Humour Noir très Noir

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Message par LR78 le Jeu 16 Nov 2017 - 12:56

louloupa a écrit:2300 tonne de fuel pour 10 jours de croisière . 

Pour 4 à 5000 passagers , ça fait 460 à 580 L par passager ( pour 10 jours ) .

Soit la même consommation qu'une petite vedette en bi-moteur pour une sortie d'une journée.... Humour Noir  très Noir - Page 4 90029

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Message par Panther le Jeu 16 Nov 2017 - 13:10

LR78 a écrit:Soit la même consommation qu'une petite vedette en bi-moteur pour une sortie d'une journée.... Humour Noir  très Noir - Page 4 90029
faut voir ... un copain essaie de vendre un bateau (enfin j'appelle ça "un bateau" mais c'est p'têt une vedette hein) in-board avec un moteur 6 cylindres 2 temps de 235 cv ... qui consomme 80 litres à l'heure (quand il le pousse à 120 kms/h, donc avec uniquement l'hélice dans l'eau)

tu m'étonnes qu'il s'emmerde dans le hangar ... Humour Noir  très Noir - Page 4 860377 Humour Noir  très Noir - Page 4 14808 Humour Noir  très Noir - Page 4 14808 Humour Noir  très Noir - Page 4 14808
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Message par LR78 le Jeu 16 Nov 2017 - 13:17

En même temps 120 kmh/h, soit environ 65 noeuds, c'est beaucoup en bateau, limite formule un des mers... Et il doit pas être bien gros son rafiot, parce que 80l/h c'est la consommation que tu atteins facilement avec une unité de moins de 10 mètres avec deux hors bord au cul en vitesse de croisière (25 miles plus ou moins).
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Message par louloupa le Jeu 16 Nov 2017 - 13:18

Un gros porte container , c'est 330 tonnes de fuel par jour .
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Message par LR78 le Jeu 16 Nov 2017 - 13:24

louloupa a écrit:Un gros porte container , c'est 330 tonnes de fuel par jour .

C'est beaucoup... mais il faut imaginer combien consommeraient les camions qui transporteraient la contenu du grand porte container. 

Du reste, à l'échelle mondiale, le  maritime c'est moins de 2% de la consommation de dérivés pétrolier de tout le secteur des transports (la route 81%, l'aérien 13%...)
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Message par Charly le Ven 17 Nov 2017 - 7:52

LR78 a écrit:
louloupa a écrit:Un gros porte container , c'est 330 tonnes de fuel par jour .

C'est beaucoup... mais il faut imaginer combien consommeraient les camions qui transporteraient la contenu du grand porte container. 
... les camions... surtout au fond des mers ! Humour Noir  très Noir - Page 4 807915

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Message par marsou1868 le Ven 17 Nov 2017 - 8:25

j'ai un pote qui m'a dit :

un bateau , tu es content quand tu l'achètes , tu es content quand tu le vends , et entre les deux , que des emmerdements !!!!!!!!!! Humour Noir  très Noir - Page 4 807915 Humour Noir  très Noir - Page 4 807915

pour ce qui est de la consommation des portes containers et des bateaux de croisière , c'est plus qu'énorme !!!!!!!!!!

je me demande si il y a des vannes EGR sur leur truc , vous savez cette connerie qui nous fout nos promène couillons régulièrement en rade !! Humour Noir  très Noir - Page 4 255351 Humour Noir  très Noir - Page 4 255351

et leur échappements , est ce qu'il sont aux normes euros 4 avec un gros catalyseur dans la cheminée ???

alors pour tout ça , je suis bien content d'avoir retiré ma vanne EGR , le fap  ,le catalyseur et reprogrammé ma caisse de tous les jours   Humour Noir  très Noir - Page 4 831254 Humour Noir  très Noir - Page 4 831254 Humour Noir  très Noir - Page 4 831254
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Message par Panther le Ven 17 Nov 2017 - 9:19

marsou1868 a écrit:je me demande si il y a des vannes EGR sur leur truc
pourquoi faire, à part consommer encore plus ? Humour Noir  très Noir - Page 4 800810
sur mon précédent pick-up je l'ai simplement bouchée ... ça m'a donné une économie de 2 litres au cent Humour Noir  très Noir - Page 4 111828
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Message par marsou1868 le Ven 17 Nov 2017 - 9:25

je voulais plutot dire ; est ce qu'on leur impose une vanne EGR !!!

