" It's good to be King "

non vers l'avant en fait

ton garde boue avant enveloppant, était comme ca à la livraison ou c'est une option ?

nécureuil a écrit:ton garde boue avant enveloppant, était comme ca à la livraison ou c'est une option ?

C'est une option qui je pense habille la roue à merveille  

Tiens je me suis rendu compte que le phare avant n'était pas le bon ( daymaker 7 noir ) , il vont me le changer chez Harley quand je l'amène pour le guidon yaffe  ...

Superbe !

Skarf06 a écrit:

nécureuil a écrit:ton garde boue avant enveloppant, était comme ca à la livraison ou c'est une option ?

C'est une option qui je pense habille la roue à merveille  

Tiens je me suis rendu compte que le phare avant n'était pas le bon ( daymaker 7 noir ) , il vont me le changer chez Harley quand je l'amène pour le guidon yaffe  ...

Comprend pas ce que tu veux dire

phildefer a écrit:

Skarf06 a écrit:

nécureuil a écrit:ton garde boue avant enveloppant, était comme ca à la livraison ou c'est une option ?

C'est une option qui je pense habille la roue à merveille  

Tiens je me suis rendu compte que le phare avant n'était pas le bon ( daymaker 7 noir ) , il vont me le changer chez Harley quand je l'amène pour le guidon yaffe  ...

Comprend pas ce que tu veux dire

Pour le garde boue : je trouve que cette option change la gueule de la moto et met en valeur la roue superbe du RKS

Pour le phare : j'ai commande 1 phare a led daymaker 7 NOIR
                       A la livraison de la moto j'avais 1 CHROME a la place
                       HD va me le changer en meme temps que le montage d'un guidon paul yaffe commande chez eux


J'espere que c'est plus clair. 

très clair   c'est bien une option le GB avant sur le RKS, ca vaut le coup    ca lui va comme un gant

tu as pris quoi chez Paul Yaffe un 12" ?

Ty Boum a écrit:tu as pris quoi chez Paul Yaffe un 12" ?

Alors sur le topic d'un des membres il recommande le 10´ pour les personnes petites taille ( mon cas 1,71 )

De plus HD a pris le guidon correspondant a celui d'origine est donc le 10

Verdict le 10 aout ...

Skarf06 a écrit:

Ty Boum a écrit:tu as pris quoi chez Paul Yaffe un 12" ?

Alors sur le topic d'un des membres il recommande le 10´ pour les personnes petites taille ( mon cas 1,71 )

De plus HD a pris le guidon correspondant a celui d'origine est donc le 10

Verdict le 10 aout ...

je pense qu'un ape de 10 te donnera presque la même position mais peut être plus vers l'avant. Cela sera ma prochaine machine et je mettrai un 12"!! Elle est belle ta machine 

Ty Boum a écrit:

Skarf06 a écrit:

Ty Boum a écrit:tu as pris quoi chez Paul Yaffe un 12" ?

Alors sur le topic d'un des membres il recommande le 10´ pour les personnes petites taille ( mon cas 1,71 )

De plus HD a pris le guidon correspondant a celui d'origine est donc le 10

Verdict le 10 aout ...

je pense qu'un ape de 10 te donnera presque la même position mais peut être plus vers l'avant. Cela sera ma prochaine machine et je mettrai un 12"!! Elle est belle ta machine 

et bien pour moi un 14 

Et moi un 20

en attendant mon rdv du 10 pour changer quelques " trucs " j'ai changer de selle ...

selle Mustang j'ai teste solo c'est vrai que c'est plus confortable , légèrement plus haut aussi 

evidence a écrit:

Raoul_95 a écrit:Au fait, existe t'il un pare-brise démontable pour ce RK S et si n'abîme pas les tubes de fourche / capot de phare vu qu'ils sont noirs brillants ?

j'ai  fait monter un memphis shade  , ras
il est réglable de surcroit (je l'ai un peu ramené vers l'arriere apres la photo) , par contre ca casse un peu les lignes , y a pas de miracles.....

Oui, il faut choisir entre confort & look !

Ah le RK   quand on y a gouté difficile de ne pas y revenir  

si je change mon Electra , je me laisserais bien tenté par le  S 

le tien est  

A+

Raoul_95 a écrit:

evidence a écrit:

Raoul_95 a écrit:Au fait, existe t'il un pare-brise démontable pour ce RK S et si n'abîme pas les tubes de fourche / capot de phare vu qu'ils sont noirs brillants ?

j'ai  fait monter un memphis shade  , ras
il est réglable de surcroit (je l'ai un peu ramené vers l'arriere apres la photo) , par contre ca casse un peu les lignes , y a pas de miracles.....

