jauge à carburant...

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jauge à carburant...

Message par spinacker le Lun 24 Juil 2017 - 22:12

Salut les Amis,

J'ai une softail CVO convertible 2012 et...j'en suis ravi!

Le seul problème est ma jauge: mon réservoir a 19litres mais lorsque la jauge s'allume et que le trip "range" montre "lo", ce qui voudrait dire qu'il me reste environ 20km à faire je ne peux que rajouter 11 ou 12 litres dans le réservoir!!!

Pourquoi ces signaux trop précoces?    
A l'agence ils m'ont dit que c'était programmé d'usine et qu'ils ne pouvaient rien faire!

Quelqu'un a une idée comment corriger cette "imprécision"?  
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Re: jauge à carburant...

Message par Batoz2b le Ven 28 Juil 2017 - 13:51

Tu n'a pas relever le reservoir parce que moi sur le mien j'avais relevé reservoir et la jauge était devenu fausse
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Re: jauge à carburant...

Message par spinacker le Ven 28 Juil 2017 - 14:26

Salut et merci de ta réponse...

non, rien touché, elle est d'origine! Comme tu la vois sur la photo...
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Re: jauge à carburant...

Message par brissou50 le Ven 28 Juil 2017 - 14:58

Ne t'occupes pas de la jauge, tu mets à zéro quand tu fais le plein et à 250 kms, tu commences à t'inquiéter.
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Re: jauge à carburant...

Message par spinacker le Ven 28 Juil 2017 - 19:17

J'en étais arrivé là...mais on peut rêver!
Merci de ta réponse....
et en route pour de nouveaux rides!!!

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Re: jauge à carburant...

Message par Panther le Sam 29 Juil 2017 - 12:06

ceci dit, il me semble que c'est SLK (avec la même meule que toi) qui a eu le problème inverse ...

il lui restait (soit-disant) 20 kms d'autonomie et ... beuuuuuuuuuuuhhh
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Re: jauge à carburant...

Message par PascalT le Sam 29 Juil 2017 - 13:55

c'est décidément chronique

sur mon NRS, c'est l'inverse : quand y'en encore..... bien y'en a plus !!!!. la jauge reste coincée, à moins que ce ne soit le flotteur ou le système de rhéostat.... 
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Re: jauge à carburant...

Message par Marco86 le Sam 29 Juil 2017 - 17:08

Vu le poids de la bête à pousser en cas de panne il est préférable de remettre son compteur à zéro lors de chaques pleins et ne jamais dépendre de l'électronique, enfin je dis ça, je dis rien
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Re: jauge à carburant...

Message par PascalT le Sam 29 Juil 2017 - 17:57

ouais, mais suivant comment t'essores, l'autonomie varie sensiblement

c'est clair que vaut mieux aller à pieds à la station proche, ou mieux avoir son flash de 1.5 fixé au cadre; on n'est plus à environ 2 kg près.
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Re: jauge à carburant...

Message par Marco86 le Sam 29 Juil 2017 - 18:18

oui c'est pas faux, moi j'ai opté pour le bidon de secours de 1.5 L et en plus cela donne un petit style à ma meule.
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Re: jauge à carburant...

Message par chuvak le Sam 29 Juil 2017 - 22:09

Hello, avec mon convertible, 250 voir 300 bornes tranquilles à 110.... Utilse le totalisateur, comme ça pas de'surprise.
c'est pas la même avec mon chop et son peanuts de 8 litres... arrêt benzine tous les 100 bornes! Je continue à cloper.....
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Re: jauge à carburant...

Message par spinacker le Sam 29 Juil 2017 - 23:22

Merci pour toutes ces réponses...je vais me baser sur le compteur...et me faire du souci à partit de 250Km...
Mais la réserve de 1,5L m'intéresse!
Quelle est la solution qui améliore le look Marco 96?

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Re: jauge à carburant...

Message par Batoz2b le Lun 31 Juil 2017 - 14:34

Si tu peux fait 200 c mieux 250 c trop près de la panne d'essence lol
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Re: jauge à carburant...

Message par PascalT le Lun 31 Juil 2017 - 16:49

Batoz2b a écrit:Si tu peux fait 200 c mieux 250 c trop près de la panne d'essence lol

c'est l'escalade ! tu peux aussi mettre un jerrican de 10 litres dans le sac à dos avec un robinet et un Y pour raccorder , mais bon.......à moins d'habiter dans un no mans land

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