson

Merci pour l’info ;-)

Pour la mettre en place il faut soulever un peu la boîte ?... (Étant donné que la collerette de cette vis doit se trouver entre la boîte et le cadre)
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Mar 13 Mar 2018 - 15:53

la collerette se trouve dans un évidement du cadre dans laquelle elle vient se loger ,cela pour éviter à ta vis d'avancer ou de reculer quand tu visses ou dévisses ,c'est ta boite qui avance ou recule suivant que tu visses ou dévisses
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par sporty81 le Mar 13 Mar 2018 - 16:14

pense à enlever la chaine arriere pour te permettre de bien avancer la boite !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Mar 13 Mar 2018 - 16:39

Ok cool, merci à tous les 2 !!!

pas besoin de surélever la boite pour mettre la vis, il suffit donc de l'avancer vers l'avant, ok....

En attendant de recevoir cette vis, j'ai bricoler une vis pour régler la tension de la chaine primaire...et j'ai donc aussi du régler la chaine arrière qui était du coup, trop détendu.

Dès la première journée complète avec soleil : RIDE !!!
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Dim 8 Avr 2018 - 18:35

Salut à tous,

Quelques news de mon laté :

J’ai réussi à profiter des 2 ou 3 jours de beau temps que l’on a eu pour aller au boulot avec et faire un petit tour. 100kms de bonheur !!!
Depuis que j’ai nettoyé le réservoir, viré l’ancien robinet d’essence, mis une ligne d’essence avec filtre moderne et surtout démonté une partie du carbu pour nettoyage, mon laté fonctionne à merveille...je me suis même surpris à frôler les 110 km/h sans m’en rendre compte :-)

J’ai changé le siège solo par un buddy mais l’essai à 2 m’a montré que le guidon large d’un servicar serait plus adapté...à suivre donc.

Voici une petite tof de ma sortie à quartier libre avec mon pote Greg et son fatboy custom.

A +


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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par louloupa le Dim 8 Avr 2018 - 18:50

Sur les WL , l' avance est manuelle . A partir de quelle année , les HD sont elles passées à l' avance automatique ?
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mammouth1304 le Dim 8 Avr 2018 - 19:17

louloupa a écrit:Sur les WL , l' avance est manuelle . A partir de quelle année , les HD sont elles passées à l' avance automatique ?
Les WL, WLA, WLC et servicar n'ont pas eu d'avance automatique.
L'avance automatique est apparu en 1969 sur les big twins et en 1970 sur les sporster.
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par louloupa le Dim 8 Avr 2018 - 19:35

Décidément, ils sont toujours en retard techniquement chez HD . 
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Lun 9 Avr 2018 - 18:38

pas toujours ! tien par exemple ,trouve moi une moto Française de la période 1935 à 1950 avec un feux stop de série ? et bien la WL l'avait !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par louloupa le Lun 9 Avr 2018 - 18:55

Il ne faut pas confondre les équipements et la technique .  Les voitures américaines des années 60 ou 70 avaient des équipements qu' il n' y avait nulle part ailleurs , l' autoradio , le cruise control etc... , mais techniquement elles étaient déjà en retard ( freins , suspensions  ) et encore plus ensuite .
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Lun 9 Avr 2018 - 19:05

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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Dim 22 Avr 2018 - 9:17

Hello à tous,

Bon on continue l'apprentissage sur ces vieilles machines avec une nouvelle panne et pas n'importe laquelle :

Chaine primaire cassée en roulant (à 50 km/h). La roue arrière ne s'est pas bloquée mais j'ai entendu un bruit important vers le moteur/chaine.




Les dégats apparents : chaine cassée et carter abimé. Le pignon moteur n'a pas l'air d'avoir trop pris mais si je dois changer la chaine, je le changerai quand même. La chaine et l'intérieur du carter sont sec donc je pense qu'il y avait un défaut de lubrification...
Je ne sais pas si c'est ce qui a entrainé la casse...ou un blocage moteur...

