Mes anciennes bécanes par BLUEGRASS PHIL !

Plusieurs forumeurs m'ont demandé de publier des photos de mes anciennes bécanes et je vous rassure, je ne suis pas particulièrement mégalo mais ça m'a fait plaisir donc, les voilà. 23 ans d'histoire avec la firme de Milwaukee, résumés en quelques images ...


Ma première Harley, un Heritage Softail 1987 importé des USA par mes soins en 1990. Pas retrouvé de photo de l'originale, ça, c'était déjà la première transfo :



Deuxième transfo et grosse puissance (culasse Edelbrock, came Leinweber, allumage Crane HI-4, carbu Mikuni HSR 42, etc, etc ...)



Deuxième Harley en 1999, un Dyna Sport avec une transfo Racing (Kit 1550 entre autres ...) , peinture par Paul Boutin



Troisième Harley : Softail Night Train 2003 avec plusieurs transfos. La première pour traverser les USA pour le centenaire de HD :



La transfo radicale ensuite pour en faire un chopper sympa



Quatrième Harley, un Street Bob 2007 avec finalement assez peu de transfos, juste une personnalisation avant la revente



Cinquième Harley, un Crossbones que j'ai bien aimé d'ailleurs, avant de partir sur le projet de la brèle de mes 50 piges



Le grand échec de l'histoire : un superbe bobber sur base softail avec un moteur S&S Panhead Replica (P-Series 93 ci), monté par un baltringue et que j'ai revendu la rage au cœur mais j'en avais marre d'être toujours en carafe. Pourtant, elle avait de la gueule !

Première mouture mais que des emmerdes avec le réservoir et les échappements



Deuxième mouture



Troisième mouture, juste avant la revente



Et enfin, le retour aux sources, avec une brèle qui marche vraiment : mon softail Slim 2012 !

Première mouture



Aujourd'hui



Evidemment, comme le dit si bien le marchand allemand W&W Cycles : A biker's work is never done donc il y aura d'autres changements dans les mois à venir ...

excellent, c'est sympa de voir la progression , le gout qui s'affirme et le style toujours ravageur. 
Je savais pas que t'avais quasiment commencé par le CHICANO STYLE 

j'adore la dernière  
avec un p'tit bémol pour l'échappement, mais les goûts hein.............
suis pas fan des 2 en 1  

Ho Put... j' suis super fan, ton slim est terrible j vois pas d' autre mot  

Le guidon de ton Night train j' en avais jamais vu un comme ca c 'est super original, en tout cas chouette parcours 
Harley.

Merci. Le guidon était fait par Chica Custom Cycles et il était super agréable.

Finalement il te manque plus qu'une Arlen Ness bien stretchée.... Nan je rigole, mais je dois dire que comme le bon vin... Lol ...tes goûts vieillissent bien... Après chaque moto est le reflet de son époque et du Gus du moment.... Et pourquoi un de ces quatre, un petit bagger bien sympa....??

  très bonne idée l'ouverture de ce post !!

Dès mon arrivée sur le forum, j'ai bien senti que tu étais une "pointure" pour personnaliser tes bécanes avec style... mais là, je reste sans voix.

Un seul mot R.E.S.P.E.C.T Monsieur Phil !!

  Du travail de pro et des résultats superbes et originaux....belle tranche de vie Harley avec toutes ces (r)évolutions! 

   

un gout pour les anciens emblèmes de réservoirs

Buckdanny a écrit:Finalement il te manque plus qu'une Arlen Ness bien stretchée.... Nan je rigole, mais je dois dire que comme le bon vin... Lol ...tes goûts vieillissent bien... Après chaque moto est le reflet de son époque et du Gus du moment.... Et pourquoi un de ces quatre, un petit bagger bien sympa....??

 Merci Buck mais à priori, rien de prévu de ce côté-là   Pour info, mon père, à 76 ans, roule en Springer sans garde-boue avant, donc les Baggers, ça doit pas être notre came ...

Ahahaha.... Tel père tel fils.... ;-) ... la chance que tu as Phil de pouvoir rouler avec ton padre... et que cela dure le plus longtemps possible ...

Le mien fou de mécanique (garagiste) j'ai grandit dans cette culture américaine d'après-guerre (merci aux libérateurs! )... toujours avec ses Ray-Ban sur le nez! (Jeep Willys, Dodge W.C Saharien, Jeep Renegade, Camaro ou Mustang au fond du garage, US M1 et Colt 45 offert par un cousin rital-ricain pilote d'un B17 Flying Forteress pendant la guerre  ..... Tu as vraiment de la chance Bluegrass de pouvoir rouler avec ton père...le mien aurait adoré de savoir que je roule en Harley et pouvoir m'accompagner! 

Phil, tes motos sont toutes belles, elles sont toutes bien personnalisées, j'aime beaucoup la Dyna....

  L'idéal aurait été de les garder toutes .........      

 
Hélas, on ne roule pas assez ensemble car il habite Marseille et moi en Bourgogne mais on se retrouve au moins à Grimaud avec mon cousin Nicolas qui, lui aussi, a délaissé sa Japy pour rouler en softail 1340 qu'il est en train de "bobberiser" !

giric41 a écrit:   L'idéal aurait été de les garder toutes .........      

 Non pas vraiment car comme l'a dit Mike 31, elles correspondent chacune à une époque et en plus, je n'ai pas gagné au loto donc ...

De trés belles réalisations, avec un faible pour la première mouture de celle qui tombait en panne. D'ailleurs, qu'avait-elle?

Elle a été montée par un mec du Beaujolais qui m'a bien arnaqué et qui fait la couverture des magazines français en temps que master-builder. J'ai tout eu sur cette bécane et la liste serait trop longue pour énumérer les emmerdes ... J'ai tourné la page et je ne veux plus en entendre parler !
Pour moi, une moto au 21ème siècle, tu dois pouvoir rouler avec et peu importe si c'est de la fonte ou du récent, du carbu ou de l'injection, seul le résultat compte !
 

ça fait un moment que je me dit que je taperais bien un réplica de knuckle quand j'aurais les sous et un peu de temps....pour la fiabilité! En tout cas belles réalisations!

Franchement chapeau ! elles sont toutes belles tes bécanes et surtout les modifications apportées !  

Y'a une constante sur toutes, c'est le phare avant, sinon elles sont toutes 

La couleur du Slim me rappel celle qu' a faite kimura dans un biker build off j' me trompe ?

Merci du compliment car c'est le concepteur que j'apprécie le plus mais seul le logo de réservoir est le même car voici la moto du biker build-off qui, en fait, est brute d'aluminium  

et c'est pas pour rien que l'on retrouve dans ce bike-show beaucoup du "shape" général des Zéro Type 6... ;-)

Oulah oui sur la couleur j' m' étais un peu planté même beaucoup en fait  

Mais j' savais bien j' avais déjà vu ce logo il m' avais plus de suite :)

Et plus très facile à trouver car retiré depuis deux ans du catalogue HD !

Très belle collection.