Oui, il faut choisir entre confort & look !

C'est quoi la taille du "menphis shade" 15" ou 17" ou plus...? merci.

Superbe machine !!! 

J'ai fait un essai en cons samedi dernier et j'ai été bluffé par le confort, la maniabilité. Et le 107.... quel plaisir, onctueux, coupleux, puissant.   J'ai eu le sentiment d'être assis sur une vrai moto et plus sur un vibromasseur géant !!!!
Du même coup je pense sérieusement à mettre mon Breakout sur le chemin de la sortie

belle machine et presque pas de chromes  :.20:c'est le pied

Yes ! Car, je n'étais pas trop fan du RK "normal" !

Kobayashi a écrit:Superbe machine !!! 

J'ai fait un essai en cons samedi dernier et j'ai été bluffé par le confort, la maniabilité. Et le 107.... quel plaisir, onctueux, coupleux, puissant.   J'ai eu le sentiment d'être assis sur une vrai moto et plus sur un vibromasseur géant !!!!
Du même coup je pense sérieusement à mettre mon Breakout sur le chemin de la sortie

Ouah, Tu en as trouvé un de RK S à l'essai ?
Pourtant, j'en ai lu bcp qui critiquaient ce moteur...

C'est le même 107 que les autres

Raoul_95 a écrit:

Kobayashi a écrit:Superbe machine !!! 

J'ai fait un essai en cons samedi dernier et j'ai été bluffé par le confort, la maniabilité. Et le 107.... quel plaisir, onctueux, coupleux, puissant.   J'ai eu le sentiment d'être assis sur une vrai moto et plus sur un vibromasseur géant !!!!
Du même coup je pense sérieusement à mettre mon Breakout sur le chemin de la sortie

Ouah, Tu en as trouvé un de RK S à l'essai ?
Pourtant, j'en ai lu bcp qui critiquaient ce moteur...

Ben oui, mon cons est plutôt cool à ce sujet. Je prends le RKS samedi prochain pour 2 ou 3h. Direction Stellenbosch et Fransschoek. Un petit col à 900m histoire de voir ce que la bête à dans le bide au delà des longues lignes droites pleines de trou de Cape Town.
HD Tyger Valley a ajouté un Windshield avec l'évent réglable. Ca augmente aussi le confort de conduite car ici il y a toujours un vent à décorner un c...u dès l'après midi. Je poste des photos de la bête asap. Quant au moteur, je serai bien curieux de connaitre les commentaires et autres critiques. Peut-Être du genre "ca ne vibre plus, donc c'est plus une HD"

Oui, voilà pour les commentaires !
C'est le pare-brise que j'ai dû voir sur des photos US: il y a un rectangle au 3/4 de la hauteur: ce doit être cela ? Il est démonte rapidement ?
Tu as de la chance: mon concess n'a pas pu en avoir un même à vendre de RKS !

Par contre, après mon 110": ça va peut-être me sembler moins puissant ?

Ouaip, ca ne m'étonne pas pour les commentaires. Honnêtement quand tu t'es tapé 400km dans la journée sur des routes pourries (bien droites mais dans un état pas toujours top, à slalomer entre les vaches, les moutons, les taxis collectifs,  les marcheurs (pas blancs ceux là)  avec en plus une des vibrations de oufs (le HOG ici envoie à 140-150km/h sur la N7 voire http://www.passion-harley.net/t79045-le-cap-ride-for-charity)  et bien je n'ai pas honte de dire que j'aspire à un peu de calme et à un engin un peu plus "Touring" que le Breakout qui est fait à mon gout pour aller de bar en bar après un ride le long de la plage !!!

ci dessous le windshield qu'ils ont mis dessus (pas essayer de le démonter pour être franc mais je vais leur demander):

Le RKS est Vivid Black et le Windshield est plutôt sombre donc les 2 s'accordent plutôt bien. :-)

Merci, oui c'est celui-ci que j'ai vu en photos ! Effectivement, il était sombre, s'accorde bien avec le noir !

Eh oui, j'adore le look du Breakout mais, je l'ai conduit une centaine de km: c'est physique, plus que mon LowRider S ! On sent dans les rond-pont le pneu de 240...

Pareil que toi, ballade dimanche de 570 km: c'est hard à la fin en Dyna, je voyais les gars en Touring: no problemo !


Sur la vidéo: c'est un pare-brise standard... H-D accessoires je présume...