J'arrive à faire tourner le moteur sans problème avec le pignon moteur (je sens bien les compressions)....

J'avoue qu'avec le recul, j'entendais un petit couinement côté chaine primaire depuis quelques temps...mais j'ai été c..n et j'ai laissé trainé ....il n'y a pas mort d'homme mais ça fait chi....r

Par avance merci

Bref si vous avez des conseils avant que je commande les pièces.

Bye
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Wesson le Dim 22 Avr 2018 - 13:19

La chaine a cassé par le manque de lubrification ,monte un kit courroie tu seras tranquille
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Dim 22 Avr 2018 - 15:32

salut Wesson

J'y pense mais pas évident au niveau budget ces temps-ci. Je vais changer la chaine et éventuellement le pignon, voir si je peux garder le carter en le réparant un peu et on verra plus tard...et surtout régler l'arrivée d'huile vers la chaine primaire.
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Wesson le Dim 22 Avr 2018 - 18:32

Sur la pompe a huile tu as une vis pour régler le débit vers la chaine
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Dim 22 Avr 2018 - 18:36

Oui j’ai vu ça sur la doc. Il faudra que je rajoute 1 ou 2 washer...
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par sporty81 le Dim 22 Avr 2018 - 18:53

tu sais ou pas mais les wl font des taches d'huile à l'arret, c'est le graissage de la chaine primaire qui en est la cause. donc si ça goutte pas danger !
moi la mienne est montée avec le kit courroie ! donc plus de probleme, si ce n'est, que le graisseur de chaine doit etre neutralisé !
le carter doit etre sauvable, on ne le voit pas bien sur la photo, il tient principalement avec la fixation centrale sur laquelle se monte le support repose pieds ainsi que le repose pieds passager quand il est present !
bonne réparation !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Lun 23 Avr 2018 - 17:34

pour info ,mais peut etre que tu le sait,il faut remettre ensemble le pignon et la chaine sur l'axe moteur ,ton écrou du pignon me semble pas vissé a fond, normalement l'axe moteur doit dépasser légèrement de l écrou,vérifie l'état de ta clavette ,à la moindre trace d'usure met une neuve ça mange pas de pain ! pour la chaine j'ai mis une Diamond made in USA ,attention aux copies des piéces !
ton carter est fatigué mais bon..... il peut encore servir une fois retapé.
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Lun 23 Avr 2018 - 18:02

Merci à tous les 2 pour les conseils.
Le pignon est apparemment en bon état. Pas de coup ni de dent abîmée. J’ai essayé de l’enlever pour pouvoir remettre la nouvelle chaîne mais il est complètement coincé. Il y a une astuce pour le retirer ?
Mitch, de quelle clavette parles tu ?
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Lun 23 Avr 2018 - 18:24

de la clavette qui bloque ton pignon sur l'axe .
Pour l'enlever, sans la chaine ça va etre coton ! une bonne clé à pipe ,et un coup bien sec avec un bon marteau sur la clé à pipe,tu peut mettre du dégrippant quelque heures avant .
Si ton pignon est bon garde le ! change la clavette par sécurité !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par Wesson le Lun 23 Avr 2018 - 19:14

Avec un extracteur classique il doit sortir
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Lun 23 Avr 2018 - 19:14

bon ça y est, j'ai réussi à enlever le pignon et la clavette. J'avais oublié que j'avais un superbe arrache poulie Facom que j'utilisais pour ma Mustang.
Comme je n'ai pas commandé la clavette, je vais voir si je trouve ça en France. C'est apparemment assez standard pour les Harley ?
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par mitch81 le Lun 23 Avr 2018 - 19:22

réponse de Normand ,p'tetre ben q'oui p'tetre ben q'non !
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Re: Une WLA de 43 dans le sud-ouest

Message par manaut64 le Lun 23 Avr 2018 - 19:43

Voilà avec le pignon enlevé :


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