oui moi aussi , viré de toutes mes caisses , celà évite d'encrasser ton moteur , et niveau conso , perso j'ai vu une baisse de 0,5 litre , ce qui est déjà bien , celà varie en fonction du véhicule  Humour Noir  très Noir - Page 4 90029 Humour Noir  très Noir - Page 4 90029
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Message par Charly le Ven 17 Nov 2017 - 9:27

marsou1868 a écrit:je me demande si il y a des vannes EGR sur leur truc
c'est quoi ça ??? Humour Noir  très Noir - Page 4 255351

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Message par giric41 le Ven 17 Nov 2017 - 9:39

.
C'est un truc, que si tu l'as enlevée pour ne pas être emmerdé en roulant, tu seras emmerdé pour le nouveau CT ............ Humour Noir  très Noir - Page 4 8536
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Message par Charly le Ven 17 Nov 2017 - 9:43

Je répète la question, EGR c'est quoi ? : Engorgement au Gros Rouge ? Encore un Gars Relou ? Equipement Garanti Raté ? .....
Humour Noir  très Noir - Page 4 255351

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Message par Nydrin le Ven 17 Nov 2017 - 10:43

tu trouveras des infos ici sur les vannes EGR:
http://www.flexfuel-company.com/informations-techniques/la-vanne-egr-problemes-decalaminage

Extrait
La vanne « EGR »,  EGR signifiant Exhaust Gaz Recirculation, aussi bien appelée valve EGR mais encore soupape EGR, inventée aux Etats-Unis dans les années 70 a été testée par General Motors. Entre 5% et 35% des gaz d’échappement sont alors réutilisés selon le type de moteur. La vanne EGR fonctionne lorsque le moteur est en faible charge et à un régime moteur de 2500 tr/min. De ce fait, elle assure notamment la baisse des émissions de NOx par le moteur rendant ce dernier moins polluant.
Cette baisse des émissions de Nox est possible grâce à la réduction de la température maximale de combustion en mélangeant les gaz admis par le moteur avec les gaz d’échappement étant principalement constitués de gaz inertes. Le calculateur moteur gère alors le pilotage de la vanne EGR par l’intermédiaire d’une électrovanne ou d’un clapet électrique en fonction de différents paramètres (la température d’eau, d’air, informations de charge moteur, ralenti…).

Bonne lecture
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Message par Panther le Ven 17 Nov 2017 - 10:52

donc en clair, ça permet à ton moteur de respirer ses propres gaz d'échappement ...
et après on s'étonne que ça ne répond pas bien et que ça consomme plus que sans Humour Noir  très Noir - Page 4 807915
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Message par louloupa le Ven 17 Nov 2017 - 12:51

Ca encrasse le circuit d' air d' admission , ça finit par le boucher . Sur ma Polo, je l' ai désactivé dès l' achat neuve . J'ai un défaut en permanence
au tableau de bord , je la rebranche pour passer au contrôle , et je la redébranche sur le parking du CT pour repartir  Humour Noir  très Noir - Page 4 90029

Sur les voitures plus modernes , c'est beaucoup plus difficile à faire . Il y a des systèmes de vérification qui passent en sécurité si on la débranche . 

De toutes façons, avec les divers filtres qui ne marchent pas bien , il ne faut plus acheter de diesel neuf .
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Message par Panther le Ven 17 Nov 2017 - 13:28

pour ma part je n'ai pas eu à la débrancher ... j'ai desserré les 2 boulons de la jonction et y ai glissé une lame d'inox de 0.5 mm Humour Noir  très Noir - Page 4 807915
pas de témoin d'erreur, rien ... (mais Nissan Navara 133 cv de 2003, donc peut-être pas encore vraiment géré par ordinateur comme maintenant)
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Message par tgtmini24 le Ven 17 Nov 2017 - 14:26

Perso j'ai un opel zafira B 1.9 CDTI de 2006 equipé d'une vanne EGR (d'origine) qui a aujourd'hui prés de 100000kms. Il y a 4 ans j'ai eu le voyant ambre d'alerte moteur, après recherche sur le net j'ai trouvée des infos et je l'ai démontée et nettoyée (elle était bien encrassée) et c'est reparti nickel. Depuis cet incident je la nettoie tous les 2 ans avant qu'elle ne soit bien encrassée (au préalable débrancher la batterie sous peine d'enregistrer un pb sur l'ordinateur de bord)  Humour Noir  très Noir - Page 4 90029
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Message par thechaplainsam le Sam 18 Nov 2017 - 18:48

😀😀😀


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Message par louloupa le Sam 18 Nov 2017 - 18:58

Panther a écrit:pour ma part je n'ai pas eu à la débrancher ... j'ai desserré les 2 boulons de la jonction et y ai glissé une lame d'inox de 0.5 mm Humour Noir  très Noir - Page 4 807915
pas de témoin d'erreur, rien ... (mais Nissan Navara 133 cv de 2003, donc peut-être pas encore vraiment géré par ordinateur comme maintenant)
Ce n' est plus possible maintenant , il y a des capteurs qui vérifient que la vanne fonctionne comme programmées . Si la vanne est bouchée , par une lame , un capteur le saura . La seule solution possible est de mettre une lame et de la percer avec un trou de 8 ou 10 mm . Ca limite l' encrassement et les capteurs ne détectent pas la supercherie . 
Avec le prochain CT , tout sera mesuré , les NOX aussi donc , il faudra que tout fonctionne comme sur la feuille des mines . Au moindre écart , il y aura réparation obligatoire , le FAP , le système bluetech ( que VW à shunté ) . Tout ces trucs coûtent des fortunes . C'est pour ça que pour moi, plus jamais de diesel .
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Message par robotriri le Sam 18 Nov 2017 - 19:22

louloupa a écrit:
Panther a écrit:pour ma part je n'ai pas eu à la débrancher ... j'ai desserré les 2 boulons de la jonction et y ai glissé une lame d'inox de 0.5 mm Humour Noir  très Noir - Page 4 807915
pas de témoin d'erreur, rien ... (mais Nissan Navara 133 cv de 2003, donc peut-être pas encore vraiment géré par ordinateur comme maintenant)
Ce n' est plus possible maintenant , il y a des capteurs qui vérifient que la vanne fonctionne comme programmées . Si la vanne est bouchée , par une lame , un capteur le saura . La seule solution possible est de mettre une lame et de la percer avec un trou de 8 ou 10 mm . Ca limite l' encrassement et les capteurs ne détectent pas la supercherie . 
Avec le prochain CT , tout sera mesuré , les NOX aussi donc , il faudra que tout fonctionne comme sur la feuille des mines . Au moindre écart , il y aura réparation obligatoire , le FAP , le système bluetech ( que VW à shunté ) . Tout ces trucs coûtent des fortunes . C'est pour ça que pour moi, plus jamais de diesel .

Mon fiston qui travaille dans l'auto avait l'habitude de deFAPer les voitures, certain commence à flipper et ce rende compte du bordel à venir. 

Alors pour moi essence et le plus possible en Harley.  Humour Noir  très Noir - Page 4 831254
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Message par Panther le Dim 19 Nov 2017 - 10:39

louloupa a écrit:
Ce n' est plus possible maintenant , il y a des capteurs qui vérifient que la vanne fonctionne comme programmées . Si la vanne est bouchée , par une lame , un capteur le saura . La seule solution possible est de mettre une lame et de la percer avec un trou de 8 ou 10 mm . Ca limite l' encrassement et les capteurs ne détectent pas la supercherie . 
merki pour l'astuce, ça pourra aider des copains Humour Noir  très Noir - Page 4 90029

paske maintenant je n'ai plus d'EGR, ni filtre à particules, ni turbo (donc sans intercooler), ni rien d'autre qui fait semblant de donner de la puissance mais sans couple
rien que 5300 cc et 320 cv de puissance brute avec 540 Nm de couple Humour Noir  très Noir - Page 4 700608
(et tout ça consomme 2,5 x moins de biftons en conso que le Navara qui me bouffait 13 litres de zoute en faisant gaffe Humour Noir  très Noir - Page 4 111828 )
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Message par monsi le Dim 19 Nov 2017 - 12:32

ou sinon la voiture de fonction.... Humour Noir  très Noir - Page 4 312952 
zero souci....et pis c'est tout Humour Noir  très Noir - Page 4 255351
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Message par oxydefer le Dim 19 Nov 2017 - 18:04

eh! pas doroles les gars
humour bleu? Humour Noir  très Noir - Page 4 8536 Humour Noir  très Noir - Page 4 37298 Humour Noir  très Noir - Page 4 37298
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Message par SPLIT74 le Jeu 7 Déc 2017 - 11:22

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L intégrale de Johnny bientot réunie dans un seul coffret.




RIP Johnny  tu restera le meilleur chanteur Biker
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Message par Silver Bullet le Jeu 7 Déc 2017 - 14:21

Humour Noir  très Noir - Page 4 822899  .... Et y sait choisir ses montures ...    Humour Noir  très Noir - Page 4 3571261942   

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Message par louloupa le Jeu 7 Déc 2017 - 20:03

Silver Bullet a écrit:Humour Noir  très Noir - Page 4 822899  .... Et y sait choisir ses montures ...    Humour Noir  très Noir - Page 4 3571261942   

Humour Noir  très Noir - Page 4 00000040
Oui , si on veut . 
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